施工组织文字篇.doc

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1、施工组织设计1 施工组织设计文字说明（1）总体施工组织布置及规划I、工程概况A、编制依据B、工程概况、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（2）、主要工程项目的施工方案、方法及技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）A、总体施工方案B、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施（3）、工期的保证体系及保证措施（4）、工程质量管理体系及保证措施（5）、安全生产管理体系及保证措施（6）、环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）、文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）、项目风险预测与防范，事故应急预案（9）、其他应说明的事项2、有关的图表及附表附表一

2、 施工总体计划表附表二 分项工程进度计划表(斜率图)附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时用地计划表附表八 外供电力需求计划表附表九 合同用款估算表、工程概况A、编制依据一）、业主编制的招标文件和招标文件中指明的技术规范 二）、设计文件三）、中华人民共和国交通部编公路工程国内招标文件范本2009年版四）、现场踏勘掌握的情况五）、公司的施工能力、机械设备、技术实力和类似工程的施工经验B、工程概况1.1项目名称：G320、S315线油路大修工程 1.2建设规模：（1）G320、S315线油路大修工程 第A9标段（S315线K265

3、+500-K267+000）1.5 km。1.3建设工期施工计划工期：123日历天。1.4合同段主要工程数量如下表所示：工程名称单位G320、S315线油路大修工程第A9标段总里程Km1.5路面工程老砼路面碎石化16446路面基层16888水泥砼路面20882备注：本数量仅供参考，以招标文件工程量清单的工程数量为准、设备人员动员周期和设备、人员、材料A、设备、人员、材料运到施工现场的方法：从接到中标通知书15日之内主要施工管理技术人员进场，办理各种手续，签订合同协议书，本工程所需大型设备，在签订合同之后陆续进场，用平板车运至工地，其他人员和设备随汽车到达工地，施工材料在当地购买用汽车运至工地。

4、管理人员、技术工人从公司调集，适当招募一部分普通工人。详见拟投入本合同段人员表及拟投入本合同段的机械设备表B、施工组织及总体计划一、施工组织机构本合同段设项目经理部一个，各部门五个（质量安全部、工程技术部、机械材料部、财务部、综合部），对施工现场进行垂直统一管理，施工现场设3个施工队，其中：(一)、老砼路面碎石化施工队、级配碎石调平层及砼换板施工队1个，简称第一施工队，负责本合同段全部老砼路面碎石化及级配碎石调平层及砼换板的施工。（二）、水泥稳定碎石基层及水泥砼路面施工队1个，负责全合同段全部水泥稳定碎石基层及水泥砼路面的施工。（二）、混凝土拌和场施工队1个，负责本合同段混凝土拌和工作。二、施

5、工现场布置(一)、项目经理部项目经理部设在K266+050处，租用民房。规模为：办公室，中心实验室100 m2，宿舍100 m2，食堂澡堂50m2，厕所20 m2，材料仓库100 m2，临时用电线路200 m，接程控电话和传真。办公设施配备P4及以上电脑、A5激光打印机、A5工程图纸扫描仪、网络设备、杀毒软件等硬件设备。(二)、水泥混凝土集中拌和场本合同段的水泥混凝土集中拌和场设置在K266+030右附近运输方便处，配备1000L水泥砼搅拌机1台， 100KW发电机组1台，计划共需平整场地2000m2，共需架设电力、电讯线路各2km。(三)、各施工队驻地第一施工队可驻扎在集中拌和场附近。三、总

6、体施工计划及安排(一)、要求工期该项目施工招标文件要求本合同段的施工工期为123天。(二)、计划安排按照上述要求工期，我们实际施工工期按120天安排，即自2010年5月15日至2010年9月12日，其中扫尾、清理及退场工作安排12天，其总体进度计划详见施工总体计划表，此处仅简要说明如下。1、施工准备首批施工管理及施工人员在与业主签订合同后3天内到场，全部设备、仪器于上述合同签订后10天内到场后，确保项目经理部及时完成，施工周期计划为2010年5月15日至2010年5月22日。2、路面工程老砼路面碎石化施工周期计划为2010年5月22日至2010年5月30日，级配碎石调平层施工周期计划为2010

