河南某轨道交通土建工程车站钻孔灌注桩施工方案.doc

《河南某轨道交通土建工程车站钻孔灌注桩施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《河南某轨道交通土建工程车站钻孔灌注桩施工方案.doc（25页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、某某市轨道交通5号线工程土建施工12标中原路站钻孔灌注桩施工方案编制： 复核： 审批： 某某市轨道交通5号线工程施工12标项目经理部 目 录制依据及原则1.1编制依据12编制原则2 工程概况2程地质和水文地质情况1工程地质2水文地质3 场地地震基本烈度4 施工准备61材料2作业条件3 施工机械设备及人员准备护桩施工工艺1旋挖桩施工度指标及计划工期护桩施工质量控制1控制项目2允许偏差3混凝土试件制作4围护桩检测量保证措施8.1组织保证2 材料、机械设备保证3质量管理保证4测量、试验检测保证5施工技术保证9 安全保证措施9.1保证施工安全的措施2保证设备安全的措施9.3保证施工人员安全的具体措施期

2、保证措施1确保工期的技术组织措施2雨季施工工期保证措施境、文明施工措施1环境保护措施2文明施工措施附图一：质量保证体系框图附图二：工期保证体系框图附图三：工期保证体系框图某某市轨道交通5号线工程土建施工12标中原路站钻孔灌注桩施工方案1 编制依据及原则1.1编制依据（1）某某市轨道交通5号线工程施工12标中原路站岩土工程勘察报告（2）某某市轨道交通5号线工程施工12标招标设计图（3）建筑桩基技术规范（JGJ 94-2008）（4）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）（5）建筑基坑工程检测技术规范（GB50497-2009）（6）建筑地基基础设计规范（GB50007-20

3、11）（7）建筑施工安全检查标准（JGJ592001） （8）钢筋焊接及验收规范（JGJ18-2012）（9）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）（10）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）（11）国家现行技术规范、标准及某某市现行相关规范、标准及文件（12）某某市轨道交通5号线工程施工12标管线调查资料（13）建设单位（业主）对工期、质量的要求（14）类似工程施工经验1.2编制原则以满足业主要求为目标，按照“选型可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工方案：（1）质量保证原则建立完整的工程质量管理体系和控制程序，明确工程质量目标，结合

4、本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的质量保证措施，并在施工全过程中严格实施ISO9001标准进行质量管理和控制，确保工程达到优良的质量标准。（2）工期保障原则根据业主对本标段工程工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使各期工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划的实现。 （3）技术可靠性原则根据本工程特点，吸收我公司各在建项目旋挖桩工程施工和管理的成熟技术，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速地按期完成。（4）经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则，比选施工方案，并合理配备资源，施工过程实施动态

5、管理，从而使工程施工达到即经济又优质的目标。（5）环保原则充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。施工中实施文明施工，减少空气、噪音污染、杜绝排放污水、丢弃垃圾等行为，维护交通运输。施工过程实施ISO14001标准，进行环境管理。建设“绿色工地”，实施“环保施工”。（6）人文施工的原则建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。施工过程实施GB/T28001标准，保证职工的安全与健康。2 工程概况中原路站为5号线的第31座车站，车站位于桐柏北路与中原中路路口，沿桐柏北路方向布置在路中，与远期10号线T型换乘。车站的东北象限为中原工学院，西北象

6、限为中原区人民政府，东南象限为河南工业大学（学校已搬迁到新址），西南象限现为城市绿地，规划为中原文化广场。东南象限设有联络线，连通远期的10号线；车站计算站台长度140m，站台宽15m，车站外包总长353m，标准段外包总宽24.1m，总建筑面积23708.3。站位所在的桐柏路，地下有大量的管线，包括污水管、中水管、雨水管、自来水管、热力管、燃气管，以及各种电缆等，埋深一般在2m左右，部分管线埋深较深，其中一条700污水干管埋深7500mm，位置在主体结构之上，车站施工前需永久迁移，其他管线也需要临时改迁或就地保护。车站主体结构采用明挖顺作法（局部盖挖法）施工，附属结构采用明挖法施工，车站主体结

