大同至西安铁路客运专线7标段（箱梁预制工程）实施性施工组织设计.doc

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1、某某铁路客运专线工程7标段（箱梁预制工程）实施性施工组织设计 某某*集团建筑安装工程有限公司洪洞制梁场某某年4月某某铁路客运专线工程7标段（箱梁预制工程）实施性施工组织设计 编制： 复核： 审批： 某某*集团建筑安装工程有限公司洪洞制梁场某某年4月目 录1编制依据12编制范围、工程概述及主要工程数量22.1 编制范围22.2 工程概述及主要工程数量23质量、安全、进度、环保水保等控制目标；33.1 质量目标33.2 安全目标33.3 进度目标33.4 环保及水土保持目标33.5 文明施工目标34施工方案、方法和工艺34.1设备选型34.2 施工方案44.3 箱梁预制施工方法和工艺44.4 雨季

2、、夏季及冬季施工方案345进度计划355.1 计划开竣工日期355.2 进度安排355.3 箱梁预制进度计划366施工组织386.1 组织机构设置386.2部门职责376.2部门职责376.3 岗位职责426.4施工场地布置497试验检测计划607.1 原材料和配件检验607.2 预制梁出场检验607.3 预制梁型式检验618施工测量及监测方案628.1 底模预留反拱的控制628.2制、存梁台座、移梁道的沉降观测638.3 梁体的徐变观测659质量、安全、环保水保管理体系689.1 质量管理体系689.2 安全管理体系699.3 环保管理体系6910主要保证措施7410.1质量保证措施7410

3、.2 安全保证措施7410.3 进度保证措施7610.4 投资保证措施7710.5 环保及水保措施7810.6 文明施工措施8011工程接口界面协调8011.1桥梁预留站后接口施工及注意事项8011.2站后接口施工质量保证措施8212新技术、科研成果应用831编制依据1）新建某某至某某铁路客运专线站前施工-7标段土建工程总价承包施工合同；2）新建某某至某某铁路客运专线站前施工-7标段施工总价承包招标投标文件技术分册；3）根据新建某某至某某铁路客运专线工程指导性施工组织设计；4）现场施工调查资料；5）新建时速300350公里客运专线铁路设计暂行规定（铁建设200747号）；6)铁路混凝土结构耐久

4、性设计暂行规定（铁建设2005157号）；7)客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件（铁科技2004120号文）；8)客运专线高性能混凝土暂行技术条件（科技基2005101号）；9)客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）（经规标准2005110号）；10)客运专线无碴轨道铁路设计指南（铁建设涵2005754号）；11)客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准（铁建设200785号）；12）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）；13)铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）（经规标准2005110号）；14)铁路工程施工安全技术规程（上）（

5、TB10401.1-2003）；15)铁路工程施工安全技术规程（下）（TB10401.2-2003）；16)铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）；17)施工现场临时用电安全技术规程（JCJ46-2005）（建设部05年322号文）；18）铁路工程施工质量验收标准局部修订条文（铁建设2007159号文）；19）预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则（全许办200631号文）。20）客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估指南（铁建设2006158号）2编制范围、工程概述及主要工程数量2.1编制范围适用于洪洞梁场箱梁预制施工，即无碴轨道后张法预应力32m、24m和20m

6、混凝土双线简支箱梁预制。2.2工程概述及主要工程数量位于山西省临汾市洪洞县马三村，新建铁路某某至某某客运专线DK490+415线路左侧，梁场占地183亩。供梁范围DK477+356至DK497+160。共承担双线简支箱梁预制582榀，其中31.5m跨度梁559孔，23.5m跨度梁21孔，19.5m跨度梁2孔。箱梁预制的主要技术标准：1）正常使用条件下，梁体结构设计使用寿命为100年；2）设计速度：设计最高运行速度为350Km/h；3）线路情况：双线，直、曲线；箱梁预制工期为13个月，计划于某某年7月30日开始制梁，至2011年8月30日结束。箱梁架设总工期13.3个月，计划某某年12月1日开始

7、，2011年10月12日架梁结束。架梁按DK490+415里程为界先某某后某某的顺序，洪洞跨汾河特大桥架梁582孔。表2-1 预制桥梁孔跨统计表序号桥梁名称预制桥梁数量（榀）32m24m20m1洪洞跨汾河特大桥5592123质量、安全、进度、环保水保等控制目标3.1质量目标达到铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求。单项工程一次验收合格率达到100%，主体工程零缺陷，并满足全线创优规划要求。3.2安全目标建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故，消灭一切责任事故，创建安全生产标准工地。3.3进度目标满足合同工期要求，箱梁预制工期为13个月

8、，计划于某某年7月30日开始制梁，至2011年8月30日结束。3.4环保及水土保持目标遵守国家和地方有关环保的方针、政策、法规的规定，土地资源节约利用，保护水资源环境，保护绿地和植被，杜绝水土流失，达到国家环保标准，把梁场建成“健康、生态、绿色、环保”达标工地。3.5文明施工目标组织健全、目标明确、措施到位、执行有力；施工场地布置合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法，文明用语，遵守民风民俗；施工管理规范、企业形象统一、创安全文明标准化工地。4施工方案、方法和工艺4.1设备选型为满足箱梁预制、架设进度及质量施工要求，本着混凝土生产能力大于浇筑能力，运输能力大于生产能力、移

