河北某铁路客运专线框构桥梁涵洞施工方案(防护桩施工、附示意图).doc

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1、1.总体施工组织布置及规划1.1编制依据国家、铁道部、建设部现行施工规范、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文。国家、铁道部、建设部、业主及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。现场踏勘调查获取的资料。我单位的技术装备及多年积累的施工技术和管理经验。1.2编制原则坚持“确保既有线正常运营及运输生产安全”的原则。本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程；并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资，降低成本。坚持“高标准、高质量、科研先行”的原则，以“高、精、尖”为要求，配置与选择施工设备、技术、工艺，关键特殊工

2、序遵循先试验、后实施，做到安全可靠。遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民，不污染环境。最大程度的减少施工对周边既有道路、单位办公及民众生活的干扰。1.3编制范围16.0m高建庄盖板涵，北侧接长19.18m。1.4遵循的主要规范标准铁路技术管理规程铁道部令第29号（2007年4月1日施行）新建铁路工程测量规范 TB10101-99；铁路路基施工规范 TB10202-2002；铁路桥涵施工规范 TB10203-2002；铁路碎石道碴 TB/T2140-1990；建设工程质量管理条例 国务院令279号；中华人民共和国安全生产法 ；建设工程安全管理条例 国务院令393号；铁路混凝土与砌体工程施

3、工规范 TB10210-2001；铁路给水排水施工规范 TB10209-2002；铁路轨道施工及验收规范 TB10302-96；铁路工程结构混凝土强度检测规程 TB10426-2004；铁路工程基桩无损检测规程 TB10218-1999；铁路工程施工安全技术规程（上册） TB10401.1-2003；铁路工程施工安全技术规程（下册） TB10401.2-2003；施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005铁路营业线施工及安全管理办法 （铁办2008190）铁路路基工程施工质量验收标准 TB10414-2003铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10415-2003铁路站场工程施工质量验收

4、标准 TB10423-2003铁路混凝土强度检验评定标准 TB10125-94铁路轨道工程施工质量验收标准 TB10413-2003铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 TB10424-2003铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设（2005）160号。2.工程概况新建天津至秦皇岛客运专线里程柳山K432+714.00处，为1-6.0m钢筋混凝土框构小桥，该框构小桥为通往高建庄的一条水泥硬化道路。既有1-6.0m涵洞为既有柳山左线和柳山右线涵洞，北侧接长19.18m，接长部分为盖板涵。接长后，桥涵为四线并行地段，4线并行地段为不等高地段（分别为缓和曲线（柳山左线）R=3994.6、（柳山右）

5、R=）及j=3.0坡道上，线路与涵轴正交。接长涵洞的净高为4.3m，采用高边墙HT=4.3m，基础为钢筋混凝土基础，采用正出口形式。接长时需对既有框构涵洞进行凿除，凿除长度为3.50m，凿除前采用挖孔桩进行防护，挖孔桩桩位布置，如图1所示。挖孔桩桩长长度为10.5m，开挖基础后地上部分为5.5m，地下埋深为5.0m。挖孔桩桩径为1.25m，采用沉管护壁，每节沉管的长度为1.0m。3. 工期安排3.1 防护桩施工工期防护桩工程：2010年3月26日2010年4月10日；3.2 基础开挖基础开挖：2010年4月15日2010年4月20日；3.3 涵洞主体施工地板浇筑：2010年4月21日2010年

6、4月25日；边墙及顶板浇筑：2010年4月25日2010年5月10日；防水层：2010年5月13日2010年5月15日。4 施工组织机构我项目部成立了现场施工指挥组，由项目经理带队；进行本次施工。指挥长：贾连刚（项目经理）副指挥长：丁永成、周洪涛成员：技术员刘小辉、史贵海、陈明，安检员王洪亮，领工员郑东根、王世刚，物资田芬军，后勤主任刘宗利。5 施工方案5.1 施工准备5.1.1 技术准备1、设计图纸复核接到设计文件后，组织涵洞组技术人员参加图纸复核，认真阅读设计文件，了解设计意图，熟悉设计内容，结合前期施工调查，准确掌握设计要求，参加设计交底并形成纪要，对设计图纸有疑问时主动与设计部门联系，

7、求得明确答复，据此制订工作计划和工作标准。2、建立测量控制系统在工程开工前，对水准点进行加密测量，控制涵洞各工序的标高。依据整个工程的导线加密点的布置，对涵洞中心轴线进行测设。3、编制实施性施工组织设计和技术交底组织有关管理人员和技术人员进行深入细致的施工调查，主要内容包括：全面涵洞位置，调查当地资源、建材、交通、水源、地面拆迁、临时工程条件等；根据调查结果和施工文件的复核、会审情况，组织技术人员进行实施性施工组织设计的编制工作，通过审查后报监理工程师和业主审批；业主审批后，根据实施性施工组织设计、图纸和有关的施工规范进行技术交底，以便工程施工能顺利开展。4、建立质量保证体系按照工程需要，建立

8、以项目经理为负责人的质量保证体系，做到层层包保责任到人。质检人员根据现场情况编制相应的质量目标计划，现场安排有丰富施工经验的试验员，质量检查员，对工程质量进行全方位监控。中铁六局津秦客运专线项目部第一分部组织机构图 图1中铁六局津秦客运专线项目部第一分部组织机构图项目经理：贾连刚 项目书记：高伟义项目总经：董尚书项目总工：周洪涛技术部 陈 明安质部 王洪亮物资部 田芬军财务部 刘 阔经营部 唐汝刚综合办 刘宗利副经理：丁永成涵洞施工作业队项目总工：周洪涛5.1.2 施工队伍准备各级施工组织管理机构进场，健全制度，理顺关系。按各类工程开工顺序组织专业、工种搭配合理的队伍进场，针对工程施工特点进行

