20m梁汽车吊吊装施工专项施工方案.docx

20米预应力空心楼板吊装专项施工方案目录0.准备基础1一、项目概况21. 1工程设计概述21.2 参与单位21.3 工程目标22.总体愿景和建设准备42.1建设总体思路42. 2吊装准备42. 3吊装施工时间的选择53、预应力空心板运输53. 1临时支撑和稳定减震措施53.2运输速度控制要求54、吊装方案64. 1基础处理64. 2起重机选择6吊具的选择74.3.1钢丝绳的选择74.3.2吊点位置74.4起重条件的计算84.5试挂94. 7工况模拟试运行105. 8吊装施工111 .梁施工步骤112 .梁架设前向全体员工进行安全信息交底165、施工进度和人工安排18编制建设总进度计划的指导思想186. 2建设期185. 2.1施工顺序安排186. 2.2Beam进度指示器187. 2.3梁的工期安排185.3劳务安排195.4设备配置19六、安全生产和文明施工措施216.1 安全管理网络系统216.1.1 专职安全管理人员216.2安全管理目标226.3安全生产措施226. 3.安全生产责任制227. 3.2安全生产体系228. 3.3危险源及控制措施259. 3.4汽车起重机操作安全技术规程27七、应急预案299.1 项目应急指挥领导小组299.2 应急指挥网络2910. 3应急指挥员的风险管理职责3011. 风险分析及对策307. 4.1重大危险源识别307.4 .2重大危害评价317.5 危险事故应急救援措施317. 5.1坍塌事故应急预案措施318. 5.2高处坠落应急预案措施329. 5.3触电事故应急救援措施327.6 通知程序和警报系统337. 6.1事故单位报告程序338. 6.2施工方现场项目经理的报告程序349. 6.3项目公司报告程序3410. 6.4事件报告347.7 事故救援预案347.8 事故调查处理357.9 9应急设备和设施357. 9.1材料和设备的配置358. 9.2材料设备安全管理体系367.10应急评估能力和资源367.10.1 评价小组的组成367.10.2 评估小组评估能力377. 11紧急救援程序377.1.1 降低应急计划风险的措施377.1.2 紧急联络377.1.3 事故现场应急处理381.1 12信息发布与公众教育391.2 13事故后的恢复程序397.14 应急响应恢复397.15 应急响应结束397.16 事故调查407.17 善后408.配件400.准备基础渭坝路跨1#泄洪渠及桥梁工程施工图；公路桥涵施工技术规范(JTJO41-2000)；公路工程技术标准(JTGBO1-2003)；公路工程质量检验评价标准(JTGF80/1-2004)公路工程质量管理办法(交通部2000年第6号)工程机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)O一、项目概况1.1工程设计概述项目沿线新建两座桥梁，分别为渭坝路跨1#、2#排洪渠桥。其中，本次实施的渭坝路跨1#泄洪渠大桥是横跨渭坝路1#泄洪渠的重要桥涵工程，也是渭坝路1#路建设的控制节点。泄洪渠。桥梁设计总长36.04m,桥面总宽40m,起止里程EK0+443.108,终点里程EK0+479.148。上部结构为装配式预应力钢筋混凝土箱梁，下部采用柱墩（矩形）、柱帽、桩基。桥孔布置为2-20米预应力钢筋混凝土箱梁，倾角112度，桥墩桩长16米。该桥共需预应力钢筋混凝土空心板30块，其中边板4块，中板26块，边板宽1.865m,中板宽1.24m（见下图），预制C50混凝土总量：415m3o20米板的吊重为中板28.633侧板36.69t.