某地铁车站安全文明施工整改方案.docx

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1、工程名称XXX市轨道交通XXX号线工程【XXX标】土建工程合同号XXX地铁里程XXX监理单位XXX市城市建设工程监理公司致（驻地监理工程师）：XXX市城市建设工程监理公司轨道交通XXX号线监理四标项目监理组事由：我单位根据安全文明施工要求，现已提交安全文明施工整改方案，请予以审查。申报内容:安全文明施工整改方案承包商：日期：年月日监理单位意见：专/总监工程师：日期：建设单位意见：（签名）：日期：编号:承包商申报表安全文明施工整改方案编制：审核：批准：XXX集团有限公司XXX地铁XXX号线【XXX标】项目经理部20xx年12月一、工程概况1二、编制依据1三、文明施工规划方案23.1 施工围蔽方案

2、23.2 排水系统63.3 给水系统83.4 临时用电93.5 消防设施103.6 临边防护11四、施工现场整改完成情况11五、项目部安全文明管理13六、附图15安全文明施工整改方案一、工程概况XXX市轨道交通XXX号线XXX标土建工程起讫里程为XXX,线路全长约2.0462kmo主要包括XXX站、XXX站XXX站区间土建工程。XXX站为XXX号线和知识城支线的换乘站，车站为地下一层站，地下一层为站台层，地面一层为站厅层，二四层为预留物业开发，车站西接XXX南站，东联XXX站，XXX号线车站全长366.7m本站也是知识城支线终点站,北接XXX北站,知识城支线车站全长511moXXX号线和知识城

3、支线在XXX站双岛平行换乘，XXX站为双岛四线车站，双岛四线部分标准段宽为44.9Ilb全长366.7m,此部分采用放坡开挖，站后接知识城支线双存车线，标准段宽为10.9m,全长144.3m,其中90m长采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护方式开挖，东端54.3m采用单洞双线矿山法施工。图LXXX站平面位置示意图二、编制依据XXX市轨道交通XXX号线【XXX标】土建工程主体围护结构施工图第一分册。XXX市轨道交通XXX号线【XXX标】土建工程招标文件。XXX市地下铁道总公司建设事业总部文件穗铁建总质安20xx526号。(4)XXX地铁建设工程安全文明施工标准化图册。XXX市轨道交通工程建设安全生产

4、文明施工管理办法。(6)XXX市建设工程现场文明施工管理办法穗建质2008937号。XXX市文明施工管理办法。三、文明施工规划方案3.1施工围蔽方案1、XXX站存车线文明施工规划方案(I)XXX站存车线东侧围蔽采用永久破砌围蔽,采用砖砌24墙，墙体基础埋深50cm,墙体高2.5m,墙柱高2.7m,墙柱间距3m,墙体双面批荡抹光刷白，围墙压顶采用地铁标准红色琉璃瓦盖顶，柱帽顶安装圆型节能灯具，电压低于36V,并对电线穿管固定绝缘保护，计划20xx年12月10日完成。(2) XXX站存车线北侧与西侧围蔽采用可装配式永久钢围蔽，钢围蔽高度为2.5m,宽度3m,采用钢柱进行连接固定；围蔽外墙体贴夜间反

5、光警示标志，围蔽柱顶安装圆型太阳能节能灯具，已完成。存车线围蔽及防护(3) XXX站存车线南侧与项目部围蔽共用，采用永久破砌围蔽，砖砌24墙，墙体基础埋深50Cnb墙体高2.3m,墙柱高2.5m,墙柱间距3m,墙体双面批荡抹光刷白，围墙压顶采用地铁标准红色琉璃瓦盖顶，柱帽顶安装圆型节能灯具，电压低于36V,并对电线穿管固定绝缘保护，已完成。(4) XXX站存车线大门采用不通透封闭平开铁板大门，大门宽6m,高2.2m,大门采用企业标准蓝色，大门上有“中国XXX”企业标识，门柱采用砖砌，抹面外贴地铁标准红色墙砖，计划20xx年12月12日完成。项目部门外围蔽施工场地出入口大门(5) XXX站存车线

