“十五五”现代供应链发展规划.docx

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1、“十五五”现代供应链发展规划供应链是以客户需求为导向，以提高质量和效率为目标，以整合资源为手段，实现产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程高效协同的组织形态，具有创新、协同、公平、开放、绿色等特征。大力发展现代供应链，是贯彻新发展理念、构建新发展格局、实现高质量发展的重要抓手，有利于建立上下游企业合作共赢的协同发展机制，促进供需精准匹配和产业转型升级，更深更广融入全球供给体系。为推进我市现代供应链创新发展，根据市国民经济和社会发展第十五个五年规划和二。三五年远景目标纲要省“十五五”现代供应链发展规划，制定本规划。一、发展基础与面临形势（一）发展基础。“十四五”时期，我市深入贯彻落实国务院办公

2、厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见（国办发202684号），聚焦汽车零部件、现代化工等重点产业，加快推进产业链供应链协同创新，物流、供应链金融等供应链服务体系不断完善，现代供应链发展取得明显成效，成功入选国家供应链创新与应用试点。重点产业供应链企业竞争力显著增强。制造业供应链水平明显提升，多氟多、龙蟒佰利联、中原内配、风神轮胎等优势龙头企业着力整合资本、技术、市场等优势，积极延链、拓链、强链，专注于供应链薄弱环节和细分领域,不断加强研发和产品创新，实现了高盈利和高成长，锂离子电池材料成功入选全省首批战略性新兴产业集群，和兴化工、盖森科技等145家企业上榜省级“专精特新”小巨人企业名单。农

3、业供应链产业集群持续完善，以鑫合农业、怀山堂、蒙牛乳业等两业融合供应链企业为依托，基本建立了集种养殖、农产品加工、检验检测、农业物联网、农产品追溯、农业供应链金融为一体的供应链服务模式，初步形成了以“四大怀药”“两牛”养殖业以及畜牧屠宰深加工业、乳制品加工业的供应链产业集群。商贸流通供应链加快培育，全市拥有1家国家级B型保税物流中心、2家省级示范物流园区，2家物流企业跻身于全省服务业百户领军企业，国家A级物流企业数量达到12家。德众保税物流园区、中国宝武现代综合物流园、武陟润格仓储物流园等一批大型物流项目纷纷落地，重联供应链集团成为天瑞水泥等多家上市企业核心服务商。我市获评省物流标准化示范市、

4、省区域物流枢纽城市，武陟县获批为全省第二批区域物流枢纽（节点）。供应链平台功能加快提升。构建工业互联网平台体系,深入推进与浪潮集团的战略合作，加快浪潮大数据产业园和工业互联网综合平台建设，推进企业智能化改造，创建省级智能车间16家、智能工厂8家、省级智能化示范园区试点2个，供应链信息化管理平台基本实现“356”产业龙头企业全覆盖。实施“千企上云”专项行动，发展基于互联网的个性化定制、众包设计、云制造等新型制造模式，累计上云企业3909家。企业自建供应链平台功能更加完善,佰利联实施的“工业互联网网络化能耗管理平台”、中原内配实施的“面向汽车部件的5G+工业互联网高质量网络和公共服务平台”成功入选

5、国家工业互联网创新发展工程，多氟多“5G+氟化工智能工厂工业互联网解决方案”入选全国工业互联网大赛百强名单，是我市首次荣获工业互联网领域全国大奖。供应链改革创新持续深化。供应链试点培育成效明显,研究出台关于积极推进供应链创新与应用的实施意见，推动武陟县、博爱县、温县、孟州市等4市（县）获评省供应链创新与应用试点市（县），13家企业获评省供应链创新与应用试点企业，试点市（县）和试点企业数量均居全省第一，分别占试点总数的40%和31%o供应链金融发展成效明显，创新供应链金融服务模式，依托智慧金服平台,搭建供应链金融公共管理和综合服务平台，推动政府、金融机构、核心企业与金融平台服务商加强系统互联互通