下部结构：桥台采用座板桥台，桩基采用双排钻孔灌注桩，桩径120cm,预应力空心板高度95cm。本方案仅针对渭坝路1#泄洪渠桥预应力空心板吊装施工。1 .2参与单位建设单位：阳新县城建投资发展有限公司设计单位：中铁大桥勘察设计院集团有限公司监理单位：浙江明康工程咨询有限公司总承包商：大冶建工集团有限公司1.3工程目标质量目标：工程合格率100%；单位工程优良率90%,分项（工艺）工程合格率100%；分项项目优秀率90%O安全生产目标：无重大人员伤亡，事故伤害率控制在0.6%。以下，无重大设备、火灾、管道交通事故。文明建设目标：不发生各类环境污染事故。项目进度目标：满足业主整体进度计划要求，按时完成各节点的形象进度计划。2 .总体愿景和建设准备2.1 建设总体思路由于招标段桥梁跨度为20米，桥高约5m至6m,为提高吊装作业的机动性和工作效率，建议采用大吨位汽车起重机吊装。预应力空心板。根据现场情况：桥下已建施工便道，故在桥下进行吊装作业，选择梁架设方式架设于路基面和桥面。根据现场路基填筑情况和下部结构施工进度,拟架设渭坝路跨1#泄洪桥20m空心板。中间板，最后是侧板。汽车起重机的选用，20m预应力空心板采用2台50t汽车起重机吊梁，2台80t汽车起重机架设双吊；每个跨板的架设顺序为第一。边缘板，然后由南向北依次架设其他预应力空心板。2.2 吊装准备1、确定吊车的位置和梁式运输车的运输路线。运输路线为预制梁场f梁运输通路f路基f梁场。1#排洪渠至渭坝路的桥梁全长1350m,运输道路坡度平坦。架梁前，应在施工现场和运输道路周围进行必要的平整和压实。2.在架设梁之前，检查桥台之间的跨度，两个桥台之间的跨度，以及桥台盖的长度和标高。画出横梁的位置线，请主管检查。3、根据图纸确定轴承的平面位置。轴承垫的平面应平整。如果凹凸不平，则应进行凿刻。应严格控制承重面的标高。利用。4、架梁前认真记录每根梁的数量和位置，架梁后应及时整理资料。5、架设横梁前，通知监理并报总部对桥台及下部结构进行中间验收,经批准后方可架设横梁。6.结构审查和数据准备架设横梁前，除仔细复查下部结构的纵轴、横轴、找平、截面尺寸外,还要确认混凝土结构的强度是否符合设计要求和施工规范。表）强度。检查各种质保资料是否齐全、合格。然后对各梁位的支架进行放样审核，在无误差的前提下架好梁，确保构件稳定吊装并放置完好。架设横梁时必须仔细检查，各支座接触面要严密。项目经理要认真指导，督促质量人员做好各项质量工作，确保梁、板的安装质量目标：要求端缝宽度达到设计要求，不允许杂物进入。2.3吊装施工时间的选择选择白天架设，避免夜间架设，保证横梁安全。3、预应力空心板运输1.1 临时支撑和稳定减震措施预应力空心板在运输车辆上的临时放置位置应符合设计要求，支点上不应出现受力不均和结构变形。临时支点结构必须满足强度和形状要求。横向定位装置除限制预制梁在运输过程中的水平滑动外，不应有导致结构损坏的附加应力。3. 2运输速度控制要求为保证运输设备能以均匀安全的速度行驶，限速要求见表。空载速度20km/h重载行驶速度1Okm/h重型转弯速度5km/h坡道<6%采用专用构件运输车运输预应力空心板。运输设备通过路口时，应按指令行驶，确保安全通行。在指定道路上匀速行驶，不要突然加速、换档和急刹车。4、吊装方案4.1基础处理路基处理特别重要，因为它位于新填充的路基中。采用大吨位压路机压实，随车吊安装区四个支撑点铺设2.5m×2.5m4cm厚钢板。路基承载力检查：吊装时对基础土的压力:N=36.69t（2Om梁重）+50（汽车吊自重）二86.69t每块钢板带吊车支点平面尺寸：S=2.5×2.5=6.25m2吊装时地基土的压力：P=N4S=86.69/（4X6.25）=3.47tm2轧制后平方米。