道路交通设施提升优化项目实施方案[119页Word].docx

本项目主要涉及新区高铁站与XX县辖区的连通公路及部分城市道路，道路总里程约33.9公里，涉及13个路口需要重点改造，本项目道路及交叉口相关信息如下表所示。表17项目涉及的主要道路基本信息序号道明名粽道路等级断面信息道路限速起点终点长度00）1白洋淀大道国道双向四车道70奥威路建昌路29.82津海大道国道双向六车道60白洋淀站奥威路4.1合计33.9表1-2项目涉及的改造路口基本信息序号路口名称路口类型所属路段1昌泰路4溢达街T型昌泰路2顺达街+昌泰路T型3津海大街+豪丹路五叉津海大街/白洋淀大道（昌泰路至新城加油站）4津海大街+号通道（容东建设区1号门）T型5津海大街+金台东路T型6津海大街十白塔路卜字7容和塔环岛8白洋淀大道+高速出入口十字9白徉淀大道+容善路T型10白洋淀大道容信路T里11豪丹路+罗萨大街（时代路口）T型豪丹路12豪丹路+新北街（汽车站路口）十字13豪丹路+永贵大街路口T型15.2建设内容本项目殂设子项包括：智能交通设备、交通安全设饴两类，其他智能交通设备包括交通监控设备、电子车牌设备、交通信号控制设备、交通信息发布设备、智能网联标牌等。智能交通设备部分包括：多功能枪机，多功能球机（枪球一体机），终湍服务器、爆闪灯，低照度补光灯等：机动车电子车牌读写设备：交通诱导屏及其他配套网络通信设备：智能信号机、箭头灯、满屏灯、非机动车灯、倒计时、一体化信号灯灯杆、一体化行人灯杆、综合箱等：智能网联自主发光标志.交通安全设施设备部分：涉及杆柱及基础、标志标牌、部分配套管道及检查井等建设。2.2现状分析2.2.1XX县概况XX县地处京、津、保三角腹地，为新区党工委、管委会驻地，话5镇3乡、127个行政村（截至2019年底，已完成13个行政村整体征迁，R前剩余114个行政村）。距北京、天津均为120公里，距保定市40公里。2019年，XX县地区生产总值预计完成51.08亿元，规模以上工业增加值预计完成8.04亿元，固定资产投资预计完成60亿元，一股公共预算收入完成2.36亿元，社会消费品零售总额预计完成53.11亿元。城乡居民收入预计分别完成27998元、18224元，同比分别增长4%和5%.2.2.2道路与交通情况XX县对外交通便捷，西临京广铁路和京港澳高速公路，东临大广1速和京九铁路，保津城际铁路、荣鸟高速公路和省道津保公路、容氟路、保铮路横贯全境.境内设有保津城际铁路白洋淀站，1小时内可通达北京、天津、石家庄.县内公路四通八达，通车总里程371.6公里（含省、县、乡、村道及高速公路）。XX县城现状路网密度较小，整体结构呈“三横七纵”.其中“三横”分别为豪丹路，金台路和奥威路，“七纵”分别为津海大街、淡森大街、大水大街、永贵大街、板正大街、金容街、罗萨大街，其中津海大街为双向六车道，澳森大街、大水大街、奥威路、金台路、豪丹路为双向四车道，永贵大街、板正大街，金容街和罗济大街均为双向二车道。2.2.3智能交通管理系统现状2.2.3.1智能交通设备现状XX县现有21个交叉口设有交通信号灯,其中可联网信号灯9个路口，大部分信号机老旧，故障率较高且维修不便：信号灯路口电子抓拍58套：违法停车抓拍设备13处，大货车禁行抓拍卡口8处，测速点位7处。