二公司石济铁路客运专项项目经理部历城制梁场齐济（黄河后）特大桥跨小清河栈桥施工方案正文.docx

程概况错误!未定义书签。2主要设计依据及技术标准O1设计依据和设计规范错误!未定义书签。2技术标准错误！未定义书1.1 技术可行性分析错误!未定义书签。3.2安全可靠性分析错误!未定义书签。3.3河道汛期影响分析错误!未定义书签。2.3.4经济合理性分3. 5适用性分析错误!未定义书签。2.3.6方案比选23.1.1 总体设计24. 2栈桥上部结构设计错误!未定义书签。4.3栈桥下部结构设计错误!未定义书签。桥施工方案错误!未定义书签。1总体方案综述错误!未定义书签。2栈桥施工方法错误!未定义书签。2.1施工测量错误!未定义书签。2.2栈桥下部结构施工错误!未定义书签。2.3栈桥上部结构施工错误!未定义书签。3栈桥的维护保养错误!未定义书签。4栈桥的拆除错误!未定义书签。4栈桥施工进度安排错误！未定义书签。5施工安全保证措施错误!未定义书签。1防涨水及大风影响安全措施错误!未定义书签。2施工过程中的不可预见因素的应对措施错误!未定义书签。5.3施工安全保证措施错误!未定义书签。齐济（黄河后）特大桥跨小清河栈桥专项施工方案1工程概况石济客运专线正线在某某市历成区孟家庄附近跨越小清河，桥梁名称为齐济（黄河后）特大桥。相应小清河干流设计桩号为30+886,桥梁轴线的法线与水流方向交角为30°。小清河主河槽宽度约40m,铁路采用（32+48+32）m连续梁跨越小清河，需搭设一座栈桥使施工便道贯通。图1跨小清河栈桥平面位置图2主要设计依据及技术标准2.1设计依据和设计规范1）公路桥涵设计通用规范JTGD60-202*；2）公路桥涵地基与基础设计规范JTGD63-202*；3）钢结构设计手册（第二版）；4）装配式公路钢桥多用途使用手册，202*年1月，人民交通出版社;5）公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；6）铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-202*）；7）铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-202*）；8）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；9）钢结构设计规范（GB50017-202*）；10）铁路工程测量规范（TB10101-202*）;11）路桥施工计算手册（人民交通出版社）。2.2技术标准1）荷载：主要考虑平板车、811P混凝土罐车、50t履带吊的施工和通行，以及人群荷载等，其中以8?混凝土罐车施工荷载（自重40吨）最重，为栈桥施工的主要荷载。2）宽度：栈桥设于小清河上游侧，桥宽6m。3）孔跨布置：长度60m,5跨xl2m04）坡度：0.0%o5）行车设计车速：15kmh;使用寿命2年。6）动载系数：车行荷载的冲击系数取1.25。2.3栈桥方案比选跨小清河栈桥方案共拟定2个，方案一：下承式，桥面宽度4.5m；方案二：上承式，桥面宽度6m。从技术可行性、安全可靠性、河道影响、经济性及适用性等方面分别进行了对比研究分析，具体如下：2.3.1技术可行性分析方案一：下承式，桥面宽度4.5m该方案技术上可行。方案二：上承式，桥面宽度6m该方案技术上可行。2.3.2安全可靠性分析方案一：下承式，桥面宽度4.5m该方案安全可靠方案二：上承式，桥面宽度6m该方案安全可靠2.3.3河道汛期膨响分析方案一：下承式，桥面宽度4.5m该方案和方案二比较，栈桥底面标高高L5m,对河道影响较小。