危货运输管理安全生产目标考核与奖惩制度汇编6篇.docx

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1、危货运输管理安全生产目标考核与奖惩制度汇编6篇【第1篇】危货运输管理一一安全生产目标考核与奖惩制度危货运输管理一一安全生产目标考核与奖惩制度安全生产目标责任考核与奖惩制度为贯彻落实安全生产法和国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督和劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制，调动车队管理人员和驾驶员搞好安全生产工作的积极性，强化车队内部管理，表彰好人好事，惩处违章违规行为，建立高效的激励机制，确保车队的服务方针和规章制度的顺利贯彻执行，使安全生产、运输、服务质量得以保障，打造车队服务品牌，制定此制度。一、车队负

2、责落实上级主管部门下达的年度安全生产目标任务及新增安全目标任务。每年由法人或法人委托分管副总分别与有关人员签订安全目标责任书并负责进行考核。二、车队建立安全生产目标管理制度，签约目标责任部门负责将安全目标考核等安全专项目标逐项落实，责任到人。年终对责任人进行全面考核，根据考核结果予以奖惩。三、本车队安全生产目标考核奖惩的评比必须坚持以下原则:1、实事求是、客观公正的原则；2、注重安全管理实效的原则；四、安全生产目标考核的内容1、考核贯彻法律法规、行业政策和安全生产管理制度（包括驾驶员和车辆安全技术管理制度、岗位安全生产规章制度、岗位安全操作规程）的建立和落实、紧急状态应急预案的建立和完善；2、

3、考核运输过程中车辆违章及事故次数和人员伤亡等情况。五、安全生产目标考核的主要程序1、安全生产目标考核为上年12月21日至当年12月20日，并将结果于12月31日前报车队；2、考核采取100分为优，85分以上为良，85-60分为合格。当年发生一次交通事故，一律作为不合格。3、车队安全部将审查意见提交车队安委会研究决定；4、考核优秀的驾驶员奖励500元，考核为良的驾驶员奖励200元；5、考核不合格的驾驶员对其进行安全告诫并将通过宣传栏通报批评并对该驾驶员进行复训，复训考核合格后方可上岗，从事运营工作。6、考核不合格的安全管理人员对其进行复训，复训考核合格后方可上岗，从事安全管理危货运输管理一一安全

4、生产目标考核与奖惩制度工作。六、奖励细则8.1根据公通字1991113号公安部关于修订道路交通事故等级划分标准的通知的规定，交通事故按照交通事故的损害程度交通事故分为轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故四类，具体标准如下。8.1.1轻微事故：是指一次造成轻伤1至2人；或者财产损失机动车事故不足100o元，非机动车事故不足200元的事故。8.L2一般事故：是指一次造成重伤1至2人；或者轻伤3人以上；或者财产损失不足3万元的事故。8.1.3重大事故：是指一次造成死亡1至2人；或者重伤3人以上10人以下；或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。危货运输管理一一安全生产目标考核与奖惩制度8.1.4特

5、大事故：是指一次造成死亡3人以上；或者重伤11人以上；或者死亡1人，同时重伤8人以上；或者死亡2人，同时重伤5人以上；或者财产损失6万元以上的事故。8.2发生交通事故，对事故责任者按以下办法考核：8.2.1负事故全部责任：按事故直接损失的8%考核。8.2.2负事故主要责任：按事故直接损失的6%考核。8.2.3负事故同等责任：按事故直接损失的4%考核。8.2.4负事故次要责任：按事故直接损失的2%考核。8.3发生轻微交通事故,对事故责任者的最低考核不少于500元,考核金额超过2000元时，按2000元考核。8.4发生一般交通事故，对事故责任者的最低考核不少于100O元，考核金额超过100OO元时

