领导干部作风建设学习教育查摆的突出问题清单范文.docx

领导干部作风建设学习教育查摆的突出问题清单范文一、思想认识与政治站位方面L政治理论学习浮于表面，缺乏系统性思考。在参与党委理论学习中心组集中学习时，虽然对中央八项规定及其实施细则等文件进行了研读，但存在“学用脱节”问题。例如，在学习习近平总书记关于“锲而不舍落实八项规定精神“的论述时，仅停留在文字表面，未能结合分管领域实际深入思考如何将”作风建设常态化”转化为具体工作举措。对“四风”问题的隐蔽性、顽固性认识不足，导致在部署工作时，对形式主义、官僚主义的新表现缺乏敏锐性，未能从政治高度把握作风建设的极端重要性。2 .政治站位与实际工作存在“两张皮”现象。在推动基层落实八项规定过程中，存在“重部署轻督导“倾向。例如，2025年一季度，某部门在收到上级关于“精简会议文件”的通知后,虽迅速制定本单位实施方案，但未建立跟踪问效机制，导致文件简报数量同比仅下降12%,未达到“减少30%以上”的硬性目标。反映出在落实决策部署时，缺乏“一竿子插到底”的韧劲，政治执行力有待提升。3 .形式主义思维惯性未彻底破除。在处理日常事务时，习惯于“以会议落实会议、以文件落实文件“。例如，在部署某项重点工作时，要求基层单位提交3次阶段性报告，但未明确具体内容和标准，导致基层为应付检查编造数据、拼凑材料，既浪费行政资源，又损害干部形象。暴露出对“基层减负”的政治要求理解不深，未能从思想上真正破除形式主义顽疾。二、调查研究与工作作风方面4 .调查研究“蜻蜓点水”，缺乏问题导向。在基层调研中，存在“重形式轻实效”问题。例如，某班子成员在调研某社区老旧小区改造时，未提前了解居民诉求，调研过程中仅听取社区干部汇报，未深入楼栋与居民面对面交流，导致改造方案与实际需求脱节，引发群众不满。反映出在调研过程中，未能真正践行“四不两直”工作法，缺乏“扑下身子、沉到一线”的务实作风。5 .文风会风整治不彻底，存在“以会议数量论英雄“倾向。文件简报“长、空、假,1问题依然突出。例如，某部门2025年一季度印发文件数量同比增加8%,部分文件内容照搬照抄上级文件，甚至出现“上下一般粗”现象。在会议安排上，某单位一周内连续召开3次专题会议，议题重复、时间冗长，导致参会人员疲惫不堪，影响工作效率。暴露出对嘴简会议文件,1的刚性约束执行不力，缺乏,1刀刃向内"的改革勇气。6 .督查检查考核过度留痕，增加基层负担。对基层单位的督查检查存在“痕迹管理”倾向。例如，某单位在一个月内接受上级部门4次督查，每次均需准备台账资料、撰写汇报材料，导致基层干部疲于应付。部分督查组在检查时，仅查看台账记录，未深入现场核实情况，导致“形式主义督查”与“实质性整改“脱节。反映出在督查考核中，未能准确把握“减负增效”与“责任落实”的平衡点。三、廉洁自律与纪律规矩方面7 .违规收送礼品礼金问题隐形变异，存在“破窗效应”风险。在公务接待中，存在“化整为零”规避监管现象。例如，某单位将超标准接待费用拆分到多个项目报销，或通过虚开发票等方式套取资金，用于购买高档烟酒、土特产等礼品。部分干部甚至以“人情往来“为借口，收受管理服务对象赠送的购物卡、消费券等。反映出对“四风”问题的新表现、新动向警惕性不足，廉洁防线存在漏洞。8 .违规操办婚丧喜庆事宜时有发生，损害干部形象。个别班子成员在操办婚丧喜庆事宜时，未严格执行报告制度,存在“化公为私”倾向。例如，某干部借子女升学之机，违规收受管理服务对象礼金，并在酒店违规使用公车接送宾客。部分干部在操办丧事时，大操大办、借机敛财，严重违反廉洁纪律。暴露出对廉洁从政”的红线意识淡薄，缺乏对党纪国法的敬畏之心。9 .公款旅游问题禁而不绝，浪费公共资源。以学习考察为名变相公款旅游现象依然存在。例如，某单位在组织培训时，擅自改变行程安排，带领参训人员游览周边景点，相关费用在培训经费中列支。部分单位甚至以“招商引资”为幌子,组织干部到旅游景区考察，实则借机公款旅游。