充电站行业发展态势与展望.docx
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1、充电站行业发展态势与展望在电动汽车产业蓬勃发展的浪潮中,充电桩市场正经历着深刻的变革与转型,展现出极具潜力的发展前景。一、市场发展历程与现状(一)从盲目扩张到注重效率提升2021年之前,充电桩行业处于野蛮生长阶段,不少企业为了获取补贴,纷纷“跑马圈地”盲目扩张建桩。然而,这种粗放式的发展模式并未持续太久。2021年之后,充电市场步入“下半场”,企业开始将目光聚焦于充电效率的提升,这成为整个充电桩行业的共同选择。(二)市场规模增长显著根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计数据,2022年ITO月,充电基础设施增量表现亮眼,达到209.1万台。其中,公共充电桩增量同比大幅上涨109.0%,随车配
2、建私人充电桩增量更是迅猛,同比上升391.4%。而在保有量方面,国内充电桩保有量从2017年的45万台一路攀升至2022年的521万台,复合年增长率(CAGR)达到64%o截至2023年11月,国内新能源汽车保有量已达2024万辆,充电桩保有量为826万台,整体车桩比达2.45。IQtV36OkW30WCi.80%2021BOOV36OkW5翁*12O公工2021,/mBOOV18OkW2021平台MOV900kW2021*曼OOV400UW600A10介纷”l401公V广汽“安2021,型/电械100oV440HW6A5份*嬉3.120公夏第凤员国2021CMMOV360W600A10*tM
3、401公工小2021*型/怆BOOV4HW670A5号纣愉,200金工Nrt2023手令BOOVAMI计2023平台MOV50OkWfM4:itM.so*.汽y.*H4l中。二、充电技术发展趋势(一)快充/超充成为主流趋势车企在高压平台的布局不断推进,自2019年以来,保时捷、比亚迪、极氤、广汽埃安、小鹏等主机厂陆续发布800V及以上高压平台,这使得充电峰值功率大幅提升。以小鹏为例,其800V高压平台车型峰值功率可达480KW,能够实现充电5分钟续航200公里,大大节省了充电时间。随着高压平台车型的陆续上市和渗透率的不断提高,对直流快充/超充桩的需求也在持续攀升。在超充领域,特斯拉无疑是行业的
4、引领者。从2012年9月推出第一代超级充电桩(峰值充电功率达90KW),到2014年第二代(峰值充电功率达120-150kW),再到2019年第三代(峰值功率提升至250kW),以及2023年推出的第四代(峰值充电功率进一步提升至350KW),特斯拉不仅在技术上不断突破,全球布局的超充桩数量也在稳步增长,截至2023年9月份,已突破5万个。(二)技术路线多样发展L高压快充技术:“超充”采用大功率直流电充电方式,可大幅缩短充电时间,一般能在半小时或更短时间内充电80%或以上。超快充主要有大电流和高电压两条技术路线,由于高电压技术可降低能耗、提高续航、减少重量、节省空间等,相比之下优势明显,有望成
5、为未来的主流趋势。1.液冷技术:液冷终端与普通快充终端的主要区别在于充电枪线的冷却方式。普通枪线采用风冷,冷却效果有限,难以承受高电流发热问题,充电功率受限;而液冷枪线通过循环冷却液,能快速导出电线产生的热量,使枪线可承受较高电流。对比显示,普通直流充电枪最大承受功率250KW,而大功率液冷充电枪最大承受功率可达800KWo虽然目前液冷枪尚未大规模普及,导致定价较贵,但随着下游超充需求的提升,其成本和价格有望逐步降低。1.柔性充电堆:充电堆又称分体式充电柜,它将所有充电模块集中形成一个大的功率池,可灵活满足单个充电桩的功率需求,大幅提升充电场站的运营效率,降低后续维护成本,有望成为快充/超充站
6、的主流解决方案。三、新模式探索(一)光储充放一体化崭露头角光储充放一体化充电站作为一种创新模式,正逐渐成为行业关注的焦点。它由光伏发电、储能电池和充电桩三部分组成一个微网,通过利用光伏太阳能发电,借助退役动力电池建设储能系统,实现充电削峰填谷,不仅能减少白天峰期的充电电量及电费,还能在电网故障停电时采用离网运行模式为新能源车应急充电。以特来电为例,其光储充放微电网解决方案已在全国100多个城市广泛应用,服务百余家合作客户,建成200余座微网型充电场站。这种模式不仅可有效节能减排,还为构建虚拟电厂提供了可能,是下一代充电站解决方案的有力竞争者。(二)政策推动下的市场需求国内新能源汽车渗透率大幅提
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