6、施工现场非开挖区域100%硬化，施工道路硬化厚度250mm,混凝土强度为C25,其他区域场地硬化厚度200mm,强度C20。基坑外侧设置排水沟，排水沟宽40Omnb深40Omnb采用1%放坡，接入场外车辆段永久排水沟内。(6) XXX站存车线冲孔桩施工泥浆池采用砖砌24墙，泥浆池侧壁和隔墙采用20mm水泥砂浆抹面，泥浆池深1.5m,长Ionb宽4m,设置沉淀池和循环池，中间采用24破墙分隔，泥浆池底采用20Omm混凝土封底，强度为C20。泥浆池四周采用中48钢管防护，栏杆上杆离地面高度为1.2m,下杆离地面0.5m,泥浆池四周墙体高出地面250mm,栏杆采用2000目绿色密目网封闭，并悬挂安全

7、警示标识。存车线泥浆池存车线场地硬化(7) XXX站存车线大门外护坡顶采用钢栏杆防护，立柱间距3m,高度1.5m,与地面连接牢固，已完成。交通疏解道防护栏杆(8) XXX站存车线洗车槽按照XXX地铁建设工程安全文明施工标准化图册标准设计，洗车台位于施工场地大门内侧，宽3.5m,长5m,采用50槽钢格栅，大门外绿化带内设三级沉淀池，沉淀池宽2m,长8m,深L5m,采用12砖墙抹面砌筑，顶面采用中20钢筋网片封闭防护，钢筋间距20OmmX200mm。三-III,H三三x.IIII-三=二三-n=-hhIHI=二二三=二三一三三三三二二三三三三三三三HU:三二三三二二三一三二一三-三=三-lllll

8、lOSlooZ洗轴2-2耨面示意图洗车台及沉淀池示意图洗车槽设计图2、XXX站车站文明施工规划方案(1) XXX站东侧与既有村道围蔽和西侧与知识城支线1标分界围蔽采用装配式双面蓝色彩钢夹芯板围蔽，围蔽高2.5m,宽3m,采用钢柱固定连接，围蔽内侧设置斜撑固定,外墙体底部20cm和墙体中部贴夜间反光警示标志，已完成。XXX站东侧双面彩钢夹芯板围蔽与交通疏解道隔离铁马(2) XXX站北侧与XXX车辆段分界采用永久破砌围蔽，采用砖砌24墙，墙体基础埋深50cm,墙体高2.5m,墙柱高2.7m,墙柱间距3m,墙体双面批荡抹光刷白，围墙压顶采用地铁标准红色琉璃瓦盖顶，柱帽顶安装圆型节能灯具，电压低于36

9、V,并对电线穿管固定绝缘保护。因XXX车辆段修筑排水沟，暂时无法施工，计划20xx年12月14日前采用绿色钢筋网进行临时封闭，钢筋网高度L8m,宽度3m。(3) XXX站南侧与优氏公司分界围蔽采用永久破砌围蔽，采用破砌24墙，墙体基础埋深50cm,土啬体高2.5m,土啬柱高2.7m,墙柱间距3m,墙体双面批荡抹光刷白，柱帽顶安装圆型节能灯具，电压低于36V,并对电线穿管固定绝缘保护。围蔽已施工完成，因车站西侧变压器未安装，未安装灯具设施。(4) XXX站南侧与广汕公路分界围蔽采用永久破砌围蔽，采用破砌24墙，墙体基础埋深50cm,土啬体高2.5m,土啬柱高2.7m,墙柱间距3m,墙体双面批荡抹

10、光刷白，围墙压顶采用地铁标准红色琉璃瓦盖顶，柱帽顶安装圆型节能灯具，电压低于36V,并对电线穿管固定绝缘保护。因征地边界条件未确定，植被未清理，村民有阻工现象，暂时无法施工，计划20xx年12月14日前采用绿色钢筋网进行临时封闭，钢筋网高度1.8m,宽度3m。(5) XXX站大门采用不通透封闭平开铁板大门，大门宽8m,高2.2m,大门采用企业标准蓝色，大门上有“中国XXX”企业标识，门柱采用砖砌，抹面外贴地铁标准红色墙砖。因XXX站场地平整未完成，暂时无法施工，完成交通疏解道导改后，进行施工，计划2015年1月15日完成。(6) XXX站施工现场非开挖区域100%硬化，施工道路硬化厚度250m

