岷阳社区综合体及配套建设项目--交通工程设计说明.docx

第二篇交通工程34”44”4目录iRiJfi5lffi±m.».一M,II,OU-1SB5.1谢十原则52设计内容53标志版面设计及楙!要求5.4标志支撑结构及材14要求<dawsazwwat&奴口9.交通虹口注Eis郴限求9.135®一92交通标志交通工程设计说明17）城市道路交通工程项目规范（GB55OU-2O21）：18）建筑与市政地基基础通用规范（GB55OO3-2O21）：19）建筑与市政工程抗震通用规范GB55OO2-2O2U3.设计原则1）交通工程本着“安全、有序、畅通”的原则设计：2）设计本着“安全、先进、实用、经济”的原则设计；3）充分尊重当地公安局、交通管理局在路口渠化、交通组织以及交通控制等方面已经取得的成功经验。4）交通标志及其支架不得侵入道路建筑限界，其版面信息不得祓其他物体遮挡。防护设施应满足道路建筑眼界及停车视距耍求。1）车行道宽度：35m（标准路段）：2）标线等级：热熔标线：3）交通设施等级：D级。5XiS5JH-MM!本工程在设计交通标志时，主要遵循以下设计原则：D保障交通畅通和行车安全：2）标志设置应保持统性3）标志设置位置保证驾驶员可视，且能有足够时间做出正确反应：4）禁令标志、警告标志和指示标志需按照从上到下、从左到右的顺序排列;第二篇1 .项目胸道路位于成都市郸都区，规划定位为城市支路，道路A平面桩号AK(WXX)AK0+54L221,路经总长541.22Im,道路B平面桩号范围为BK+W0.000BK(M62.5全长462512m。设计车速20knVh,双向两车道，红线宽度12m。道路横断面布置为：2.5m人行道+3.5m车行道+3.5m车行道+25m人行道=12m。2 .采用的主要规范1)道路交通标志和标线(GB5768.1-2009)；2)道路交通标志和标线(GB576822022)；3)道路交通标志和标线(GB5768.3-2(X)9):4)道路交通标志和标线(GB5768.462017)：5)道路交通标志和标线(GB5768.782018)；6)城市道路交通设施设计规范(2019版)(GB50688-2011)；7)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51O38-2O15)；8)道路交通标志板及支撑件(GWT23827-2021)；9)道路交通反光膜(GBfTl8833-2012)：10)路面标线涂料(JTT28(2OO4)；11)路面标线用m>(GBrr24722-2020)：12)道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)；13)道路交通信号控制机(GB25280-2016)；14)道路交通信号控制方式(GA/T527.1-2O15)；15)道路交通信号灯SB14887-2011)：16)道路标线涂料(GNT298-2001)：4)标志根据其版面内容的不同，分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标志J版面设计主要以道路交通标志和标线(GB5768-2009)为依据。以下几点须注意：交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，必须按道路交通标志和标线(GB57682009)规定执行。外形尺寸允许偏差为5mm。交通标志板的制作图例见GB5768-2009中附录A附录H。儆通标志的文字书写规范、正确、工整。根据需要，可并用汉字和其它文字。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英文。设计图中的指路标志为中文标准版面，在版面制作过程中，根据设置英文的需要，修改版面尺寸。酗通标志采用铝合金板，符合道路交通标志板及支撑件(GB23827-202l)要求。指路标志厚度2.0Inm-3.0mm：警告、禁令、指示标志板厚度15mm-2mn=>5)标志板面材料要求标志板由标志面和标志底板组成。标志而可用逆反射材料、涂料和保护层制作。标志面上的图案、文字、外边框、衬底色等信息部分应采用逆反射材料、油题或其它涂料等，在标志面的最外层可涂保护层如透明涂料等。标志底板边缘可进行卷边加固，卷边形式可参考GB5768附录E图E2形式。标志底板应采用型钢加固，加固方式可按道路交通标志和标线(GB5768.1-2009)附录El选择。大型标志的板面结构,宜采用挤压成型的铝合金板。挤压板材应尽量试用最大尺寸,减少接缝，已保持板面的平整度。同一块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。标志底板可用铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材等制造，当板材拼接时需用固件连接。标志面可用逆反射材料、油漆、油墨、胶粘剂、透明涂料及边缘填缝材料等材料制诞。豌本次设计中，若有条件，对标志中的内容(包括包括汉、英文字、箭头、数字等)选用高强级反光膜，而底色则采用工程级反光膜，这样可以有效地分清标志版面中的主次关系，满足夜间行车的认要求。5）同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根标志柱上，但最多不超过四种。