河北某高速公路合同段桥梁桩基工程人工挖孔桩施工方案.doc

《河北某高速公路合同段桥梁桩基工程人工挖孔桩施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《河北某高速公路合同段桥梁桩基工程人工挖孔桩施工方案.doc（33页珍藏版）》请在优知文库上搜索。

1、某某至某某岛高速公路某某段第九合同段（K24+050K32+201.757）人工挖孔桩施工方案 某某同项目部 目 录一、编制依据3二、工程概况3三、地质概况4四、施工准备4五、主要施工工艺51、开工准备61）、前期准备62）、人员安排72、技术保障措施83、总体施工流程：81）、场地清理82）、测量放样93）、挖孔94）、清孔105）、钢筋笼的制作与安装116）、灌注混凝土137）、成桩检测15六、挖孔工艺及护壁计算151、挖孔工艺152、孔壁支护（附计算）19七、质量目标22（一）、本工程质量总目标：22（二）、质量保证措施22八、规范化施工要求：231、加大施工自保体系工作力度232、健全

2、施工标识体系24九、安全、消防保证措施：241）、孔底通风242）、安全保证措施253）、应急预案措施284）、挖孔施工安全管理办法29十、现场机械安排30十一、资料目标设计30十二、环境保护及文明施工措施31十三、挖孔桩施工工艺流程图32一、编制依据1某某至某某岛高速公路某某段路基工程招标文件和设计图纸。2国家和交通部颁布的相关施工技术规范，质量验收、评定标准。3国家和河北省相关建设管理部门颁布的有关施工技术、环保、安全、质量验收规范、评定标准及法规文件。4.公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）5.公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）6.施工现场实地考察二、工

3、程概况某某至某某岛某某段第九合同段起止桩号为K24+050K32+201.757，本标段位于某某县下板城镇、甲山镇，起点位于下板城镇中磨村，终点位于甲山镇山咀村，全长8.1517km；结构共计30座，其中含大桥4座，总长1986.82m，通道涵洞26座，均为钢筋盖板涵；全线爆破挖方110万方；填方97方。主要工程量如下：全线桩基350颗，其中桩径1.2m的桩基38颗；桩径1.5m的312颗。中磨大桥桥桩基总共70颗；其中桩径1.5m的70颗；干柏河大桥桩基总共56颗，桩径1.2m的8颗，桩径1.5m的48颗；老牛河大桥桩基总共166颗，桩径1.2m的18颗，桩径1.5m的148颗；尤家沟大桥桩

4、基总共58颗，桩径1.2m的12颗，桩径1.5m的46颗。 三、地质概况根据地质勘查报告，整个桥区地质情况从上至下依次为：亚粘土、角砾土、亚粘土、碎石土、砾砂、碎石土，局部地方桩底为弱风化白云岩。针对所提供的地质情况，在采用人工挖孔时，应做好护壁工作。四、施工准备 本桥共计采用人工挖孔桩约100颗，由于工期较紧，计划工期为75天。在施工前，对施工现场必须做到三通一平，确保现场具备开挖条件。开工前必须查明本工程现场的地质勘察报告土层，地下水文及障碍物的情况，提供确切的资料确保参施人员安全。 挖土方后，支模时要按孔口地平定点，先用线坠核对桩位中心，挖进过程中随挖随测，以保证桩孔垂直度。每个桩孔备两

5、套以上模板，以保证挖土方和砼护壁两个工序的转换时间，因此拆模必须严格遵守24小时的拆模时间，为了保证拆模时间，采用加入早强剂的砼，保证砼强度不低于3pa。本工程水泥、砂、石材料，以25素砼护壁为例： 每延米砼配合比：普硅42.5水泥：377kg 中 砂：655kg 石 子：（0.53.0）1165kg对于砼拌和，现场拟采用小型机械配合搅拌，从而保证砼的拌和质量,拌和后混凝土的坍落度必须达到8-10cm，和易性必须满足现场施工要求。 护壁混凝土应满足以下技术规范的要求：a. 混凝土配合比必须由工地实验室配制设计完成并报请监理工程师，批准后方可使用。b. 拌制前，实验室必须对于砂、石进行含水量检测