方案二：上承式，桥面宽度6m该方案栈桥底面距离小清河正常水位L86m,并且小清河管理处同意此方案栈桥标高。2. 3.4经济合理性分析方案一：下承式，桥面宽度4.5m使用材料：贝雷梁120片，钢材88t。方案二：上承式，桥面宽度6m使用材料：贝雷梁120片，钢材82t02.3.5适用性分析方案一：下承式，桥面宽度4.5m连续梁施工时，栈桥上需支设25t汽车吊，4.5m桥面宽度不满足要求。方案二：上承式，桥面宽度6m连续梁施工时，栈桥上需支设25t汽车吊，6m桥面宽度满足要求。2.3.6方案比选对下承式，桥面宽度4.5m、上承式，桥面宽度6m钢栈桥方案综合比选分析见表2.3-1o表2.3-1方案比选分析表方案编号方案技术可行性安全可靠性河道汛期影响经济合理性适应性1下承式，桥面宽度4.5m可行良良成本低不适用2上承式，桥面宽度6m可行良一般成本较低适用综合比较，上承式，桥面宽度6m,技术可行，安全可靠，汛期对河道影响较小，成本较低，适用性强，拟采用此方案。2.4栈桥设计2.4.1总体设计栈桥设置在铁路上游侧，与铁路轴线并行。栈桥中轴线距主桥中轴线横向距离16.3m0栈桥施工从南岸向北岸推进，栈桥总长为60m。栈桥在跨度为12m,共设置5跨。栈桥宽均为6m,施工考虑采用吊车“钓鱼法”逐跨分段推进施工。栈桥基础选用中530X8mm钢管桩。2.4.2栈桥上部结构设计1）贝雷梁栈桥施工栈桥上部结构主桁采用“321”型贝雷梁。栈桥上部构造从上至下依次是8mm花纹钢板、125横向分配梁、贝雷主梁，贝雷梁横向间距：0.9+1.55+0.9+1.55+0.9cm,间距0.9cm的贝雷梁采用标准型90型花架连接,间距1.55m的贝雷梁采用8槽钢剪刀型连接。贝雷梁利用18槽钢制作成U型限位器，倒置焊接在钢管顶横向分配梁上。如图2.4.2-1栈桥横断面结构图所示。Jf图2.4.2-1栈桥横断面结构图2）桥面系及附属结构设计桥面板采用=8mm厚花纹钢板，横梁采用125a工字钢，间距为O.3m。为保证施工中水、电正常的供应，在栈桥两侧设置钢管栏杆和电缆等沟槽管道，作为电缆管道架设支撑结构。桥面护栏立柱和顶部栏杆采用4）83mmX4mm钢管制作，中间栏杆采用648mmX3.5mm钢管制作，护栏高度1.2m。2.4.3栈桥下部结构设计6m宽栈桥采用653OnllnX8mm的螺旋钢管桩，每排设置三根桩，桩长为16m,钢管入土深度11.3m0桩间距2.45m,钢管桩横向设置平联和斜撑，平联采用14b槽钢，斜撑剪刀撑采用14b槽钢，剪刀撑与钢管桩之间连接采用IonIm厚钢板焊接,槽钢与钢管桩、槽钢与钢板之间满焊，焊脚高度不小于8mm。钢管桩顶安装分配梁，分配梁采用长6m的双拼128a工字钢，顶面铺设“321”型桁架片组，片与片间距为0.9m,贝雷梁组间距为1.55m。桁架片组采用90型标准支撑架相连，桁架片组上铺设桥面系。分配梁均采用双128a工字钢焊接而成。钢管桩施沉完毕后，用氧快焰切割出深15cm,底宽32Cm的槽口，分配梁架设在钢管桩槽口之上，在钢管外壁与分配梁接触处设置加强缀板。缀板与钢管桩之间满焊，焊脚高度不小于6mm。3栈桥施工方案3.1 总体方案综述钢栈桥采用“钓鱼法”施工，钢管桩的加工与制造在工厂内进行，用汽车运输到现场，现场接桩。钢管桩采用装配式悬臂定位导向架定位，吊车配合DZJ60A液压振动桩锤施打，贝雷桁架、桥面板在后场先加工成半成品，平板车运送至前场拼装施工,逐孔向前推进。栈桥总体施工工艺见”图3.1.1-1栈桥总体施工工艺框图”。主要施工步骤见”图3.1.1-2栈桥钓鱼法施工步骤图”。