7、构形式为双层双柱三跨钢筋混凝土矩形箱型结构。车站前后区间均为盾构法施工，车站两端设有端头井供盾构吊进吊出。围护桩工程数量表桩型桩直径（mm）桩长（m）根数钻孔灌注桩A100027.548钻孔灌注桩B100024385钻孔灌注桩C100034.561钻孔灌注桩D100026513 工程地质和水文地质情况 3.1工程地质 拟建中原路站地形较平坦，局部起伏较大，地面高程介于113.4m116.22m之间，最大高差2.8m左右，站区地貌单元属黄河冲积一级阶地。各土层分布情况详见工程地质纵断面图，各土层特征自上而下分述如下：1杂填土（Q4ml）：城市道路上表层主要为柏油路面，厚约20cm，下部主要为灰土

8、垫层、人工堆填粉土；道路两侧空地多为新近回填粉土、粉质黏土，含大量砖块、砼、灰渣等建筑垃圾，成分杂乱，结构松散。本层土力学性质不均匀。本层层底埋深0.5-5.0m，层厚0.5-5.0m，层底高程109.81-115.30m。 32黏质粉土（Q3al）：褐黄色，稍湿，中密-密实。含少量小粒径钙质结核，有砂感。局部夹粉砂薄层，稍湿、稍密。本层层底埋深5.0-9.8m，层厚2.0-8.8m，层底高程105.31-110.1m。33黏质粉土（Q3al）：褐黄色，稍湿，中密-密实。含白色钙质条纹，少量钙质结核，粒径约5-30mm，有砂感。局部夹粉砂薄层，稍湿、稍密-中密。本层层底埋深8.5-13.0m，

9、层厚1.2-3.7m，层底高程102.45-106.63m。41粉砂（Q3al）：褐黄色，稍湿，中密。主要矿物成分以长石、石英，含少量云母。局部夹粉土薄层，稍湿，中密。本层分布不连续，多呈透镜体状分布。本层层底埋深8.0-12.0m，层厚0.5-6.8m，层底高程103.68-106.81m。34A黏质粉土（Q3al）：褐黄色，稍湿，中密-密实。含白色钙质条纹，少量钙质结核，粒径约5-30mm。有黏性，局部夹粉质黏土薄层，可塑。本层层底埋深10.0-12.8m，层厚0.7-2.8m，层底高程102.01-105.22m。34黏质粉土（Q3al）：褐黄色，稍湿，密实。含白色钙质条纹，较多钙质结核

10、，含量约10%，粒径约5-30mm，有砂感。局部夹粉砂薄层，稍湿、稍密-中密。本层层底埋深15.0-17.5m，层厚2.2-6.2m，层底高程97.8-100.31m。本层发育有34A黏质粉土。34G钙质胶结层（Q3al）：灰白色、褐黄色，致密、坚硬，近似砂岩。岩芯呈块状或短柱状，钻进困难。本层分布不连续且无规律，多呈透镜体状分布。本层仅在M5JZ3-13-X451、M5JZ3-13-X454、M5JZ3-13-X455号孔有揭露，层底埋深14.3-17.6m，层厚0.5-1.3m，层底高程97.8-101.21m。42粉砂（Q3al）：褐黄色，稍湿，中密。主要矿物成分以长石、石英，含少量云母

11、。局部夹粉土薄层，稍湿，中密。本层分布不连续，多呈透镜体状分布。本层层底埋深11.0-17.0m，层厚0.8-5.1m，层底高程97.91-103.81m。22粉质黏土（Q3al）：黄褐色、局部红褐色，可塑-硬塑，切面有光泽。含较多径钙质结核，粒径约5-30mm，含黑色铁锰斑点。局部夹黏质粉土，黄褐色，湿，密实。局部分布有不连续的钙质胶结层，近似砂岩，灰白色。坚硬，岩芯呈块状或短柱状，钻进困难。本层层底埋深20.0-24.5m，层厚3.5-8.5m，层底高程89.8-95.12m。35黏质粉土（Q3al）：黄褐色，湿，密实。有黏性，含较多钙质结核，含量约20%，粒径约5-40mm。局部夹粉质黏

