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    灵山东路、吉山新路街修补维护工程施工图设计说明.docx

    • 资源ID:251723       资源大小:47.35KB        全文页数:13页
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    灵山东路、吉山新路街修补维护工程施工图设计说明.docx

    11地疑参数0.1(MI)12路面结构类型沥青混凝土13路拱正常横坡%1.51.514车辆荷载标准城-B级15设计洪水频率路基1/50桥涵-1.3设计规范1、城市道路设计标准(CJJ37-2012);2、城市道路交叉口设计规程(CJJI52-2010):3、城市道路路线设计规范(CJJ193-2012);4、城镇道路路面设计规范(CJJ169-2012):5、无障碍设计规范3(GB50763-2012):6、城市道路路培设计规范(CJJ194-2013):7、城镇道路路面设计规范(CJJ169-2012):8、S城镇道路养护技术规范(CJJ36-2006);9、城市道路和建筑物无障碍设计规范(JGJ50-2001):10、橡胶沥青路面工程技术规范DBli(报批稿):IK公路水泥混凝土路面施工技术规范JTGF30-200312、公路沥青路面施工技术规范3JTGF40-200413、其它相关的设讨规范、规程.道路工程3.1总体设计灵山东路起点接广园快速路,终点接到珠吉路,全长约446u现状为沥青混凝上路面。沿线两侧人行道、健绿化带、树池分布不规则.本工程主要内容为新建或修补两侧人行道、美化恻绿化带和树池、修补车行道沥青路面、升级和完善排水管网。吉山新路街起点接珠吉路与灵山东路平交口,线位基本环绕吉山橄榄公园,穿过古山村,终点到达珠吉路.全长约L94km.现状为水泥混凝土路面.沿线机动车道宽度不规则,人行道不连续。本工程主要内容为修补及施工图设计说明一.雌本脩补维护工程项目位于天河区珠吉街道内.灵山东路起点接广园快速路,终点接到珠吉路,全长约4461n:吉山新路街起点接珠吉路与灵山东路交叉口,全长约L9lkm,线位基本环绕吉山橄榄公园,穿过吉山村,终点到达珠吉路。本次设计内容共分五册:第册道路工程、第二册交通工程、第三册排水工程、第四册电气工程、第五册绿化工程。二主要技旃准(1)设计车速:20kmh(2)道路等级:城市支路<3)路面设计荷载:BZZ-IOO(4)抗震烈度:按VIl度设防:地震动峰值加速度系数:0.1g<5)排水设计重现期:5年道路技术指标表序号项目单位规范值采用值备注1计算行车速度Km/h20202停车视距m20203设超高最小圆曲线半径(一般值)m40404设超高最小圆曲线半径(极限值)m20205不设超高平曲线最小半径m70706最大纵坡%83.577最小坡长m60608凸型竖曲线最小半径一般最小半径m150500极限最小半径m1009凹型竖曲线球小半径一般最小半径m1501200极限最小半径m10010竖曲线最小长度m2020.25人行道,右健的的排水明沟加靛板,机动车道宽度保持现状7.5m,加铺沥青,新建健平石。(4)、K1+OOO'K1+220,道路两侧都有人行道,两恻人行道砖有不同程度损坏,更跟换现状破损的人行道礴、侧石、压条.机动车道宽度保持现状8m,加铺沥青“新建侧平石.(5)、Kl+220'K1+660,道路两侧都有人行道,两例人行道碍有不同程度损坏,更跟换现状破损的人行道博、停石、压条。机动车道宽度标准化为8m(弯道有加宽)后加铺沥方,多余宽度改为人行道,新建停平石。(6)、Kl÷660终点,机动车道新近己完成了改造,新建了水泥混凝土路面并埋设了雨水管道,两侧人行道未改造。