单轨吊轨道的吊挂形式及安装标准.docx

单轨吊轨道的吊挂形式及安装标准一、吊挂形式（一）双U型吊环吊挂方式，如图1所示。图1双U型吊环吊挂方式示意图1.高强锚杆锚固力要求不小于120kN,锚杆直径不小于22,长度不小于2500mmo锚杆的屈服强度不小于500MPao2.吊挂偏角为铅垂线与吊链的夹角，角度范围在10。30°之间，两条吊链的夹角尽量一样大小，相差不超过2。，但在斜坡上吊挂时，的角度值必须大于巷道的坡度2。以上。3.吊挂链条选用中18X90,强度不低于250kNo4.专用U型环和锚杆之间的螺纹付的拉拔强度不小于120kNo5.专用U型环上的销子或高强螺栓破断拉力不小于250kN(一)U型棚专用悬吊钩吊挂方式，如图2所示。图2专用U型棚卡吊挂方式示意图(1)需使用厂家配套U型棚吊挂棚卡，破断拉力不低于200kN0(2)吊挂偏角为铅垂线与吊链的夹角，角度范围在10°30o之间，两条吊链的夹角尽量一样大小，相差不超过2。，但在斜坡上吊挂时，a的角度值必须大于巷道的坡度2。以上。(3)吊挂链条选用18X90,强度不低于250kN.(三)轨道侧拉链吊挂方式，如图3所示：平巷直轨吊挂时，每5根在轨道中间焊接吊板上加一组侧拉；10°以上的斜巷吊挂时，每3根轨道加一组侧拉。图3：侧拉链吊挂方式示意图（四）斜拉链安装，如图：4所示：1.4°8°（含8。），每4根轨道加一组斜拉链。2.8°12°（含12°）,每2根轨道加一组斜拉链。2.12°以上的斜巷每根轨道加一组斜拉链。3.所有斜拉链角度必须满足60°±10°要求。图4斜拉链吊挂方式示意图三、技术要求（一）单轨吊轨道下轨面接头间隙不大于3mm。（二）接头高低和左右允许偏差分别为2mm和InIm；水平弯轨曲率半径不小于4m,垂直弯轨曲率半径不小于IOmo（三）变坡点及水平弯道应采用厂家提供的专用轨道。（四）单轨吊轨道的起始端、终止端设置轨端阻车装器。（五）斜巷轨道插销应朝上坡方向。如图6所示。图6安装方向示意图（六）吊挂角B必须大于90°,如图7所示。(Sicht von der Sefte)侧视(Sicht von oben, ohne Schwinge)俯视，无摇臂(七)轨道敷设时，垂直方向轨道最大夹角为5。，水平方向最大夹角为1°O图8轨道敷设的夹角示意图ZulassigeAbWinkIUng:允许的角度inVertikalerRichtung垂直方向±5°inhorizontalerRichtung水平方向±1。（八）轨道敷设严禁将两轨道斜断面变成无缝或夹角最大位置,图9夹角最大位置示意图（九）轨道高度的调节，可用单轨吊链条进行调节（如3环、5环等），保证物件下方与底板安全距离不小于200mm；现场如使用的单轨吊链条较长时，其多余的环数应吊挂在锚杆吊挂头处，严禁吊挂在轨道连接处。四、道岔安装（一）尤洛卡道岔安装示意图：1.每组道岔悬挂点应24个；2 .悬吊链受力均匀，铅垂偏角30。；3 .侧拉链（固定点）均匀分布7处；4 .法兰连接螺栓必须采用高强度螺栓;5 .下轨面接头必须采用高强度螺栓进行闭合，接头轨缝3加；6 .无明显变形，活动轨动作灵敏、准确；7 .机械闭锁（安全销）动作准确、安全可靠；8 .连接轨断开处轨端阻车器安全可靠；9 .信号灯指示准确，安全有效。（二）贝克道岔安装示意图：道岔安装采用与轨道相同的吊挂方式，安装完成后需对道岔进行调整，水平方向偏差不大于5mm,轨面高低及内测错差不大于2m,尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2m,并无跳动，每根承重链都必须完全受力。在道岔四角同一水平方向安装防摆链防止道岔出现前后左右移动，防摆链要均匀受力。（三）沙尔夫、石原机道岔安装示意图:图10单开道岔木f和Wri为响上的扑板.水T利/自力向上的扑板图11对称道岔单轨吊道岔分单开道岔（图10）和对称道岔（图11）两种。一般布置在不大于5。的轨道线路段。道岔活动轨的摆角不大于11。1 .道岔框架4个悬挂点受力要均衡，每个悬挂点由锚杆及锁件悬挂，要做不小于90kN预定集中载荷试验。道岔与外接轨道连接点用法兰连接。2 .道岔悬吊完毕后，道岔倾角小于3。3 .道岔气动控制箱安装于巷道一侧，高度适宜操作。气缸控制管路需固定在巷道帮上，避免锐器损伤。五、齿轨轨道及其他厂家轨道的安装比照以上标准执行。