6、并对配合比进行调整，然后下达施工配合比。c. 混凝土必须严格按实验室下达的施工配合比进行拌制，实验室必须作好成品混凝土各项检测工作。d.对于现场拌和的护壁砼，为了保证其拌和质量，在现场设立专门的拌和场，由试验人员严格根据试验数据控制场内配合比，每次拌料都要对砂石等原材进行现场称量。只要现场拌和护壁砼，试验人员必须在场。对整个现场所用护壁砼进行集中拌制，以便控制拌和质量。对拌和好的砼要及时使用，防止拌和好的砼各种物理、化学性能的改变，影响护壁质量。e. 混凝土拌和完后，必须检查混凝土拌和物的均匀性。a). 混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。b). 检查混凝土拌和物均匀性时，

7、应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验。五、主要施工工艺 结合本工程的具体情况，施工时如遇到与地勘报告不符的地质情况，需采取特殊的处理方式，对松散回填土层,砂土层，流沙,流石(即松散砂层,卵石层)等不良地质现象，应及时通知经理部有关人员，适当加大护壁厚度至200毫米,或在护壁砼中加圆6的钢筋网片。要求厚度为15cm；一般护壁在大交通量的道路周边施工时，为了增加孔壁的支护力，在孔周往下10m范围内从上至下每15cm用圆6钢筋进行布设，以增加混凝土护壁的整体强度。1、开工准备1）、前期准备施工现场所有参施机械必须到位，并经过机械检测合格后方可使用。保证在挖孔过

8、程中机械不带病作业。所有参施人员必须有明确分工，并向项目部上报所有人员的分工、配合情况，以便于监督、指导施工。由于本工程在具体操作中属于危险工序，故项目部必须安排管理人员在现场旁站，若发现有安全隐患，及时停止作业，待安全隐患排除后再恢复作业。材料准备：所用砂石料，应认真筛选，经检验合格，并经监理工程师批准。粗集料宜采用卵碎石，或用集配良好的碎石，粒径不得大于导管内径的1/8及钢筋最小间距的1/4，且最大粒径不大于3540mm。细集料应采用级配良好的中砂，含泥量符合规范要求。水泥应符合国标，并附有制造厂的水泥品质试验报告，强度等级不低于42.5，优先选用初凝时间较短的水泥。所用钢筋必须符合国标

9、，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。进料时应按照不同品种、不同规格分批进料、验收，分别存放，设立明显标志，不得混杂，场地应有支垫，防止钢筋锈蚀。钢筋原材和钢筋焊接，必须经检送合格，并经监理工程师的批准。钢筋焊接作业的操作人员必须有合格的上岗证，监理人员将随时检查，发现不符合要求的，立即清退。2）、人员安排为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。项目经理： 吕永波项目总工： 吴仁举生产负责人： 罗 斌 赵广富质量负责人： 夏细荣 试验负责人： 刘成金 王晓亮技术负责： 陈卫彬 工 长： 李云丰安全负责人： 赵广付

10、 李云丰本次人工挖孔灌注桩由于工期较紧，计划全面开挖。整个桥区共有挖孔桩约颗，拟用人工60名。分为2个小组，每个小组负责一部分桥区，具体小组人数可根据现场拆迁情况和挖孔桩基量，灵活安排。挖孔桩作业时，项目部管理人员轮流值班，确保成孔质量和挖孔安全。2、技术保障措施在开挖前，必须对所有参施人员进行安全总交底，同时提供给施工人员在施工范围内障碍物的调查情况。确实做到每个参施人员对所干工程安全程度的了解。并对挖孔的技术要求和注意事项向施工队做详细的交底。熟悉了解本施工方案，履行书面签字手续。在施工过程中，旁站人员必须对挖进速度，成孔质量，现场安全情况全面负责，发现不良地质情况，及时调整挖进速度和现场

