“十五五”现代物流产业发展规划.docx

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1、十五五”现代物流产业发展规划第一章总论第一节规划目的现代物流业贯穿一二三产业，衔接生产与消费，涉及领域广、发展潜力大、带动作用强，对促进区域产业结构调整、培育经济发展新动能具有重要意义。自治县作为沪昆高速（高铁）的重要节点、滇黔桂区域的综合交通枢纽和物流中心、黔中经济区的西部门户和西南部重要的物流人流集散地，是承接上海、江西、湖南、云南等沿线地区先进制造业、劳动密集产业和现代服务业转移的重要地区,加快发展物流业是自治县优化产业结构、促进经济增长的必要选择，更是推动黔中经济区乃至滇黔桂区域经济一体化的重要手段。“十五五”时期是自治县由全面建成小康社会向社会主义现代化迈进的关键时期，是“两个一百年

2、”奋斗目标的历史交汇期，也是自治县新时代追赶超越、高质量建设的关键机遇期。依托自治县交通区位及资源优势，抢抓机遇，以重大物流项目建设为抓手，建立自治县高质量现代物流体系及产业供应链服务体系，构建多种运输方式相配套的现代化物流综合运输网络，坚持创新驱动，与传统产业相互融合，发展新模式新业态，全面提升自治县物流现代化发展水平，助推全县经济社会实现高质量发展，特编制本规划。第二节规划范围规划范围覆盖全县行政区，总面积平方公里。第三节规划对象现代物流业是指将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务产业。规划对象具体包括交通物流、工业

3、物流、医药物流、农产品冷链物流、商贸物流、电商物流、逆向回收物流、粮食物流、危险品化工物流、城乡配送等。第四节规划期限规划期:2026-2030年。第五节规划依据第二章规划环境第一节国内发展环境市场规模持续扩大，运行质量有所提升。“十四五”以来，面对纷繁复杂的国际国内形势，我国物流行业仍保持稳定增长态势。2016-2019年社会物流总额增速均保持在6.0%以上，受宏观经济下行压力影响，2025年社会物流总额增速降至3.5%,达到300.1万亿元。作为衡量物流运行效率和效益的重要指标，“十四五”期间，我国社会物流总费用占GDP比率略有下降。2016年我国社会物流总费用与GDP的比率为14.9%；

4、2025年下降至14.7%,单位物流成本增速明显趋缓。行业亟需转型升级，降本增效日趋强烈。2018年-2025年社会物流总额增速放缓并连续三年低于同期GDP增速，表明我国国民经济的发展对物流业的要求已不再是速度和规模，物流业的发展亟需向质量和效益转型。近十年，我国社会物流总费用占GDP比率整体呈现下降趋势，但与欧美等发达国家10%以下的占比水平相比，仍有较大发展空间。降本增效是物流行业实现高质量发展的必由之路，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，对物流行业降本增效的需求日趋强烈。“十五五”期间，我国将深化交通运输供给侧结构性改革，推进物流降本增效。2019年3月发布的国家物流枢纽网络建

5、设方案(2019-2025年)提出到2030年，布局建设150个左右国家物流枢纽，枢纽间的分工协作和对接机制更加完善，社会物流运行效率大幅提高，基本形成以国家物流枢纽为核心的现代化物流运行体系，同时随着国家产业结构和空间布局的进一步优化,以及物流降本增效综合措施的持续发力，推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右。2025年7月，由国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、人民银行等4部门联合印发的关于做好2025年降成本重点工作的通知中提到要推进物流降本增效，降低物流税费成本，积极推进运输结构调整，提高物流运行效率，扎实推进国家物流枢纽建设，推动构建“通道+枢纽+网络”的物流运行体系

6、。智慧物流将成为物流业转型升级的重要力量。智慧物流是指通过智能硬件、互联网、物联网、大数据云计算、人工智能等智慧化技术与手段，提高物流系统分析决策和智能执行的能力，提升整个物流系统的智能化、自动化水平。“十四五”期间，随着物联网、人工智能等技术的发展，以及新零售、智能制造等领域对物流的更高要求，以现代信息技术为支撑的智慧物流不断由理论概念走向实际应用，物流新理念、新模式、新业态和新技术持续涌现，市场规模持续扩大。2019年智慧物流交易规模达到4872亿元，同比增长19.55%,并成长了一批具有较大规模和竞争力的“独角兽”公司。“十五五”期间，面对错综复杂的国际经济贸易局势及新一轮产业革命和技术