序号道路名寒路口名彝路口类St现状控制方式电警卡口监控设冬3津海大街/白洋淀大道（昌泰路至新城加油站津海大街+杂丹路五路交叉信号控制41无4津海大街+一号通道（容东建设区19fJ）T型信号控制3325津海大街+金台东路TSf信号控制3无无6洋海大街+白塔路十字伯号控制无无无7容和塔环岛无信号控制无无无8白洋淀大道+而速出入口I字信号控制4329白洋淀大道+容善路TS信号控制无无210白洋淀大道+容信路T型信号控制无无2U豪丹路豪丹路+罗萨大街时代路口）TSf无佶号控制无无无12豪丹路+新北街（汽车站路口）十字信号控制41无13豪丹路+永城大街路口T型无信号控制无无无2. 2.6问题分析（1）交叉口信号控制缺失、信号控制方案不合理容和塔环岛交叉口交通流量较大，但未进行信号控制，造成交通冲突严重、交通事故频发、交通通行效率低等问题。（2）行人过街安全设施缺失多数交叉口缺乏行人过街信号灯，行人需根据交叉口信号灯的变化确定安全通过时间，人车混行现象卜分普遍，存在较大交通安全隐患：例如容和塔环岛等无信号控制交叉口交通流量较大，行人过街时和机动车冲突严重，存在较大的安全院患，极易造成交通事故。（3）电警、监控等设施缺失部分信号交叉口缺少电警、卡口、视频等监控设备，无法有效发现和处罚机动车闯红灯、不按规定车道行驶、不系安全带、违法停车等违章、违法行为，交通安全隐患突出，可能会导致交通秩序混乱、交通事故频发。（4）标志、标线和标牌设置不合理一些重耍路段和路口缺少相应的标志标牌，多处主要路段和路口交通标线磨损严重，未能及时补划。（5）交通组织、集化不合理2.3.1.4提高信息的整合共享能力分散在各个基础应用系统中的数据和交通事件检测系统获取的交通数据之间存在着紧密的联系，通过对交通信息的整合，将不同来源、不同类型的交通信息进行综合的研判分析，实现不同系统之间的数据资源共享应用，可以为交通组织方案的制定、突发事件的处置等提供决策支持.为实现上述需求，建设路段交通流信息采集前端设备，作为交通信号控制、闯红灯等系统采集的路口交通信息的有效补充。2.3.1.5提高交通信息服务水平XX县目前缺失交通诱导解等信息发布设备，出行者难以获取实时的交通状况信息，出行需求难以满足，需要结合XX县实际情况，在对交通信息进行综合研判分析的基咄上建设交通信息发布标志，置盖主要连通道路及城区的主干路网,交通诱导屏向出行者发布主要道路的实时交通状况信息，为出行者提供行车诱导、拥堵预防等功能。2.3.1.6提升交通管理部门指挥能力交通管理部门需要提升对交通数据采集、处理、整合、存储管理、分析能力和组织协调、指挥调度决策能力，提高城市道路交通管理的科学化和现代化程度，增强交通管理部门对交通情况的处理、反应能力。交通管理部门需要通过完善的前端信息采集设备及后台数据分析系统实现对道路交通的全面监控，及时有效地发布交通信息，对车辆和行人进行有效诱导，及时调动警力，迅速处理各种突发情况，使整个城市交通保持良好、有序的状态。2.3.1.7提高信息化整体应用水平由于起步较晚、基础薄弱等方面的问题.XX县的智能交通建设存在些薄弱之处，如交通信号控制水平较低、交通违法处置能力不足等问题，难以满足XX县当前和未来城市交通发展的要求。通过XX县主要连通道路交通设施提升优化，将实现交通管理信息的综合研判分析：交通信息的社会化服务：重点企业、车辆的监管、跨部门、跨行业的信息共享交换等,提高了警情监测和指挥决策的水平，增强快速反应和处置突发事件的能力，交通管理部门的信息化的整体应用水平也将得到明显提高。2.3.2功能需求新区XX县主要连通道路交通设施提升优化项目建设完成后应具有交通监控、交通信息采集、交通控制、交通信息服务、交通执法、系统管理与集成以及大数据与云计算等功能。2.3.2.1交通监控功能需求分析对XX县的主要连通道路交通状况进行全面的实时监控，使交通管理部门能够实时了解主要道路宏观整体的运行状况，及时准确发现交通事件，并迅速做出响应，并为交通信号控制、交通诱导信息分布、交通违法行为记录、事后调杳取证等提供有效的基础数据。