公园及配套道路工程（二期）照明工程施工图设计说明.docx

公园及配套道路工程（二期）第一卷第八册照明工程施工图设计说明人行道。环南路设计范围为K0+078.606K1+289.146,道路全长1210.54m,道1、设计依据1.1 设计合同及委托书1.2 城市道路工程设计规范CJJ37-20121.3 城市道路照明设计标准CJJ45-20151.4 低压配电设计规范GB50054-20111.5 供配电系统设计规范GB50052-20091.6 2OkV及以下变电所设计规范GB50053-20131.7 LED城市道路照明应用技术要求GBT31832-20151.8 建筑物防雷设计规范GB50057-20101.9 城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-20121.10 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-20161.11 重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定（重庆市城乡建设委员会2017年）1.12 道路专业提供的道路相关平面图和横断面图2、项目概况本次照明设计道路为东西干道、环南路、环西路、腾龙大道、腾滨路、腾滨路延伸段、3号连接线、R、S匝道及弹子石立交。东西干道设计范围为K2+620K2+815.413,道路全长195.413m,道路等级为城市主干路，设计车速50kmh,双向6车道，沥青路面，标准路幅宽度为30.5m=2m人行道+12.25m车行道+2米中分带+12.25m车行道+2m路等级为城市次干路，设计车速40kmh,单向4车道，沥青路面，标准路幅宽度为26m=5.5m人行道+15m车行道+5.5m人行道。腾龙大道设计范围为:K3+039.927K4+124.216,道路全长1084.289m,道路等级为城市主干路，设计车速50kmh,双向6车道，沥青路面，标准路幅宽度为44m=4.25m人行道+4米绿化带+12.25m车行道+3米中分带+12.25m车行道+4米绿化带+4.25m人行道。腾滨路设计范围为KO+197.55K0+792.082,道路全长594.532m,道路等级为城市次干路，设计车速4（）kmh,双向4车道，沥青路面，标准路幅宽度为26m=5.25m人行道+15.5m车行道+5.25m人行道。腾滨路延伸段设计范围为K0÷792.082Kl+656.629,道路全长864.547m,道路等级为城市次干路，设计车速40kmh,双向4车道，沥青路面，标准路幅宽度为26m=5.25m人行道+15.5m车行道+5.25m人行道。R匝道设计范围为K0+088.507K0+476.072,道路全长387.525m,设计车速为40kmh,单向两车道，沥青路面，车道宽度为9m,标准路幅宽度为10m。S匝道设计范围为K0+115.368K0+480.906,道路全长392.399m,设计车速为40kmh,单向两车道，沥青路面，车道宽度为9m,标准路幅宽度为IOm06、公交车停靠站的照明宜加强(公交站地面照明应高于所在道路的照度)。回复：按意见复核，公交站位置采用加大功率或收窄间距的方式提高照度。7、半径在IOoOm以下的曲线路段应减小灯具的间距，如S匝道。何复：按意见复核，曲线段已缩小灯具间距。三、施工图设计阶段须修改完善的意见：无。4、设计内容本次设计包括上述范围的以下内容：(1)照明供电系统(2)道路照明系统(3)安全措施下穿道部分电气设计图纸不在本分册设计范围，详第一卷第二册第三分册隧道电气工程部分图纸。5、照明供电系统设计5.1、 本工程负荷等级为城市三级用电负荷，用电设备总容量229.6kW,其中道路照明设备总容量为119.6kW,预留交通控制及景观照明预留容量各40kW,预留其它道路照明容量30kW°5.2、 本工程利用户外箱变供电，箱变进线电源就近接自城市IOkV公共电网或城市电网环网供电，低压出线采用220/38OV电压，三相四线制配电。本工程以IOkV电源进户电缆终端头为分界，分界面的用户侧部分供配电设计属本次设计范围，电源侧(包括电缆终端头)部分由业主委托专门单位做电力专项设计，本次仅作立项估算。弹子石立交B匝道设计范围为K0+071.899K0+505.966,道路全长434.067m,设计车速为40kmh,单向两车道，沥青路面，车道宽度为8m,标准路幅宽度为13.5m；弹子石立交E匝道设计范围为K0+077.370K0+357.705,道路全长280.335m,设计车速为40kmh,单向一车道，沥青路面，车道宽度为7m,标准路幅宽度为8m；弹子石立交G匝道设计范围为K0+293.657K0+898.430,道路全长604.773m,设计车速为40kmh,单向两车道，沥青路面，车道宽度为8m,标准路幅宽度为13m。3、初步设计专家审查意见市政部分：一、初步设计阶段须修改完善的意见：无。二、初步设计阶段建议修改完善的意见：2、补充桥梁段照明标准横断面图。回复：按意见补充桥梁段照明标准横断面图。3、应要求经夜间节能控制后，支路的平均照度不得低于8以。