汽车修理状况调查报告.docx

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1、车辆维修调研汇报篇一：汽车维修、保养调研汇报中职教师培训市场汽车维修、汽车保养调研报告第一部分调研目的I与对象目的I：为了我们人才培养制定培养目日勺。对象：长沙汽车销售4S店日勺企业高层管理者，中层管理者，技术主管和基本员工。第二部分调研措施与内容从长沙市经营汽车销售与维护日勺企业中，抽选出了如丰田方天等3家俱有代表性日勺企业，组织我们培训教师展开了针对性欧I调研。调研欧I基本思绪是:确定调研欧I目的一选定调研企业一调研准备（拟好调研提纲；设计印制调研问卷；分组分工明确调研日勺对象、内容；与企业获得联络)一分组调研一数据归纳汇总一记录分析一定性结论。本次调研所采用日勺措施有：定性法、定量法与行

2、业调查法。我们调研重要采用企业访谈、专家征询以及网上查阅有关信息等措施。(1)企业访谈。在走访特约丰田4S店的1过程中我们将访问调查对象提成4个不一样日勺层次，企业高层管理者(一般是店长)、中层管理者(各部门主管)、技术主管和基本员工。访问对象总计140人。(2)在企业调研的基础上，组织专家征询，并请上海景格企业专家刘玉钧来学校对所调研日勺汽车机电维修工作岗位及岗位群、汽修专业软实力建设的制定奠定了基础。(3)从互联网上查阅所需的I信息。如从网站上获取了近两年全国及本省汽车保有量、汽车维修企业数量等数据。(4)从世界大学城查阅有关信息。第三部分调研分析一、专业人才需求调研行业发展现实状况与趋势

3、，我国汽车生产厂家多达120多家，汽车改装厂家多达500多家，汽车生产厂家日勺数目超过了美国、西欧和日本汽车生产厂家数欧I总和，居世界第一位，这为专业发展提供广阔的空间。据中国汽车工业协会预测，到2023年，丰田2023年全球汽车产量将到达万台。未来几年内急需大量掌握汽车装配技术的1高技能技应用性人才。目前湖南汽车维修行业丰田4S店高技能人才短缺现象将会持续相称长时期。二、行业从业人员基本状况从本次调研了3家企业,其员工日勺基本状况记录表如下：从上表的!记录来看,汽车运用技术专业的毕业生可从事的职业有：汽车维修接待（占记录岗位人数的）、汽车机电维修（占记录岗位人数日勺）、记录岗位人数的I、维修

4、质量检查（占记录岗位人数日勺）等岗位。但对应届毕业生而言，汽车维修接待、汽车质量检查岗位不合适（需要有2-3年的工作经验）；对学历规定较高的1是汽车维修接待、汽车质量检查岗位；对职业资格证书规定较高的是汽车维修接待岗位；大部分岗位对英语和计算机日勺应用能力规定不高。三、维修企业常见工作日勺记录三家企业的工作量记录表如下：从上表可以看出，目前维修企业常见工作是汽车维护、一般小修和汽车锁金工作。除丰田方天汽车维修服务有限企业有一定发动机大修工作外，近几年投入市场日勺各品牌店均没有发动机大修任务。四、职业岗位和经典工作任务分析从调研记录的!数据来看,汽车运用专业的应届毕业生能胜任日勺岗位有汽车机电维

5、修、汽车配件管理二大岗位，在其成长的!过程中，尚有汽车保险理赔、汽车维修接待、维修质量检查、技术总监、部门经理等职业岗位。各岗位对应日勺经典工作任务有如下：汽车机电维修岗位对应的经典工作任务：汽车维修接待岗位对应的经典工作任务：(5)汽车维修技术总监岗位对应日勺经典工作任务：五、工学结合分析1、职业原则与课程原则衔接点职业原则是在职业分类的!基础上,根据职业(工种)日勺活动内容，对从业人员工作能力水平日勺规范性规定，是职业教育培训课程开发时根据。我们通过调研理解到汽车维修企业职业工种有汽车运用专业时应届毕业生能胜任的岗位有汽车机电维修、汽车配件管理二大岗位，在其成长的过程中，尚有汽车保险理赔、

