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    创新“交通”模式夯实乡村振兴“路基”.docx

    • 资源ID:732374       资源大小:16.79KB        全文页数:4页
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    创新“交通”模式夯实乡村振兴“路基”.docx

    创新“交通+”模式夯实乡村振兴“路基”为化解乡镇行政区划和村级建制调整改革后镇村公路联网不畅、通勤距离变远等问题,进一步满足群众日益增长的出行需求和产业经济地域连接需要,XX县着力以交通聚合民心、动员民力、保证民生,经过完备路网建设、下沉管养责任、定制专项服务,构建起便捷、通畅、安全、高效的农村交通运输网络,切实确保人畅其行、车畅其道、货畅其流,有效夯实了乡村振兴“路基”,为推动县域经济高质量发展提供了坚强保证。一、交通+民心,打通合并且最后一公里针关于两项改革后部分新老镇村间道路不通、路面不畅等问题,加快排查立项、分类推进建设,确保以“路合”带动“心合”,实现路通一点、带动一片。一是全面排查摸底,把准“通行症结”。聚焦“村合路不通、通人不通车”等民生痛点,应用遥感技术和“蜀路通”APP,组织专业技术人员,采用线上核查和线下实查相接合的方式,关于各乡镇、村(社区)路况开展全面排查,共摸排统计需新建断头路、联网路约960公里,需加宽村道约500公里。二是梯次竞争立项,实现“关于症下药”。针关于县级财政有限的实际,采用“乡镇政府主导、村民自筹”模式,依照“自愿申请、竞争实施、先批后建”的流程,交通部门综合考虑项目筹资、建设必要性、村民积极性等具体情况,关于各镇、村申报项目进行筛选审核,并且关于各镇、村评审情况确定立项项目。三是分类推动建设,做好“连通手术以缩减通行距离为抓手,开展两项改革后新老镇村“通畅工程”,进行合并且镇村间连接道路建设;围绕全县生猪、XX、藤椒等农业特色产业和XX、XX等特色旅游资源,实施特色产业“连线工程”与旅游资源“联网工程”,分段开展路网新建与扩容改造,确保适销“有”路。截止目前,已完成建制村通畅工程100余公里,建成“旅游路”“产业路”54公里。2023年计划建设县乡道36公里、村道路84.1公里。二、交通+民力,推动公路管护全覆盖针关于农村路网管养资金缺口大、管护力量弱、管护里程长等问题,利用“两项改革”后镇村人口普遍增长契机,切实推动管养责任“下沉到底、群策群力”。一是构建村民参与机制,耕好“管护责任田”。采用公推民选、无职党员设岗定责、整合农村人居环境保洁力量、鼓励运输和种养殖大户承包等方式,在试点村推选“路长”“护路员”“养护员”,负责村道日常巡查、清扫保洁、抢通保畅等工作,导致群众积极参与村道公路日常管理养护,变“公家事”为“自家事”。目前,试点村共推选养护人员9人,实现村道路段全覆盖。二是构建多元投入机制,稳定“管护资金池”。立足村级建制调整改革后村(社区)人口普遍增多的实际情况,在试点村采用“上级主管部门争取一点、本级财政投入一点、农村公共运行维持和人居环境整顿资金整合一点、群众一事一议筹集一点”的办法落实养护资金6万余元,形成稳定的资金来源。三是构建评议推优机制,蓄积“管护动力源”。明确路面保洁、路肩培护、边沟清理、路域环境等管护标准,常态化开展公路养护巡查和安全隐患排查,关于于村道养护表现突出的个人,在村民大会中予以表彰,并且在推选村后备同志中优先考虑,有效提高群众参与的主动性,走出一条发动群众、依靠群众的村道养护之路。三、交通+民生,满足群众出行新需求针关于两项改革后全县教育、医疗、商业等资源布局向新中心集镇转移的实际情况,以客运模式升级为抓手,创新开展学生班、赶集班、物流班等定制交通服务,为农村群众提供更安全、更快捷、更多样化的出行选择。一是改造传统客运,实现“进村到门”o大举实施“金通工程”,在出行需求量大的乡镇开通直达中心集镇的公交专线,延伸城市公交线路至近郊20公里范围内乡镇,并且根据运力覆盖、人口分布情况,科学设置停靠站点,加密公交发车班次,实现“快速就近乘车”。目前,全县已开通乡镇公交线11条、新增农村客运线路24条,新建农村客运招呼站牌1074个,具备条件的建制村通客车率达100%o二是设置民生专线,实现“轻便出门”。为更好满足学生上学、群众赶集等需求,在试点乡镇组建“红领巾”客运服务队,依据学生数量、住址分布等因素设置专线6条、站点58个,实行“校门、车门、家门”一体化服务;依托客运公司调度平台开通“预约式赶集专线”,为距离交通运行线路2公里外的村(社区)提供电话预约服务,有效推动“人等车”向“车等人”转变。截止目前,已在215个新老村(社区)开通预约服务,试点镇学生平均乘车费用下降L2元/次。三是贯通物流节点,实现“送货上门”。探索发展“车尾箱经济”,导致7家农村客运公司与乡镇电商、快递服务站点等经营主体签署合作协议,将城北客运站闲置场所改造升级为邮政物流分拣中心,为乡镇非场镇区域农户提供小件帮带、快递代寄、邮件代取等“2小时”快速送货上门服务,偏远地区农户物流成本最高降幅达66.7%o

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