高速公路路面下面层SUP-25首件总结.docx
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX路面改善工程SGl标沥青混凝土下面层首件施工总结一、首件概况具体情况如下：1、试验段施工时间：2016年11月30日，后场上午9点30分开机，前场中午12点45开始摊铺，下午16点08分碾压完成。2、试验段桩号：Kl+340Kl+660左幅，全长320m。3、试铺的结构类型：SUPerPaVC-25沥青混凝土路面。4、施工时天气情况：晴，气温3T3C,西南风，风力3级。5、施工单位：。6、监理单位：。7、技术服务单位：。在试铺前，项目部编制了下面层首件施工方案并进行了相关技术交底；前后场施工设备进行了维修、保养，试运转正常；对进场的原材料进行了检测，均合格；对拟施工段落下承层进行了自检及报检工作。通过本次试验段试铺施工，主要为了确定并检验采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和碾压及施工质量、进度等方面的要求，以及达到规定压实度的压实工艺与压实程序，明确碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走的组合等，并确定沥青下面层松铺系数，为沥青下面层后续施工提供相应的试验检测数据和依据。二、人员组织安排针对沥青路面下面层试验段施工，项目部对人员组织进行了详细的分工安排。具体安排如下：总指挥：，负责试铺工作的全面指挥。技术负责：，负责试铺施工过程的技术指导和监督，安排检测沥青混合料的质量，负责安排现场的各项质量检测。施工负责人：，负责试验段施工各项具体组织协调工作。前场指挥：，负责施工现场施工方案的实施和落实。后场指挥：，负责拌合楼生产、运输车辆协调。质量检测：，负责试铺段检测工作安排；，负责试铺段测量检测工作。三、机械设备配置名称型号数量进场时间沥青混合料拌和设备MP400012016.8摊铺机沃尔沃882022016.11双钢轮振动压路机B0MAG20312016.11双钢轮振动压路机戴纳派克62422016.11胶轮压路机XP30312016.11胶轮压路机XP30222016.11装载机5T32016.11洒水车12016.11载重车122016.11四、目标配合比及生产配合比设计及生产配合比验证4.1 原材料检测结果(1)沥青：泰州中海油生产的70号道路石油沥青，各项检测指标如下:沥青试验结果汇总表试验项目试验结果技术要求结论针入度(25,100g,5s)(0.1mm)608073.2合格软化点(C)24649.5合格延度(5cmmin,15°C)(cm)2100>150合格沥青与集料粘附性255合格质量变化()±0.6-0.203合格残留针入度比（）26567.3合格残留延度（IoC）（Cm）268.6合格残留延度（15°C）（Cm）2100106.9合格（2）矿料：江西江联生产的石料，各项指标均满足要求。细集料试验结果汇总表试验项目试验结果技术要求结论<0.075mm颗粒含量()13.415合格砂当量（）68260合格粗集料试验结果汇总表集料规格_1#2#3#技术要求结论石料压碎值（%）22.822.7/24合格<0.075mm颗粒含M-oz0.40.5/1合格毛体积相对密度2.7152.7082.702/吸水率（）0.270.300.462.0合格针片状含量（）7.19.6Z15合格（3）矿粉：本项目采用淮安市盈方矿粉有限公司生产的矿粉，具体数据如下:矿粉试验结果汇总表试验项目试验结果技术要求结论表观密度（gcn）2.70322.5合格外观无团粒结块无团粒结块合格亲水系数0.61<1合格4.2 目标配合比目标配合比委托技术服务单位进行设计，确定配合比为1#料:2#料:3#料:4#料:矿粉=35.0%:29.0%:7.0%:27.0%:2.0%o,最佳沥青用量为3.8%（油石比为3.96%）。沥青下面层目标配合比设计沥青用量及矿料比例沥青用量矿料名称及比例（）1#2#3#4#矿粉3.835.029.07.027.02.O沥青下面层目标配合比设计选择的设计合成级配筛孔尺寸31.526.51913.29.54.752.361.180.60.30.150.075通过率10096.775.463.854.937.424.215.711.48.66.64.64.3 生产配合比生产配合比委托技术服务单位进行设计，在生产配合比设计结果的基础上进行试拌，各热料仓配比最终确定为：6#热料仓：5#热料仓：4#热料仓：3#热料仓：2#热料仓：1#热料仓：矿粉=18.0：12：12.0：17.0：12.0：27.0：2.0,沥青用量为3.8机各项指标满足技术要求，可用于SUP-25沥青下面层施工。