7、革命，我国物流业仍处于重要的战略机遇期，智慧物流将成为物流业转型升级的重要力量。2025年，我国智慧物流市场规模超过5000亿元；预计到2030年智慧物流市场规模将超过万亿元。第二节省内发展环境行业呈现良好发展态势。“十四五”以来，随着省交通运输条件得到根本改善、经济社会持续快速发展，现代物流业呈现市场规模持续扩大，效率不断提升、成本明显下降的良好发展态势，对省国民经济发展支撑保障作用日益凸显。2025年，现代物流业增加值达到990亿元，社会物流总费用与GDP的比率下降到15.5%左右，物流企业信息化率达到80%以上，重点项目投资92亿元、企业达到2万户，其中A级物流企业数量达到50家，就业人

8、数达到32万人，货物运输总量达到11亿吨，货物周转量达到1945亿吨公里。物流基础设施不断完善。自2015年以西部第一的速度实现“县县通”高速后，目前高速公路里程突破7000公里。截至2025年7月底，“十四五”期间累计实施普通国省干线公路建设5975公里，其中新开工5323公里，建成4319公里，实施规模、建成里程分别比“十二五”时期增加2376公里、1323公里；期间累计完成投资931.6亿元，是“十二五”期间2.16倍。加上“市市通”民航、“市市通”高铁的深入推进，作为西南重要陆路交通枢纽的区位优势不断凸显。公路、铁路、民航、水运发展齐头并进，以超常速度建立和完善的交通基础设施体系，不仅

9、为产业发展提供了基本支撑，更使加快聚集了人流、物流、资金流，成为推动经济社会高质量发展最重要的基础支撑。物流发展环境持续改善。近年来，制定出台了省人民政府办公厅关于加快发展现代物流业的若干意见、省“十四五”现代物流业发展规划、省降低绿色农产品冷链成本若干政策措施、省推进电子商务与快递物流协同发展实施方案、省现代物流创新发展工程专项行动方案等一批规划及政策，为各市州现代物流业发展指明了方向，营造良好环境。第三节市内发展环境物流规模持续扩大，集聚效应正在形成。2018年，市物流业增加值86.9亿元，比上年增长1.5%,占GDP比重10.2%o社会物流总费用约为134.2亿元，占全市GDP比率为15

10、.8%o2025年，全市物流业增加值将达到112亿元以o物流业务稳定增长，2019年全市公路、水运完成货物周转量593141万吨公里，比上年增长4.5版完成旅客周转量469193万人公里，增长3.5%O一批本土物流企业正在成长壮大，物流集聚效应正在形成。中国物流、德邦物流、顺丰快递、中铁物流等一批国内外知名物流企业在设立了分支机构。在省现代物流创新发展工程专项行动方案中，全省重点支持发展物流企业248户，其中市11户。黔中O物流园区内涌现出了包括黔中商贸物流中心、亿丰国际汽车物流园、万邦建材大市场等一批初具规模的物流企业和物流园区，入驻企业近2000余家。基础设施日趋完善，区位优势日益突出。市

11、已基本形成铁路、航空、公路立体交通网，全省“两横两纵四连线”高等级公路骨架中有一横一纵两连线贯通境内，实现县县通高速、乡乡通油路。贵昆铁路穿越全境，沪昆高铁有平坝南、西、3个站点。市区的黄果树机场已开通10余条航线；位于珠江水系上游的坝草码头，可以直接通江达海。在市大通道框架下的物流交通网络正在形成，同时积极利用国家西部陆海新通道建设的大好机遇，市将成为西部的交通枢纽城市，成为贵阳通往六盘水、兴义、昆明的最为便捷的物流通道。近年来，市主动对接“一带一路”、长江经济带、粤港澳大湾区建设等国家战略，加强与东南亚地区国家经贸合作，中新互联互通项目持续推进，通道建设取得积极成效。同时，进一步推进西南地