因此本工程考虑该段仅更换人行道豉及例行。详见道路横断面图及逐桩横断面图。3.6路面设计3.5.1 具山东路1、路面加宽现状K0+16'K0+120机动车道最小宽度6.5m。将K0+160'K0+120道路左侧的路肩挖除作为机动车道,机动车道宽度将达到8m,将提高车辆的通行能力。2、路面修补沿线局部路段及相交路口的沥青路面损坏或水泥混凝土板损坏严重。对于水泥混凝土路口的破损,处理方法为拆除破碎的混凝土路面及基层后,新建4(km沥方路面(4cm细粒式改性沥吉舱ACT3C+6cm中粒式改性沥吉碎AC-20C+15cm5%水泥稳定碎石+I5cm4%水泥稳定碎石)。对于现状沥青路面的损坏,处理方法为刨除破损范围的沥青面层IOcm后修补IoCnI沥吉路面(4cm细粒式改性沥青碎AC-13C+6cm中粒式改性沥青碍AC-20C)e处理大样图见路面结构设计图。修补具体位Ja详见灵山东路平面设计图。3.5.2 吉山新路街吉山新路街现状为水泥混凝土路面.现状道路车流量大,起点至K1+660段路面破损较严重。考虑处治病害后加铺沥讲路面.主要的病害及处理方式如下:1)断角病害板,挖除断角用C40碎填筑,再对接缝潦注热沥青,然后骑缝贴50Cm宽防裂贴:2)破碎板,整体更换水泥板块“换板施工时,应挖除15Cm基层,浇筑C15黄碎做为替代基层。加铺方案如下:4cm细粒式改性沥青碎(AC-13C)+(6+H)Cln细粒式改性沥青碎(AC-20C)+1Cm橡胶沥青应力吸收层。(H为调平厚度)新建两恻人行道、修整树池、起点至K1+660修补混凝土板病害并加铺沥青、完善揖水管网.3.2 道路平面设计本工程为道路修补维护工程不涉及改造道路平面线形灵山东山东路道路全长约446km,吉山新路街全长1.9lkm,道路平面中心线位采用现状线位。卫星影像图3.3 道路纵断面设计由于本工程为I日路改造工程,灵山东路仅新建人行道、侧绿道,不需要调整纵断面。本次纵断面设计,主要针对吉山新路街,根据加铺厚度拟合道路纵坡,尽量利用原路面层。纵断面线型遵从现状线型,在现状碎路面上加铺沥青路面,纵断面指标满足规苑要求。吉山新路街纵断面设计最大纵坡3.57%,最小纵坡0.003%,最小坡长60n,最大坡长260m,凹形竖曲线半径1200m,凸形竖曲线半径500m,最小竖曲线长20.25m。纵坡不足0.3%设置锯齿形偏沟。23.4 道路横断面设计本工程为道路修补维护工程,仅利用现状道路红线宽度进行改造。1、灵山东路横断面具体布置如下,、K0+030(设计起点)、K0+100,道路北恻为L5m水泥人行道,南侧为围墙,拟将北侧L5水泥人行道凿除,新建透水博人行道。保留现状的乔木,修整后增设树池。(2)、KO+lOO'KO+320,道路北停为困墙,南例为L5:2.5m宽的绿化带,拟将南侧绿化带改为人行道,保留现状的乔木,修整后增设树池。(3)、K0+320'终点,现状两侧为水泥人行道,本次设计将水泥凿除,新建透水砖人行道。保留现状的乔木,修整后增设树池。详见道路横断面图及逐桩横断面图。2、吉山新路街车道总宽度不规则,考虑改造为标准宽度.横断面具体布置如下:(1),K0+000'K0+210,现状道路右侧为直径2m花基,无人行道。拟定保留现状的花基,新建34宽人行道,更换两例破损的人行道砖、压条机动车道宽度标准化为8m后加铺沥青,多余宽度改为人行道,新建侧平石。(2八K0+210Kl+880,道路两侧人行道破有不同程度损坏,更换现状破损的人行道前、压条。机动车道宽度标准化为8m(弯道有加宽,后加铺沥青,多余宽度改为人行道,新建削平行。(3)、KO+88O'K1+OOO,道路两侧无人行道,右侧为围揣,左侧为花基。本次设计将左恻1.5m非机动道改为<2>当铳刨后的路面露出粗骨料或底面层时,应重铺面层,且厚度应大于30M(3)当局部强度不足时,应先修补基层,再重铺面层。