9、梁能力大于制梁能力、制梁速度大于架梁速度的原则进行设备配备。4.1.1预制箱梁设备预制箱梁采用自动计量拌和设备，单孔32m箱梁梁体混凝土计327m3，规范要求在6个小时内浇筑完毕，即需保证55m3/h的砼供应能力。梁场配置了2座150m3/h的混凝土拌和站同时作业，可满足梁体砼连续供应的需求。为满足钢筋吊装的需要（分体吊装重量约30吨），梁场配备了4台45t龙门吊进行吊装作业，满足使用要求。梁场制梁高峰期设计生产能力2.5孔/天，为满足日产2.5孔的生产能力，考虑模型与台座的周转时间，梁场配置制梁台座10座，箱梁模型10套（其中32m模型9套，32m与24m共用模型1套）。箱梁内模采用液压自动

10、内模，每个制梁台座配置模型1套。以提高功效。4.1.2移梁设备梁场按900t轮胎式搬运梁机方案进行设计，采用搬运梁机移梁。4.2施工方案梁体底腹板钢筋和顶板钢筋在绑扎模具上分别在绑扎，由45t龙门吊吊装至制梁台座安装。每个台座配置一套外模，采用液压千斤顶完成支、拆作业；内模采用自动液压式，由龙门吊整体安装，整体拖拉出梁体。梁体混凝土采用高性能混凝土，混凝土由2座150m3/h的混凝土拌合站完成，拌和站配备微机程控系统及精确电子计量系统。混凝土运输通过搅拌运输车完成。采用混凝土输送泵配合布料机进行混凝土浇筑，两侧混凝土同步对称浇筑，连续推移，一次成型。分三个阶段预施应力，即梁体带模预张拉，移出台

11、座前的初张拉和在存梁台座上的终张拉。在存梁台座上完成真空压浆、封锚等后序工程。采用900t轮胎式搬运机完成箱梁在场内的移运，架梁采用跨墩提梁上桥的方式。4.3箱梁预制施工方法和工艺4.3.1生产工艺流程后张法预应力混凝土双线简支箱梁生产工艺流程图图中为特殊质量控制点，为关键特性质量控制点。4.3.2原材料水泥、钢材、外加剂有出厂质量证明书、检验合格证书或试验报告单。箱梁混凝土采用高性能混凝土，按100年使用年限对耐久性进行控制检验。混凝土原材料入场时严格按要求进行检验和复检。堆放地点设明确标识，标识出材料名称、品种、规格、生产厂家和生产日期，严防误用。粗骨料分级采购、分级运输、分级堆放、分级计

12、量，存放地地面全部硬化处理并有斜坡防止积水。粗细骨料设封闭防雨棚。粉状料采用散料仓分别储存。袋装材料采用专用库房存放。钢筋按型号规格堆放并标识，堆放时离地面50cm，同时覆盖，以防锈蚀。钢绞线存放于专用库房，避免潮湿锈蚀，工地存放高出地面20cm并及时盖好。锚具存放在干燥的库房。1）水泥水泥采用品质稳定、强度等级为42.5级的低碱普通硅酸盐水泥，水泥熟料中C3A含量不大于8%，矿物掺和料仅限于粉煤灰或磨细矿渣粉。性能指标满足硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175-2007）的要求。2）细骨料选用非碱活性，硬质洁净的天然河砂，细度模数为2.63.0，含泥量不大于2.0%。符合客运专线预应力混凝土

13、预制梁暂行技术条件和JGJ52-2006中的质量要求。3）粗骨料选用非碱活性，级配合理，粒形良好，质地均匀坚固，线膨胀系数小，坚硬耐久的碎石。粒径为520mm，最大粒径不超过20mm，并分两级（510mm和1020mm）储存、运输、计量；符合客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件和JGJ52-2006中的质量要求。4）矿物掺合料选用品质稳定均匀的粉煤灰和矿粉作为矿物添加料，级粉煤灰其需水量比不大于100%，烧失量小于3%；矿粉质量满足OS3含量2.3%2.8%，碱含量(Na2O+0.658K2O)0.5%0.8%,烧失量3%。符合客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件、GB1596-2005用

14、于水泥和混凝土中的粉煤灰和GB/T18046-2008用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉的规定。5）拌和用水采用经检测符合JGJ63-2006混凝土拌和用水标准规定的水作为拌和用水。6）高效减水剂选用与水泥有良好的相容性，并通过铁道部鉴定或评审，并经铁道部质量监督检验中心检验合格的高效减水剂。外加剂符合客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件和GB8076-2008混凝土外加剂规定。7）预应力钢绞线选用75公称直径为15.20mm，强度等级为1860MPa的钢绞线。进场后先进行外观检查，合格后检验力学性能，技术性能符合预应力混凝土用钢绞线GB/T5224-2003的规定。8）非预应力钢筋符合钢筋混凝土用光圆钢筋（GB/1499.1-2008）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499.22007）以及碳素结构钢（GB700-2006）的规定。9）成孔胶棒采用抽拔橡胶棒成孔，橡胶棒质量满足客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件的要求。10）锚具选用符合TB/T3193-2008铁路工程预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条件要求，并经检验合格且通过铁道部认证的产品。11）管道压浆剂（料）技术指标符合客运专线预应力混凝土