泖亭路汇报材料-2016.1.27(质监站）.docx

松江区海亭路辅道改造及配套工程汇报材料中铁四局沸亭路辅道改造及配套工程项目经理部二O一六年一月二十七日汇报材料首先欢迎各位领导莅临项目部检查、指导工作，中铁四局松江海亭路改造工程项目部自成立以来，积极进行施工准备工作，通过不断努力和各级领导的关心，已于11月中旬正式开工。如今2015年已临近尾声，现将今年施工进展情况做如下汇报，并请各位领导对我部工作给予指导、帮助。一、工程概述1.1施工内容本工程新增车墩立交桥北侧往来上海方向的两根匝道，并涉及G15主线拼宽、既有MN匝道拼宽和现状东西两侧收费站的改扩建等。（1）道路工程：新建C匝道（出口匝道）、D匝道（入口匝道）均为单向单车道规模，C匝道长约172.7m（含管线保护桥长40m）,D匝道长约117.4m；N匝道单边拓宽，双向五车道规模，长约216.5m；M匝道仅实施标志标线改造，双向四车道规模。（2）桥梁工程：修建一座护管桥上跨燃气管，桥梁为一跨40m跨T梁桥，桥宽11.5mo（3）本次改造，东西两侧收费广场各新增三座收费岛，将西侧改造为3进4出共7条收费通道，将东侧改造为3进3出共6条收费通道。（4）附属工程：同步完成监控、收费和通信系统，电气工程，交通工程，建筑工程，景观工程等附属工程建设。L2、参建单位建设单位：松江区公路（市政）建设项目办公室代建单位：上海城投公路投资（集团）有限公司设计单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司监理单位：江苏交通工程咨询监理有限公司施工单位：中铁四局集团有限公司L3、主要工程数量主要工程数量表序号工程部位单位数量备注1800钻孔桩根82T梁片63C15碎方1504C20方635C25方6506C30方10307C40碎方1308C50碎方759钢筋吨16010水泥搅拌桩根268111砂砾石方660012石灰土方65013二灰方1900014水稳层方450015沥青碎方2300L4、合同工期合同工期：450日历天；合同开工日期：2015年8月20日（实际开工日期2015年11月12日）；合同竣工日期：2016年11月12日；L5、工程造价及产值完成情况本工程总投资为4797万元，开累已完成产值约900万元。L6、施工重难点及相应控制措施序号控制内容控制要素及原因控制措施备注序号控制内容控制要素及原因控制措施备注1预制T梁吊装预制T梁单片最大重量达IlO吨，现拟采用两台300t起重机架设施工，吊装作业具有一定的难度和安全风险。编制可行的吊装技术方案和安全专项方案。吊装人员必须持有上岗证书方可施工作业。吊装前检查起重设备和吊具，是否符合安全要求，不合要求杜绝使用；对所有参加T梁安装作业的施工人员进行安全教育，对重大问题下发安全隐患通知书。委派专职信号指挥人员，进行信号指挥作业，指挥时要严格要求，不得违章作业。起重作业执行“十不吊”有关的规定，尤其是大风天气严禁施工。2水泥搅拌桩施工水泥搅拌桩的成桩严格控制水灰比，确定泥浆比重序号控制内容控制要素及原因控制措施备注质量直接关系复合地基承载力和路基填筑质量，应加以严格控制。O随时监督流量计读数，控制水泥用量。施工作业时钻杆的提速和转速应满足设计要求，以保证桩身均匀性。33G15主线拼宽施工G15主线拼宽施工G15主线高峰时流量约为650车次/时，车辆量大，在主线进行路基拼宽施工，安全要求高。G15主线高峰时流量约为650车次/时，车辆量大，在主积极与高速公路主管部门及上海市松江区交管部门联系，编制切实可行的交通疏解方案,制定完善的交通安全保证措施，并报请交管部门同意后进行实施。严格按要求在施工现场和交通疏解路段设置数量足够的醒目交通引导和警示标志，并聘请交管部门的专职交通协管员，设立安全交通岗，进行疏导指挥，确保交通畅通。夜间在交通疏解路段设置充足的照明和警示灯具，保证该路段的能见序号控制内容控制要素及原因控制措施备注线进行路基拼宽施工，安全要求高。度，确保车辆、行人安全通过。4西气东输天燃气管保护在管线周边进行施工，机械繁多，应注意与管线安全距离，禁止发生管线事故。明确位置为确保安全，在施工前配合产权单位探明管道具体位置走向，标明安全距离，并在安全范围内设置警示带等警示F'志O机械防护挖掘机等大型机械作业时，停放位置应远离管道5M以上。施工前应对管道位置设立明显的轮廓标志，对机械操作人员应做好班前安全教育及注意事项，确保管道安全。现场保护施工便道通过燃气管时采取钢便桥架空的方式，以防止罐车等大型设备碾压管道，基坑开挖前先做好排水沟，防止雨水冲刷边坡或浸泡边坡，开挖过程中及时对基坑壁进行安全支护，防止坍塌。序号控制内容控制要素及原因控制措施备注4西气东输天燃气管保护在管线周边进行施工，机械繁多，应注意与管线安全距离，禁止发生管线事故。监测在距离管道IM处设置观测点，开挖过程中设专人观测并做好记录。