武汉市推动长江中游航运中心高质量发展三年行动方案(2025—2027年).docx
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1、武汉市推动长江中游航运中心高质量发展三年行动方案(2025-2027年)为贯彻落实习近平总书记关于推动长江经济带发展的重要论述和考察湖北重要讲话精神,高水平建设武汉长江中游航运中心,特制定本行动方案。一、总体目标锚定打造国际性综合交通枢纽城市的总体定位,深入挖掘长江“黄金水道航运潜能,加快把武汉交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽链接优势,全力打造具有国际资源配置力、区域辐射力、产业带动力的现代化国际化长江中游航运中心。到2027年,改善三级以上航道42公里,国际多式联运通道年增长3条以上,武汉港集装箱水水中转占比超过50%,港口集装箱吞吐量稳居长江中上游首位;船舶交易进场率达到100%,推出
2、1个以上新的航运指数产品,实现关键业务指数常态化发布;航运集聚区建设取得实质性进展,航运服务业规模年均增幅超25%;生态航运示范和智慧口岸建设取得显著成效,船舶制造业绿色发展体系基本建成。二、主要任务(一)增强港航基础设施功能L建设标准化航道。支持推进长江645”深水航道整治工程,配合开展荆汉运河前期研究工作。聚焦汉湘桂内河航运大通道湖北段工程建设,配合推进汉江兴隆至蔡甸汉阳闸2000吨级航道整治工程,加快实现武汉都市圈汉江航道全线达到二级标准。2 .建设现代化集装箱港区。重点建设阳逻东、西两大作业区,实现阳逻一至三期码头物理打通及作业标准规范统一,推进武湖作业区绿色智慧多式联运码头工程建设。
3、发展江夏、经开、白浒山等集装箱港区,推进金口多用途码头、汉南综合码头、花山港等集装箱码头后续工程研究。3 .建设专业化港区设施。重点建设沌口、金口、汉南汽车滚装码头,打造武汉经开一江夏一白浒山港区汽车产业集群。依托林四房港区,推动国家粮食现代物流(武汉)基地及码头二期工程项目,培育粮食储备与临港冷链集散功能,建设长江经济带粮食贸易港;改造扩能武钢工业港,提升煤炭、矿石、钢材等重要战略物资储备转运能力,打造华中地区规模最大的金属矿石贸易港;推进白浒山港区液化天然气加注站及接卸码头等项目,增强油气、液化天然气供应链服务体系,打造长江中游能源商品贸易港。4 .建设水路配套项目。加快推进阳逻国际港多式
4、联运中转中心项目建设,推动港口码头提档升级,增强港口作业服务能力。加强长江及汉江规划锚地建设及管理,推动公用、专用锚地建设,指导日常维护管理、运营调度。支持海事、航道等公务码头建设。(二)打造多式联运体系5 .完善疏港公路体系。完善阳逻国际港各作业区联通道路,推进电厂北路项目建设,启动杏花路一期、平江大道高架工程等项目前期研究工作,提升公铁水联运转换衔接效率。完善花山港至北湖工业站短驳通道。6 .强化疏港铁路体系。推进粮食、钢铁、化工品等专业港区铁水联运集疏运体系建设,深化西北环线、西南环线项目前期工作,谋划金口港区铁路专用线等项目,加快形成武汉南北两廊港口和铁路无缝衔接的发展格局。7 .完善
5、水运服务网络。重点优化提升武汉至上海、宁波等沿海港口航线,依托汉江至大运河航线、中三角省际班轮航线及省内城际航线等,创新内贸运输新通道,拓展省际市场,加密航线航班。以武汉为内陆出海口,稳定运营武汉至日本、韩国直达航线,优化拓展至东盟等其他国家和地区,培植近洋近海公共班轮航线。8提升铁水联运网络。依托阳逻国际港,提升辐射西南、西北、华中的集装箱铁水联运品牌线路和规模,拓展辐射鄂东、华北等地区的联运线路,巩固日韩一武汉一欧洲/俄蒙跨境中转通道。加快推动香炉山铁路站改扩建,积极推进打造中欧班列(武汉)阳逻国际港第二始发站。依托经开港,持续强化联通华北、华中、西北的商品车公铁水联运线路。依托林四房港、
6、白浒山港、青山港,加快构建北粮南运西进北煤南运”和钢材、化工品等大宗货物铁水联运网络。9 .增强港口散改集能力。利用港区穿梭巴士及城际航线,串联金口港、经开港、花山港、林四房港、鄂州三江港、黄冈唐家渡码头,构建覆盖武汉都市圈的散改集多式联运体系。拓展至东北、川渝地区大宗散货市场散改集业务。每年开通1条以上大宗货物散改集航线。(三)提升口岸开放水平10 .优化口岸开放格局。推动武汉港花山、汉南港区临时开放,因地制宜开通国际航线,实现与阳逻国际港错位发展。做好武汉至日韩、印尼等直航航线保障工作,提升武汉港水运口岸利用率。支持其他有基础和条件的区争创湖北自贸区武汉联动创新发展区,完善港口开放体系,调
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