水稳站建设方案.docx

一、编制说明1二、编制依据1三、工程概况12.1、 水稳站概况12.2、 地质水文情况22.3、 交通情况22.4、 搅拌机的选型3三、施工部署43.1、 施工人员配置43.2、 施工用电设计53.3、 生活及施工用水53.4、 施工进度计划53.5、 人员配备63.6、 设备配置情况6四、水稳站建设74.1、 平面布置及规划74.2、 场地地基处理、基础及地面硬化74.3、 排水工程84.4、 砂石料储备94.5、 拌合站大门及围墙布置94.6、 水泥罐布置94.7、 拌合楼安装104.8、 拌合站基础施工方案104.9、 自动喷雾104.11、 拌合楼的计量标定114.12、 力计算114.13、 水稳站物资需求表12五、质量保证措施135.1项目部质量管理领导小组135.2 质量管理领导小组职责135.3 质量保证措施13六、安全保证措施14七、文明施工及环保措施15八、附件16一、编制说明漏淅高速土建二标路面施工当中，底基层工程数量主线包含级配碎石约1万方，水泥稳定碎石约1.8万方，淅川互通底基层包含级配碎石约0.3万方，水泥稳定碎石约1万方，西峡南互通底基层工程数量包含级配碎石约0.3万方，水泥稳定碎石约1万方；路面基层主线工程数量包含水泥稳定碎石约5.6万方，淅川互通底基层包含水泥稳定碎石约2.6万方，西峡南互通底基层工程数量包含水泥稳定碎石约2.5万方，共计水泥稳定碎石土和级配碎石约15万n。考虑到水稳拌合料数量较大，线路较长，结构物较多，为满足现场路面施工需求，计划增添设置水稳拌合站一处。二、编制依据在相关法律法规和有关主管部门的要求下，遵循“因地制宜，节约用地，绿色环保，安全可靠、规范有序、功能完备、布设合理、方便生活、满足生产”的原则进行各项设施布置和建设。（1）海池至淅川高速公路西峡至淅川段施工设计图纸、地质勘察报告等；（2）海淅高速公路西峡至淅川段建设项目品质工程实施细则工地建设分册（3）施工现场实地勘察、调查资料；（4）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）；（5）起重机械安全规程_第1部分：总则（GB6067-2010）；（6）河南省交通建设工程质量和安全生产管理办法；（7）高速公路工程建设指挥部规章制度；（8）建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-2014）；（9）其他国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件；（10）积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验等。三、工程概况2.1、 水稳站概况（1）总体布置经过实地勘察与综合考虑，水稳拌合站选址位于主线K20+300淅川互通右侧约Ioom处的填平区内，紧邻淅川互通A匝道，右侧为我标段2#水泥混凝土拌合站，该处土地面积约1632511土地性质为非基本农田，位置如下图所示：图2-1水稳混合料拌合站平面位置示意图表2-1水稳混合料拌合站建设统计表序号名称选址位置面积(m,)土地类型1水稳拌合站K20+300右侧100m16325非基本农田(2)水稳混合料拌合站产能规划水稳混合料拌合站预计2021年6月1日投入使用，至所有路面施工生产任务结束，结束使用。计划设置一条MWB700振动拌合生产线一条，配置四台水泥罐，配置料仓分别为0475mm碎石、4.75-9.5mm碎石、9.5-19mm碎石、19-31.5mm碎石四种各一个，面积共为10343平方米，可存放各类集料共计约25857.5m3o计划承担全线水稳混合料生产任务，约15万立方米。2.2、 地质水文情况经过实地勘察，场区地质条件良好；通过实地勘察，土质较好，但需要对重点部位地基进行加固处理。场区均对当地居民干扰较少，附近没有地质灾害危险源，也无通信或天然气管线，方便进行施工生产。2.3、 交通情况在原2#混凝土拌合站大门处存在一条既有道路，因A匝道路基施工，原有道路已废弃改道，作为水稳站内部道路使用。原2#拌合站后方为存梁区便道，可沿便道通往主线路基，材料运输及混凝土供应通过线路主线供应，减少运距，方便供应。水黛拌合站原有2#混凝土拌合站图2-2水稳混合料供应路线示意图2.4、 搅拌机的选型采用一台MWB700型搅拌机完成水稳混合料拌制；本工程搅拌机及其它附属设备，按照相关要求进行设置、管理和实施。搅拌机主要参数如下表所示:表2-2搅拌机主要参数表参数型号MWB700最大生产能量(Vh)砂砾700/灰土550搅拌形式双卧轴强制连续式粉料计量精度()±1骨料计量精度(%)±1骨料计量方式电脑皮带秤粉料计量方式螺旋皮带秤骨料仓数量4骨料斗容积(nW个)12粉料斗容积(t个)100搅拌缸电机功率kw90成品仓容积(m3)12整机功率kw175三、施工部署3.1、 施工人员配置1、水稳站建设现场管理及技术人员配置构成见下表。