若发生异常沉降或位移，立即报告以便采取有效措施。防护人员施工期间现场设1名专职安全员，配合燃气管道产权单位的监护人员做好管道防护，大型机械施工要有专人指挥，距离管道5M范围内的施工作业必须设专人指挥，要求现场负责人、技术员、安全员、管道监护人员同时在场的情况下方可施工。1.7、施工组织机构为全面实现本工程的目标，我单位本着集中管理、统一指挥、责任明确、精干高效的原则，组建“中铁四局集团松江区海亭路辅道改造及配套工程项目经理部”，项目经理部设项目经理、项目副经理、技术负责人各一名，管理部门设五部二室,作业层设两个项目队，项目组织机构见下图：本标段工程设立的施工组织机构。工她试验室综合办公室财务部物资设备部工程经济部安全质量部工程技术部二、施工进展情况施工进展情况一览表序号工作类型工作内容完成状态备注1施工前期准备项目部建设租赁北闵路财富兴园109幢钢筋加工车间建设选址虹梅南路项目部钢筋加工车间商税搅拌站选址选址上海智义混凝土公司施工便道建设施工用电绿卡办理交通组织审批已获交警审批工程报监手续无渣土证明办理G15主线上路许可证施工许可证办理2主体工程施工进展C匝道桥梁工程钻孔桩施工设计8根，开累完成8根C匝道桥梁工程桥台施工设计2个，开累完成2个C匝道桥梁工程T梁预制设计6片，开累完成6片道路工程水泥搅拌桩软基处理设计2681根，开累完成2681根道路工程C、D匝道建筑旧料和宕渣换填处理设计3300m2,开累完成3300m2道路工程G15主线西侧碎石摊铺道路工程G15主线西侧二灰摊铺（第一层）道路工程C匝道桥台后二灰填筑（第一层）土建工程西侧管理用房框架主体浇筑三、施工过程控制施工过程中的质量控制是本项目施工管理的中心内容，我公司有着完善的技术管理和质量保证体系，施工技术组织措施的实施、施工规程的制定与贯彻、施工过程的安排与控制，都是我们日常工作的重点。现将我项目部施工过程中的控制措施简述如下：施工方案审查和技术交底下发针对水泥搅拌桩、桥梁下部构造和管理用房等分部分项工程编制合理的施工方案，结合现场实际组织施工，同时明确劳动力和机械等资源的配置；通过下发技术交底的形式，告知作业队施工质量标准和各项具体技术要求。施工测量(1)控制测量：邀请公司技术中心进行设计交桩点复测，并形成正式报告上报监理单位。(2)细部放样：对道路中桩和结构物坐标值进行计算，在施工放样后及时通知监理单位复测，双方确认无误并形成资料后再进行施工。三检制和现场旁站制度我公司三检制即为班组自检、技术主管检查和质检工程师专检相结合的一种检验制度；旁站制度是指施工人员对关键部位或关键工序的施工质量实施的全过程现场跟班监督的一种制度。我部人员参照施工规范及质量标准，结合以上两种制度，严格把控施工质量，防患于未然：(1)钻孔灌注桩施工：钻孔时控制成孔孔深、孔径、钻孔倾斜度和沉渣厚度；混凝土灌注时控制首灌质量和导管埋深，确保桩身完整性。(2)水泥搅拌桩施工：严格控制水灰比，确定泥浆比重；随时监督流量计读数,掌握水泥用量；控制钻杆的提速和转速保证桩身均匀性。(3)路基填筑施工：确保进场的碎石、二灰等填料在粒径、含泥量和烧失量等指标上符合设计要求；在填筑施工时分层压实，并及时检测压实度等指标。(4)桥台及管理用房框架主体施工：按照脚手架工程、钢筋和模板工程的验收标准，检查脚手架搭设是否安全、规范，受力筋间距、保护层、模板拼缝和平整度是否满足要求，确保现浇混凝土结构的内部和外观质量。试验检测受业主委托，我项目部已和上海市政工程检测中心有限公司签订合同，确定其为第三方检测单位，负责本工程试验检测工作。原材检测：对新进场的水泥、钢筋和钢管、扣件等原材及时送样检测，并要求厂家出具材料出厂合格证和质量证明书。试验检测：（1）钻孔灌注桩：进行了100%频率的超声波探伤检测（共计8根）和5根钻孔桩的拟合法高应变检测，根据检测单位提供的检测报告，钻孔桩极限承载力为6678KN-6978KN,均满足设计要求（6370KN）o（2）西侧管理用房：对管理用房基槽进行砂垫层静荷载试验，根据检测单位提供的检测报告，地基承载力特征值不小于120Kpa,符合设计要求；（3）水泥搅拌桩：对水泥搅拌桩进行取芯和复合地基静荷载试验，均检测合格。技术资料、文件归档在每道工序完成后，及时进行质量评定，整理施工过程中技术文件，并分类归档，使工程施工具有可追溯性。四、工程掠影41、施工准备:公投第一指挥部组织召开管线交底会松江项目办组织参建各方参加设计交底会公投第一指挥部组织召开交通方案评审会松江项目办组织召开工程推进会中国中铁中国中铁四fH,NATfEMj(civilENGll公投第一指挥部组织召开G15路基施工方案讨论会4.2、 施工过程4.2.1、 桥梁工程:道上跨燃气桥钻孔桩钢筋笼吊装C匝道上跨燃气桥钻孔桩首灌浇筑控制C匝道上跨燃气桥桥台第一次浇筑C雨道I匕跨燃气桥桥台第二C匝道上跨燃气桥预制