工程建设公司QC小组降低预制沟盖板外观质量缺陷率成果汇报书.docx
降低预制沟盖板外观质量缺陷率中交一航局第五工程有限公司XX港第三港池东岸区通用泊位工程创优QC小组二。一二年二月降低预制沟盖板外观质量缺陷率XX港第三港池东岸区通用泊位工程创优QC小组一、引言混凝土预制构件质量不易控制，容易出现砂线、吊环不美观、顶面不密实、模板上浮造成厚度不一致等质量通病。混凝土预制构件的外观质量直接影响工程验收整体外观质量，项目部成立QC小组，专门对本工程碎预制构件进行质量监控。二、工程概况XX港第三港池东岸区通用泊位工程为顺岸重力式沉箱结构，码头岸线总长度为921.6mo堆场采用20Omm级配碎石+40Omm水泥稳定碎石+联锁块面层结构，面积约40.6万m2o道路采用：20Omm级配碎石+20Omm水泥稳定碎石+32Omm混凝土大板面层结构，面积约6万n?。码头上部结构包括B=600排水沟830mo后方道路堆场包括B=600排水沟7600m,B=1200排水沟630m,共计需要完成排水沟盖板预制9060块。970990IT剖面图三、小组简介小组名称XX港第三港池东岸区通用泊位工程创优QC小组课题名称降低预制沟盖板外观质量缺陷率小组类型现场型公司注册号成立时间2011.8活动口期2011.92012.2活动次数1次倜出勤率100%运用工具柱状图、关联图、排列图、雷达图、调查表等序号成员文化程度年龄职务QC小组内职务组内分工1大学39项目经理组长组织策划2大学33项目总工副组长组织策划3大学28质量员组员监督、整理4大学27技术员组员制定方案6大学25技术员组员制定方案7局中45机务组员现场操作8中50试验站组员现场操作9高中38现场施工组员现场操作四、选题理由1、混凝土外观质量不易控制，施工中容易出现佐表面蜂窝、麻面、气泡等问题，影响预制构件美观。2、排水沟预制盖板为码头及堆场外露项目的重要组成部分，在工程观感质量中有着不可替代的作用。3、通过QC小组活动，加强项目质量管理，优化盖板预制施工工艺。保证排水沟盖板预制质量，同时确保工程施工工期。五、现场调查2011年8月，小组对XX港已完工程中预制沟盖板外观质量最好的XX港XX集装箱泊位码头工程进行调查，该工程于2010年12月份交付业主使用，共抽查了200块盖板，该工程存在外观质量缺陷的盖板情况如下表:外观质量缺陷盖板调查表（图表1）序号工程名称盖板数量存在缺陷数量比例%1XX港XX集装箱泊位码头工程2005929.5%在调查存在外观缺陷盖板的同时按照盖板缺陷类别的不同分别进行统计，按缺陷类别发生的频次多少绘制了排列图，见调查表、排列图。缺陷盖板缺陷类别调查表（图表2）序号缺陷类别发生频数累计累计频率1砂线464641.42吊环不美观317769.43板厚不一159282.94顶面不平整、不密实1210493.75顶面有龟裂7Ill1006合计Ill(%) m,六、确定目标根据对现场的调查情况，小组成员对盖板外观质量缺陷进行讨论，参照水运工程质量检验标准JTS257-2008对观感质量的要求，缺陷预计消除率见下表（图表4)o序号缺陷类别缺陷预计消除率1砂线80%2吊环不美观80%3板厚不一90%4顶面不平整、不密实80%5顶面龟裂85%从排列图图3可看出砂线、吊环不美观、板厚不一等缺陷累计占到82.9%,如果该3项缺陷消除率能达到图4的要求，(该3项能消除的缺陷率为：80%×41.4%+80%×27.9%+90%×13.5%=67.6%),那么外观质量缺陷盖板出现率可降至：29.5%×(1-67.6%)=9.6%因此我们将预制沟盖板外观质量缺陷率目标值定为：10.0%o缺陷率目标值：10.0%七、分析原因八、确定主要原因小组成员通过原因分析，采取现场调查、验证等方法，对引起盖板外观质量缺陷的各末端因素进行了逐一确认，并编制了要因确认表。要因确认表序号因素验证结果验证人要因判断1模板加工不精确2011年8月15日小组成员找出5套XX港XX集装箱泊位码头工程的盖板模板，其量测结果如下：非编号表面平整度长度与宽度允许偏差：2mm允许偏差：+2mm1#1,0.5,0.25,0.5+2.2,1,0.5,-12#0.5,0.3,1,0.75-1.3,1,0.7,-0.53#1.2,0.6,1,0.75-1,-0.8,因，14#1.4,0.7,1.2,11,1.5,0.5,卜2.25#国1,0.5,0.5-0.5,1.2,O.5>-0.25共检测40点，其中合格36点，合格率90%。小组查阅了盖板模板制作验收记录，从记录中也能反映出每套是经过严格验收后才用于施工。2板面夹渣清理不干净小组查阅了盖板模板支立验收记录，记录中反映出每套是经过验收后才进行浇筑。