11、人员、机具的配合，需要局部加强的部位应及时处理，防止安全事故的发生，确保施工人员的安全。3、总体施工流程：场地清理测量放样做孔周处理搭设辘轳挖孔清孔检孔钢筋笼的制作与安装灌注混凝土成桩检测1）、场地清理 施工前，对施工场地进行清理，清除桩位周围各种杂物，整平夯实，便于施工人员及机械出入，便于挖孔作业。2）、测量放样平面控制网采用三角控制网形式，利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桥桩的中线位置，然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制桩。控制桩应高于孔圈，并在孔圈上标识桩基中心连线。桥梁桩位必须反复校核，孔周处理完成后，再次进行校核，最后用吊锤找中，为钢筋骨架找中等后续工作创造条件。3）

12、、挖孔 人工挖扩桩挖孔过程中，现场安全员不间断巡视。当桩距中到中小于2m的应隔孔开挖，待第一批桩浇筑完混凝土后，再进行第二批桩的施工。挖孔时，每一节不能过深，每天进尺应小于等于1米，放慢速度，确保施工安全。待第一节挖完之后，及时进行护壁处理，由现场工长监督检查，严格按砼配合比施工，控制水灰比、坍落度，保证护壁砼的质量，确保施工安全。 在挖孔过程中，凡是下孔人员必须戴好安全帽、系好安全绳，严禁在孔下休息、吸烟。在孔底人员作业时，为了保证其人身安全，在孔底以上2米位置处设置安全棚，以孔内一半面积为宜。当从井底往上吊土时，孔下作业人员必须躲到安全棚内，防止皮桶上升过程中磕碰孔壁或洒遗土块，威胁孔下人

13、员安全。孔内有人作业时，孔口上作业人员要经常与孔下人员联系，随时注意孔壁变化，发现异常情况应立即协助孔内人员撤离，并向有关人员汇报发现的情况，待确定好处理措施后再进行施工。挖孔过程中严格控制孔径和挖进深度，具体控制方法为：孔径、垂直度控制，每下挖一米，孔下操作人员必须用盒尺量测孔径，做到随测随挖，随挖随测。测量方法为，从沿口圈的拴桩开始，四桩挂线，找中，拿垂球从上往下垂吊，找出开挖阶段的中心，用盒尺以垂球为中心，量测挖孔的半径，是否满足要求，若局部不符合设计要求，立即在下挖过程中调整垂直度和孔径。孔深的量测：从沿口圈的标高开始计算，用测绳直接垂吊，读数。测绳要求弹性伸缩量小，并经常用皮尺进行复

14、核标码，防止因测绳使用次数过多，部分标码滑移或错位。以上要求，现场旁站人员要严格监督，以确保成桩质量。4）、清孔 在挖孔达到设计孔深后，应及时进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。确保桩底坚实，桩底嵌入至持力层。在较深孔清孔时，为了防止地下水的渗流，应设置集水坑，并要准备好抽水泵，以免灌注砼时产生夹泥层，发生断桩。清孔采用人工清孔，将孔底的松散物质全部剔除，当地下水较大时，要保证清水中沉淀不大于20cm。如挖至设计标高后岩层软弱，达不到设计要求的持力层，应及时与监理、业主及设计单位共同研究处理。5）、钢筋笼的制作与安装本标段桩长不一，最深有22米，最浅有10米。由于桩深不是很长，采用钢筋笼一次成型，整体吊装方案。钢筋笼严格按照施工图制作，经监理工程师检验合格后才准许使用。钢筋笼的支撑体系固定在护筒周围的平地上，采用吊车吊放钢筋笼时选好吊点，防止钢筋笼变形。具体吊装方法为：在钢筋笼两头各使用一根钢丝绳，两端同时起吊，吊装时应缓慢，钢筋笼顶上升速度要比笼底上升速度快，待达到竖直后缓慢放入孔内，防止破坏护壁。钢筋骨架在吊装下孔前，严格检查保护层钢筋，以保证钢筋保护层厚度；放入钢筋骨架时用四根钢管作导向，保证钢筋骨架尽量对中，不伤孔壁并保证钢筋保护层厚度。钢筋骨架采取四点固定，在孔周横竖固定方木，以防止掉笼或上浮。按照业主要求，第一颗桩基钢筋笼在安放过