为满足以上功能要求，本项目设计建设若干重点路口、路段交通视频监视设备和制高点交通视频监视设备。2. 3,2.2交通信息采集功能需求分析对XX县主要连通道路的运行数据进行实时采集，并对采集数据进行分析处理，形成规范的交通态势指数和指标，以数据或图表形式对外提供应用，从而为交通信息分析和交通诱导等服务提供必要的数据支掾，同时提高交通管理部门对城市动态交通异常事件的快速反应能力。为满足以上功能耍求，本项目设计建设交通流信息采集设备以及电子车牌识别设备。在XX县主要连通道路中相应的交叉口、路段布设视频交通流量采集设备以获取实时交通流星信息，实现车辆及时准确定位，对城区路网动态运行状况进行分析，并为XX县交通信号协调控制和交通信息发布提供数据支持。2. 3.2.3交通事件检测功能需求分析对XX县主要连通道路的敏感路段进行实时的事件检测，使交通管理部门工作人员能够实时掌握主要敏感路段的交通运行状况，及时准确的检测交通事故、车辆抛锚、违法停车等交通事件，并迅速作出响应.为满足以上功能要求，本项目在主要敏感路段建设事件检测设备，能锅对敬感路段可能发生的交通事件进行实时检测和及时响应，并为交通事件调查取证等息、地图信息、充电桩信息、停车场信息、交通枢纽场站信息、高速公路相关信息、轨道交通相关信息、共享单.车相关信息等。2.3.5数据存储需求计算机技术、网络技术的发展与成熟为本项目提供r技术保障.近几年来，信息技术产业有了长足的发展，硬件设备和通信设施配置不断提高，通信基础设施建设不断推进，数据库软件技术以及网络技术日趋成熟，尤其是网络服务以及分布式应用的出现，极大的提高了软件系统开发和应用水平.基于综合计算机和网络技术之上的视频监控系统，已经在国内外许多领域实现了大规模商用。本项目建设具备了可电成效的软硬件环境和条件。本项目主要数据存储需求为监控探头采集的视频与图片信息，使用新区云进行数据存储，存储资源采用先进技术理念，充分利用现有可利用的视频存储资源，提高存储的可然性和使用的高效性.信息盘分析如下：视频存储容量如下方公式所示：IM拓m视频摄像头路数×视频码流大小(Mb)X3600X24X存储天数f!tWITIif1.-OW(TB)=8X1024×1024本项目共布设多功能球机(枪球一体机)25个，多功能枪机81个，视频码i4Mbps,存储天数按30天计修，考虑20%的冗余空间，本次视频存储空间需要157.2TB.图片存储容量如下方公式所示：图片存储容量=图片张数X雎张图片大小(KB)X存储天数1024X1024×1024本项目共计接入26路卡口。根据估算每路卡口每日推送1.5万张图片，每张图片大小600KB,全部图片存储周期按365天计算,考虑20%的冗余空间，本次图片存储空间需要139.5TB,本次图片与视须存储空间需要296.7TB：济、科能、环保的道路交通网络体系为总体建设目标。3. 3总体建设任务本期建设方案分为共四个部分，分别为智能交通设备、交通安全设施设备、设备安装服务和系统集成服务。智能交通设备主要包括交通监控设备、电子车牌设备、交通信号控制设备、交通信息发布设备和智能网联标牌，主要为交警部门提供信号控制、信息采集与发布、视频监控、违法监测等功能；交通安全设施设备主要包括标志标牌、交通护栏和杆件，主要提供警示、禁止、安全防护、规范行人和机动车行驶规范等功能：设符安装服务主要包括服务内容、安装内容、成果提交、质量和组织耍求等：系统集成服务主要包括设备安装组织、设省调试、系统联调等。3. 4系统总体架构