制氢加氢联合装置汽柴油混合加氢装置工程起重吊装施工原则方案.docx

制氢加氢联合装置汽柴油混合加氢装置工程起重吊装施工原则方案1.1 吊装原则本次工程的设备、烟风道、钢结构吊装工作量非常大，在整个工程施工中占有举足轻重的地位；由于目前施工图纸尚未到全，我们经过对现场实际情况的多次考察，依照已有资料和施工经验经过反复比较，对本工程的设备、烟风道、结构等吊装方案做出以下原则性的安排。由于给定工期和现场施工用地十分紧张，因而所有设备的吊装全部采用吊车吊装。经综合考虑设备、场地、时间等各种因素吊车选型为型75t汽吊车、50t汽车吊及25t汽车吊。本工程主要工作量集中在塔区、炉反应区、框架-4区、泵区和总图区、反应器、分储塔、气提塔安装使用75t汽车吊主吊。设备的起吊状态应满足在该吊装工况下吊车的性能；由于场地紧张，现场无可以堆放设备的场地；所有大型设备除现场制造的以外全部采用即到即吊，现场不再二次摆放、倒运。设备尽可能加大预制深度，即要求在条件许可的情况下设备吊装时尽可能带上相关劳动保护平台、附塔管线、支吊架、衬里、保温、塔盘等，钢结构采用成框（或分片）整体吊装。合理安排吊装顺序，尽可能少移车、少换杆，尽可能减少吊车的闲置台班。1.2 设备吊装原则方案因场地异常狭小，故要求设备严格按吊装顺序和吊装时间分期分批进场，劳动保护和附塔管线提前预制好，立式设备进场后两天之内必须具备吊装条件并完成吊装；立式设备在满足运输的条件下尽量整体吊装，若不能满足运输则分段进行吊装，空中组对。卧式设备原则上随到随吊，若条件允许安装完劳动保护进行吊装。需进行试压的设备在场外集中试压。