6、汽车维修接待、维修质量检查、课程原则是规定某一学科的课程性质、课程目的、内容目的I、实行提议日勺教学指导性文献，是教材编写、教学、评估和考试命题日勺根据，是管理和评价课程的基础。课程原则应体现出对不一样阶段的I学生在知识与技能、过程与措施、情感态度与价值观等方面的基本规定，规定各门课程的性质、目的、内容框架，提出教学和评价提议。根据企业不一样工种的职业原则，我们找到了课程改革的I方向，对课程体系内的课程编写了符合企业用人规定0课程原则。2、职业岗位任务与课程内容契合点企业职业岗位日勺任务归纳如下表：根据企业职业岗位日勺任务,我们对课程内容进行了颠覆式日勺重组，打破了老式的!学科体系，篇二：XX

7、汽修厂调研汇报XX汽修厂调研汇报一、背景简介根据集团工作安排,3月30日至4月9日，集团企管部和办公室构成联合调研小组，对汽修厂经营管理现实状况进行调研。调研目日勺：针对客户普遍反应日勺,在车辆维修过程中存在日勺“质量低、价格高、服务差、时间长等状况，从管理、服务、质量控制等流程，理解分析问题产生原因，提出改善措施和提议。调研方式：现场观测：按各关键工作流程，对全厂进行实地考察。员工访谈：单独访问各层级员工14人，并与有关人员进行多次座谈。行业走访：走访一家一类汽修厂、一家三类汽修厂，征询一家4S店有关人员。调研人员：O二、汽修厂基本状况属于班组建制。目前拥有道路运送辅助业二类汽车维修资质。承

8、接的汽车维修业务分为内向型和外向型两个部分，以内向型为主，外向型发展较快。年产值约400万元，其中内向业务约310万。员工31人（全民4人、劳务3人）,其中专业维修人员14人。高级技师1人、中级技师6人。行管人员比例超过50%维修设有大车班、小车班、电工班、锁金班，喷漆车间外包。2023年通过IS09000体系认证。三、目前存在的重要问题描述1、企业定位“大而全”汽修厂组建时就是一种综合性修理厂，从修理内部车辆逐渐开展并扩大对外维修业务，维修范围几乎囊括了市面上出现日勺所有车型。“大而全”的!成果是：维修技术要全面，工器具要齐全,什么车都要能修。配件采购种类繁多，既不好买，也买不好。多种车型质

9、量规定千差万别，对质量管控提出了直接挑战。什么都修,什么都不精。维修质量、维修时间得不到有效保证。2、管理机制不符合市场经营需要汽修厂日勺班组建制与实际性质和规模并不匹配，从属于XX汽运企业，在人、财、物等方面的缺乏自主权。导致经营管理上,一是上对汽运企业依赖性较强，二是制约汽修厂方面主观能动性欧I发挥。在实际工作中，上级领导有时直接插手，使汽修厂领导班子无所适从。内部分工上，正副厂长职责不清,职能交叉，下级有时向上级越级请示，正职不正，副职不副。管理秩序的混乱,使正职难以全面负责，经营管理也发挥不了整体优势。3、质量意识存在偏差在访谈过程中，发现汽修厂从上到下，把获取修理利润放在第一位，遵照

10、所谓的行业潜规则，在质量管理方面对客户区别看待。重要是：内部车辆和外部车辆有别，重视内部和当地车辆检修和服务质量，忽视外地车辆检修和服务质量。关键和辅助配件有别,影响行车安全，规定高点，其他的I差点。正常修理车辆和事故车辆有别，事故车辆侧重于修理利润。近期发生日勺几起质量纠纷,正是受到此种质量意识影响欧I成果。4、质量管控不到位。汽修厂2023年获IS09000质量体系认证，但体系认证后一直没有有效实行。质量问题集中反应在配件质量和维修人员责任心上，发生过危及车辆安全的!质量问题。影响维修质量的!原因尚有：检修流程简朴，无过程记录、无竣工记录，无检查记录，无出门证，维修过程和质量无法追溯。未设

11、专门质检部门，新设总检员为检修主管兼任，既是裁判员也是运动员。修理质量与员工绩效不是有效挂钩，出现质量问题多为口头批评。检修场所硬件及工器具存在局限性，既影响维修质量也影响维修速度。维修人员没有系统的1技术培训1，工艺水平提高重要依托师傅带徒弟。5、服务软硬件较差汽修厂23年终搬迁至原洪门酒厂院内，服务硬件设施没有跟上，客户接待室十分简陋，接待和仓库用房地面潮湿，大车修理只能露天进行。在服务软件方面：开始使用汽车维修服务专业软件,但操作还不纯熟，有些关键流程并未执行和记录。接待人员未经必要的1礼仪培训1，个别员工在接待过程中服务意识不够强。车辆及随车财物进出厂交接不细,手续不齐。没有维修价格和

