营运客车能源计量器具检测规范1542.docx

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1、ICS43.040T35DBll北京市地方标准DB11/T15422018营运客车能源计量器具检测规范SpecificationforthetestingofmeasuringinstrumentofenergyincommerciaImotor-vehicIeofpassengertransport2018-10-01实施2018-06-15发布北京市质量技术监督局目次、乙一-J-BUsI1范围12规范性引用文件13术语和定义14缩略语15基本功能检测26通信功能检测47性能试验5附录A（规范性附录）油耗示值误差测试方法12本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。本标准由北京市质量技

2、术监督局提出并归口。本标准由北京市质量技术监督局、北京市交通委员会组织实施。本标准起草单位:北京市计量检测科学研究院、北京交通发展研究院、中国航天系统工程有限公司、北京蜂云科创信息技术有限公司。本标准主要起草人：张克、刘莹、王振华、卢浩雷、张易农、王轶巍、徐龙、许原、姚敏、彭静、瞿蒙、程耀华、万蔚、马洪、武震宇。营运客车能源计量器具检测规范1范围本标准规定了营运客车能源计量器具的基本功能、通信功能、性能等检测要求。本标准适用于安装在公共汽电车、出租汽车、旅游客车、省际长途客车等营运客车上的能源计量器具。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本

3、适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T19056汽车行驶记录仪GB/T19951道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法GB/T21437.2-2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导JT/T794-2011道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求JT/T766-2009北斗卫星导航系统船舶监测终端技术要求JT/T808-2011道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式QC/T413汽车电气设备基本技术条件QC/T417.1车用电线束插接器第1部分:定义，试验方法和一般性能要求QC/T420汽车用熔断器QG/T

4、730汽车用薄壁绝缘低压电线YD/T1050800MHzCDMA数字蜂窝移动通信网设备总测试规范:移动台部分Y D/T12149001800MHzTDMA数字蜂窝移动通信网通用分组无线业务（GPRS）设备技术要求:移动台Y D/T13672GHzTD-SCDMA数字蜂窝移动通信网终端设备技术要求Y D/T15472GHzWCDMA数字蜂窝移动通信网终端设备技术要求（第三阶段）Y D/T1558800MHz2GHzCDMA2000数字蜂窝移动通信网设备技术移动台（含机卡一体）DBl1/T1269-2015营运客车能源计量器具功能及数据采集规范3术语和定义DBl1/T12692015界定的以及下列

5、术语和定义适用于本文件。3.1ACC汽车用带点火开关的转向锁的专用挡位。4缩略语下列缩略语适用于本文件。F.S:全量程(FUnScale)SCR:选择性催化还原技术(SeIeCtiVeCatalyticReduction)OBD:车载诊断系统(On-BoardDiagnostic)TCP:传输控制协议(TranSmiSSiOnControlProtocol)UDP:用户数据报协议(USerDatagramProtocol)5基本功能检测5.1一般要求5.1.1触采用目测法检查计量器具的组成部件，计量器具应有终端主机和外部配件。其中终端主机应至少包括微处理器、数据存储器、卫星定位模块、车辆状态信

6、息采集模块、无线通信传输模块、数据通信接口部件，可包括显示器、打印机、读卡器，如果不含在主机本体中，可列为外部设备,但主机应留有接口；外部配件应至少包括卫星定位天线、无线通讯天线、应急报警按钮、语音报读装置以及信息的采集线材。5.1.2仪器外观采用目测法检查计量器具的外观,应无锈蚀、锈斑、裂纹、褪色、污迹、变形、镀涂层脱落，亦无明显划痕、毛剌；塑料件应无起泡、开裂、变形；灌注物应无溢出等现象；结构件与控制组件应完整，无机械损伤。5.1.3铭牌采用目测法检查计量器具铭牌。铭牌标志应清晰耐久,并安装在外部表面醒目位置,其尺寸应与主机尺寸相适宜;铭牌至少应包括产品名称、型号、规格、制造厂及商标、出厂

7、日期、产品编号、执行标准。5.1.4文字、图形和标志采用目测法检查计量器具的文字、图形等标志，应符合DB11/T1269-2015中的相关要求。5.1.5材质应核对相关部门的检测报告，确定材质应符合DB11/T1269-2015中的相关要求。5.1.6机壳防护计量器具主机不包含显示器、打印机和读卡器时,主机机壳防护应按照QC/T413中IP53等级进行试验。计量器具包含显示器、打印机、读卡器等设备或其中之一时,主机机壳防护应按照QC/T413中IP43等级进行试验。5.1.7安装采用目测法检查,应符合DB11/T12692015中的相关要求。5.2定位功能检测定位功能检测按以下内容进行检测：a

8、）开启计量器具定位功能,记录计量器具搜索到监控中心的个数；b）记录计量器具中按时序存储信息的第一条,主要记录定位状态信息，如：时间、经度、纬度、速度、高程和航向等信息；c）按照接收的两个或多个监控中心的定位信息上传要求,进行定位信息上传,记录监控中心接收信息,与计量器具信息进行比较，比较至少3组信息；监控中心发出中止要求,检查计量器具是否停止上报信息工作；d）关闭计量器具的定位功能，计量器具应正常工作。按时序检查计量器具记录的定位信息,记录存储顺序以及存储最大数量；恢复定位功能，计量器具将存储的定位信息补报上传,记录上传形式；e）按照计量器具的使用说明书或技术性文件进行外部触发方式安装,记录计

