支架现浇箱梁施工方案.docx
1、编制说明11.1、 编制依据11.2、 编制目的22、工程概况22.1、 工程主要情况22.2、 设计简介32.2.1、 地理位置32.2.2、 设计要求32.3、 现场施工条件53、施工安排53.1、 工程管理组织机构53.1.1、 组织构架63.1.2、 主要负责人及各工班职责63.2、 施工目标7321、进度目标73.2.1、 质量目标7323、安全目标7324、环境保护目标83.3、 施工队伍划分及任务划分83.4、 施工进度计划83.5、 资源配置计划8351、劳动力配置计划8352、物资配置计划94、施工准备104.1、 技术准备104.1.1、 技术资料的准备104.1.2、 掌握地形、地质、水文等勘测资料和技术经济资料104.1.3、 测量方案104.2、 现场准备114.2.1、 场地平整114.2.2、 临时设施安排114.3、 资金准备115、施工方法115.1、 工艺流程115.2、 工艺要求及质量检验标准125.2.1、 地基处理125.2.2、 立杆定位放线135.2.3、 小横杆搭设13524、顶撑控制、钢管主楞与次楞搭设135.2.5、 剪刀撑、支架护栏、通道搭设13526、模板安装145.2.7、 支架预压14528、支架模板校核165.2.9、 钢筋及预应力筋施工175210、内模安装185.2.11、 混凝土浇筑185212、混凝土养护205213、预应力张拉205214、压浆、封端225.2.15、 落架236、主要施工保证措施246.1、 进度保证措施246.1.1、 管理措施246.1.2、 技术措施256.2、 质量保证措施26621、管理措施266.2.1、 技术措施296.3、 安全管理措施32631、安全施工管理组织机构32632、建立现浇箱梁施工安全施工管理制度33633、安全施工管理资源配置计划336.4、 环境保护及文明施工管理措施346.4.1、 建立环境保护及文明施工管理组织机构346.4.2、 建立环境保护及文明施工管理检查制度356.4.3、 施工现场环境保护措施356.6、 构（建）筑物保护措施366.6.1、 对一期已完成构筑物的保护366.6.2、 原有管线保护措施361、编制说明1.1、 编制依据(1)重庆教育建司现行的三体系一标准，即：质量管理体系GB/T19001-2008/IS09001:2008；职业健康安全管理体系GB/T28001-2011/0HSAS18001:2007；环境管理体系GB/T24001-2004/IS014001:2004；质量管理标准GBT50430-2007o(2)施工现场机械设备检查技术规程JGJ160-2016；(3)生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则GB/T29639-2013；(4)企业职工伤亡事故分类标准GB6441-86；(5)建筑高处作业安全技术规范JGJ80-2016；(6)建筑施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005；(7)建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012；(8)建筑施工临时支撑结构技术规范(JGJ300-2013)；(9)公路工程施工安全技术规程(JTGF90-2015)；(10)建筑物防雷设计规范(GB50057-2010)；(11)钢结构设计规范(GB50017-2003)；(12)钢结构工程施工规范(GB50755-2012)；(13)钢结构焊接规范(GB50661-2011)；(14)钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2012)o(15)重庆市城市桥梁工程施工质量验收规范DBJ50/T-086-2016；(16)建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2016（17）中坝路工程（二期）支架现浇箱梁安全专项施工方案（经过专家论证,修改完善完成参加各方签字手续版本）（18）工程地质勘察报告、工程设计文件、同类工程施工经验和积累的成熟技术、科技成果，可利用到本项目的各类资源。1.2、 编制目的X路工程（二期）项目含有桥梁工程主线桥梁5座，其中3座为现浇梁桥，人行天桥2座亦为现浇梁桥，本方案仅针对现浇梁桥的施工制定，为确保现浇梁桥施工正常进行，满足质量、安全和总体工期计划要求，特此编制。2、工程概况2.1、 工程主要情况2.1.1、 分部（分项）工程名称及施工范围本工程分部（分项）工程名称为桥梁上部结构（现浇梁桥）。施工范围包括：X湾立交主线桥、X湾跨线桥、X立交主线桥、K5+474人行天桥、CKO+115人行天桥。2.1.2、 工程重点、难点及对策（1） X湾立交主线桥是本工程的重点对策：根据现场地质、地貌及障碍物选择碗扣式支架及跨越式支架。