反映出对“公私分明”的纪律底线坚守不严，缺乏对公共资源的敬畏之心。四、担当作为与密切联系群众方面10 .服务群众意识不强，存在”门难进、脸难看、事难办“现象。在处理群众诉求时，存在“推诿扯皮”倾向。例如，某单位在接到群众反映的“小区停车难”问题后，未及时协调相关部门解决，而.以“不属于本单位职责范围“为由推诿，导致问题久拖不决。部分窗口单位工作人员态度冷漠、效率低下,甚至出现“吃拿卡要”等违纪行为。反映出”以人民为中心”的发展思想未真正落地，缺乏“群众利益无小事”的为民情怀。IL形式主义、官僚主义问题突出，影响政策落实效果。在推进重点工作时，存在”重痕迹轻实效”倾向。例如，某单位在开展某项工作时，要求基层单位报送大量表格和材料，但未对实际效果进行评估，导致基层为应付检查编造数据、拼凑材料。部分干部在工作中习惯于“坐等指示”，缺乏主动担当精神，导致政策落实“最后一公里“梗阻。暴露出“政绩观”存在偏差，缺乏”功成不必在我”的精神境界。12 .政策宣传解读不到位，导致群众知晓率低。在政策落实中，存在”最后一公里“梗阻。例如，某项惠民政策出台后，未及时通过官方网站、微信公众号等渠道向群众宣传解读,导致群众对政策内容不了解、不掌握。部分单位在政策执行过程中，存在“选择性落实,问题，对符合自身利益的政策积极落实，对涉及群众切身利益的政策则消极应付。反映出“为民服务”的主动性和精准性不足，缺乏”群众满意”的价值追求。五、生活作风与家风建设方面13 .生活作风不严谨，存在“八小时之外“社交风险。个别班子成员存在“八小时之外“社交圈、生活圈不纯问题。例如，与私营企业主交往过密，接受可能影响公正执行公务的宴请、娱乐活动。部分干部甚至参与赌博、酗酒等不良行为，严重损害干部形象。反映出“社交圈”生活圈”的廉洁防线未筑牢,缺乏对”慎独慎微”的自律意识。14 .家风建设缺失，存在“后院起火“隐患。对家属子女教育管理不严，存在“特权思想”倾向。例如，某班子成员家属利用其职务影响谋取私利，在工程项目招投标中打招呼、递条子。部分干部对子女教育放任自流，导致子女在社会上行为失范。暴露出“家风不正”的潜在风险，缺乏,修身齐家"的治家理念。15 .社交活动不透明，存在“瞒报漏报”现象。个别班子成员未如实报告个人有关事项,存在“瞒报漏报”现象。例如,对个人投资理财、亲属经商办企业等情况隐瞒不报，甚至在组织函询时提供虚假材料。部分干部在社交活动中存在“利益输送“嫌疑，但未主动向组织说明情况。反映出“对党忠诚老实“的基本原则未严格遵守，缺乏”坦荡做人”的品格修养。市交通运输局领导班子隐形变异作风问题查找清单一、文件管理领域隐形变异问题（一）问题表现L文号形式“换马甲”与内容“穿靴戴帽”问题并存。在落实精简文件要求过程中，存在统计口径内正式文件数量压减但非正式文件激增的现象。部分业务处室将本应通过正式文件印发的政策解读、工作部署等内容，以“工作提示情况专报”等白头文件形式印发，2024年全局白头文件数量较上年增长47%,其中部分文件篇幅超过5000字，如某专项工作推进情况简报连续3期字数超8000字，内容多为工作动态罗列，缺乏实质性问题分析与决策建议。16 政策文件"上下一般粗“与基层负担转嫁问题交织。在制定行业管理文件时，存在未结合XX交通运输实际细化政策举措的情况。例如，在贯彻上级物流行业发展指导意见时,直接照搬省级文件条款达60%以上，未针对XX港口经济特色制定差异化措施；部分处室将本应自行梳理的基层调研数据收集工作，以“工作提示”形式要求区交通部门代为汇总，2024年累计下发数据收集类白头文件23份，同比增加38%o17 征求意见”走过场”与政策衔接“断档”问题凸显。