XXX公路工程爆破施工安全专项方案.docx

一、编制依据和原则11.1编制依据11. 2编制原则1二、工程概况22. 1项目概况22. 2地质概况2三、爆破施工技术方案42.1 施工方法及工艺43. 2施工工艺流程53. 3施工关键环节控制7四、爆破作业安全要求94. 1基本规定94. 2爆破器材的储存库房要求104. 3爆破器材的运输、装卸104. 4爆破器材的保管、领用114. 5路基石方爆破作业114. 6隧道爆破作业134. 7桩孔爆破14五、危险源标识、评价及控制措施155. 1施工危险源的识别155.2对危险源的评价155.3安全预防措施155.3.1危险源的综合预防、控制措施155.3.2三个危险源的具体预防措施165. 4爆破作业环境保护措施17六、安全生产措施186. 1安全组织机构187. 2安全生产职责186.2.1项目经理安全生产职责186.2.2项目书记安全生产职责196.2.3项目总工安全生产职责206.2.4经营副经理安全职责216.2.5专职安全管理人员安全职责216.2.6施工技术员安全职责216.2.7作业班组长安全职责216.2.8生产工人安全职责226.2.9民爆物品管理职责226. 3安全操作规程256.3.1高处作业安全操作规程256.3.2爆破操作规程266.3.3空气压缩机安全操作规程296.3.4潜孔钻机操作规程31七、爆破器材安全管理制度377. 1爆破器材的购买377. 2爆破器材仓库377. 3爆破器材的运输387. 4爆破器材库存管理387. 4.1爆破器材的领用、发放及清退387. 4.2爆破器材的检验及销毁397. 4.3爆破器材的贮存、收发与库房管理397. 4安全管理制度40八、应急预案438. 1应急预案领导小组449. 2应急组织体系458. 3事故应急处置措施468.4应急原则49九、文明施工和环境保护措施499. 1文明施工技术组织措施4910. 2环保及水土保持措施51公路工程爆破施工安全专项方案一、编制依据和原则1.1编制依据1、国家有关方针政策，以及国家和交通运输部相关规程、规范和验标等；7、公路工程施工安全技术规范(JTJF90-2015)8、公路隧道施工技术规范JTGF60-20098、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2016)9、公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011；10、建设工程安全生产管理条例第二十六条和建设部危险性较大工程安全管理办法；11、爆破安全规程(GB6722-2014)；12、中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例；13、爆破人员安全技术考核标准(GA53-93)；14、爆破危险场所安全规定劳动部发(1995)56号；15、中华人民共和国安全生产法(2014.12)；16、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则(GB/T29639-2013)17、本标段所在区域的水文、气象、地质资料及施工前对现场的调查资料；18、我公司现有技术水平、机械设备装备能力和“四标一体”质量管理体系、OSH职业健康安全管理体系。L2编制原则1、确保工程质量(1)保证路基路堑基床与边坡的稳定，对最终开挖面的控制，应严格控制超挖。(2)路基爆破施工严格按设计要求和规范进行，保持路基边坡长期的稳定性及安全性。(3)建立健全质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓关键线路，抓特殊工序，保证本工程达到一次性验收合格标准。2、确保施工安全（1）严格按国家安全法律法规及本工程安全规范程序施工。项目部成立安全管理小组，制定安全目标，建立安全责任制，安全责任层层分解，落实到人。（2）爆破开挖时间确保人员、设备等的安全，严格控制爆破震动和飞石，确保爆破震动强度不超过规定阈值，爆破飞石不超过安全警戒距离。（3）爆破时，与业主、监理密切配合，施工中不断改进爆破参数，并严格按设计的爆破参数施工。（4）建立健全管理体系，坚持安全第一，预防为主的方针，文明施工，确保安全无事故。3、确保工期（1）科学安排施工顺序，紧抓土石方爆破、挖运工程关键工序，并合理安排爆破施工、开挖运输等施工平行交叉循环作业，确保各项关键节点的实现，从而确保路基总工期实现。（2）合理规划作业台面，形成有序的开挖施工场地，提高机械设备使用效率。（3）配备的机械设备及施工人员能满足节点工期要求。二、工程概况2.1 项目概况本合同段起讫桩号K148+300-K156+752.07路线全长8.45207km,采用双向四车道设计,设计时速80kmh,整体式路基宽度25.5m。其中挖土石方81.06万方，填方83.71万方。本项目高边坡11处；大桥总共有13座，总长3340.9米，其中采用有采用人工挖孔桩基的有7座；隧道共一座，为特长隧道，长3807m。本爆破施工方案主要针对合同段内隧道爆破施工、人工挖孔桩爆破施工、路堑边坡爆破施工。2.2 地质概况1、地形地貌勘查区属构造剥蚀低山地貌，地形起伏较大，沟谷较发育。隧址区山岭表现为北西一南东向和南西一北东向，交汇于隧道南侧约500m,山岭四周沟谷发育，主要沟谷呈北东、南西向，次级沟谷呈树枝状分布。峰顶标高一般5001136m,沟谷切割深度一般200300m,沟谷断面多呈“V”字型，谷底狭窄，谷坡较陡，坡度一般25。40。