2025版《渔业船舶公司事故隐患内部报告奖励管理制度》(修订版).docx
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1、渔业船舶公司事故隐患内部报告奖励管理制度第一章总则第一条为强化我公司安全管理,鼓励全员参与事故隐患排查与报告,及时发现并消除安全风险与隐患,防止和减少生产安全事故的发生,依据中华人民共和国渔业法中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例中华人民共和国安全生产法企业安全生产费用提取和使用管理办法及国务院安全生产委员会关于推动建立完善生产经营单位事故隐患内部报告奖励机制的意见(安委20247号)等法律、行政法规,结合我公司实际,特制定本制度。第二章报告内容第二条本制度适用于公司所有从事生产经营活动的员工,包括管理人员、技术人员、各岗位工人以及临时聘用人员和被派遣劳动者。公司员工应重点报告以下事故隐患情
2、况:一人的不安全行为1 .船员在航行、捕捞或加工过程中违反安全操作规程,如违规操作渔船设备、忽视安全警示标志。2 .船长或管理人员未执行安全生产指令,擅自调整航线或作业计划,增加航行风险。3 .从业人员不正确穿戴救生衣、防滑鞋等个人个体防护用品,忽视个体防护。4 .管理人员违章指挥,如安排未经安全培训的船员进行高风险作业,或允许无资质人员操作关键设备。5 .船员在航行期间饮酒、吸烟或进行其他影响安全的行为。6 .管理人员未对船员进行充分的安全教育和培训,导致安全意识淡薄。7 .船员在紧急情况下未能正确使用救生设备或执行应急程序。8 .管理层对安全隐患的忽视或故意隐瞒不报。二、设施设备的不安全状
3、态1 .渔船未按相关规范标准设置救生、消防等安全警示标志和应急设备。2 .渔船上的安全设备(如雷达、AIS,通讯设备等)设计、制造、安装、使用不符合国家标准或行业标准。3 .未定期对渔船上的安全设备进行维护、保养和检测,导致设备性能下降或失效。4 .擅自关闭或破坏渔船上的监控、报警、防护、救生等关键设备,影响安全生产。5 .渔船上的救生艇、救生筏等救生设备未定期检查、维护,或未按规定存放,无法保证紧急情况下正常使用。6 .渔船电气系统存在漏电、短路等安全隐患,未及时修复。7 .渔船动力装置老化、磨损严重,存在安全隐患未及时更换或维修。8 .渔船上的起重设备、捕捞工具等未进行定期检查和维护,存在
4、断裂、脱落等风险。三、环境的不安全因素L作业海域未进行充分的风险评估,存在暗礁、浅滩等未知风险。2 .恶劣天气条件下(如台风、大雾等)未采取相应安全措施而继续作业。3 .海上航行中未按规定进行航行值班和瞭望,导致碰撞风险增加。4 .进行爆破、吊装、动火等特殊作业时,未按规定落实安全措施,存在火灾、爆炸等风险。5 .临时用电设施设置不规范,存在触电或火灾隐患。6 .渔船上生活区域与作业区域未有效隔离,存在交叉污染和安全隐患。7 .港口、码头等作业场所未设置有效的安全防护措施,如防坠网、安全栏杆等。8 .对作业海域的污染情况监测不足,未采取有效措施保护海洋生态环境。四、安全管理存在的缺陷和漏洞L未
5、按规定开展定期和不定期的安全检查,对事故隐患排查不到位。9 .未建立或未落实全员安全生产责任制,安全生产责任不明确。10 安全生产管理制度和岗位安全操作规程不完善或未得到有效执行。11 未制定并实施安全生产教育和培训计划,员工安全素质有待提高。12 生产安全事故应急救援预案未制定或未进行定期演练,应急救援能力不足。13 特种作业人员(如电工、焊工等)未持证上岗或证件过期未复审。14 将渔船维修、保养等作业外包给不具备安全生产条件的单位或个人。15 对外包作业的安全管理不到位,存在转包和违法分包情形。第三章报告途径第三条为确保事故隐患报告渠道畅通无阻,公司在安全管理部门设立事故隐患报告办公室,并
6、开通以下报告途径:1 .线下途径:员工可直接向安全管理部门的安全员报告隐患情况。2 .线上途径:微信小程序/群、公司内网平台、电子邮箱及24小时热线电话等多种方式供员工选择。公司在办公区、船员休息室等醒目位置公示上述报告途径及联系方式。第四章核查与整改第四条对员工报告的事故隐患,公司负责人或安全管理部门负责人应及时与报告人员沟通、商研并组织核查。核查属实的隐患应立即整改;无法立即整改的,应建立台账实行闭环管理,确保“五落实”(责任人、措施、资金、期限和应急预案)至U位。第五章奖励资金与实施第五条公司按照企业安全生产费用提取和使用管理办法规定,设立事故隐患报告奖励基金,确保奖励资金来源合法、充足
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