6、和数据共享。累计注册认证企业4659户，2679户企业通过平台获得融资合计达785亿元。物流标准化持续推进，示范企业的物流设施设备标准化率普遍提高20%以上，标准托盘使用率为92.6%,综合物流成本降低28%。供应链网络不断优化。交通运输网络进一步完善，全市共有铁路专用线45条，货运营业站6个，月山站为华北较大的货运编组站之一。郑焦城际铁路、郑太高铁建成通车，桃花峪黄河大桥、国道207孟州至偃师黄河大桥、武云高速建成通车，沿太行、沿黄、焦平、沁伊等5个高速公路项目建设全面加快。公路总里程达8050公里，公路密度达197公里/百平方公里，位居全省前列，公路货运量由2015年的9796万吨增长到2

7、025年的14822万吨，年均增长10.9%o冷链、电商等专业化流通网络加快推进，伊赛牛肉冷链物流配送中心建成投用，万邦O农产品冷链物流园等现代批物流园区快速推进；群蚁网络直播产业园等电商直播基地建成，示范区腾云电商产业园、山阳区华融国际电商产业园、德众跨境电商产业园等电子商务产业园和“豫商易货平台”“温县国际山药交易物流中心”“百大商城”等一批本土电商平台加快培育；全市拥有2个国家级电子商务进农村示范县，2个省级电子商务进农村示范县,4个县级电商公共服务中心，46个乡镇电商服务站，1051个村级电商服务站点，所有贫困村实现了村级站点服务全覆盖。在取得成绩的同时，必须清醒看到，我市供应链发展仍

8、然存在一些薄弱环节，主要表现在：对供应链认知程度、重视程度不足；国际国内供应链格局加速调整，对我市稳定供应链带来挑战，高端芯片、动力电池等关键原材料和零器件阶段性断供风险上升；我市供应链现代化水平整体偏低，中上游原材料供应和下游消费品制造业本地化适配率不高，供应链平台设施和标准体系不够完善，现代化管理和技术人才储备不足，供应链上中下游协作水平不高等方面问题，迫切需要加快推进以智能化数字化为核心的产业链供应链体系建设，为经济增长提供新的动力。（二）面临形势。1 .国际形势深刻演变对供应链安全稳定提出挑战。大国战略博弈叠加新冠肺炎疫情全球蔓延，俄乌冲突局势紧张，经济全球化遭遇逆流，世界经济供需两侧

9、同时受到冲击，国际供应链的不确定性、不稳定性持续上升。我国要保持产业链供应链稳定，畅通经济循环是关键所在。我省正处于由产业链低端向中高端跃升的关键阶段，我市经济发展同样面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，部分关键技术、核心零部件、高端设备对国外依赖程度仍然较高，迫切需要积极有力应对外部风险挑战，多措并举,确保重要产业供应链平稳运行，全力稳定经济大盘。2 .构建新发展格局为发展现代供应链创造战略机遇。在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局背景下，国家将更多立足国内市场畅通经济循环，实现更高水平、更高效率的供需动态平衡。我市作为豫西北、晋东南通道节点城市和物流门户城市以及郑

10、州都市圈“1+8”城市之一，产业基础、区位交通等传统优势明显，需要依托现代供应链发展，促进我市既有优势重组整合、倍增放大，在构建新发展格局中发挥更大作用。3 .产业变革和布局调整对发展现代供应链提出迫切要求。当前新一轮科技革命和产业变革正在加速重构产业供应链系统，龙头企业引领、产业转型升级、产业链式发展趋势更加明显。现代供应链是构建产业链的核心要素，在促进资源整合、供需匹配、降本增效等方面发挥重要作用。我市产业结构性矛盾依然突出，制造业产品多数位于产业链的前端、价值链的低端，产业关联度不高，迫切需要把现代供应链建设摆在更加突出的位置，巩固供应链优势、补齐供应链短板、谋划供应链布局，增强产业发展

11、韧性和综合竞争力，推动我市产业优势再造，加速进入中高端、处在关键环、成为压舱石。4 .新一轮科技革命为发展现代供应链提供动力支撑。随着以数字化、网络化、智能化为主导的新一轮科技革命加速演进，新一代信息技术加速与能源、材料、生物、空间技术交叉融合，驱动全领域技术变革、产业变革，为企业真正实现物流、商流、资金流、信息流“四流合一”提供可能。我市深入贯彻实施数字化领跑战略，大力推进现代信息技术与供应链深度融合，以技术革新促进供应链管理模式、组织模式、发展模式优化升级，促进上下游、生产与消费对接更高效、供求更平衡、资源配置更优化，为提升供应链整体运行效能和企业质量效益提供了技术支撑。二、总体要求（一）

