安全气囊系统简介.ppt

安全气囊系统简介安全气囊系统简介Air Bag System IntroductionI系统简介 System IntroductionII基本种类 Basic SeriesIII基本结构 Basic Structure乘员约束系统作用过程安全气囊的使用 安全气囊的正确使用可以大幅度降低头部伤害指标，以分散对乘员的冲击力。作用过程演示安全气囊应该 及时展开 提供合理的保护范围 在设计寿命期间内性能稳定 承受正常使用过程中的冲击 重量（成本）最小化 易制造 易保养安全气囊不应该 对人造成伤害 造成其它车内部件弹射 对车内其它部件造成损伤 燃烧、软化 在使用寿命期内破碎、开裂、断裂或变形等现象 在制造、运输或安装过程中散架或部件分离I系统简介 System IntroductionII基本种类 Basic SeriesIII基本结构 Basic Structure安全气囊的分类 按安装位置： 驾驶员侧安全气囊 DAB 乘员侧安全气囊 PAB 侧撞安全气囊 SAB 气帘 CABDAB典型典型结构结构PAB典型典型结构结构翻车 翻车的死亡率 与其它形式碰撞相比，高达33% 2002年有超过1万人死于翻车事故，其中72%人未系安全带 翻车的成因往往由多种因素构成 车型：较高较瘦的车（SUV/小货车） 车速：40%的致命翻车都与严重超速有关 酒精：50%以上的翻车都与酒精有关 地点：75%的翻车发生在郊区限速55m/h的地方 驾驶疲劳：一直开直道或在大拐弯时分类比较类型类型安装位置安装位置容积容积总成质量总成质量展开时间展开时间DAB方向盘内方向盘内45L60L约约1 KG约约30 msPAB仪表板内仪表板内90160L约约3.5 KG约约30 msSAB座椅靠背车座椅靠背车门侧或车门门侧或车门上上1020L约约0.7 KG约约8 msCAB沿车顶围的沿车顶围的内饰板后内饰板后9-12L约约1.5 KG 30 msI系统简介 System IntroductionII基本种类 Basic SeriesIII基本结构 Basic Structure安全气囊基本构成 气囊模块 Air bag module 气体发生器 Inflator 气袋 Cushion 安装结构 Mounting Structure 传感器 Crash sensor(s) 诊断分析单元 Diagnostic unit气体发生器 Inflator 种类 烟火式：通过燃烧产生大量气体 气体压缩式：将氧气、氩气和氦气高压混合存储在高压罐内 混合式：用少量的燃烧物质产生足够的热量，使压缩气体迅速膨胀发生器作用原理收到点火指令收到点火指令点火管点火点火管点火助燃剂点燃助燃剂点燃产生高温促使气体发生剂点燃产生高温促使气体发生剂点燃大量气囊过滤后流向气囊大量气囊过滤后流向气囊气袋 Cushion 大气袋 小气袋气袋的结构 结构 由袋体织物、内部涂层、抗拉限制带（阻尼带）组成气袋的折叠方式 气袋的折叠方式直接影响其打开速度 折叠方式有多种： 对折式 以直线对折为主 褶皱式 以曲线褶皱为主 KSS Scrunch fold气袋的排气方式 排气方式多样化 漏气特性 气袋材料气袋材料 涂层材料涂层材料 泄气孔泄气孔电控单元 ECU/SDM 定义 对所接收的减速信号进行分析，判断是否需要点火。 基本功能 接收、分析传感器产生的信号识别碰撞事故 启动点火算法程序，适时发出点火指令 对系统进行故障诊断处理判断点火的条件 三个基本数据： 瞬间加速度（减速度）达到30g（重力加速度） 该减速度的持续时间 车行速度在20-25km/h 当上述条件都满足时，即发送点火指令。