同时，每根预应力空心梁吊起时，可观察路基土是否有明显沉降。如有，应立即停止施工，并重新碾压路基并重新加固。4. 2起重机选择根据要吊装的预制小箱梁的规格、尺寸和重量，现场的工作环境，并结合起重机的性能，选用两台随车起重机进行双机吊装作业。每台起重机的起重量为80吨，汽车起重机型号为徐工生产的XCT80汽车起重机。起重机支腿垫2.5*2.5m路基箱板。吊具的选择4. 3.1钢丝绳的选择使用6义37麻芯钢丝绳，钢丝绳公称直径60三,钢丝绳长度12.5m。吊装时，钢丝绳与预制小箱梁的夹角不得小于60。钢丝绳的公称抗拉强度为1870(MPa),钢丝绳的最小破断力为2590kN;安全系数值：K=6；那么每根钢丝绳的张力为F=G÷sin(60°)×4=(150×9.8)÷sin(60o)×4=424.4kN；钢丝绳安全系数：K=2590÷424.4=6.1>6,满足吊装要求。4.3.2吊点位置小箱梁由兜底吊起，吊装钢丝绳穿过小箱梁底部，起吊点设在靠近端梁的位置(端内70Cm),避开支撑。钢丝绳与小箱梁之间设置厚钢板垫，以防止钢丝绳与梁的混凝土发生摩擦。起重钢丝绳长度不小于12.5n60°,钢丝绳与横梁的夹角不小于60°oIOmm4.4起重条件的计算选择20m预应力空心板架设进行以下校核计算：工作半径计算起重重量检查起升高度检查20m预应力空心板的安装由两台80t汽车起重机完成。(1)根据吊装工况选用QAY80全液压汽车起重机，选杆长12.8m,工作半径8m,单次起重量36t。(2)起升高度校核计算极限高度1m、吊索高度1.5m、吊钩高度0.5m、安全距离0.3m,20m预应力空心板最大安装高度为16.45m,20m预应力空心板高度为0.95m,汽车吊回转半径至地面高度L5m.80t汽车吊杆长度为25.6m,因此垂直起升高度为21m。起升高度：1+1.5+0.5+0.3+16.45+0.95=20.70m<25.6mo因此，起升高度满足要求。（3）起重量校核计算以吊装20m预应力空心板（中板）为例，净吊重28.633吊索和吊钩重量1.8t,20m预应力空心板架设采用两台80t车辆挂在桥台后面。吊装、运梁车停放在施工路基上。止匕时QAY80全液压汽车起重机的杠杆长度选择为25.6m,工作半径选择为12m。那么单机起重能力的工作参数为46t。考虑汽车起重机的危险系数乘以系数0.75,46t×0.75=60t>28.63t,性能满足要求。20m预应力空心板中板（起吊净重28.63T）按本法施工，不予校核。（4）20m侧板吊装验算由于20m侧板重量为36.69t,此时QAY800全液压汽车起重机的车把长度选择为25.6m,工作半径选择为12m,所以单机起重能力为56t的工作参数。考虑汽车起重机的风险系数乘以系数0.75,56t×0.75=42t>36.69t,性能满足要求。4.5试挂预制空心板吊装前应进行试吊，试吊重量为空心板自重的1.0倍。按20m箱梁自重计算，空心板自重36.69t.试吊直接使用箱梁和配重试吊，试吊位置在0#桥台南北两侧的路面上。在道路箱梁支点处铺设3*（长*宽）沙袋，2m将沙袋压实平整，在沙袋上铺设两层10*10Cln方木，将箱梁运至现场放置它处于试验起吊位置，用25t起重机将配重施加到梁端。试吊前，两台80t汽车起重机必须在机械试验中心施工现场通过机械安装试验后才能吊装。试验起重机在总司令的指挥下，两台起重机必须同时进行。试吊条件必须与现场实际吊装条件一致，工作半径7m和臂长能21.5m完全模拟吊装作业。起升高度分为三个等级。起重第一级IOem是检查支腿基础的连接情况，汽车起重机、吊钩、钢丝绳等部件的机械性能。检查通过后，进行下一级吊装。