6、，按100OO元考核。8.5发生重大（含）以上交通事故，对事故责任者的最低考核不少于2000元，考核金额超过20000元时，按20000元考核。8.6对性质恶劣，情节严重、影响程度极大的交通事故，除按规定对事故责任者予以考核外并给予行政处分。8.7事故直接损失是指由事故原因产生的直接损失费用。8. 8交通事故除对事故主要责任人进行考核外，各单位对负主要责任的驾驶人员应分别视情况给予停驾待岗处理：直接经济损失在二万元（不含二万元）以内的可视情节给予一个月以内的停驾待岗处理;直接经济损失在二万元（含二万元）以上至十万元（不含十万元）以内的可视情节给予一个月至三个月的停驾待岗处理；十万元（含十万元）

7、以上的可视情节给予三个月至六个月的停驾待岗处理。9. 9相关管理人员未按规定履行安全生产管理职责，发生负有管理责任的交通事故，按运输部事故报告和调查处理制度考核。八、安全生产优秀驾驶员评比细则1、严格遵守车队规定的各项制度；2、本年度无交通事故；3、本年度无交通违章；4、本年度无投诉。九、安全生产良好驾驶员评比细则1、严格遵守车队规定的各项制度；2、本年度无交通事故；危货运输管理一一安全生产目标考核与奖惩制度3、本年度无交通违章；4、有好人好事记录。本制度从发布日期起执行。【第2篇】危货运输管理制度一、危货运输安全生产操作规程（一）押运服务内容1、对押运目标、押运装备及押运保安员要采取保险措施

8、，押运服务的运载、护卫工具和有关装备要符合国家和行业标准。2、保安押运员通过随行方式守护客户财物,保障安全。3、防止押运财物被盗、被抢或遭受其他不法侵害。4、通过安全检查,及时发现安全隐患，防止发生火灾、爆炸等事故。5、对押运的财物要进行清点、核对，防止出现差错。（二）押运服务操作规程严格遵守现行的中华人民共和国民用爆炸物品管理条例。1、制定押运方案（1）在运输手续完备的基础上，要对押运任务进行分析、研究；根据押运财物的种类、数量、路途和运载工具等情况制定押运方案。(2)押运爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性等危险物品的，要事先取得运输许可证件，制定专门的押运方案,使用专门的运载工具,押运

9、人员要熟知有关专业知识和突发事件的处置措施。(3)押运方案需经客户单位审定。跨省、市运输以及重大押运任务需上级主管部门批准。2、押运任务的实施(1)承接押运任务后需要了解：发货部门名称、物资种类、性质、价值、数量、代号、运输工具，到达目的地的运行路线，出发及到达时间；收货单位名称、详细地址、代号；对押运的要求和应注意的问题。(2)办理押运手续,领取途中所需物品。(3)与发货部门人员共同清点物品的数量，检查物品包装密封标记等是否完好，如发现问题,应发现问题,应向客户单位提示并做好记录。装物时保安押运员要在场点验，以防止发生漏装或出现差错。(4)配备必要的防护用具和通讯器材，并保持完好有效。(5)

10、在押运途中保安员应注意观察道路两侧的情况，通过桥梁、隧道、交叉道口、转弯地段以及车速减慢时，要注意观察,遇到危险情况,确认险情排除后通过。(6)押运途中需暂时停留，应根据停靠的位置、周围情况、采取相应的警戒措施加强防范。途中遇物品中转、改换交通工具的，必须办妥交接、转换手续,并在现场实施监督。(7)多辆汽车押运时，要保持行车间距，防止外部车辆加入押运队伍。要根据实际情况，妥善安排行车、停车时间。遇有人员要求搭乘押运车辆时,应坚决拒绝。(8)对押运物品实行监控。保安员在装载时和装载后，不得离开所押运的物品；必须离开时,应在保证押运物品安全的前提下轮换进行。(9)运输途中，应随时对押运财物进行巡视

