某工程施工组织设计方案(DOC52页).docx
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1、某工程施工组织设计方案(DoC52页)一、工程概况及特点1 .工程概况1、本工程为110千伏吉田至安峰II回输电线路工程,自IlOKV吉田站构架出线至220KV安峰IlOKV进线构架止。因H回出线为I回线路前进方向右侧,为避免两回线路出现交叉跨越现象,利用吉田至安峰I回第二基转角塔及135#塔进行调线,本工程连南至连州线路段走廊基本与1回线路平行,线路架设至吉田I回135号双回路塔后,沿现有双回线路架设至220KV安峰变电站,II回使用线路方向左侧横担,1回调至右侧横担。线路全长44.94KM,全线设转角23处,直线起始点距离41.25KM,曲折系数1.21。2、本工程为新增II困线路,按选线
2、路径及变电站现有构架布置,需作两次调线处理,第一次为I回第二基转角塔处,第二次为I回第135号双回路转角处(见变电站构架安排说明)。3、本工程的导线规格选用且儿B14-300/40铝包钢芯铝绞线,地线选用几B1450铝包钢绞线。4、因本期工程选用的导线规格为凡几B14300/40铝包钢芯铝绞线,原有T回的导线为规格为LG睬,240/40钢芯铝绞线,因此需对调线段的导线进行更换,即在吉田变电站出线NO-N9A架设LGIX-240/40钢芯铝绞线,原I回构架至N9B的导线更换为江尼B14-300/40铝包钢芯铝绞线,吉田至安峰T回线在运行编号135号塔调至右侧横担;5、本线路混合使用预应力混凝土双
3、杆与铁塔。全线新建杆塔96基,杆塔使用指标为2.176基/KEno其中预应力混凝土双杆24基,占总数的25%,自立式铁塔72基,占总数的75%o1.2工程承包范围1.2. 1线路本体工程的全部施工。1.2.2 塔材、导地线、绝缘子、水泥电杆、横担、爬梯由项目法人向承包方供应实物,供应部负责材料的卸车、清点、质量验收与保管。1.2.3 除项目法人供应材料以外的其它材料(基础材料的采购、运输与保管。1.2.4 建设场地占用及场地修整、清理,施工及施工运输中的修桥补路:负责办理堤防、水库邻近基础施工及架线施工时跨越电力线、通讯线、公路、通航河流的施工申请,土地征用、树木砍伐、青苗赔偿工作。1.2.5
4、 加强工程移交前的保护与保管,配合系统调试。1.2.6 竣工资料的移交。1.2.7 竣工后一年内的质量保证。1. 3交通情况本工程除IIOKV吉田站出线段、连山县太保镇邻近及连州区域内线段离公路较近,运输比较方便外,其余各杆塔均离公路远,且多为山地,树木较多,部份杆塔的位置海拔运输距离超过400米,因此,本工程的交通运输条件差,人力运输距离平均约为1公里左右。2.工程特点1.1 设计特点1.1.1 本标段地形山地为主,地形较为复杂。本工程丘陵12公里,占全线的26.7%:通常山地33公里,占全线的73.3%。1.1.2 根据地形、地质、地貌情况,从设计的经济性、合理性、可靠性考虑,本标段基础形
5、式要紧有:现浇基础、底拉盘基础:杆塔要紧:混凝土双杆与铁塔。1.1.3 本工程导地线接续方式使用液压方式。2. 2工程特点2.2.1基础使用现浇式台阶基础:杆塔使用混凝土双杆、自立塔:架线使用人力或者机械牵引架线方式,接续管使用液压方式:沿线交叉跨越较多,交通运输较好。2.2.3线路主参数类别参差线路长度44.94千米起止点构架至220KV安峰IlOKv进线额定电压交流IloKV回路数组合方式单回路导线规格JL几B14.300/40避雷线规格JLN14_50接地型式水平铺设的环形或者放射形2.2.4本工程跨越29处IOKV下列,跨越建筑物4处,跨越23处IOKV,跨越2处35KV,跨越1处11
6、0KV,跨越邮电线38处,跨越公路6处,跨越不通航河流11处。2.2.5杆塔一览表序号杆塔型号呼称高(m)基数小计计合总计H616.8142424962H619.873H818.634ZBl13.03145ZBl16.046ZBl25.047ZBl30.038ZB213.06229ZB216.0310ZB219.0211ZB225.0712ZB230.0213ZB236.0214ZB3B13.0215ZB3B16.0216ZB3B22.01107217ZB3B25.0318ZB3B31.0219ZB416.0320ZB419.0121ZB422.01722ZB425.0223JGl18.022
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