7、年5月31日至2010年6月5日，砼换板施工周期计划为2010年6月2日至2010年6月18日，水泥稳定碎石基层施工周期计划为2010年6月19日至2010年7月20日，水泥砼路面施工周期计划为2010年7月5日至2010年9月3日，配备1000L砼搅拌机1台，振捣设备2套，洒水车1台，砼切缝机1台，钢筋加工设备1套。3、扫尾工程由一个施工队作业，计划周期为2010年9月1日至2010年9月12日。（2）、主要工程项目的施工方案及施工方法A、总体体施工方案1、本施工组织设计仅对主要施工方案，主要施工控制过程，需要重点突出的施工要点加以描述，一些基本的和常用的施工方法、操作细节、质量要求以及材料

8、要求。严格按业主招标文件（含设计图、业主指明的技术规范）的条款执行。2、质量检验按业主的招标文件（含设计文件、业主指明的技术规范）及公路工程质量检验评定标准的要求执行。一、老砼路面碎石化 （一）、构造物的标记与保护（1）、对埋深在0.5-1m的构造物（或管线）可能因路面碎石化而受到一定影响，在施工前应进行调查并予以标记，施工中可以降低锤高度进轻度打裂；埋深不足0.5m的构造物（或管线）以及桥梁等，应禁止破碎，避让范围为结构物端部外侧3m以内的所有区域。（2）对于路肩外5-10m范围内存在建筑物的路段，施工时可降低高度进行轻度打裂；对于路肩外 5m以内存在建筑物的路段，应禁止破碎。（3）对于不同

9、埋深的构筑物、地下管线、房屋等，应采用不同标志的红色油漆标注清楚，有以区别破碎，保证安全。（4）上跨构造物的净空，施工前应量测上跨构造物的净空，应确保在加铺后的（二）、碎石化1、软弱基层修复对于在碎石化施工过程中发现的部分软弱基层应用级配碎石进行修复。2、凹处回填路面碎石化后表面凹处在压实前可以用密实级配碎石回填。3、破碎后的压实要求压实的主要作用是将破碎的路面表面的平颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料，为上铺层提供一具平整的表面。破碎后的路面采用Z型压路机碾压13遍，再用钢轮压路机碾压13遍，压实速度不允许超过5km/h。在路面综合强度过高或过低的路段应避免过度压实，以防造成表面粒径过小或将碎

10、石化层压入基层。4、按规范要求在碎石化后立即做水泥稳定碎石基层。5、养护工艺交通开放后，按现行规范要求养护工艺进行基层养护。6、碎石化质量要求多锤头破碎后表面碎块多呈鱼鳞片状，经碾压后，形成上碎下裂的结构稳定层，表面碎石层厚约8cm左右，顶面粒径应小于7.5cm（每20直尺量一处），上部粒径（上部1/2厚度）小于22.5cm，下部粒径（下部1/2厚度）不超过37.5cm，平整度小于2cm（3m直尺，200m二处）。7、工艺流程施工前准备碎石化级配碎石找平碾压水泥稳定碎石基层基层保养8、注意事项a、对于局部出现面积大于1m2的未破碎混凝土面板时，应调整设备宽度，进行局部补充破碎，以保证破碎质量。

11、b、纵向搭接宽度在10cm左右。二、水泥稳定碎石基层本合同段共有5%水泥稳定碎石基层16888m2，厚16cm。一）、主要施工方案采用厂拌法集中拌和(拌和场设在K266+030右侧)，8t自卸汽车运输，人工摊铺，振动压路机碾压。二）、施工方法基层料施工工艺过程如下：施工准备备料拌合运输摊铺碾压接缝处理养生1、施工准备a.调平层验收：调平层表面应平整、坚实，具有规定路拱，表面高程、宽度、平整度、密实度等应符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签认。表面不能有积水、松散、沉陷等情况。b.施工机械设备：水泥稳定砂砾基层施工现场应配备压路机、拌和机、装载机、混合料运输车、洒水车等机械，在工作面上

