天福路道路施工图设计说明.docx

目录一、工程概况14.5.4水文地质条件71. 1项目区位14.5.5不良地质地质作用及特殊匕.71.2 工程规模14.5.6土体物理力学特征81.3 工程设计范围及主要设计内容14.5.7声波测试结果81.4 设计需要说明的其他事项14.5.8岩体基本质量等级81.5 危大工程24.5.9土石可开挖性分级8二、设计依据及采用的标准规范24.5.10岩土设计参数建议92.1合同依据24.6工程地质条件评价（摘录白地勘报告）102. 2政府相关批复意见及相关文号24.6.1道路稳定性及建筑适宜性102. 3相关勘察、测量、检测报告文件34.6.2路基分段工程地质评价102. 4采用的设计规范34.6.3边坡防护措施建议132. 5对规范强制性条文执行情况34.6.4路基评价13三、对上阶段论证及审查意见的执行情况44.6.5特殊性岩土评价133. 1初步设计审查意见及执行情况44.6.6路基干湿类型评价133.2高边坡专项论证意见及执行情况44.6.7地下水作用评价143.3轨道专项论证意见及执行情况54.6.8场地水土腐蚀性评价14四、建设条件54.6.9道路施工对邻近建（构）筑物影响评价144.1场地现状54.6.10施工条件及其对环境的影响评价144. 2道路现状（仅针对改扩建项目）54.6.11地质条件可能造成的工程风险分析144 .3气象水文54.6.12地震效应评价155 .4地形地貌64.6.13结论及建议154. 5工程地质情况（摘录自地勘报告）64.7进出场条件164. 5.1地质构造64.8建设条件特别提示165. 5.2地层岩性64.9材料来源（或供应）166. 5.3基岩顶界面及基岩风化带特征74.10管网迁改情况161616171717171717181818182020202021212121212122222223五、设计技术标准7. 1主要设计技术标准六、道路平面、纵断面、横断面设计8. 1平面设计629. 3ISl十»»»*»»»»*»»»»»»*»*»»»»»七、道路交叉设计八、路基设计8. 1路基概况9. 2填方路基8. 3挖方路基9. 4低填浅挖路基设计8*5半填半挖路基1. 6特殊路基设a*«*«*«*+*»«*«*»*««»*»*«*»*»*«»8. 7路基排水设计九、iK2（防护Jft4fif1*.9. 1边坡防护9.2支档结构十、路面设计10. 1机动车道路面结构11. 2机动车道防滑设计十一、人行系统设计12. 1人行系统概述13. 2人行铺装及结构设计十三、道路相关设施布置23I四、土配.23十五、涉及轨道交通控制保护区建设项目专项设计2315. 1对轨道交通安全保护意见的执行情况2316. I.1对轨道批复意见的执行情况2317. 1.2轨道安全论证专家意见执行情况2415. 2建设时序及实施界面划分2415. 3轨道区域施工注意事项25十六、节能及环保设计2516. 1节能设计2516. 1.1节能措施2517. 1.2.节水措施.2616. 2环保设计26十七、道路相关设计27十八、新工艺及新技术运用说明27十九、施工技术要求及注意事项.2719. 1路基施工要求2720. 1.1质量标淮2721. 1.2路基排水2822. 1.3挖方路基2823. 1.4填方路基2824. 1.5基底处理2925. 1.6翻挖换填2919. 2路面基层、底基层要点2920. 2.1水泥稳定级配碎石底基层2921. 2.2水泥稳定级配碎石基层3019. 3路面施工要点19.3. 1稀浆封层19.4. 2粘层及透层19.5. 3.3沥青路血面层19. 4道路其他附属设施施工要求，.，.，.，.，.，.，.，.，.，.，.，.，.，19.1. 1路缘石、路边石、花带石19.4. 2人行道土基质量19.5. 3C30透水水泥混凝土路面19.6. 4C20透水水泥混凝土基层19.7. 4.5级配碎石垫层19. 5施工注意事项二十、工程他牌与安全运营信息牌二+-、主要工程数量表天福路道路施工图设计说明明工程、交通工程等内容。¢2）道J«与地块实旅界面划分一、工程概况19.1 项目区位本工程天福路位于两江新区鱼复工业园东北部，明月山西麓、御临河南岸，处于现状一横线东延伸段和在建福惠大道三期之间，是鱼复工业园复盛商务片区路网的组成部分.道路起于规划贵盛路（在建轨道15号线现代大道站附近），向东北方向延伸，依次与规划天福二支路、御临河滨河路分支道路（一期）平交后，终点与现状滨河路相交.项目区位图目前，本项目周边已建成滨河路一期、一横线东延伸段、一横线跨御临河大挤等市政工程，己启动周边福惠大道、御临河滨河路分支道路（一期）及轨道15号线前期或建设JI作。本项目南侧现代大道地铁站正在建设中，北段两侧地块即将开发建设，本项目的建设将为轨道15号线现代大道站投用提供服务通道，为两侧地块提供基础设施服务，带动两侧地块的招商引资和开发建设.1.2工程碑t本次设计天福路总长557.920m,道路等级为城市支路，标准路幅宽度16米，双向2车道，设计时速20kh。