软土路基超载预压施工.docx
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1、目录1.工程概况错误!未定义书签。1.1 工程地质、水文条件错误!未定义书签。1.2 施工条件错误!未定义书签。1 .3施工特点错误!未定义书签。2 .4重要工程数量错误!未定义书签。3 .编制根据错误!未定义书签。4 .施工组织机构设置错误!未定义书签。4.1 组织机构及人员保证措施错误!未定义书签。3 .2施工组织构造图错误!未定义书签。4.重要施工工艺及施工措施错误!未定义书签。4.1 设计规定错误!未定义书签。4. 2软土路基错误!未定义书签。4 .3路基填筑错误!未定义书签。5 .施工机械的选择错误!未定义书签。6 .施工组织错误!未定义书签。6.1 施工进度计划错误!未定义书签。6
2、.2劳动力安排计划错误!未定义书签。6.3重要设备计划错误!未定义书签。6.4重要材料计划错误!未定义书签。7.施工总平面布置错误!未定义书签。7.1布置原则错误!未定义书签。7.2施工平面布置图错误!未定义书签。8.技术组织措施错误!未定义书签。8.1质量保证体系及措施错误!未定义书签。8.2进度保证体系及措施错误!未定义书签。8.3安全管理体系及措施错误!未定义书签。237省道宝应段三期建设工程(北段)路基土石方工程施工方案1.工程概况S237省道宝应段三期建设工程(北段)起点位于淮扬两市交界处,北接S237淮安段设计终点平桥镇,设计起点桩号为K57+540,路过泾河镇、黄藤镇,终点为江跳
3、村大芦组平交(K67+826.289),即省道237宝应临城段设计起点,路线全长:10.286Kmo路基宽度26米,为双向四车道。主路宽2X2X3.75米,中央设置3.5米宽日勺绿化带(其两侧各为0.75米的路缘带),主路两侧设3m宽硬路肩和0.75米宽B土路肩。超载预压路段:1、K61+705-K62+757;2、K64+517-K64+730。1.1重要工程数量超载土方量3.9万方。沉降赔偿土方量:4万方。卸载土方量:L6万方。2 .编制根据237省道宝应段三期建设工程设计图纸;公路路基施工技术规范(JTGF10-2023)公路工程质量验收评估原则JTGF80/1-2023;交通部颁发的公
4、路工程施工规范、规程、验收原则及有关文献。3 .施工组织机构设置3.1 组织机构及人员保证措施根据协议文献、法律法规及业主0规定建立237省道宝应段三期建设工程项目经理部。根据施工需要,项目部按决策层、管理层、操作层配置管理人员与工程技术人员,建立健全项目部及工程队的组织机构,合理分工,明确责任。决策层:项目经理1人、总工程师1人、项目副经理2人,总经济师1人,共5人。管理层:设“六部二室一组”,由技术质量部4人,工程管理部4人,安全保卫部部3人、经营部2人、财务部1人、物资设备部2人、试验室8人,测量组2人、综合办公室1人构成,共27人负责工程施工管理工作。操作层:每支作业队设队长一名,技术
5、员一名,每支作业队约45人,3个作业队总人员为135人(包括机械操作手),负责本段路基施工。3 .2施工组织构造图如下:4 .重要施工工艺及施工措施4.1 特殊路基段超载预压施工葛王 员炎明道路负责人:许军 桥梁负责人:董卫荣 质量负责人:凌立波测量队: 智一林 陆文剑路 基 作业队葛茂虎基 作 业晟葛茂灿标 路基作业三队嘶孙虎 桥梁作业一队砧原地面要清除杂物,并按设计规定0原地面整平高程进行整平夯实,整平后与原地面形成K的土工拱。4.1.2 护坡道外开挖临时排水边沟,注意临时排水边沟不得与农田排灌沟渠合用,并注意其内不得长期积水。4.1.3 河塘路基需要填筑挡水坝埋,其内抽水、清淤,纵横向陡
6、岸挖成台阶,对于湿法水泥搅拌桩处理段,则回填素土至整平高程。4.1.4设计规定1)路基填土高度h(土路肩外边缘与护坡内侧边缘原地面高差)1.63m时,超挖至设计路床底30cm后原地而碾压,30cm砂垫层及土工布设置于超挖碾压后原地面以上,两侧需开挖排水沟保证排水顺畅;2)路基填土高度h(土路肩外边缘与护坡内侧边缘原地面高差)1.63m时,清表后碾压后原地面以上设置30Cm砂垫层,砂垫层上设置隔水土工布,其上按照一般路基填筑,路床顶20cm及超载土方采用素土填筑;4.1.5堆载预压段土工布之上至设计路床如下20cm路基填筑同一般路基,路床顶20cm及预压土方采用素土填筑压实度不低于85%o堆载完
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