近5年以来，盖板预制由同一家队伍进行施工，于2011年8月16日至8月20日，小组连续5天观察了该队伍的粒构件预制情况，模板每拆一次均进行了清理，特别注意对模板螺栓处的灰渣清理。非3未设止浆条2011年8月17日小组成员使用5套XX港XX集装箱泊位码头工程的盖板模板，对模板进行了仔细修补，使用以前的施工工艺，现场浇筑了5块盖板，发现从模板四个角的缝隙和底口仍然有灰浆漏出，并且形成砂线。是4底胎不平整2011年8月17日小组成员对混凝土底胎平整度进行现场量测，其平度度如下表：非项目允许偏差实测平整度3mm3022.501.53目232.5232.72.5共检测15点，其中合格12点，合格率8.0%。5底模与底胎间不能加固盖板模板直接坐在混凝土上，没有任何加固措施，通过2011年8月17日现场浇筑时发现在混凝土振捣时，模板上下振动，灰浆沿着缝隙流出。是6未认真进行配料实验为了消除孔眼封堵时碎色差，项目部先后提出了3单，并在施工现场进行了6次现场配试，最后选定色差最小的一组，下图为现场试验时修补质量，基套配料了其中本能消非除混凝土色差。图中蓝框区域内修补试验.47吊环安装工艺有缺陷原吊环固定方法为：在模板上部横放一根钢筋棍，并将钢筋棍纵向进行限位，用绑丝把吊环绑在钢筋棍的中间。在振捣时钢筋棍出现移动，同时也带动r吊环移动，致使吊环出现偏位。是原盖板留孔方法为：混凝土振捣完成后用薄皮铁碗顺着吊环进行掏孔，直至吊环顶部漏出3cm,因铁碗在往下压的过程中使铁腕边出现变形，从而使吊环预留孔形状不规则，另外铁腕尺寸较大致使吊环处孔眼偏大，如下图：2011年8月20日小组成员查阅了XX港XX集装箱泊位码不重视孔眼头工程的盖板安装技术交底，交底中明确了盖板封堵的施封堵质量工方法和质量要求，并附有奖罚措施。同时针对封堵还有奖罚通知、整改通知和技术通知单。通过以上确认，我们找到了3条主要因素，分别为：未设止浆条；底模与底胎间不能加固；吊环安装工艺有缺陷。九、制定对策1、对策的评估和选择要因对策方案评估综合性选定方案有效性可实施性经济性可靠性未设止浆条1、增设木条，在木条上粘贴发泡橡胶条。OOOO122、每次拆模后在模板上粘贴单面胶条。O©IO3、采用橡胶止浆条，并用螺栓固定。OOO16底模与底胎间不能加固1、在混凝土底胎上预埋拉杆，通过拉杆将模板与底胎连在一起，防止模板上浮。OOOO142、设计独立底胎,使用螺栓将模板与底胎连接。O143、设计独立底胎，使用木工夹将模板与底胎连接。©O16吊环安装工艺有缺陷1、使用直径7cm钢管套装吊环，混凝土完成后将管拔出。©O102、直接将吊环焊接在钢筋上，混凝土完成后再掏孔。OO©123、采用预埋螺栓代替盖板吊环。OOO14注：©5分。3分分2、对策表序,弓要因对策目标措施地点负责人时间1未设止浆条增设止浆条止浆严密改变模板制作工艺，根据盖板厚度，直接选用相应型号的大型槽钢做模板。为消除模板立面和底口漏浆，在模板连接部位和底口安装橡胶止浆条。项目部2011.9.12011.9.152底模与底胎间不能加固设计独立底胎，使用木工夹将模板与底胎连接连接紧固依据盖板尺寸，制作独立底胎，底胎采用四周外沿预埋N50角钢中间浇筑碎的方法。采用木工夹将槽钢与底胎角钢固定，防止模板上浮,每边安装2个木工夹。项目部2011.9.12011.9.253吊环安装工艺有缺陷采用预埋螺栓代替盖板钢筋吊环吊环美观整齐使用24的预埋螺栓代替盖板吊环，用大头螺母对预埋螺栓进行固定。项目部2011.9.12011.9.25十、实施对策实施一：增设止浆条1、改变模板制作工艺，根据盖板厚度，直接选用相应型号的大型槽钢做模板。老模板设计图:5mm厚钢板面板,角钢做肋新模板设计图：2、在模板连接部位和底口安装橡胶止浆条。侧面止浆条安装示意图效果确认：采用大型槽钢制作模板后，模板加工容易，操作简单；模板侧面和底口安装橡胶止浆条后，止浆严密。实施二：设计独立底胎，使用木工夹将模板与底胎连接1、根据盖板尺寸，制作独立底胎，底胎四周外沿预埋/50角钢中间浇筑碎。2、为防止模板上浮，采用木工夹将槽钢与底胎角钢固定,每边安装2个木工夹。效果确认：采用独立底胎和木工夹紧固后模板在浇筑混凝土时没有出现上浮。实施三：采用预埋螺栓代替盖板钢筋吊环1、使用624的预埋螺栓代替盖板钢筋吊环，用M24大头螺母对预埋螺栓进行固定，通过丝杠调整使大头螺母顶部与盖板面保持同一高度。效果确认：，保证了盖板吊环位置准确一致，外露孔整洁美观。十一、检查效果1、采用改进后的盖板模板后，2011年10月20日小组抽查了200块排水沟盖板的外观质量，存在较明显的外观质量缺陷盖板19块，缺陷率为9.5虬缺陷率按照盖板缺陷类别的不同分别进行统计。缺陷盖板缺陷类别统计表（图5）序号缺陷类别活动前出现数量活动后出现数量目标值实际值1砂线469