1.3 工程设计范围及主要设计内容本次设计范围K0+000-K0+557.920段，其中KO+000-K0+029.809段纳入贵盛路实施,K0+411.604-K0+457.626段纳入御临河滨河路分支道路（一期）实施；本次实施范围；K（M）29.809K0+411.604段和K0+457.626K0+557.920段，实施略段总长482,09.主要设订内容，本次实施段设计内容包括道路工程、岩上工程、排水工程、照本项日施工图设计共分4册:第一册道路工程、岩土工程、第二册排水工程,第三册照明工程、第四册交通工程C本册为：第一册道路工程、岩土工程。设计文件（包括设计说明书及图纸）中的高程系未注明处均为1956年黄海高程系，坐标系均为甫庆市独立坐标系。1.4设计需耍说明的其他事项（1）道路与轨道实旅界面划分K0+29.8Og一KO+140段为轨道15号线现代大道站及附属结构范围，根据前期双方建设单位前期协商结果，轨道先于道路实施.轨道实施部分：先实施轨道站及附属结构基坑支护，下部围护械顶部标高206.367m,围护桩外侧为2m平台，平台标高207.267m；上部采用坡率法放坡，其中3A出入口南侧和东侧边坡按坡度20"放坡，其余按1：0.75坡率放坡，坡面采用钢筋混凝土临时防护：接着实施附属结构，3B出入U通道结构顶部标高为200.71207.100m,3A出入口接地面台阶底部标高为207.267m：最后进行轨道结构覆土回填，回填标高按道路路面设计标高控制，回填压实度不小于93机道路实施都分I道路先实施挖方段剩余部分路基开挖和管线沟槽开挖；再实施管线及沟槽回填：最后实施路面及剩余部分.道路施工前需对轨道施工区域路基进行压实度、弯沉值检测，若不满足道路施工图要求，则需进行换填处理.为了减少对轨道交通15号线的影响，该路段轨道结构附近管线沟槽开挖采用人工开挖方式，用面施工采用总直小于IOt小型摊铺机、压陪机，且严禁振动碾压，严格控制施工荷栽不大于20kpa,道路K0+29.809Ko+200段KJ基开挖方式采用机械雷打，其余路段采用爆破开挖.施工过程中施工单位认为基础与地勘资料不一致威设计与现场情况不符时，请及时沟通反应情况.本项目K0+457.626-K0+557.920段两侧地块先于本项目实施，根据建设单位就方协商约定，该段道路路基土石方工程由地块代建，实施界面划分如下（详见UL-IO典型横断面图）:地块代建部分；代建工程内容仅包含K0r457.626-K0+557.920段路基上石方工程，道路北侧与地块交界处以道路红线为界垂宜分开计算土石方工程量，竖向上填挖路基均实施至道路路面设计高程。路基压实度和平整度等指标须满足本设计说明19.1.1节相关要求。地块范围内边坡防护等所有工程内容均由地块实施.道路实施部分：地块代建部分路基验收合格后，移交至道路施工单位，实施路槽开挖、路面等剩余道路工程。（3）轨道施工临时堆土区施工根据地勘资料及现场踏勘，K0+13Q-K0+360段存在轨道施工临时堆上区，根据建设单位协调意见，本项目实施前由轨道建设方自行清除，路基范围内堆填I:区域均需清除，并做好截排水措施*目前横断面及上石方按照原始地形设计，施工前应进行地形复测，可能存在变更设计。（4）本项日施工单位进场时，预计现场地形较施工图地形较多区域将发生改变，特别是K0+29.809K0+140段、KO+13O-KO+360段、K0+457.626-K0+557.920段,需全线复测地形图，设计届时依据地形图进行土石方复竟.注r上述道路与地块的土方工程实施原则，实施范围，交工界面划分均为前期道路与地块开发方在建设单位见证下约定完成.由于现场地块动土尚未完成，无法提供给算收方地貌本次按地块动土前原始地貌结合上述的定原则进行计量.施工单位进场后需对地貌进行复测核实并检测道路红线范H内交工界面填土是否满足填料要求和的定压实度要求.在的定的原则下，交工界面若存在较大变化的，需及时通知建设单位及参建各方，明确整改主体，明确收方资料后，最终应以现场收方为准，实施期间并保证临时施工界面安全.1.5詹大工程根据危期性较大的分部分项1程安全管理规定（中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号）及住房城乡建设部办公厅关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知，对本项目可能涉及的危大工程分项工程进行分析。本项目涉及到的危大工程主要有以下内容。挖方路整，本工程最大挖方高度15小施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案。专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。危险性较大的分部分项工程表分部分项工程追点部位或环节基坑工程开挖深度超过3m（含3IB）的基坑槽）的土方开挖、支护、降水工程.开挖深度虽未跑过.但地质条件，周围环境和地卜管线复杂.或影响毗邻建.构筑物安全的某坑（）的上方开挖，支护、降水工程。超过一定规模的危险性较大的分部分项工程表分部分项工程重点部位城环节深禁欢工程开挖深度超过5m（5m）的