，山体表面露出大面积强风化岩层，植被较发育，为杂树及灌木。2、气象水文(1)气候项目区属亚热带季风气候，夏长而炎热，冬短而暖和，热量丰富，光照充足，无霜期长,气温较高，大部地方没有严冬。全地区平均降雨量较为丰富，十分利于植物的生长。凌云县境内年平均气温为20,年平均降雨量为1734mm；百色市右江区平均气温21.6-22.1,降雨量也多集中在59月，右江区年降雨量10851207mm0气象灾害主要是洪涝、干旱等，其中以洪涝灾害影响较为严重，主要发生在69月。(2)水文地表水：隧址区沿线水系发育，河流众多，沟壑纵横，小溪流多呈树枝状发育，多为“V”形沟，小溪水流量受雨水控制明显，暴涨暴落，雨季水量大，遇强降雨常伴生洪水，枯水季节水量一般较小，旱季溪流水近于干涸。河流均属于雨源型，地表径流量与降雨量同季变化。地下水：沿线地下水主要有第四孔隙水、基岩风化裂隙水。三、爆破施工技术方案3.1施工方法及工艺本标段结合本工程地质条件及围岩，在进洞开挖前，做好钻爆设计，并根据实际围岩情况进行调整。对本隧道比较坚硬围岩开挖均采用光面爆破，软弱围岩地段采用预裂爆破。爆破器材选用2#岩石硝镂炸药或乳化炸药，周边眼采用小直径药卷间隔装药，掏槽采用抛掷爆破的综合微震控制爆破技术，以尽可能减轻对围岩和中间岩柱部分的扰动，维护围岩自身稳定性。起爆方式采用塑料导爆管毫秒微差有序起爆，并根据爆破效果及时调整各种爆破参数。本工程在参数选取过程中综合运用工程类比、计算两种方法，爆破参数还将在以后施工中根据现场试验调整。爆破参数取值如下:爆破类别岩石种类岩石单轴抗压强度(Mpa)周边眼间距(EMmm)周边眼抵抗线(W)(mm)周边眼密集系数(E/W)周边眼至二圈眼间距(mm)装药集中度(gm)光面爆破硬岩>605507006008000.71.0200350中硬30-604506506008000.71.0150250软岩<303505004506500.50.870150预裂爆破硬岩>60400500400300400中硬30-60400450400200250软岩<3035040035070120图1爆破工艺流程图3.3施工关键环节控制1、布孔炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进行标识，不能随意变动设计位置。布孔前应先清除爆破体表面积土和破碎层，根据施工测量确定的边坡线，从边坡光爆孔开始标定，然后进行其他孔位的布置，布孔完成后，应认真进行校核，实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线基本相符。2、钻孔在钻孔过程中，应严格控制钻孔的方向、角度和深度，特别是边坡光爆孔的倾斜度应严格符合设计要求。孔眼钻进时应留意地质的变化情况，并做好记录，遇到夹层或与表面石质有明显差异时，应及时同技术人员进行研究处理，调整孔位及孔网参数。钻孔完成后，及时清理孔口的浮硝，清孔直接采用胶管向孔内吹气，吹净后，应检查炮孔有无堵孔、卡孔现象，以及炮孔的间距、眼深、倾斜度是否与设计相符，若和设计相差较多，应对参数适当调整，如果可能影响爆破效果或危及安全生产，应重新钻孔。先行钻好的炮孔，用编织袋将孔口塞紧，防止杂物堵塞炮孔。3、装药装药前，要仔细检查炮孔情况，清除孔内积水、杂物。装药过程中应严格控制药量，把炸药按每孔的设计药量分好，边装药边测量，以确保线装药密度符合要求。为确保能完全起爆，起爆体应置于炮孔底部并反向装药。4、孔口堵塞堵塞物用粘土和细砂拌和，其粒度不大于30mm,含水量15%20%（一般以手握紧能使之成型，松手后不散开，且手上不沾水迹为准）。炸药安放后应即进行堵塞，首先塞入纸团或塑料泡沫，以控制堵塞段长度（光爆孔口预留2m3m,主爆孔口预留2.2m3.3m）,然后用竹炮棍分层压紧捣实，每层以IOCm左右为宜，堵塞中应注意保护好导爆索。5、起爆方式采用V型微差起爆。如下图示意：6、联结起爆网路起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端IOCm以上处。网路联好后，要有专人负责检查。确认网络联接正确，与爆破无关人中员己经撤离后，才准许接入引爆装置。7、警戒爆破工作开始前，必须明确规定安全警界线，警界线的距离应大于爆破安全距离，制定统一的爆破时间和信号，并在指定地点设安全哨和警戒人员，警戒人员应有明显标志。在规定时间内非爆破人员和机械设备均应按计划撤至安全地点，如无法转移，应采取防护措施，否则严禁起爆。放炮人员在起爆前，应选定安全的掩蔽处所，掩蔽处所必须坚固牢靠。如需人工点炮撤退道路不得有障碍物并具备擅离条件。8、起爆放炮时应指定专人负责指挥，用对报话机先与各安全哨的取得联系，发出爆破警戒音响统一信号，只有安全哨警戒人员确认爆破警界线内无行人车船及机械设备或采取保护措施，各自报告爆破负责人方可点炮，若有问题及时汇报爆破负责人采取措施予以处理。起爆应遵守厂家出厂说明的规定进行使用。9、瞎炮的处理发现或怀疑有瞎炮时，应立即报告，并在其附近设立标志，派人看守等待爆破负责人派有经验炮工进行处理。处理时，无关人员不准在场，危险区内禁止进行其它工作。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，可按以下方式处理。(1)处理裸露爆破的瞎炮时，允许用手小心地去掉部分封泥，安置起爆雷管重新封泥起爆。(2)处理浅孔瞎炮，可采用打平行钻孔装药起爆，使瞎炮起爆。但平行孔距瞎炮不得少于0.3m,且方向、角度必须一致，为保证平行，可取出瞎炮孔20Cm深