栈桥总体施工工艺流程图|施工准备工作T装配式悬臂导向1位打桩架制作装配式悬臂导向定位打桩架安装制作钢管一H钢管总定位振动下乎钢管一桩顶找平安装钢管一顶+配梁及连接撑主桁组拼运输卜|梁部主桁整体吊装架设桥面模块制作H铺设*面系I桥面栏杆制作I安装薪栏杆II铺设水管、电1及通讯设施图3.1.1-1栈桥总体施工工艺框图栈桥施工步骤振动锤钢管桩步骤二：吊车起吊贝雷梁主梁安装步骤三：吊车起吊安装桥面系图3.1.1-2栈桥“钓鱼法”施工步骤图3.2栈桥施工方法3. 2.1施工测栈桥两端与两侧施工便道相连。施工中拟采用以下几种施工测量控制技术、控制方法进行施工放样、定位及施工测量控制，各种测量方法相互补充、校核，确保测量精度满足施工质量要求。采用全站仪三维坐标定位技术，用于栈桥轴线控制、上部结构等施工控制；采用全站仪将装配式悬臂导向定位架进行三维定位准确，再施打钢管桩；3.1.1 水准仪进行水准高程测量技术，用于栈桥施工全过程。3.1.2 栈桥下部结构施工钢管桩的加工与制造钢管桩的加工与制造在工厂内进行，所有材料应符合标准和要求。对焊条、焊丝、焊剂等辅助材料应和钢板材料匹配，其技术指标不得低于母材的机械性能。钢管桩直径<l>530mm,壁厚8mm,材质采用Q235C钢。每根栈桥钢管桩分多节加工，考虑到钢管桩的最大运输长度及接桩要求，钢管桩标准配置拟定为12m节+4m节。打桩设备选型打桩设备主要包括吊车和振动打桩锤，经比选，采用下述设备施工。履带式起重机履带式起重机计划采用50t履带式起重机。起重机性能先进，液压驱动、电液比例控制，无级调速，微动性能好；起升、变幅及回转机构均采用多级行星减速，工作平稳可靠；并装备全自动力铜限制器，可自动限制超载起吊。50t履带式起重机在12m作业半径、25m的臂长情况下，可起吊9.5t重的荷载。而单次吊装构件最大约6.5to可作为栈桥钢管桩插打、分配梁安装、贝雷梁以及桥面系安装等起重作业。(r)DZJ60振动桩锤采用DZJ系列振动锤振动打桩、拔桩设备。它利用液压控制偏心力矩变换装置，使振动锤在起动、停机及运行过程中从。至设计最大值的无级调节偏心力矩。在沉拔桩过程中，可以通过改变振幅来适应土层和土质的变化，以达到良好的沉拔速度及效果。采用高性能合成橡胶避振块组合，打桩时吊机免受振动影响，免除撞击打桩的高噪音，使施工更环保安全，且具有激振力大，操作简单的优点。DZJ60A振动桩锤具体参数如下：激振力。492KN,空载振幅07mm,锤体质量5000kg,电机功率60KW。钢管桩下沉钢管桩下沉采用“钓鱼法”施工，用50t履带式起重机配合DZJ60A液压振动桩锤施沉钢管桩。履带式起重机停放在已施工完成的栈桥桥面上，吊装装配式悬臂定位导向架，利用悬臂定位导向架精确打入栈桥基础钢管桩。悬臂定位导向架安装完成后，利用全站仪测量出预施沉钢管桩的准确位置，调整导向架的微调系统，完成精确定位。利用水准仪监控管桩下沉量。履带式起重机用吊钩将底节钢管桩吊至设计桩位，让钢管桩在自重作用沿定位导向架的导向轮下沉入土，用履带式起重机将振动锤与液压夹钳吊至钢管桩顶口，用液压夹钳将钢管桩顶口夹住检查桩的垂直度满足要求后，开动振动锤振动，每次振动持续时间不宜超过1015min,过长则振动锤易遭到破坏，太短则难以下沉。每根桩的的下沉应一气呵成，不可中途停顿或较长时间的间隙，以免桩周土恢复造成继续下沉困难。沉桩应符合以下要求：平面50mm以内；桩顶标高：±10cm;桩身垂直度：l%o沉桩时，应先施工中间桩，后施工两侧桩。在沉桩过程中，测量人员应现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。设备全部准备好后振桩锤方可插打钢管桩。桩顶分配梁及连接撑的安装打桩至设计标高并检查桩的偏斜度及入土深度，其误差均符合规范要求后，立即进行钢管桩间斜撑、平联、牛腿、桩顶分配梁施工。平联采用14槽钢，斜撑采用14槽钢，同时在桩顶按设计尺寸气割槽口，并保证