根据公司优秀合作伙伴平台选择经验丰富，信誉良好的专业现浇箱梁施工队伍承担本工程施工任务。项目部成立优秀管理团队，选择经验丰富、成熟稳重、技术过硬的技术人员负责本工程现浇箱梁管理。（2） X湾立交主线桥跨越铁路及X路施工安全是难点X湾立交主线桥左右幅第四联第2跨及左右幅第五联第2跨分别跨越长征厂铁路及X路，最大跨度约10.5m,跨越式支架的选择与搭设是本工程的施工难点。对策：采用630钢管桩与I63b工钢及I56b工钢的组合跨越形式跨越长征厂铁路、12#-13#墩支架的斜坡、X路。2.2、 设计简介221、地理位置222、设计要求2.221、17m高箱梁支模技术参数序号箱梁箱梁结构结构形式梁高(m)顶宽(m)1X湾立交主线桥左四联预应力硅连续梁2*40+262.216.52X湾立交主线桥左五联预应力碎连续梁29+40+292.216.53X湾立交主线桥右四联预应力碎连续梁2*40+332.216.54X湾立交主线桥右五联预应力硅连续梁29+40+292.216.55X湾中桥左幅桥预应力碎简支梁1*402.222.186X湾中桥右幅桥预应力碎简支梁1*402.225.477X立交1#桥左幅桥预应力碎连续梁30+36225.58X立交1#桥右幅桥预应力碎连续梁28.5+31225.59K5+474人行天桥预应力碎连续梁27+271.5410CK0+115人行天桥预应力碎简支梁23.81.44箱梁参数箱梁高度2.2m顶板厚度0.25m底板厚度0.22m翼板厚度0.45m腹板厚度0.6m支架参数支架安全等级I级结构重要性系数：支架1.1面板主次楞1.1支模高度17m钢管类型48×2.8mm底板下立杆纵距O.6m立杆横距0.6m腹板下立杆纵距0.6m立杆横距0.3m翼板下立杆纵距0.6m立杆横距0.9m水平杆步距1.2m伸出长度a0.5m面板木胶合板厚度：15mm次楞钢管，间距0.15m主楞双钢管剪刀撑设置依据JGJ166-2016规范要求设置荷载参数永久荷载新浇碎自重24kNm3钢筋自重1.5kNm3面板次楞自重0.5kNm2支架自重0.14kNm可变荷载施工人员及设备荷载面板与次楞主楞立杆2kNm22kN2kNm22kNm22.2.2,2、7.5m高箱梁支模技术参数箱梁参数箱梁高度2.2m顶板厚度0.25m底板厚度0.22m翼板厚度0.45m腹板厚度0.6m支架参数支架安全等级I级结构重要性系数：支架1.1面板主次楞1.1支模高度7.5m钢管类型I48×2.8mm底板下立杆纵距0.9m立杆横距0.6m腹板下立杆纵距0.6m立杆横距0.3m翼板下立杆纵距0.9m立杆横距0.9m水平杆步距1.2m伸出长度a0.5m面板木胶合板厚度：15mm次楞钢管，间距0.15m主楞双钢管剪刀撑设置依据JGJ166-2016规范要求设置荷载参数永久荷载新浇碎自重24kNm3钢筋自重1.5kNm3面板次楞自重0.5kNm2支架自重0.14kNm可变荷载施工人贝及设备荷载面板与次楞主楞立杆2kNm22kN2kNm22kNm22.2.2.3,人行天桥箱梁支模技术参数箱梁参数箱梁高度1.5m顶板厚度0.25m底板厚度O.22m翼板厚度0.3m腹板厚度0.4m支架参数支架安全等级I级结构重要性系数：支架1.1面板主次楞1.1支模高度7m钢管类型48×2.8mm底板下立杆纵距0.9m立杆横距0.6m腹板下立杆纵距0.6m立杆横距0.3m翼板下立杆纵距0.9m立杆横距0.9m水平杆步距1.2m伸出长度a0.5m面板木胶合板厚度：15mm次楞钢管，间距0.15m主楞双钢管剪刀撑设置依据JGJ166-2016规范要求设置荷载参数久载新浇碎自重24kNm3钢筋自重1.5kNm3面板次楞自重0.5kNm2支架自重0.14kNm可变荷载施工人员及设备荷载面板与次楞主楞立杆2kNm22kN2kNm22kNm22.3、 现场施工条件X湾立交主线桥第四联位于长征厂厂区后门外侧，第五联位于X路道路两侧。施工便道目前已经形成，施工材料运输方便，施工范围内无地线管线，上空无高压电线，施工条件不受牵制，施工方便。X湾跨线桥及X立交1#桥施工区域内同样无地线管线影响，目前X湾跨线桥桥梁施工范围内硬质石方还未开挖，暂时未组织施工；X立交1#桥施工场地已完全形成，即刻便可组织结构施工；两座人行天桥施工范围地下及天上均无管线影响，待平场到土基顶标高后便可施工。3、施工安排3.1、 工程管理组织机构本工程成立X路工程（二期）项目经理部，实行项目经理负责制。现浇箱梁施工组建现浇箱梁施工队，在项目经理部的管理下开展工作。现浇箱梁队设队长一名，下设架体工班、木工工班、钢筋工班、碎浇筑工班、预应力工班、后勤杂工工班。3.1.1、组织构架现浇箱梁施工组织机构图3.1、 2、主要负责人及各工班职责1. 1.2.1、主要负责人的职责(1)项目经理：负责制定工期、质量、成本控制、安全文明施工等各项管理目标，并按以上目标组织工程全过程的具体实施。(2)技术负责人：负责本工程的技术管理，编制施工组织设计和各分项工程施工方案。监督施工方案的落实和现场
