桥梁预制板吊装紧急施工实施方案.docx

13m预应力空心板运输吊装方案一、工程概况济南市兴隆大沟桥位于济南市二环南路，现状桥梁全长46。4m,桥面宽48m,横向布置为3。5m（人行道）+41m（车行道）+3.5m（人行道）。上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板.此次维修加固工程对桥面板进行更换,空心板梁在我公司黄岗北厂预制，达到设计强度后，由梁场起吊至运梁车上，运输至施工现场吊装就位。此次吊装33块，具体工程量如下：序号工程项目单位数量单块方量（n?）单片重量（T）112096×0o79/0O99×0.7m预制空心板梁（中板）块304.64约14212.96×1.3950o995×0o7m块36o85约18o5预制空心板梁（边板）二、施工工艺1、吊装方法：根据现场情况，板梁安装采用2台50T汽车吊安装近距离桥面板，由西侧向东侧铺设，由南侧向北侧铺设.在施工过程中，一定要做到对称加载，防止预制板受力不均。中跨预制板吊装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积2、技术参数中板的起吊重量约12.5T,边板的起吊重量约18.5To汽车吊摆放就位后，根据最重构件重量及安装半径及施工现场，选用两台50吨吊车吊装，工作半径在8米，单辆汽车吊最大起重量是14吨,两部吊车同时作业，可以满足要求。3、施工筹划及工艺流程每块板的吊装工艺流程见下图：三、预应力空心板的运输预应力桥板在我公司预制场（济南市黄岗路1号）内集中预制。采用龙门吊装车。1、行车路线为:黄岗济齐路纬十二路阳光新路二环南路兴隆大沟2、车辆选择：选择加长半挂车运输，一次一车可拉3块,两层桥板间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢。四、梁板吊装施工方案1、施工顺序：（1）、支座及桥板定位放样，（2）、支座及桥板放样复核（3）、支座安放，（4）、预制板装送，（5）、预制板吊装。2、施工前准备（1）、施工前对北侧围挡进行拆除，确保吊机及运行车的运行路线及停放位置.（2）、施工前派专人对此段交通进行交通管制,北侧留一个行车道及一个非机动车道，其余车道供吊机及运行车使用。（3）、本次施工计划在夜间进行，施工前对施工现场架设照明设备，已确保施工时施工现场明亮如昼。在施工作业段东侧设置警示灯、防撞桶及LED警示灯作为警示,并在东侧路口东侧IOO米外用隔离帽将车道变更为一个机动车道。(4)、板梁碎养护期达到。(5)、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置,橡胶支座安放位置应准确无误.(6)、准备好控制伸缩缝的泡沫板为4cm。(7)、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品(如：通讯电缆、板梁、台帽等)的保护。(8)、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。5、吊装步骤(1)、北侧预制板吊装顺序的总体原则为先西侧吊装后东侧吊装,先南侧吊装后北侧吊装。(2)、第一步先吊装西侧第一跨现未拆除空心板往北的6块预制板，吊机1停放在桥梁西侧现状路面上，吊机2停放在中间跨南侧现状路面上，运输车停放在西侧第一跨南侧现状路面上(见图一)；车辆全部就位后进行吊装。图一(3)、第二步吊装中间跨现未拆除空心板往北的6块预制板，吊机1停放在西侧第一跨刚吊装完的预制板上，吊机2停放在东侧第一跨南侧现状路面上，运行车停放在中间跨南侧现状路面上（见图二）；车辆全部就位后进行吊装.图二（4）、第三步吊装东侧第一跨现未拆除空心板往北的6块预制板，吊机1停放在中间跨刚吊装完的预制板上，吊机2停放在桥梁东侧现状路面上，运行车停放在东侧第一跨南侧现状路面上（见图三）；车辆全部就位后进行吊装。图三（5）、第四步吊装西侧第一跨靠近刚吊装完的6块预制板往北的3块预制板。吊机1停放在桥梁西侧现状路面上，吊机2停放在中间跨刚吊装完的预制板上，运行车停放在西侧第一跨南侧现状路面上（见图四）；车辆全部就位后进行吊装。图四（6）、第五步吊装中间跨靠近刚吊装完的6块预制板往北的3块预制板。吊机1停放西侧第一跨吊装完的预制板上，吊机2停放在东侧第一跨刚吊装完的预制板上，运行车停放在中间跨南侧现状路面上（见图五）；车辆全部就位后进行吊装。图五(7)、第六步吊装东侧第一跨靠近刚吊装完的6块预制板往北的3块预制板.吊机1停放中间跨吊装完的预制板上，吊机2停放在桥梁东侧现状路面上，运行车停放在东侧第一跨南侧现状路面上(见图六)；车辆全部就位后进行吊装.图六(8)、第七步把通讯电缆移至刚吊装完的南数第九块预制板上并固定好，然后进行西侧第一跨剩余2块预制板的吊装，由于此时已处于白天，需恢复交通。所以吊机1和运行车均停放在桥梁西侧现状路面上，吊机2停放在西侧第一跨吊装完的预制板上(见图七)，运板车提前把板运至施工现场等候吊装；车辆全部就位后进行吊装。图七(9)、第八步吊装中间跨剩余的2块预制板，吊机不动将此两块预制板放置在西侧第一跨刚吊装完的预制板上，然后将吊机1挪至西侧第一跨吊装完的预制板上，吊机2挪至中间跨吊装完的预制板上，吊机全部停放就位后对此两块进行吊装。(10)、第九步吊装东侧剩余的2块预制板，吊机1停放在东侧第一跨吊装完的预制板上，吊机2和运行车停放在桥梁东侧现状路面上(见图八)，车辆全部就位后进行吊装.图八五、拟投入此次吊装的人员及设备序号类别型号数量1运梁车120吨5辆2汽车吊车50吨2台3钢丝绳2m*6起重指挥1人4司索工4人吊车机长2人辅助人员6人安全员2人运输车驾驶员5人六、梁板运输安装质量保证措施1、桥台的位置、标高等必须符合设计要求及国家验收规范要求;支座及垫石必须符合设计要求及施工作业质量及安全规范；2、吊装时应保证按号就位，不得错号。3、梁板运输过程中，运输车辆应在梁板底部垫付垫木、胶皮或划垫，并打镖绳，镖绳与梁之间需垫铁抱角，防止构件扭曲变形或掉角，确保成品运输质量;4、运输途中及时检查梁板捆扎状况，遇转弯路段,必须慢速行驶，注意避让车辆、行人。