5.2设计内容本次标志设计主要包括指路标志、指示标志、禁令标志、警告标志，根据功能需要、设施管理及景观要求，交通标志支撑方式分为单柱式、悬臂式。1）指路标志为道路使用者预告道路前方所要经过的重要城镇以及重要场所的名称和方向，设于道路沿线，一般设置在主要交叉路口、分流点之前。2）指示标志用以表示指示车辆、行人行进的含义，道路使用者应遵循。设理于指示开始路段的起点附近。3）禁令标志用以表示禁止、限制及相应解除的含义，道路使用者应严格遵守。设置于禁止、限制及相应解除路段的起点附近，对于车辆如未提前绕行则无法通行的路段，应在进入禁令路段的路口前或适当位置设置相应预告或绕行标志。禁令标志用作执法依据时，不得附加任何边框、底色、图案、文字等，且不得改变禁令标志图样、颜色、规格、形状等。4）警告标志用以警告车辆驾驶人、行人注意危险地点的标志，设置在危险地点之前30VOm处53标志版面设计及材料要求1）标志版面设计参照道路交通标志和标线（GB576832009）、城市道路交通标志和标线设置规范（GB510382015）等的相关规定,结合道路等级及计算行车速度进行交通标志的版面设计。2）所有交通标志采用IV类反光膜，反光膜的色度性能、逆反射性能、反光膜对标志底板的附着性能、抗冲击性能、耐溶剂性能、耐高温性能、耐低温性能、耐盐雾腐蚀性能等技术指标应符合道路交通反光膜（GB“18833-2012）的要求。3）根据国标道路交通标志和标线（GB5768-2009'l>3.4）条相关规定，一般城市道路指路标志为蓝底白图文（本项目线型诱导标志为竖向红底白图形），警告标志为黄底黑图案，禁令标志为白底红图案，指示标志为蓝底白图案。一般要求如下：D综合杆满足功能和安全性的要求，确保足够的强度、刚度和稔定性。2)综合杆结合道路的整体功能、色彩、风格、造型进行整体设计，与环境景观整体协调。3)综合杆分层设计，杆体宜采用以下4个层次进行分层设计：(1)高度05m25m,适用检修门及仓内设施。(2)高度25m65m,适用路名牌、小型标志牌、治安监控设施、行人信号灯、月励车辅灯及其它小型智能设施。(3)高度5.5m-8m,适用机动车信号灯、治安监控设施、大型标志牌、小型标志牌及其它小型智能设施。(4)高度8m以上，适用照明灯具、移动通信设施等。6.域艘本次标线设计主要包括车行道边缘线、对向车道分界线、导向车道线、停止线、人行横道线、停车让行线、导向箭头、人行横道预告标线等。(1)形式：本项目标线采用热熔标线。(2)颜色：对向车道分界线及导流线采用黄色，其他标线采用白色。(3)厚度：标线实测厚度为2mm。1)车行道边缘线车行道边缘线用以指示秋励车道的边缘或用以划分灯励车道与非机动车道的分界,禁止车辆跨越。车行道边缘线为白色实线，线宽15cnio2)对向车道分界线对向车行道分界线用来分隔行驶的交通流，在保证安全的情况下，允许车辆变换车道或短时越线行驶。弯道和交叉口30m范围采用黄色实线，线宽15cm：一般路段采用黄色虚线，线长4m,间距6b线宽15cmo3)导向车道线导向车道线为设置于路口驶入段的车行道分界线，用以指示车辆应按导向方向行驶的导向车道位求1）标志采用根据实际情况采用悬臂式、单柱式等结构，交通标志的上部结构采用概率极限状态设计法，按承载能力极限状态和正常使用极限状态。标志板背后加强结构均采用铝合金滑动槽钢，保证板面平整及抗风压强度。标志的连接杆件、立柱、各种螺栓、螺帽及其它各种附件均采用热浸镀锌处理。2）标志基础采用C25碎，。道路交通标志由标志板、支柱、基础、紧固件和反光材料等组成。标志底板、支柱等所使用的材料，应尽量选用强度高、耐久性好的材料。3）标志立柱材料要求交通标志立柱选用钢管制作，所有钢构件必须采用热浸锌作防腐处理后漆象牙外观漆。采用单热浸镀锌处理交通标志钢构件支撑件时，热浸镀锌量应满足下规定：志底板、滑槽、立柱、横梁、法兰盘等大型构建，其镀锌量不低于600g翻!箍、紧固件等小型构件，其镀锌量不低于350g酶志支撑件的基础设计中采用双层或单层刚性扩大基础,基础的金属预埋件必须进行防锈处理,水泥混凝上的强度题应为C25。标志板和支撑件的连接部件根据板面大小，选择适当的连接方式、连接方式可参照道路交通标志和标线（GB5768.1-2009）附录E的有关提示。施工中，标志板和支撑件的连接可采用不锈钢万能夹。它由不锈钢扎带、扎扣和夹座三部份组成，其中扎带和扎扣选用SS2OI（AISI52mm牌号），夹座SS3（M（AISl牌号）。扎带的边缘应平滑，以防损坏支撑件的镀层。带的技术标准如下：宽（mm）：19±3%,厚（mm）：0.76±2.最低屈服强度6KN,最低断裂强度IOKN,伸长率40%,线膨胀系数（在O1（XMJ+21O3）：15.7×10×Co勤£连接部件时，应考虑安装方便、连接紧固、板面平整。各种标志立柱的埋设深度，决定于板面承载力的大小及地基承载力，一般应浇注混凝土基础，立柱的金属预埋件应进行防腐处理。路段标志的照明选用外部照明,确保夜间具有150m的视认距离。外部照明光源不能造成眩目。55多杆合一本项口设计以多杆合一为口标，对各类街道杆件等设施进行集约化设置，实现共建共享。综合杆通组织方式。本次实施段各交叉口布置方案如下表:道路A交叉口一览表31W交叉口形式1长清路次干路T型交叉平Bl2迎B姬十字交叉平B23东大街次干路T型交叉平Bl道路B交叉口一览表W交叉口