表3-12#拌合站施工管理人员配备序号职务姓名职责1现场副经理张翼组织施工2技术主管赵大伟施工技术指导3技术员侯思宇技术管理4专职安全员赵学成安全管理5质检工程师王兴杰质量过程管理6试验工程师姚猛试验检测7测量班长张波主管施工测量8测量员王严施工测量9测量员程志敏施工测量2、作业人员配置表3-2作业队人员配置分类人数机械操作手7自卸车司机4现场杂工153、水稳站施工配置的主要机械设备见下表:表3-3主要机械设备配备序号设备名称规格型号单位数量1挖掘机PC220辆22自卸差辆43平地机PY160辆14推土机TY230辆15压路机26t辆16装载机50型辆27汽车吊25t辆18汽车吊70t辆13.2、 施工用电设计水稳站厂区不额外增设变压器，施工用电从原2#拌合站供应。3.2.1、 配电系统变配电房内具体设计由供电部门负责。本工程主要拌合机组用电、机组与试验室信号传送连接电缆和其他用电，预埋电缆管道为100mm钢管，室外埋地敷设的电缆导管，埋深不小于07m。为避免因突然断电影响水稳站整体施工作业，设置一台200KW备用发电机来应对突然断电情况。322、防雷保护、安全措施及接地系统建筑的防雷装置满足防止直雷击、侧雷击、防雷电感应及雷电带连接成不大于20X20米或24X16米的避雷网格。拌合机区域设备采用避雷针作为接闪器,每个粉料罐上设有避雷针。采用热镀锌角钢作为引下线，沿粉料罐及柱脚敷设,上与避雷针连带，下与接地装置可靠连接。采用镀锌角钢作为接地装置，共设12根；控制室接地系统在控制室预埋钢板上敷设，采用镀锌角钢作为接地装置，共设3根，并利用50X50X5热镀锌扁钢将各接地极可靠连接，需做接地电阻测试，如未达到要求需增设接地极，以保证雷电流感应电流顺利进入大地。3.3、 生活及施工用水生活及施工用水从原2#拌合站水池内抽取，给水管采用50mmPE管道，供水管道使用100mm钢管保护并埋设地下，并引入直径50mmPE管连接蓄水池及拌合机。3.4、 施工进度计划根据工期要求及工程实际需要，水稳站建站及运行周期安排如下：表3-4水稳站施工周期安排任务名称工期（天）开始时间完成时间建站及运行周期1802021年5月1日2021年10月31日场地压实、整平32021年5月1日2021年5月3日水稳站基础62021年5月4日2021年5月9日搅拌机安装62021年5月10日2021年5月15日拌合站设备安装调试32021年5月16日2020年5月18日拌合站设备标定12021年5月19日2021年5月19日料仓砌筑102021年5月4日2021年5月13日场地硬化62021年5月20日2021年5月25日场地管线、排水施工62021年5月26日2021年5月31日3.5、 人员配备表3-5劳动力配置表序号岗位名称数量（人）备注1站长（含副站长）12试验员13材料员14安全员15技术员26电工17司机108门卫19搅拌机组操作员2合计223.6、 设备配置情况拌合站配备：拌合机、拌合站、自动计量系统、操作间、料仓、料斗、上料输送系统、料罐、水泵、备用发电机组、配电柜等设备，相关设备设施有配电箱、蓄水池、污水沉淀池、装载机等相关配套设施。具体设备配备见如下：表3-6拌合站设备配置表序号设备名称规格型号数量序号设备名称规格型号数量1稳定土拌合机MWB7001台6配电箱5个2料罐100t4个7装载机50C1台3计量系统1套8二级配电柜1个4操作平台1套9潜水泵ISG50-315L2台5发电机组200KW1台10工具车1辆四、水稳站建设4.1、 平面布置及规划水稳拌合站设置遵循布局紧凑为原则，站内设置拌和作业区、材料计量区、砂石料存放区。生活区、试验室等与2#拌合站共用。4.2、 场地地基处理、基础及地面硬化4.2、 K地基处理（1）水稳站基础处理水稳站所处场区为我标段弃土场，已经过一年时间沉降,基本稳定。拌合楼、水泥罐及配料斗基坑开挖时，根据现场实际情况确定开挖深度，使用小型夯实机具夯实,承载力达到要求时,方可进行基础混凝土浇筑。基础尺寸详见附图所示，钢筋采用中16螺纹钢。（2）彩钢棚基础、条形基础根据料仓布置情况，彩钢棚跨度分为13.5米跨度，钢柱基础采用C25混凝土，尺寸为ImXlmXImc）条形基础采用C25钢筋混凝土，尺寸为0.8mX0.5m,配筋为4根中16,箍筋采用8,间距80cm,长度为783.4mo4.2.2、料仓隔墙细部做法料仓隔墙规格为0.33×3m,采用C25混凝土浇筑,墙体内分别在高度1.5m,2.7米处，各布置一道钢筋笼，按照30*25Cm布设中16钢筋笼，箍筋采用8,间距80cm,净保护层厚度30mmo料仓设顶棚，顶棚采用双坡门式骨架，下接立柱。高度9m,立柱预埋在基础内，立柱横向间距15m,沿隔墙每6m布置一个，立柱统一刷漆。顶棚最低处高度应满足机械设备操作空间。料仓内材料使用部位等。共建设4个料仓，并在上料斗和防雨棚上设置显眼的集料规格和集料仓号，便于对应装料，防止错误装料影响混凝土质量。每个料仓出口两侧设置标示牌，分别固定在墙上。4.2.3地面硬化行车道原始地面平整碾压后（压实度大于93%）再采用15Cm厚碎石垫层，30cm厚C25混凝土硬化处理;其他地面原始地面平整碾压后（压实度大于93%）再采用15Cm厚碎石垫层，25Cm厚C25混凝土硬化