7 .麻面与松散的维修应符合下列规定:(1)已成松散状态的面层,应将松散部分全部挖除,重铺面层,或按0.8LOkg/m2的用量喷洒浙青,微布石屑或粗砂进行处治:(2)沥青面层因不贫油出现的轻微麻面,可在高温季节撒布适当的嵌缝料处治:(3)大面枳麻面应喷洒沥青,并撒布适当粒径的嵌缝料处治:<4)城区可采用稀浆封层或微表处等方法维修。8 .泛油的维修应符合下列规定:(1)轻微泛油的路段,可撤35un粒径的石屑或粗砂处治:(2)较重泛油的路段,可先撒510mm粒径的石屑采用压路机碾压。持稳定后.再撒35mm粒径的石屑或粗砂处治:<3)严重泛油路段,应将含油量过高的软以铳刨清除后,重铺面出。9 .脱皮的维修应符合下列规定:(D封层的脱皮,应清除已脱落和松动的部分,再困新做上封层;(2)沥青面层层间产生脱皮,应将脱落及松动部分清除,在下层沥青面上涂刷粘层油,并重铺沥青层。10 .哨边的维修应将破损的沥青面层挖除,补砌路绿石,在接茬处涂刷粘结沥青,再恢复面层。11 .当路面抗滑性能低于本规范表要求时,应加铺磨耗层.3.5.4 人行道结构8cm彩色透水破30X15X83cm中粗砂调平层15cm5%水泥稳定碎石总计26cm停平石、压条及车止石统一采用花岗岩材料。3.5.5 路面材料要求八捌T(1)密配沥青混凝土处理大样图见路面结构设计图。病害具体位置详见吉山新路街现状路而病害平面图。3.6.3其他轻It病害处治原则其他轻微病害的处治要求满足城镇道路技术养护规范3CJJ36-2006规定;1 .裂缝的维修应符合下列规定:(1)继宽在IOrnn以内的,应采用热沥青灌缝,缝内潮湿时应采用乳化沥青濯绳.(2)缝宽在IOnnn以上的,应采用细粒式热拌沥青混合料或乳化沥青混合料灌缝。2 .坑槽的维修应符合下列规定:<1)坑槽深度已达基层,应先处治基层,再修复面层;<2)在低温寒冷季节,可采用沥吉冷补材料处治:(3)当采用热修补方法时,应先沿加热边线退回IOOnIm,翻松被加热面层,喷洒乳化沥青,加入新的沥青混合料,整平压实:(4)修补的坑植应为顺路方向的矩形,坑槽四壁不得松动而且必须涂刷粘层油,槽深大于50mm时教须分层摊铺压实。3 .拥包的维修应符合下列规定:(1)拥包峰谷高差不大于15M时,可采用机械刨除平整:(2)拥包峰谷高差大于15m且面枳大于2m2时,应采用铳刨机将拥包全部除去,并低于路表面至少30皿清扫干净后,喷洒粘层油,并采用热沥青混合料重铺面层。(3)基础变形形成的拥包,应更换已变形的基层,再重铺面层。4 .沉陷的维修应符合下列规定:<1)当土层和基层已经密实稳定,可只修补面层:(2) 土茶或基层被破坏时,应先修补璃层,再市铺面层:(3)桥涵台背填土沉降时,应先处理台背填土后再修补面层。正常沉降时,可直接加铺面腰.5 .车辙的维修应符合下列规定:(1)车辙在15mm以上时,可采用铳刨机械清除:(2)当联结层损坏,应将损坏部位全部挖除,重新修补:(3)因基层局部下沉而造成的车辙,应先修补基层。6 .波浪(搓板)的维修应符合下列规定:(1)波浪(搓板)的波峰与波谷高差起伏大于15加时,应采用铳刨机削平:Il2、面层集料沥青面层集料,应根据当地地质情况,选用抗滑、耐磨且产量较大的石料,其石料磨光值应大于42,压碎值应不大于30%,并符合规范的其他相关耍求.3、次助蹲赛王,选用符合国家技术标准的42.5号普通硅酸盐水泥。最大水灰比为0.46,最小单位水泥用量300kgm3.28d抗压强度52.5MPa,抗折强度7.0MPa:3d抗压强度22.OMPa,3d抗折强度X.0MI,。4、基层水稳

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