区域一体化公务用车社会化保障管理规范.docx
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1、区域一体化公务用车社会化保障管理规范1范围本文件规定了川X区域一体化公务用车社会化保障管理规范的术语、定义、总则、公务出行保障范围、车型选择、租赁车辆管理和监督与公示等内容。本文件适用于川X两地各级党的机关、人大机关、行政机关、政协机关、监察机关、审判机关、检察机关,民主党派机关,以及工会、共青团、妇联等人民团体和参照公务员法管理的事业单位。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T41568机关事务管理术语3术语和定义GB/T4
2、1568界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3. 1公务用车社会化保障各单位在配备的公务用车无法满足当前公务活动的前提下或者因某些专项工作需要,各单位与政府采购确定的公务用车社会化保障定点服务供应商(以下简称供应商)签订租赁合同,按照合同约定租赁车辆并向供应商支付租赁费用的车辆保障服务,主要包括汽车租赁、新能源汽车分时租赁等。3.2汽车租赁租赁社会车辆保障公务出行的有偿服务。3.3新能源汽车分时租赁供应商利用移动互联网、卫星定位等信息技术构建服务平台,按照租赁协议量化计时单位,为公务出行提供自助式新能源汽车保障服务,实行“一事一租、一租一还、一还一结”。4总则4.1 公务用车社会化保障遵循厉
3、行节约、规范管理、安全高效的原则。4.2 各级党政机关应当加强已配备公务用车的统筹调度管理,充分发挥公务用车使用效益。到公务交通补贴保障范围外执行公务提倡首选公共交通工具,在公共交通工具和配备的公务用车无法满足需要的前提下,可以选择社会化保障方式。4.3 公务用车社会化保障应实行分级分类管理,公务用车主管部门负责本地区公务用车社会化保障的统筹协调和政策指导工作,各单位负责本单位(系统)公务用车社会化保障管理工作。5保障范围以下情况公务出行,可以选择公务用车社会化保障:a)执行抢险救灾、疫情防控、处置突发事件、安全生产等任务;b)参加县级(自治县)以上(含县级)领导机关举办的重要会议、调研、接待
4、以及重大活动等;c)执行重要、紧急等公务;d)临时机构或者未配备公务用车单位外出开展专项工作;e)其他特殊情况需租赁车辆的。6保障审批应按以下要求进行审批:a)以单项任务为主,租赁时限在30日(含)以内的,由各单位自行审批(见附录1);b)以阶段性专项工作为主,租赁时限在30日至90日(含)以内的,由各单位自行审批并报同级公务用车主管部门备案。c)因专项工作周期长等特殊需要,连续租车时间超过90日的,按照管理权限,报同级公务用车主管部门审批,并送省级机关事务部门、财政部门备案。7车型选择7.1 除抢险救灾等特殊工作需求或因地理、气候、工作性质特殊外,原则上不得租赁越野车(含SUV)。7.2 应
5、当根据碳达峰、碳中和要求,租赁使用国产新能源汽车。7.3 公务出行往返里程在200公里(含)以内的,优先租用国产纯电动车、氢燃料车,特殊情况下可租用小排量经济型燃油汽车。7.4 确因乘坐社会公共交通工具不便或者重要会议、重大活动、调研、接待等自有用车保障不足的,可选择合适的社会车辆类型予以保障:a)公务出行人员4人以内的,优先选择轿车;b)公务出行人员7人以内的,可以选择其他小型客车;c)公务出行人员7人以上的,可以选择中型客车或大型客车。8租赁车辆管理8.1 基本要求8.1.1 按照规定程序采购供应商。各县级及以上公务用车主管部门可以按照程序组织招标采购,结合供应商规模、车型结构、国产自主品
6、牌和新能源汽车占比、应急救援服务水平等,择优确定供应商。公务用车主管部门未统一采购的,应当按照单位内控管理制度规范采购。8.1.2 应当选用供应商的自有车辆。除特殊情况外,机动车所有人与供应商名称应当保持一致。8.1.3 应当深入了解租赁车辆的租赁方式、时限、收费标准、付款方式、事故处理、应急保障、违约责任等事项。8.1.4 应当按照规定租用符合标准车辆,严格审批流程。积极探索跨地区汽车租赁保障机制,采用网上申请,就近租赁模式,逐步实现公务出行交通保障资源共享,集约高效。8.1.5 各单位承担租赁车辆使用期间产生的燃油、充电、停车、责任事故维修、违章罚款等日常费用,严格执行财务审计制度;供应商
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- 关 键 词:
- 区域 一体化 公务用车 社会化 保障 管理 规范