12、进行适当组合。c.材料：施工前应按技术规范对拟购材料和到拌和场的材料进行检验，争取在开工前存贮碎石5千1万方。d.试验路段：试验路段是检验施工方案、水泥稳定配合比，测定松铺厚度及施工机械性能的重要手段。应及时会同监理工程师根据现场踏勘情况，共同选择具有代表性的路段及代表性的土质作为试验路段，编制施工方案报监理工程师审批后实施。在试验路段施工中，应有针对性地收集虚铺厚度、压实度与碾压机械碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结，用以指导全面施工。2、拌和为了得到均质的混合料，除了对原材料进行严格的质量管理之外，还应保证组成混合料的各种原材料的配料称量准确。水泥稳定碎石基层的试验室配

13、合比均是以干质量为准，故施工时应根据原材料含水量的变化而经常性的计算出施工配合比包括混合料的用水量。应加强混合料均匀性控制，确保结合料的剂量不超出波动范围。3、运输运输的原则是尽快将拌和的混合料运往现场，以防水分蒸发。尤其是炎热的夏天，应缩短运输周期，覆盖防晒苫布，或采取增加1%2%含水量等预防措施。4、人工摊铺采用人工挂线摊铺，首先应测量放样，考虑松铺系数，放好控制桩，挂好线，然后根据厚度计算出一车混合料所铺的面积，用石灰在验收合格的调平层顶面划好格子，用以控制卸料。基层表面力求平整，并具有规定的路拱，随时跟踪测量标高，以便控制好标高。5、水泥稳定料碾压成型的时限从水泥稳定料拌和到最后压实成

14、型，总时间控制在2.5h以内。为此，施工流水段长度不应超过50m，成型时间严禁超过3.5h。拌和完成后，超过3.5h仍未摊铺完成的水泥稳定碎石料应视作普通素土，运回拌和站重新拌和或用于路肩土。6、碾压在压路机初压、检测合格后，在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用压路机在路基全宽内进行压实。直线型横坡路段，应由两侧路肩向道路中心碾压，超高路段，应由内侧路肩向外侧进行碾压，总之，应由低处向高处逐步碾压。碾压时，配合人员要跟机作业。达到规定遍数后，由试验人员检测密实度，不合适时，应继续碾压直到合格，压实度合格后，静压一遍收光。全部操作从稳定料拌和开始直到碾压修整全部结束应在3h完成。碾

15、压过程中要求满幅碾压，一次碾压到位，不得漏压，不得间断后再碾压，各部位碾压次数应相同，路幅两边应适当增加碾压遍数。 碾压过程中，应适当洒水，使水泥稳定料表面始终保持潮湿，炎热气候，混合料表面水分蒸发过大时，应及时洒水，适当增大洒水量。 基层施工完毕后，必须立即检查和试验各项质量项目（除弯沉外），若质量不合格则必须在上述规定的从拌和到修整的时间内返工完毕。7、横缝的处理掺有水泥的混合料拌和、摊铺、碾压和修整各工序应安排紧凑，确保连续性。若摊铺中断时间已超过2-3小时，而又未按规定作接头缝，则应将松散未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后才摊铺新的混合料。在重新开始摊铺混合料之前，将下层层面清扫干净和拉毛，重新开始摊铺混合料。8、养生每段水泥稳定基层碾压完成后，应立即进行养生，水泥稳定土最终强度形成需要经过相当长的时间，养生对水泥稳定土的强度形成有非常重要的影响，是施工中重要的环节。养生一般可采用洒水车洒水并用草袋、帆布等适当的材料覆盖。