5、如果运输安装过程中，机械出现故障，需立即停止运行，更换机车6、吊装前的吊装条件已具备,而且监理方已同意吊装.7、装卸车及安装时吊车臂起落要低速、平稳,禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止梁板损坏。8、安装时要边安装边技术质检人员进行校正,验收，直到符合质量要求方可脱钩。9、橡胶支座安装:安装前应将墩、台支座垫石处清理干净,并检查其顶面标高应符合设计要求；将设计图纸标明的支座中心位置标在垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支撑垫石上,要求支座中心线与支撑垫石中心线相重合;预制板安放时,必须仔细，使预制板就位准确且与支座密贴,就位不准时，或支座与预制板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得使用撬棍移动预制板。梁、板安装允许偏差表序号项目允许偏差(mm)检验频率范围昌检验方法1平面位顺桥纵轴方向10每个构1用经纬仪测量置垂直桥纵轴方向5件12伸缩缝宽度+10-5每个构件1用尺量3支座板每块位置52用尺量,纵、横向各计1占，、每块边缘高差12用水准仪测量，纵、横向各计1点七、施工安全保证措施1、组织保障成立以项目经理为组长，项目总工程师、安环部组成的安全管理领导小组，其中项目经理为第一责任人，项目总工为技术负责人。专职安全工程师负责日常的安全检查、监督工作,督促工人按有关安全规定进行操作。2、技术措施(1)操作要点在空心板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。梁下放时须慢速轻放,禁止忽快忽慢和突然制动。施工中重点注意以下几点：.测设板梁分孔线、支座中心线、梁分界线，对盖梁面的局部不平整进行整平,为吊装做好准备。.预制空心板梁及垫石达到设计强度后才可吊装。.碎梁放下后，应目测相邻板梁梁底是否基本平齐,用钢筋做的弯钩检查是否每块支座均受力。可通过垫钢板的方式调节板底标高，并使板梁的橡胶支座同时受力。.吊装时应使四根钢丝绳同时受力。吊装过程中，空心板梁两端用缆风绳拉住,控制梁的平缓移位。运输时车速控制在40Kmh以内，均匀形式，不拐小弯或死弯。驾驶前，对车辆制动系统、轮胎、平板挂车等进行检查，确保运梁设备这块良好。运梁车在道路上行驶时严格遵守交通法，确保交通安全.途中停车检查时，车辆靠边停放，并在车后方30m挂警示牌，检察人员穿反光背心.(3)吊装前重点检查项目吊车各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。钢丝绳及连接部位符合规定。应对起吊设备进行安全检查,各连接件应无松动。吊车司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入吊装影响区域内。吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。在有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起吊作业.经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全制度。吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。吊车作业中在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作,更不得行走或降臂杆。吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。指挥吊车信号要明了。司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。各机构动作前应按吹哨，发现信号不清楚要立即停止操作。作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动.钢丝绳应符合规定,按规定进行润滑。并经常检查，发现断丝数大于等于12个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。光线阴暗，看不清吊物时不能起吊。雨、雷、强风天气不能起吊.()工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作,并将各种操作手柄置于空档位置,锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全。(5)吊装事故预防措施.对板梁吊装施工有关的各种安全设施进行全面检查，消除各种隐患。对各类生产人员进行安全生产教育.所有机械设备都要严格执行班前检查制度和定期维修保养制度，并做好记录。严格要求执行安全生产规程，进入现场必须佩带安全防护用品. .构件自重大，要求对运输车辆、起吊机具、钢丝绳经常检查，吊装前对所有机械及料索具作认真细致检查确保完好，发现损坏及时更换，以防发生事故。 .板梁吊装机械设备均须由专人操作，持特种作业操作证上岗。做好安全技术交底，严格执行施工方案。 .在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳；切忌硬拉猛起，要逐步加力，确认无粘连后再起吊.板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。 .作业时，指挥人员站在能够照顾全面工作的地点，做到信号统一、清楚、正确、及时。从起吊到就位每一道工序都设专人指挥，相互分工明确又配合流畅。 .第一片梁安装就位后一定要采取可靠的临时固定措施,如用钢筋成八字形焊接，其后每片梁可与第一片梁临时拉接；四周做好临边防护。 .夜间停止施工。 .吊装到位校正固定好，确保安全后方能拆除吊索具. .遇六级以上大风、暴风和大雾大雨等天气暂停作业。 .起重作业中做到“十不吊”挥手或信号不清不吊、重量、重心不明不吊、超载荷不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。3、应急预案为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时,能迅速做出响应，