回复：按意见复核，于设计说明中增加调光后支路平均照度说明。4、道路照明宜设置接地故障保护；建议断路器增设剩余电流动作保护作接地故障保护。回复：按意见修改，各断路器增设剩余电流保护做为接地故障保护。5、R匝道K0+I00-K0+216段照明利用环南路两侧灯具照明，应复核照明质量。回爱：按意见复核，于设计说明中增加调光后支路平均照度说明。1）工程采用单灯控制技术，采用集中照明控制器配合单灯控制器实现单灯调光，照明控制采用自动和手动相结合的控制方式，同时安装路灯监控终端（与当地路灯控制系统兼容）并接入城市路灯管理处的四遥控制。2）采用的LED灯具备可调光功能，调光设备集成在LED单灯电路板处，根据当地实际情况设置多个时控段，降低夜间灯具亮度，要求控制器具有100%、70%和50%三档调光，根据时段进行调光，以实现不同车流量和人流量的不同照度要求，达到节能的目的C下半夜调光后次干路平均照度不低于IOLx,支路平均照度不低于8L0o3）集中照明控制系统有远程单灯控制、系统策略调控、防盗报警、远程参数监控、灯杆倾斜报警、漏电报警、历史数据查询等功能。4）道路照明远程监控系统由上位机管理软件、智能网关、智能单灯控制器组成。智能网关支持4G/5G、WIFLRJ45等方式入网并与监控中心进行通信，终端控制器采用无线射频的方式与智能网关进行通信。5）道路照明开灯和关灯时的天然光照度水平，次干路和支路宜为20lx。5.5、工程采用低压计量方式，在配电柜进线处设置计量装置。6、道路照明系统设计6.1、根据城市道路照明设计标准（CJJ45-2015）,本次设计道路照明参数计算如下：（1）、腾龙大道按城市主干路高标准设计,设计参数如下：表一：平均亮度亮度总亮度纵向平均照度照度均匀本次照明设计按片区供电，综合考虑低压供电半径的、供配电系统的经济性以及预留用电负荷，本工程共利用6台路灯专用变压器供电，其中利用现状箱变4台，新建箱变2台，详细供电情况见下表。箱变号箱变位置容量本次供电范围现状1#箱变膊滨路kO+75O125kVA脸滨路长（）+200-10+430段、5号路改造段现状2#箱变腾龙大道k3+740桥下315kVA膈龙大道K3+O5OK3+72O段、G匝道KO+l7O-KO+885段现状MnI">腾龙大道k4+1）504(X)kVA环南路K0+100KI+255段、腾龙大道K3+720K4+100段、E匝道K0+0-KO+22O段现状4#箱变A匝道k0+240R匝道K0+320-K0+650段新建5#箱变腌滨路延伸段k1+650IOOkVA腾滨路延伸段K1+430K1+655段、S匝道K0+000K0+500段新建6#箱变环西路k0+565IOOkVA环西路KO+16OK1+2OO段、3号连接线及B匝道5.3、 无功补偿：LED灯单灯功率因数较高，要求达到0.9以上，配电系统采用低压集中补偿，补偿后低压系统的功率因数达到0.92以上。5.4、 照明控制模式及技术要求（1）道路照明要求通过“四遥”控制、时控控制、光控控制等控制手段，实现LED灯定时调光（无级调光）、分组管理、数据采集管理（例如光线、温度、湿度、噪音、用电量）、智能管理、灯具故障检测报警、地理定位等功能。（2）照明控制系统的选择遵循技术先进、实用可靠、成熟稳定、维护方便、造价合理的方针及原则。经综合考虑，本项目路灯照明采用无线通讯路灯照明节能控制技术，要求如下：车行道4弹子石立交E匝道车行道1.501.70.40.420.50.572024.00.40.52表二:序号位置功率密度LPD,Wm2眩光Tl(%)环境比SRLPD规范LPD计算节能比例TI规范TI计算SR规范SR计算1环南路车行道0.800.5926.3%10%10%0.500.742腾滨路车行道0.800.5728.8%10%10%0.500.743R、S匝道及弹子石立交B、G匝道车行道0.900.5538.9%10%10%0.500.744弹子石立交E匝道车行道0.900.6330.0%10%10%0.500.74(3)、3号连接线道路照明按城市支路高标准设计，设计参数如下:表一:序号位置平均亮度Lav,cdm2亮度总均匀度UO亮度纵向匀度UL平均照度Eav,Lx照度均匀度UELav规范Lav计算UO规范UO计算UL规范UL计算Eav规范Eav计算UE规范UE计算13号连接线道路0.750.80.40.42-0.610140.30.36表二:序号位置功率密度LPD,Wm2眩光TI(%)环境比SRLPDLPD节能TITISRSR号Lav,cdm2均匀度UO匀度ULEav,Lx度UELavLavUOUOULULEavEavUEUE规计规计规计规计规计范算范算范算范算范算1腾龙大道2.002.20.40.470.70.723036.20.40.56表二:序号位置功率密度LPD,Wm2眩光TI(%)环境比SRLPD规范LPD计算节能比例TI规范TI计算SR规范SR计算1腾龙大道Loo0.7723%10%10%0.500.74(2)、环南路、环西路、腾滨路、腾滨路延伸段、R、S匝道及弹子石立交照明均按城市次干路高标准设计,设计参数如下:表一:序号位置平均亮度Lav,cdm2亮度总均匀度UO亮