12、服务承诺看板，缺乏透明度，轻易使客户产生疑惑。接车和修理过程中未采用必要的I防护措施，修理过程中零配件在地面随意堆放，易发生客户车辆污损。客户维修档案不完整,难以做到服务深化。6、配件采购及使用流程不规范汽修厂的1配件采购分为大车、小车和事故车，既有定点采购也有临时随机采购，在采购和使用方面重要问题是：除阳光出租企业通过比价指定采购外，其他配件供应商确实定和配件采购均没有严格的比价程序，采购价格变动没有记录。全厂70%左右日勺配件（100多万元）是从当地恒久企业（王伟）处采购,少数急用或不易采购配件从南京等处自主采购，当地采购价格要比直接从配件集散地采购至少高出10%以上。存在多头采购状况,事

13、故车由前台调度采购，一般配件由采购员采购，部分由汽修厂领导直接采购。事故车和部分派件不办理入库手续，事故车配件采购、领用、核算为同一人。一般配件采购、保管、发放为同一人。7、薪酬鼓励作用不明显汽修厂所有维修人员均为外聘,薪酬由基本工资和工时提成两部分构成。基本工资平均IoIo元/月.人，工时平均篇三：汽车运用与维修调研汇报汽车运用与维修专业调研汇报为了适应经济建设的I发展,满足中职教育培养人才模式与社会需求的接轨，中职专业教师就必须对社会需求动态有一种清晰的跟踪理解。为此，我们对诸都市汽车制造企业，汽车修理厂及4S店对中等职业技术人才的1需求状况，于2023年3月进行了调研。现将调研及论证的!

14、状况汇报如下：一、调研目日勺与对象（一）调研目日勺中职教育坚持以就业为导向，以能力为本位，以服务为宗旨的！大众教育。为彰显职业教育日勺特点，通过本次调研搜集和分析汽车维修类专业学生日勺社会人才需求状况信息，理解社会、行业以及企业对汽修类专业人才知识、技能、素质规定的I变化和趋势，为中职汽修专业的设置，招生规模，学生就业指导提供信息，为专业人才目日勺培养定位、教学计划和课程原则日勺制定、教学日勺改革提供根据，提高中职汽修专业人才培养质量及毕业生0就业质量。（二）调研的I时间、地点、对象调研时间：2023年3月1日至2023年3月31日调研地点：北汽福田股份有限企业诸城奥铃汽车厂福田雷沃重工股份有

15、限企业诸城车辆厂诸城兴武汽修有限企业诸城基泰上海大众4S店诸城技能鉴定中心调研对象：企业老总、客服经理、技术主管、机修员工、服务顾问二、调研措施与内容（一）调研措施文献和记录资料研究方式、座谈、现场考察、毕业生反馈（二）调研内容产业背景调研中国汽车制造业正在飞速发展。据中汽协公布的I汽车销售汇报显示，2023年，我国汽车产销万辆和万辆，同比分别增长和。其中乘用车产销万辆和万辆，同比增长和%;商用车产销万辆和万辆，同比下降和。从销售总量来看，汽车业已经成为我国的1支柱产业。有德国研究机构称,中国汽车市场估计未来数年内将继续膨胀，到2030年，中国乘用车注册量将超过欧洲和美国之和。近23年来，公路运送和汽车维修行业发生了深刻的变革。从业主体由国营企业一统天下，发展为国营、集体、私营、中外合资等多种成分并存；车辆构造的更新及其维修技术日勺发展速度等都不是前几十年所能与之相比的。由于生产实际的!巨大变化，用人部门对毕业生的规定也随之发生了很大变化。与此相适应，汽车运用与维修专业的教学改革也一直在进行。但由于种种原因，与全国汽车运用与维修行业日勺发展速度相比，仍存在教学模式不适应职业教育的特点，课程体系划分不够合理，教学内容一直落后于生产实践的I规定，教学措施和教学手段落后，毕业生动手能力不够强等问题，