五、首件施工情况5.1 现场准备情况(1)下承层准备：施工前，已经对基层进行了清扫，并进行了水稳表面外观检查和裂缝调查，经调查，试验段320米范围内共有表面裂缝10道，均为横向裂缝，缝宽0.5-1mm,对裂缝进行了防裂贴处置。同时，该段落水稳表面平整密实，基本无离析现象。(2)该段落已经完成了下封层施工，施工前一天再次对下封层顶面进行了清扫，将污染物和其他浮渣清除使表面清洁。(3)施工前对该段落顶面高程再次进行了复测，如下表:桩号设计高实测高偏差设计高实测高设计高实测高设计高实测高偏差1米4.5米8米10.5米K1+3521364613642-4135761358913135061350931345613444-12K1+3721364513639-613575135851013505135201513455134550K1+3921364513627-1813575135816135051350501345513452-3K1+4121364413641-3135741357401350413496-81345413441-13K1+4321364313624-1913573135752135031350411345313450-3K1+4521364213631-11135721357531350213492-101345213445-7K1+4721364013617-23135701357221350013498-21345013449-1K1+4921363913632-71356913557-121349913485-141344913434-15K1+5121363713626-111356713555-121349713482-151344713436-11K1+5321363513629-61356513555-101349513486-91344513430-15K1+5521363413622-121356413562-21349413492-21344413429-15K1+5721363213622-101356213552-10134921349531344213431-11K1+5921363013612-181356013556-41349013490013440134488K1+6121362813620-8135581356021348813479-91343813434-4K1+6321362713617TO135571356141348713496913437134436K1+6521362513622-31355513560513485134981313435134383(4)现场技术准备：在正式施工沥青碎下面层试验段前，编制了施工方案和施工工艺，并在11月29日对所有参加试验段施工人员进行了全面、详细的技术交底；使他们都知晓自己在施工中的具体工作、应注意的事项及施工方法和工艺流程，以形成合理的施工组合。5.2 测量放样摊铺前一天进行测量放样，放出中桩，在摊铺机起步位置调整摊铺机熨平板高度至松铺厚度对应高程，通过平衡梁来控制摊铺厚度，两台摊铺机重叠部分通过走雪橇方式控制高程。5.3 沥青混合料拌和(1)采用间歇式拌和机拌和，型号无锡雪桃AMP4000,产量320Th,配备6个冷料斗，5个沥青罐和200吨贮料仓。(2)拌和温度：沥青加热温度控制在155-165C,矿料加热温度控制在165-175C之间，沥青混合料的出厂温度为155165C,超过180C者废弃。本次试验段施工出厂温度最高163度，最低156度，平均温度160度。混合料出场温度检测结果表检测编号123456789101112检测温度160156162158160161159163160159162158平均值160合格标准155-165(3)拌和时间控制：拌和机拌和时间为55秒，干拌时间为7秒，湿拌36秒，力口料卸料时间为12秒。拌和后的混合料均匀一致，无花白料，无结团成块和粗细料离析现象。(4)沥青混合料检测：试验室人员从拌和楼取样做沥青混合料级配检验、沥青油石比、混合料理论最大相对密度、旋转成型试验、混合料马歇尔试验、残留稳定度等。摊铺后进行芯样的厚度和压实度试验，混合料实际配合比及油石比均满足设计要求，详见检测数据表。（5）试验段拌和从11月30日9：30开始，到13：30结束，共用时4小时，其中开机预热及结束清仓约用时1小时30分钟，有效拌合时间为2小时30分钟。（6）拌和数量及总量对比：拌和机产量设定为280Th,试验段共拌和使用了12车混合料，共计660吨。经综合分析，确认此拌和机的计量装置应用中稳定可靠。平均拌料产量为266Th05.4 沥青混合料运输试验段采用12台自卸汽车运输，按照设计和规范要求进行车厢处理、装料、运输和卸料等操作。混合料运输过程中用棉被加油布覆盖，混合料运到现场的最低温度为
