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    影响飞行的天气.ppt

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    影响飞行的天气.ppt

    影响飞行的天气引言天气对飞行的重要性早期航空飞行中,气象原因造成的事故占1/3以上发生在起飞和降落阶段,占比67%占整个旅程时间不到1/3对流层 和 平流层对飞行有影响的天气气象主要集中在对流层民航飞行的主要飞行层次飞行事故多发区间引言对流层大气层最底层,以上下对流的气流为主位于对流层之上空气比较稳定,大气是平稳流动的平流层引言影响飞机航行的天气影响飞机起降的天气01影响飞机起降的天气影响飞机起降的天气地面大风低空风切变低能见度雷暴降水影响飞机起降的天气:地面大风气象上,一般把地面风速大于12米/秒的风称为大风。定义对起降的影响1)影响稳定性,加大操控难度2)风速强劲时,对停放的飞机造成破坏3)可伴有风沙、吹雪、浮尘等,降低能见度影响飞机起降的天气:地面大风事故案例12007年12月31日6时40分许,中国国航CA1308次航班在降落首都机场时,由于大风引起颠簸,飞机在与地面接触两次后又重新弹起,第三次才平稳着陆。3名机上乘客与1名机组人员受伤被送往机场急救中心治疗事故案例22009年2月25日下午3点,从昆明飞往临沧的东航MU5963次航班,于下午3点40分飞抵临沧机场上空后,因机场上空刮起8级大风,每秒风速就达18.2米而被迫返航影响飞机起降的天气:低空风切变定义:指600米以下的空中,风向或风速变化都十分明显的风威胁:在近进着陆过程中,对飞机的安全威胁尤为严重分类:水平风切变、侧风切变、垂直风切变影响飞机起降的天气:低风速切变水平风切变:影响升力,改变起降航迹和飞机姿态影响飞机起降的天气:低风速切变垂直风切变:强烈的下降气流,会使飞机突然下沉,危害很大。侧风切变:影响航行轨道影响飞机起降的天气:低风速切变飞行员把低空风切变视若“机场瘟神”事故案例:本世纪最严重的风切变飞机事故发生在2001年,美国航空公司587喷气式飞机在空中突然失速,冲进纽约一个居民区,造成265人死亡影响飞机起降的天气:低能见度能见度定义:重要性:主要的影响因素:雾、降水、沙尘暴在因气象原因导致的飞行事故中,低能见度所造成的飞行事故最多,达40%导致航班延误的最主要的天气原因,尤其是大雾具有正常视力的人,在当时的天气条件下,能够看清目标轮廓的最大距离影响飞机起降的天气:低能见度雾降水沙尘暴低能见度的三个主要影响因素影响飞机起降的天气:低能见度飞行员把低空风切变视若“机场瘟神”事故案例:1977年3月27日傍晚。在西班牙北非洛司罗迪欧机场,两架波音747客机因低能见度在跑道上高速相撞,导致两机上多达583名的乘客和机组人员死亡的惨剧。这是民航史上最大的空难影响飞机起降的天气:雷暴定义:由对流旺盛的积雨云引起的,伴有闪电雷鸣的局部风暴对起降的影响1)强烈的上升气流和下降气流改变飞机飞行高度2)强烈阵风和强风切变,使飞机失速、倾斜、偏离跑道3)引发的暴雨影响能见度4)雷击影响仪表失灵、损害机体影响飞机起降的天气:降水液体或固态水从云中降到地面的现象定义分类 1)雨:降低能见度2)雪:地面摩擦力变小,操纵困难等3)冰雹:损坏机体雨、雪、冰雹对起降的影响低温下,降水附着于飞机和地表升力减小,阻力增大;02影响飞机航行的天气影响飞机航行的天气雷暴湍流高空急流影响飞机航行的天气:雷暴1)只伴有雷声、闪电或(和)阵雨的雷暴2)维持时间较短,多为几分钟到一小时,但出现次数较多弱雷暴定义1)伴有雷雨、大风、冰雹、龙卷风等严重的灾害性天气现象2)维持时间长,一般为几十分钟到几小时强雷暴定义影响飞机航行的天气:雷暴季节性雷暴的特点区域性南方低纬度地区云南南部,两广地区,海南省夏 春 秋影响飞机航行的天气:雷暴1)强烈气流造成颠簸2)雷击导致设备损害3)闪电强光导致目眩雷暴的危害影响飞机航行的天气:湍流产生不同程度的颠簸,危害并不大,极少数会对飞机造成损坏空气不规则的涡旋运动大气乱流(湍流)定义分类 共分为四类影响影响飞机起降的天气:高空急流定义:影响:1)容易使气流产生扰动,造成飞机中度和重度的颠簸2)逆急流时,速度降低,燃料消耗大3)横穿急流时,将产生很大的偏流,对领航计算和保持航线不利是对流层顶部和平流层中存在的风速大于30米/秒的强而窄的强风带,宽约100千米、厚约1000米的范围内课堂习题B1.引起飞机忽然下沉的原因可能是()A.水平向顺风 B.垂直风切变C.水平向逆风 D.侧风课堂习题B2.一般夏季,造成我国西南地区民航延误的原因最可能是()A.气压 B.雷暴C.台风或飓风 D.高温或大雨课堂习题1.民航事故一般都是发生在起飞降落时,此时高度不足以跳伞;2.人手配备降落伞回增加飞机重量,减少运力;3.跳伞需要专门进行培训3.小明第一次坐飞机,发现机舱里没有配置降落伞,很是疑惑,你能为他解除疑惑吗?THE BUSINESS TOGETHER WITH TOGETHER POWERPOINT谢谢你的聆听

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