12、指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,全面落实省第十一次党代会和市第十二次党代会精神，深刻把握新发展阶段、完整准确全面贯彻新发展理念、主动融入新发展格局，锚定“两个确保”，再造发展优势，以数智化、绿色化、自主化、可控化为方向，以供应链与产业链、创新链深度融合为关键，以完善网络、搭建平台、畅通金融为路径，以信息化、标准化、信用体系建设和人才培养为支撑，创新发展供应链新理念、新技术、新业态、新模式，高效整合各类资源和要素，持续提升制造业供应链，优化完善农产品供应链，鼓励发展金融供应链，积极发展绿色供应链，着力提升重点产业供应链现代化水平，打造高

13、效协同、安全可控的现代供应链体系，进一步释放投资、消费、出口、物流对经济增长的拉动作用，推动我市产业进入国内国际双循环的中高端、关键环，为奋力谱写全面建设社会主义现代化新篇章提供强力支撑。（二）基本原则。企业主导、政府引导。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在供应链建设中的主体地位，促进供应链上下游、大中小企业衔接配套、融通创新发展;更好发挥政府作用，加强规划引导、政策扶持、公共服务,有力推动供应链稳定性和竞争力提升。改革增效、创新赋能。持续开展首创性、集成型、差异化改革探索，坚决破除制约供应链资源要素自由流动和高效配置的体制机制障碍；以数智技术创新为引领，推动供应链组织方式创新、

14、商业模式创新和治理方式创新，实现现代供应链内涵式高质量发展。立足国内、内外协同。充分发挥区位交通、产业基础等比较优势，深度融入国内大循环，积极链接国内国际双循环，用足用好国内国际两个市场、两种资源，积极推进重要产业供应链延链、补链、强链，让更多产业产品、技术装备、材料器件进入国内国际双循环的中高端、关键环。绿色低碳、安全稳定。以全链条、全过程、全环节绿色转型为导向，大力发展绿色制造、绿色流通、绿色消费，打造资源消耗低、环境污染少的现代供应链体系；统筹发展和安全，加强供应链风险管控，着力攻破卡点、补齐短板、锻造长板，确保供应链安全、稳定、可持续发展。（三）发展目标。到2035年，基本建成创新驱动

15、引领、全面高效协同、自主安全可控的现代供应链体系，力争重点产业供应链竞争力进入全省乃至全国先进行列。“十五五”时期具体目标：1 .供应链综合竞争能力显著增强。培育形成装备制造、绿色食品、新材料3个千亿级，现代化工、汽车及零部件、铝工业、轻纺、能源5个500亿级和若干百亿级产业供应链，培育10家以上发展态势好、核心竞争力强、主业优势明显、带动能力突出的供应链重点企业，成为区域重要的产业供应链资源配置中心。2 .供应链创新发展能力显著增强。围绕产业链部署创新链，规划建设“智慧岛”，加快推进数智赋能，支持物流园区和仓储设施智慧化升级，积极构建数字智慧现代物流运行体系，推动全市数字供应链创新与应用水平

16、走在全省前列，培育1个以上全省乃至全国领先的行业供应链平台。现代供应链金融成为企业融资主要渠道，供应链融资规模大幅提升。重点产业供应链协同化、智能化、绿色化水平持续提升。3 .供应链基础支撑能力显著增强。跨区域轨道交通更加畅通，建成“六纵四横”高速公路网、便捷顺畅的干线公路环线，郑焦物流枢纽体系进一步完善，建设“一带一路”大宗货物集散分拨中心和国家物流枢纽承载城市。到2030年，社会物流总费用占生产总值的比率下降到13%左右，打造一批省内知名的现代物流企业和现代供应链企业，3A级及以上物流企业达到20家。4 .供应链公共服务能力显著增强。供应链试点示范取得明显成效，物流供应链、供应链金融服务体系更加完善，建成供应链综合服务平台5个。供应链领域“最多跑一次”和“放管服效”改革持续深化，供应链数字化治理走在全省前列。三、建设提升制造业供应链（一）重构传统产业供应链。实施传统产业链优势再造工程，加快推动核心技术攻关、创新能力提升、自主品牌