12、土薄层，黄褐色，可塑。本层层底埋深20.0-25.0m，层厚3.0-9.0m，层底高程89.81-95.11m。21粉质黏土（Q2al）：黄褐色、红褐色，可塑-硬塑，切面光滑。含黑色铁锰斑点，含较多径钙质结核，含量约30%，粒径约5-40mm，局部富集。局部分布有不连续的钙质胶结层，近似砂岩，灰白色。坚硬，岩芯呈块状或短柱状，钻进困难。本层层底埋深29.8-33.2m，层厚6.1-10.8m，层底高程82.11-85.96m。21G钙质胶结层（Q2al）：灰白色、褐黄色，致密、坚硬，近似砂岩。岩芯呈块状或短柱状，钻进困难。本层分布不连续且无规律。多呈透镜体状分布。本层仅在M5JZ3-13-X6

13、7、M5JZ3-13-X285、M5JZ3-13-X288号孔有揭露，层底埋深23.0-28.0m，层厚0.5-1.5m，层底高程86.81-92.3m。22粉质黏土（Q2al）：黄褐色、红褐色，可塑-硬塑，切面光滑。含黑色铁锰斑点，含较多径钙质结核，含量约20%，粒径约5-40mm，局部富集。局部分布有不连续的钙质胶结层，近似砂岩，灰白色。坚硬，岩芯呈块状或短柱状，钻进困难。本层层底埋深34.2-38.0m，层厚3.5-6.7m，层底高程77.45-81.76m。23粉质黏土（Q2al）：黄褐色-红褐色，可塑-硬塑，切面光滑。含黑色铁锰斑点，含大量钙质结核，约30%-50%，粒径约5-40m

14、m，局部富集。局部分布有不连续的钙质胶结层，近似砂岩，灰白色。坚硬，岩芯呈块状或短柱状，钻进困难。本层层底埋深40.0-43.0m，层厚5.0-7.3m，层底高程72.05-75.98m。24粉质黏土（Q2al）：黄褐色-红褐色，硬塑，切面光滑。含黑色铁锰斑点，含大量钙质结核，约30%-50%，粒径约5-40mm，局部富集。局部分布有不连续的钙质胶结层，近似砂岩，灰白色。坚硬，岩芯呈块状或短柱状，钻进困难。本层层底埋深46.0-51.5m，层厚5.0-10.0m，层底高程63.55-67.97m。25粉质黏土（Q2al）：黄褐色-红褐色，硬塑，切面光滑。含黑色铁锰斑点，含大量钙质结核，约30%

15、-50%，粒径约5-40mm，局部富集。局部分布有不连续的钙质胶结层，近似砂岩，灰白色。坚硬，岩芯呈块状或短柱状，钻进困难。本层勘探深度范围内未揭穿，最大揭露厚度17.0m。33黏质粉土（Q2al）：黄褐色，湿，密实。有黏性，含黑色铁锰斑点，含较多钙质结核，粒径约5-40mm，局部富集。局部分布有不连续的钙质胶结层，近似砂岩，灰白色。坚硬，岩芯呈块状或短柱状，钻进困难。夹粉质黏土薄层，可塑。本层勘察深度范围内未揭穿，最大揭露厚度8.0m。 3.2水文地质 3.2.1 地表水拟建中原路站附近无河流分布。 3.2.2地下水本站区场地勘察期间，稳定地下潜水水位埋深介于28.6-30.9m（水位高程约84.3-85.9m），本场地地下水类型为第四纪松散岩类潜水。地下水主要赋存于约28.6-30.9m以下粉质黏土、黏质粉土层中，属弱透水层。 3.2.3 地下水的补给、径流