9、量器具的第一条定位记录，触发外部触发,记录监控中心接收的定位信息；f）当计量器具处于休眠状态时，记录监控中心的信息并接收信息,计量器具上传定位信息的时间,确定其信息传输间隔；由监控中心改变设定上传的时间和距离,记录监控中心接收的计量器具上传信息时间；g）对报警车辆或重点车辆的计量器具，设定其信息自动上传的位置坐标并将测试车移动至设定位置,停止移动，在此过程中记录监控中心的定位数据；h）记录结果应符合DBl1/T12692015中5.2条相关要求。5.3管理功能检测5.3.1自检功能检测采用目测法检查计量器具的自检功能。应能通过信号灯或显示屏明确表示计量器具当前主要状态,包括卫星定位及通信模块工

10、作状态、主电源状态、卫星定位天线状态以及其他设备状态。若出现故障，应能通过信号灯或显示屏显示故障类型等信息，存储并上传监控中心。5.3.2休眠功能检测将带有ACC点火功能的待检车辆熄火后，观察并记录监控中心收到待检车辆的熄火信号的内容，以及数据上传频率;关闭待检车辆除无线通讯模块外其它设备,检查卫星定位模块上传数据时是否可自动唤醒。5.3.3提醒功能检测5.3.3.1电源欠压提醒检测设置欠压提醒预设值,将电源用可调稳压电源替代，调节稳压电源低于预设值，观察计量器具是否具有欠压提醒功能，试验分为接入主电源和备用电源两次试验。5.3.3.2断电提醒检测切断主电源，观察计量器具是否具有断电提醒功能。

11、5.3,3.3碰撞提醒检测模拟强力碰撞信号至终端设备，触发计量器具的碰撞预警，记录监控中心确认的最小报送时间，以及上传车辆状态及定位信息。5.3.3.4侧翻提醒检测模拟侧翻信号至终端设备，触发终端设备的侧翻预警，记录监控中心确认的最小报送时间，以及上传车辆状态及定位信息。5.3.3.5故障提醒检测断开计量器具与外部设备的连接线，观察计量器具是否有工作异常提醒和记录监控中心的上传信/息、O5.3.4多中心接入功能检测模拟接入两个或两个以上监控中心,检验是否具有多中心接入功能。5.3.5使用前锁定检测在录入信息前，检查终端ID、SlM卡号等车辆基本信息时，是否处于锁定状态。用户初次使用时应输入车辆

12、基本信息并向监控中心注册后方可正式启用计量器具。5.4数据采集功能检测通过目测法检查计量器具的数据采集功能,应能采集DB11/T12692015中表1、表2、表3的所有数据项。6通信功能检测6.1 通信方式检测插入设备商提供的通讯卡（GSM、CDMA、TD-SCDMAWCDMA、CDMA2000之一），启动电源，通过目测法检查计量器具应能正常通信，并且通信的数据类型、传输规则、消息的组成、消息头的设置等应满足JT/T808-2011第4章的相关要求，数据格式转换后应符合DB11/T1269-2015中表A.1、表A.2和表A.3的要求。6.2 通信要求检测采用对计量器具的通信要求进行以下内容检

13、测：a）多中心自动切换功能：按照计量器具操作说明进行多中心方式接入,并设定主控监控中心和备份监控中心，分别进行信息通信，确认通信工作正常。重新连接主控中心,确认通信正常工作条件下,切断主监控中心通信，计量器具应自动切换至备份监控中心。b）信息保存功能：模拟通信无法注册无线网络状态,模拟信息输入计量器具,计量器具应保持正常工作，记录此时计量器具的数据记录,数据记录至少6组，查看并读取计量器具的存储数据应与记录一致，并符合先进先出方式保存；打开计量器具的通讯功能,记录数据接收端的数据应在缺失范围内。信息最大存储量应不低于DB11T1269中的要求。c）信息最大容量检测：模拟通信无法注册无线网络状态

14、,模拟信息输入数量到该计量器具的最大信息保存容量后，继续输入至少6组模拟信息,模拟注册网络成功，检查数据接收端的信息内容，信息丢失应出现在时序队列前端，并按保存信息时序丢弃。d）批量和断点功能检测：按照计量器具说明书操作进行最大信息量的分批发送和接收，期间关闭计量器具的无线功能，关闭时间不超过计量器具使用说明书规定的时间，然后再开启计量器具的无线功能，计量器具应能继续进行信息的发送和接收。e）时间触发和外部触发：1）外部触发:按照计量器具外部触发方式进行外部设备安装,通过外部设备进行事件的外部触发，检查数据接收端内容应与计量器具应上传信息相同；2）时间触发:按最小时间间隔设定时间触发参数,从显

15、示第一条信息开始计时，连续显示信息至少6条,停止计时并计算时间间隔。f）实时信息传输：以目测法检查计量器具存储内容与监控中心的记录内容,其中能耗信息、里程信息以及时间、经度、纬度、速度和方向等定位状态信息应一致。7性能试验7.1 平均无故障时间通过计量器具连续运行进行检测，平均无故障时间最低为8000h07.2 数据采集时间用准确度0.Is的计时器与计量器具数据采集结果的时间进行比对,检测数据采集最小间隔时间应能达到1s。通过远程设置，改变计量器具的采集间隔时间，用计时器比对采集结果,检测数据采集最小间隔时间应能达到设定时间。7.3 油耗示值误差计量器具油耗示值的最大允许误差为土3F.So如果计量器具的油耗示值误差要求具有国家标准或者行业标准,其中规定的最大允许误差高于本规范的要求,应按相应标准执行。计量器具的油耗示值误差采用实车测试方法,其示值误差按公式（1）进行计算,具体方法见附录A。E=4一JXIo0%（1）FS式中：石一示值误差；4一计量器具油耗示值；d标准油耗仪的显示值；ES全量程。7.4 油耗示值重复性计量器具的油耗示值重复性按