QB_T1715-2023自行车车把.docx
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1、ICS 43.150CCS Y14QB中华人民共和国轻工行业标准QB/T1715-2023代替QB/T1715-1993自行车车把CyclesSteering2023-11-01 实施2023-04-21发布中华人民共和国工业和信息化部发布目次前言1范围12规范性引用文件13术语和定义14产品分类、型式和规格及产品代号21.1 产品分类、型式和规格21.2 产品代号145 要求165.1 尺寸偏差165.2 特殊构件165.3 强度175.4 有害物质185.5 表面涂装185.6 外观186 试验方法196.1 尺寸偏差测量196.2 特殊构件检测216.3 强度试验216.4 有害物质测量
2、336.5 表面涂装试验336.6 外观检查356.7 检测设备和器具357检验规则357.1 通则357.2 出厂检验357.3 周期检验367.4 型式检验378标志388.1 把横管和把立管标志388.2 把套标志388.3 包装标志389包装、运输和贮存389.1 包装389.2 运输389.3 贮存38附录A(资料性)把套尾端耐冲击强度试验专用把横管40本文件按照GB/T1.1-2020标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件代替QB/T1715-1993自行车车把,与QB/T17151993相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:a)更改了文件
3、的适用范围(见第1章,1993年版的第1章);b)删除了1993年版的术语和定义(见1993年版的3.1),增加了新的术语和定义(见第3章);c)删除了符号(见1993年版的3.2);d)更改了产品分类、型式和规格(见4.1,1993年版的4.14.3);e)更改了产品代号(见4.2,1993年版的4.4);f)删除了配合精度的要求和测量方法(见1993年版的5.1.1、6.1.1);g)删除了把横管弯曲处圆度的要求和试验方法(见1993年版的5.1.2、6.1.2);h)更改了把横管高低偏差的要求和试验方法(见5.L2、6.1.2,1993年版的5.L3、6.1.3);i)增加了闸把托架孔与
4、闸把间隙的要求和试验方法(见5.1.3、6.1.3);j)增加了折叠装置的要求和试验方法(见5.2.1、6.2.1);k)更改了把立管插入深度标记或有效挡块的要求和试验方法(见5.2.2和6.2.2,1993年版的5.2、6.2);1)增加了快卸机构的要求和试验方法(见5.2.3、6.2.3);m)更改了最小断裂力矩的要求和试验方法(见5.3.1、6.3.1,1993年版的5.3.7、6.3.7);n)更改了把横管把套和把盖拉脱力的要求和试验方法(见5.3.2、6.3.2,1993年版的5.3.8、6.3.8);o)更改了把立管侧向弯曲强度的要求和试验方法(见5.3.3、6.3.3,1993年
5、版的5.3.2、6.3.2);P)增加了把横管与把立管组合件侧向弯曲强度的要求和试验方法(见5.3.4、6.3.4);q)更改了把立管向前弯曲强度的要求和试验方法(见5.3.5、6.3.5,1993年版的5.3,3、6.3.3);r)更改了把横管对把立管固定强度的要求和试验方法(见5.3.6、6.3.6,1993年版的5.3.1、5.3.4、6.3.1和6.3.4);s)更改了把立管对前叉立管可靠性的要求和试验方法(见5.3.7和6.3.7,1993年版的5.3.5和6.3.5);t)删除了振动试验的要求和试验方法(见1993年版的5.3.6、6.3.6);u)增加了把端把对把横管可靠性的要求
6、和试验方法(见5.3.8、6.3.8);V)增加了延伸把对把横管可靠性的要求和试验方法(见5.3.9、6.3.9);w)增加了把横管与把立管组合件疲劳强度的要求和试验方法(见5.3.10、6.3.10);x)增加了把套尾端耐冲击强度的要求和试验方法(见5.3.11、6.3.11);y)增加了闸把固定强度的要求和试验方法(见5.3.12、6.3.12);Z)增加了有害物质的要求和试验方法(见5.4、6.4);aa)更改了电镀质量的要求和试验方法(见5.5.1、6.5.1,1993年版的5.4、6.4);bb)更改了油漆质量的要求和试验方法(见5.5.2、6.5.2,1993年版的5.5、6.5)
7、;cc)增加了电泳质量的要求和试验方法(见5.5.3、6.5.3);dd)增加了铝合金件阳极氧化质量的要求和试验方法(见5.5.4、6.5.4);ee)更改了外观的要求和试验方法(见5.6、6.6,1993年版的5.6、6.6);ff)增加了检测设备和器具(见6.7);gg)更改了检验规则(见第7章,1993年版的第7章);hh)更改了标志、包装、运输和贮存(见第8章、第9章,1993年版的第8章)。本文件由中国轻工业联合会提出。本文件由全国自行车标准化技术委员会(SAC/TCI55)归口。本文件起草单位:昆山市友森精密机械有限公司、全国自行车标准化中心、名震实业控股集团有限公司、宁波巨隆机械
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