冬季施工特点及要求.docx

冬季施工特点及要求一、冬季施工特点1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天施工的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者返工，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。二、冬季施工时段的确定当工地昼夜平均气温连续3d低于5。C或最低气温低于-3。C时，混凝土施工应符合本方案有关规定执行。冬季施工的起止日期为：当冬季到来时，如连续3天的日平均气温稳定在5C以下或最低气温低于-3时，则此3d后的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个3d的日平均气温稳定在5C以上，则此3d的最后一天为冬季施工的终日。按照冬季施工标准，本项目拟定在11月1日以后需按冬季施工考虑。次年4月18日以后日平均气温均在5以上，可不按冬季施工考虑。三、冬季施工技术要求1、严格执行相应的规范要求,确保混凝土出机温度不低于IOC,入模温度不低于5。主要措施应以加热拌和用水为主，辅以骨料、减水剂、引气剂保温，砂仓要设温度计，温度不能低于5C,拌和用水加热温度不宜高于80C,并适当延长搅拌时间（搅拌时间180s左右），确保拌和物性能满足要求。2、对相关设施和混凝土原材料应提前采取防雪、防冻等措施，必须保证骨料清洁，不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。加强料仓、输水管、传送带、罐车、泵车的保温措施，尽量减少过程中热量散失。3、混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的积雪和污垢。4、钢材在运输和加工过程中，应注意防止刻痕和碰伤，以避免缺陷的存在产生应力集中而导致钢筋脆断。钢筋应离地200三以上堆放，应用彩条布对钢筋材料加以覆盖，以防雨、雪、灰尘等，在冰雪天气及时清理积雪。5、冬期的钢筋焊接时，应对钢筋进行预热处理，还应防雪挡风，焊后的接头严禁立即碰到冰雪，且必须在焊缝冷却之后敲掉药皮。6、当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、其抗压强度达到设计强度40%前不得受冻。7、冬季施工不得直接洒水养护，宜喷涂养护剂或采取保湿增湿措施。保证混凝土的出机温度不低于IOC,入模温度不低于5。带模养护期间混凝土内部温度与表面温度，表面温度与环境温度之差不宜超过15。拆除模板时，应边拆模边包裹，拆模强度不低于设计强度40%08、混凝土浇筑前，施工现场应采取防风、防冻保护措施，应清除模板、钢筋上的冰雪和泥垢。混凝土入模前，应采取专用设备测定混凝土温度、坍落度、含水量及泌水率等性能，拌和物性能满足规范要求方可入模浇筑。新浇筑混凝土入模温度与邻接的已硬化混凝土或岩土介质表面温度的温差不得大于15C；与新浇筑混凝土接触的已硬化混凝土、岩土介质、钢筋和模板的温度不得低于2。9、严格控制混凝土的质量、外加剂及混凝土的水灰比，缩短混凝土到施工现场的时间，做到随到随浇筑。10、混凝土罐车的罐体要用保暖罐衣包裹，混凝土罐车水箱要加防冻液，柴油要换为-20#柴油（温度更低时要换为-30#柴油），混凝土运输前应将运输道路上的积雪清扫除，并将混凝土罐车的车轮装上防滑链。