11、、检查,观察财物堆放有无移动；包装、密封标记是否完好。发现问题应立即查清原因，做好检查记录。3、押运物品的交付(1)物品抵达目的地后，保安押运员要观察周围动态。办理交接手续时，禁止无关人员接近财物。(2)接交物品应由发货部门和保安员与收货部门共同清点财物的数量、检查财物包装等情况。认定无误后，由收货部门在收货单据上签名盖章。(三)紧急情况的处置押运途中发生意外事件，要采取有效措施保证货物安全,并及时与当地公安机关或有关部门取得联系，妥善处理,并及时报告本单位和收、发货单位。1、途中发生财物丢失,应立即报告当地公安机关，请其协助追查,并及时通报发货单位和收货单位。2、途中发生交通事故，要严密看管

12、所押物品，及时与公安交通管理部门联系处理,并立即通报发货单位和收货单位。3、押运途中遇有对押运物品的不法侵害,应采取合法措施，果断处理,并立即报警。4、押运途中运输的财物发生火灾、爆炸等事故,保安员应抢救财物和伤员，并立即报警。通报发货和收货单位。保护好现场,做好记录。（四）勤务制度1、到岗前制度（1）驾驶员和保安押运员要严格遵守到岗制度，按规定的时间到岗。按规定着装，携带执勤用品，因故不能执勤的，必须提前办理请假手续。2、请示报告制度押运过程中按照押运方案的要求应及时报告行走的路线、位置和途中发生的各种情况。保安员遇到紧急情况和重大问题时要及时、具体、准确地向客户单位、上级领导和公安机关等有

13、关部门请示、报告。对客户单位、上级领导及公安机关等部门有关鼾紧急情况的工作指示,要立即、坚决执行，执行结果要及时反馈,并做详细记录。3、勤务登记制度勤务登记由当班人员负责记录。主要记载上级指示、通知、交办的事项及值班期间发生和处理的问题,记录必须清晰、准确，不得随意涂改,并妥善保管。4、保密制度。保安员必须对押运财物的种类、数量，运输时间、路线、押运人员数量等情况严格保密，不得向无关人员泄露。（五）岗位要求1、掌握保安押运服务的知识和技能，了解押运方案的内容和要求。2、了解物品收发、中转等手续的办理程序；掌握运输工具状况及财物的存放条件。3、清楚押运财物的物理、化学性能、特点及防护要求；4、熟

14、记与有关部门、人员的联系方式。二、安全生产和岗位责任制（一）公司运输安全领导组为加强本公司汽车危货运输（民用爆炸物品保安押运）的安全生产管理，落实安全管理责任，经公司总经办会议讨论研究，决定成立毕节市保安服务有限公司汽车危货运输安全领导组：组长：孔凡松,全面负责本公司汽车货物运输的安全生产工作。副组长：余德培，负责本公司货运车辆的技术性能、修理、维护及车辆调度工作；陈群,负责本公司货运驾驶员的安全教育、考核、奖惩等管理工作。成员：聂绍卫，为安检员，负责对车辆、驾驶员的日常安全检查；刘鑫，为安全员，负责安全生产资料的收集、整理和保管；陈开进，司机班长，负责对驾驶员的日常管理；胡平,押运班长，负责

15、对押运员的日常管理。（二）安全管理领导组职责1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。2、负责决定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全考核奖惩等各项规章制度。3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。4、负责对公司、车队长、安全员等安全生产重要岗位人员的聘用、解聘决定。5、负责组织并建立本单位的安全生产事故应急救援体系。6、负责本单位一般安全生产事故的调查、责任认定及处理决定等事宜。7、监督本单位安全生产专项经费的足额提取和投入。（三）经理（安全领导组长）岗位职责1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责公司安全生产工作。2、负责制定公司各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案、安全考核奖惩等各项规章制度。3、负责制定公司安全生产年度工作计划，对安全生产进行年度总结。4、负责对公司安全科长、车队长、安检员等安全生产重要岗位人员的聘用。5、负责和协助有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定等事宜。6、负责召集公司安委会（安全生产领导组）会议。7、负责对公司各岗位安全生产情况的监督检查。8、保证安全