12、区骨干通道衔接，延伸拓展辐射范围，充分发挥作为省重要的枢纽辐射作用，构建通道有效支撑、战略有机衔接、东西南北相互促进的发展新格局，为西部地区开放发展提供了新动能。随着区域合作的不断深化，市在区域协调发展格局中具有重要战略地位，已成为黔中经济区的重要中心城市之一。物流环境逐步改善，助推行业高质量发展。“十四五”以来，市充分贯彻落实国家及省的各项政策文件精神，进一步确立现代物流业在全市产业体系中的战略地位，初步建立起物流发展的运行机制，不断改善物流政策环境，颁布了市人民政府关于印发市加快现代服务业发展实施方案通知、市人民政府办公室关于加快发展现代物流业的若干意见、市“十四五”现代服务业集聚区发展规

13、划、市现代物流业发展总体规划（20192030年）等相关物流业发展的专项规划及扶持政策，进一步促进物流业健康发展。在省现代物流创新发展工程专项行动方案中，市参与开工的12个项目，总投资23.48亿元，涉及冷链物流、多式联运、物流园区仓储设施、城镇配送投递等领域，涵盖现代物流业的运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等环节。项目建成后，将进一步提高市物流效率，降低物流成本，减轻资源和环境压力，促进优化现代物流业布局，加快产业结构调整，推动经济发展提质增效，提升区域经济竞争力，加快夯实决战决胜脱贫攻坚和全面建成小康社会的基础条件，为产业发展提供更好的物流服务保障。第三章规划基础第一节经济社会

14、基础经济保持稳中有进态势。2025年，全县地区生产总值突破百亿元大关，增长3.9%,500万元以上固定资产投资增长6.1%,规模以上工业增加值增长11%,社会消费品零售总额增长4.3%o全县地区生产总值从“十二五”末的70.64亿元提升到104.85亿元，年均增长8.7%,人均GDP从24909元增加到37655元,年均增长&6%。1501209060300GDP（亿元）增长率15.20%2014年2015年2016年2017年2018年2019年2020年18.00%15.00%12.00%9.00%6.00%3.00%0.00%图3-12014-2025年自治县地区生产总值及其增速农业结构

15、调整成效显著。按照省委、省政府“来一场振兴农村经济的深刻的产业革命”要求，全面落实产业发展“八要素”，围绕蔬菜、水果、茶叶、食用菌、中药材、生态畜禽、生态渔业等主导产业深入推进农村产业革命。以“牛”全产业链为引领的现代高效农业发展势头正盛，成功承办全省肉牛产业发展推进大会，”小规模、大群体”饲养模式、”牧场+屠宰场+零售市场”发展模式在全省推广。蔬菜、食用菌、花椒、优质牧草等高效产业遍布大地。2019年“牛”养殖规模19.1万头，年出栏4.52万头，牧草种植10.5万亩。坝区农业产业结构调整加速推进。调减传统低效作物6万余亩。完成蔬菜种植31万亩，建成精品水果、花椒、生姜种植基地20余万亩。培

16、植食用菌3300万棒。工业经济持续转型升级。以清洁能源、特色轻工业为主导的新型工业体系初具雏形，总装机59万千瓦的5个光伏电站项目成功实现并网发电，建设规模为全省同期的六分之一，居全市之首。2019年引导黔林塑业、贵果王等15家企业实施“千企改造”。成功培育黔林塑业入规。新建成标准厂房7万平方米。大健康民族食药园、新型建材园、关花大道产业带基础设施不断完善，新增入园企业11个，园区实现工业总产值10.77亿元。深入实施工业振兴行动,大力扶持服务智能水务、橡胶机带、食用菌工厂化种植、易和食品加工、民族工艺品生产加工等项目，着力培育打造重点工业产业集群。全域旅游实现多点突破。全面实施全域旅游创建提升工程，地质公园成功晋级国家3A级旅游景区，成功与黄果树旅游集团携手合作，地质公园、黄果树奇遇岭（原冰雪小镇）、永宁古镇、九仙洞天、木城丽水、花江大峡谷全域旅游格局初步构成