11、m,混凝土强度为C25,其他区域场地硬化厚度200mm,强度C20。基坑外侧设置排水沟，排水沟宽400mm,深400mm,采用1%放坡，接入场外车辆段永久排水沟内。场地平整未完成，暂时无法施工。(7) XXX站场地平整采用放坡开挖，放坡高度5m,平台宽度2.5m,坡度为1：1,坡底设置截水沟，因场地平整方案未确定，采用覆盖植草护坡降尘。场地平整未完成，暂时无法施工。(8) XXX站洗车槽按照XXX地铁建设工程安全文明施工标准化图册标准设计，洗车台位于施工场地大门内侧，宽3.5m,长5m,采用50槽钢格栅，围墙内西侧设三级沉淀池，沉淀池宽2m,长8m,深L5m,采用12破墙抹面砌筑，顶面采用中2

12、0钢筋网片封闭防护，钢筋间距200mm200mmo3、XXX站交通疏解道围蔽（1）交通疏解道采用标准密扣式钢围栏（铁马）围蔽，钢围栏相邻单元间密排扣接，排列整齐，围栏颜色采用黄黑相间警示色，已完成封闭。（2）交通疏解道东侧护坡采用土钉喷锚护坡，采用中815Ommxl50mm钢筋网，土钉采用16钢筋，间距150OmmxI500mm,梅花形布置，深度3m,喷锚厚度100mm,强度为C20,计划20xx年12月15日完成。（3）交通疏解道采用商品混凝土硬化，厚度为300mm,混凝土强度为C25,宽度为7.5m,道路下方50Omm范围换填道渣压实，计划20xx年12月15日完成。（4）施工便桥采用钢筋

13、混凝土便桥，便桥下设三道混凝土梁，铺盖板厚400mm,强度采用C30,铺盖上行车荷载不得超过城-A级，速度不得超过20kmh,计划20xx年12月31日完成。3.2排水系统1、XXX站存车线排水系统设计（1）基坑内排水：基坑内排水主要为基坑降水及降雨，坑内施工时，进行坑内导流汇集于基坑内降水井,再由降水井进行抽排入基坑外排水沟内，基坑开挖时坑内纵横间距IOm范围设置50Ommx50Omm截水沟，基坑开挖至基底时，在基坑四周及开挖平整范围内设置50Ommx50Omm盲沟，铺设碎石过滤排水降水井内。(2)基坑外排水:基坑四周距离基坑边1.5m设置排水沟,根据排水量计算,布设30OmmX40Omm排

14、水沟可以满足存车线排水量要求，排水沟采用C20碎砌筑，水沟外壁及底部厚100mm,排水坡度为0.5%,水沟外硬化场地按照0.5%坡度将雨水汇集于水沟内进行集中排水。(3)存车线排水排入交通疏解道东侧排水沟内，再排入车辆段永久排水沟内。2、交通疏解道排水系统设计(1)交通疏解道两侧距离道路边缘0.4m处设置500mm500mm,排水沟采用C20碎砌筑，水沟外壁厚100mnb排水坡度和施工便道坡度相同。(2)施工便桥两侧各固定1根中300钢管进行排水，钢管在便桥施工时进行预埋中20钢筋固定。排水沟设计图基坑四周排水沟盖板车辆通行道路处排水沟盖板人行道侧排水沟盖板3、XXX站排水系统设计(1)基坑内

15、排水：基坑内排水主要为基坑降水及降雨，坑内施工时，进行坑内导流汇集于基坑内降水井,再由降水井进行抽排入基坑外排水沟内，基坑开挖时坑内纵横间距IOm范围设置50Ommx50Omm截水沟，基坑开挖至基底时，在基坑四周及开挖平整范围内设置50Omm义50Omm盲沟，铺设碎石过滤排水降水井内。(2)基坑外排水:基坑四周距离基坑边1.5m设置排水沟,根据排水量计算,布设400mmX40Omm排水沟可以满足存车线排水量要求，排水坡度为1%,水沟外硬化场地按照1%坡度将雨水汇集于水沟内进行集中排水,各加工场之间布设20Ommx20Omm截水沟导流至排水沟内，截水沟坡度为0.3%。(3)山体开挖排水：坡顶、坡面平台及坡底设置80Ommx80Omm排水沟，每隔50m设置急流槽，急流槽为80OmmX800mm,排水沟和急流槽均采用100mm厚C20喷射混凝土，急流槽排水坡度与护坡坡度相同，其余区域排水坡度为2%。1.1 XXX站排水汇集有车站西端设置三级沉淀池，过滤后进行排放，基坑开挖前，在基坑西端与知识城支线1标分界围墙内设置临时排水沟，排水沟为50Om