在起草交通运输行业法规修订草案时，虽按程序发布征求意见稿,但实际采纳基层单位建议比例不足20%o如XX市公共交通运营管理办法（修订稿）征求意见期间，收到公交企业关于驾驶员劳动强度、新能源车配套设施等方面建议15条，仅采纳3条；部分白头文件与正式政策文件衔接不到位，导致基层执行时出现标准不一问题，2024年因文件表述模糊引发的行政复议案件较上年增加2起。（二）整改措施L实施文件分类管控与动态评估机制。建立“正式文件+白头文件“全口径管理台账，明确白头文件适用范围为紧急事务通知、阶段性工作提示等，单份篇幅不得超过3000字，每年开展文件必要性评估，对连续两年印发超过3期的白头文件，须纳入正式文件管理程序。制定XX市交通运输局文件制定工作规范，明确政策文件本地化转化比例不得低于40%,未达标的草案不得上会审议。2 .构建基层负担监测与责任倒查机制。每季度开展基层文件负担调研，建立“处室发件量+基层反馈评价“双指标考核体系，对年度白头文件印发量同比增幅超过10%的处室,取消评先评优资格；明确数据收集类工作原则上由局机关业务处室自行承担，确需基层协助的，须经分管领导审批并限定报送时限，违反规定的按形式主义问题追责。3 .完善意见征求与政策衔接制度。制定交通运输政策制定公众参与工作细则，明确专业性较强的政策草案须召开行业听证会，基层单位建议采纳率低于30%的须说明理由并重新征求意见；建立政策文件”回头看“机制，每半年对白头文件与正式政策衔接情况进行梳理，发现冲突点须在15个工作日内修订完善，2025年6月底前完成现行文件衔接性审查。二、会议组织领域隐形变异问题（一）问题表现L会议层级”下推上”与陪会规模“小扩大”问题突出。部分业务会议以“贯彻落实”为名，要求区交通部门主要负责人参会，2024年全局召开的28场专题会议中，要求区级单位“一把手”参会的达19场，较上年增加58%；某交通基建项目推进会上，市级处室负责人发言仅占会议时长20%,其余时间为区局汇报工作，导致区级参会人员日均参会时长超过4小时，影响基层实际工作开展。2 .论坛展会”重数量轻质量”与资源浪费问题并存。在举办交通运输行业论坛时，存在盲目追求规模效应的倾向，2024年“XX智慧交通发展论坛”邀请嘉宾超300人，但与主题高度相关的专业发言仅占议程30%,多数时间用于企业推介，论坛成果转化为实际政策的仅2项；部分展会布展成本较上年增长25%,但观展人数同比下降18%,如某物流装备展投入经费80万元，实际达成合作意向金额不足15万元。3 .会议形式“改头换面”与实质内容缁水”问题显现。将部分应召开的正式会议改为“工作碰头会”“政策研讨会”,但未减少参会人员与流程环节。2024年某公交线路优化方案讨论会,以“非正式会议”名义召开，却要求公交企业、区交通局等7家单位12人参会，会议耗时3小时，与正式会议无异；部分会议记录未按规定归档，导致决策事项追溯困难，2024年因会议记录缺失引发的工作争议达3起。（二）整改措施L建立会议层级与参会范围刚性约束机制。制定XX市交通运输局会议管理办法，明确要求区级“一把手”参会的会议须经局长审批，年度总量不得超过5场；严格执行“谁主办、谁负责“原则，主办处室须在会议通知中明确发言单位及时长,超过规定的取消当年度会议组织工作评先资格，2025年第一季度会议数量同比压减30%。2 .实施论坛展会效益评估与预算管控机制。设立行业活动事前评估制度，对预期成果转化率低于40%的论坛展会不予批准；将展会布展成本与招商成效挂钩，实行”经费包干+绩效奖励“模式，2025年同类展会预算同比压减20%,并将成果转化率纳入主办处室年度考核指标，未达标的扣减相应绩效分值。3 .规范非正式会议管理与决策留痕制度。明确”工作碰头会”“研讨会”等非正式会议参会人员原则上不超过5人，会期不超过1小时，严禁要求基层单位“多头参会"”层层陪会”；建立非正式会议记录备案制度，所有会议须形成书面纪要并报办公室存档，违反规定的按程序追究相关人员责任，2025年3月底前完成制度修订并组织培训。三、督查检查领域隐形变异问题（一）问题表现L督查任务,1打包报计划“