9、岗位培训、质量、行车安全及文明施工等教育，进行技术交底。 据本工程施工内容划分，安排一个施工经验丰富的涵洞施工队伍。5.1.3 设备、材料、用电准备根据现场实际情况,项目部实施了电力永、临结合工程，施工用电根据需要已经自设变压器，前期及零星工程可利用当地电源及自发电源。同时备用自发电设备，以备应及需要。将急需的设备、仪器于内运至工地，其它设备根据施工进度要求，提前10天运至工地，并保证机械设备状况良好，确保正常施工。开工前，编制材料计划，由项目经理部统一组织各种施工用料采购及供应。完成模板及支撑料的定购。选定钢筋、水泥、砂子、石子的供应厂家及确定混凝土的配比。5.1.4 施工现场准备施工现场准

10、备本着“两短一快”的原则进行，即前期人员设备进场时间短、准备工作时间短、形成正常生产能力快。现场准备的主要项目是：临时租地、办公生活生产场地及设施、临时供水、临时供电、临时通讯、临时便道等。5.2 人工挖孔桩考虑到框构接长施工过程对既有线路基的影响，在既有线南北两侧布置桩径1.25m的防护桩，共挖设防护桩6颗，每侧3颗，桩长为10.5m，每根挖孔桩的具体桩位及桩长见图纸标注，在靠近线路的两颗挖孔桩设置冠梁冠梁尺寸为1.25*50*50。一、防护桩参数桩编号桩身直径桩长根数分布区域WKZ11.25m10.5m1WKZ21.25m10.5m1WKZ31.25m10.5m1WKZ41.25m10.5

11、m1WKZ51.25m10.5m1WKZ61.25m10.5m1桩体混凝土：C30混凝土；钢筋类型：HPB235、HRB335。图1 防护桩桩位布置图 二、防护桩布设说明两侧既有翼墙凿除后，预留0.5m工作面，即使顺着线路方向开挖3.1m，并按照1：1进行放坡，其他土体不进行开挖与扰动。此时放坡顺线路方向为3.3m，第一颗的悬臂为5.0m，则第二颗桩的悬臂为1.6m，埋深为5.9m，此时第二颗桩所承受的垂直线路方向的侧压力，大部分为土体承受，设置第二颗桩的目的是通过冠梁的传递，承受第一颗桩传来的垂直于线路方向的力。防护桩布设在接长框构的两侧，采用是人工挖孔桩，桩径为1.25m米。每根防护桩钢筋

12、笼的主筋共16根20mm螺纹钢，10钢筋环绕主筋间隔距离为20cm，主筋净保护层为5cm。防护桩采用C30混凝土。详见看桩基钢筋配筋图。图2 桩基钢筋笼配筋图 5.2.1 人工挖孔桩施工流程施工准备材料机具进场、桩位放样人工挖孔清孔壁、校核垂直度和桩径混凝土护壁继续挖孔浇筑混凝土。5.2.2 测量放线由测量人员依照设计图纸测定桩位并经监理复核批准后，应做出十字控制桩，现场施工人员要进行点位保护。如发现异常应及时通知测量人员进行校核，确认无误后方可开挖土方。5.2.3土方开挖开挖前应平整场地，清除杂物。挖孔施工时，孔口做高出原地面30cm的砖台（或砼台）防止坠物落下伤人。开挖土方采用分段进行，每

13、段高度取决于土壁保护直立状态的能力，一般以0.8-1.0m为一施工段，挖土从上到下逐段完成。土层部分采用短柄铲、镐、锹等工具作业，同一段内挖土次序为先中间后周边，并要随时注意孔壁土的完整变化情况，如有坍塌现象不断发生，应立即向现场技术人员报告，以防意外事故发生。弃土装入箩筐内，用辘轳垂直提升到地面，然后运离井口2m以外，并保持孔口附近无障碍。石块要在孔底绑扎牢固后，孔下人员必须上到地面后，再用辘轳垂直提升到地面。开挖过程中有出水情况时根据不同情况进行处理：当出水量较小时采用人工吊桶将水吊出孔外排水沟内；如水量较大时，在孔底挖积水坑，采用潜水泵将水排出。开挖深度超过5m以后，必须采用通风设施。开

14、挖前，桩基周围做好临时性排水沟。5.2.4 垂直测量控制挖孔时应经常复核桩孔径和倾斜度。桩位轴线采取在地面设十字控制网，十字控制基准点要距孔口周边不小于1m，安装提升设备时，使提升钢丝绳中心与桩孔中心一致，以作挖土时控制垂直的中心线。5.2.5 孔壁支护孔壁支护采用C25砼护壁，壁厚为15cm，每节下端扩大开挖为喇叭形耳台壤支托护壁砼。每节护壁高度和开挖高度相同，如遇孔壁土质不良时，每灌20cm高砼，靠内圈放入直径8mm的钢筋进行加固。护壁模板采用铁皮焊弯拼装而成，拆上节支下节循环周转使用，方木支撑。立模前，在桩口上面拉出中心十字线，用铅锤吊出桩基中心线，再进行护壁模板施工，保证桩径不小于设计桩径。5.2.6 钢筋笼的加工及安装1、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。2、从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考核合格，持证上岗。钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件的焊（连）接性能检验，合格后方能正式生产。钢筋加工、焊接、绑扎应严格按照设计和验收规范执行。3、加工后的钢