XXX市轨道交通三号线一期XXX街――XXX桥区间隧道工程施工组织设计.docx

目录第一章41编制说明42工程概况43工程特点6第二章工程总体部署81施工组织机构设置82总体施工安排103总体施工方案114施工准备135工期总体目标14第三章施工进度计划安排151总体工期安排152主要项目进度指标和循环作业时间表1519小时/循环1619小时/循环1637小时/循环1640小时/循环1663小时/循环173主要分项工程开、完工时间表174施工进度计划横道图175施工进度计划网络图176施工形象进度图17第四章施工现场平面布置171现场平面布置172临时实施布置18第五章资源配置191劳动力安排192主要材料供应203拟投入本工程的主要机械设备及试验、检测仪器设备21第六章主要施工方法及技术措施211洞口段开挖212隧道开挖施工223隧道出硝运输274隧道初期支护275防排水施工326隧道二次衬砌施工347隧道施工供电、通风、降尘方法、管线布置及施工排水358综合接地及附属结构施工36第七章混凝土工程381混凝土类型及要求382混凝土的供应383商品混凝土的质量控制384提高混凝土的工作性和均匀性措施395提高混凝土耐久性的技术措施396隧道二次衬砌混凝土防渗漏措施417验收标准448应产生的质量t己录44第八章451减震降噪控制爆破与爆破监测技术453施工监控量测及信息反馈463超前地质预探、预报48第九章交工验收521交工验收条件522部分工程验收52第十章地面建筑物、地下管线的保护521地面建筑物保护处理方案及技术措施522地下管线保护处理方案及技术措施54第十一章工程质量保证措施561工程质量保证体系562质量组织机构及保证措施563隐蔽工程质量保证措施584防渗漏技术措施615对预埋件、预留孔洞保证措施616对供货商的管理措施627试验与监测638缺陷期对工程的维护方案659创优目标及保证措施65第十二章工期保证措施671缩短施工准期，提前施工主体工程672保证工期的组织措施673保证工期的技术措施674提高机械设备的完好率68第十三章施工安全保证体系及保证措施691施工安全保证体系692安全保证措施693防坍塌技术措施744安全应急预案74第十四章环境保护体系及保证措施771环境保护体系772环境保护及水土保持措施773市容、环卫管理措施79第十五章文明施工保证措施801文明施工方案802文明施工技术保证措施80第十六章季节性施工保证措施821冬季施工保证措施822雨季施工保证措施833夏季施工保证措施83第十七章闹市区工程的安全施工措施和防止扰民的措施841闹市区安全施工措施842闹市区文明施工措施86第十八章降低工程造价的措施881依据科技进步892优化机械设备893优化劳动力资源的配制894优化材料管理机制895广泛开展双增双节活动89第十九章与相关接口的协调措施901与建设管理方的配合协调902与设计单位的配合协调903与监理单位的配合协调904与市政、管线、道路等单位的配合协调915与当地政府、周边单位、居民的配合协调916与相邻标段的配合协调91第二十章本工程拟采用“四新”的情况921浅埋暗挖法的运用932单线单洞段小净距施工933超前地质预探、预报技术934三维无尺变形量测技术935P3ec项目管理软件的运用937耐久形混凝土94第二十一章其它有必要说明的情况941用于本工程的施工检测、验收等技术标准942廉政建设措施953医疗、卫生955确保农民工工资支付的措施96第一章工程概况1 编制说明1.1 编制依据(1) XXX市轨道交通三号线一期工程11I标段(XXX街一一XXX桥区间隧道)工程招标文件。(2) XXX市轨道交通三号线一期工程施工招标图设计。(3)业主在招标文件明示的以及工程涉及的技术规范、验收标准及其他XXX市有关的规范、标准。(4)现场踏勘情况及对工程环境的调查研究。(5)我单位现拥有的技术人才、技术装备和经济实力以及我单位长期类似工程施工的实践经验。(6)XXX市轨道交通三号线一期工程11I标段(XXX街一一XXX桥区间隧道工程)招标补遗书(20XX年7月18日)1.2编制原则(1)遵循招标文件条款，积极响应招标文件要求；(2)指导思想：科学组织、合理安排，优质高效、快速安全；(3)遵循IS09001质量保证体系，对施工全过程进行严格控制(4)重视工程地质、水文地质调查及超前预报工作，先进的地质超前预报系统指导隧道施工，建立以量测为依据的信息化施工管理体系；(5)重视环境保护工作，做好施工现场内外的文明施工，采用减震降噪控制爆破技术保护周边环境；(6)采取等一系列环保、环卫措施，保证市容卫生和正常交通，尽量减小对附近居民正常生活、生产O(7)采用项目法管理模式。充分发挥我单位市政地下工程方面优势。2工程概况2.1 地理位置及工程范围本段区间隧道位于XXX桥转盘以南，建设南路道路下方，南接XXX街车站，北端和已施工的XXX桥隧道相接。工程招标范围为：XXX街站XXX桥站区间隧道，设计起迄里程CKlO+832.061CKn+762.198,共930.137mo2.2 设计概况2.2.1 工程设计概况本工程设计概况起止里程为CKlO+832.061CKn+762.198,共930.137m.其中CKlO+832.061CKlO+943段为单线单洞隧道，长110.939m；CKlO+943CKIl+762.198段为双线单洞隧道，长819.198m.区间隧道围岩级别为Vl级、V级IV级围岩，Vl级围岩长27.939m,V级围岩长552.198m,IV级围岩长350m.另：CKn+762.189CKll+816.206段二次衬砌亦属本合同施工。CK10+970.009-CK11+174.084段位于R=200m,L=45m的圆曲线及缓和曲线上；CKl1+255.720-CK11+356.868段位于R=1000m,L=40m的圆曲线及缓和曲线上；CKl1+526.474-CK11+634.303段位于R=1000m,L=30m的圆曲线及缓和曲线上.。CK11+995>CKn+305为线路纵断面变坡点，纵坡依次为0.00%、29.981%、50%。本工程区间隧道围岩分级表1-2-10表1-2-1区间隧道围岩分级统计表里程段项目CK10+832.061-CK10+860CK10+860-CK11+17OCK11+170-CK11+52OCK11+520-CK11+762.198围岩类别VIVIVV长度27.939m310m350m242.198m所占比例3%33.33%37.63%26.05%隧道衬砌设计参数见表l-2-2o1.1.2 工程地质及水文地质(1)地形地貌工程区域总体地势北东高，南西低，属构造剥蚀地貌区。场内原地面标高222.83253.99m,相对高差约31.16m。线路北至江北红旗河沟，南至谕中区上清寺，处于城区主干道上，交通便利。地表覆盖土层为第四系杂填土，偶见基岩露头，基岩岩性为侏罗系中统上沙溪庙组砂、泥岩互层。(2)地质构造工程区域处于龙王洞背斜北西翼，地层呈单斜产出，岩层产状283。N1525。场内粉砂质泥岩中裂隙不发育，砂岩中局部发育构造裂隙，区内主要发育两组裂隙，产状分别为5462。Z62o和345oZ70oo第一种裂隙呈微张闭合状，大多数无充填，局部浅埋裂隙中充填薄层泥质或褐红色铁质膜状物，裂面平直；第二种裂隙呈微张闭合状，裂面平直微弯，多数无填充，裂面上偶见方解石斑。场区岩层呈厚层块体状结构，无断层存在。(3)水文地质线路段浅部基岩分布广，厚度大，其透水性、注水性相对较好，地下水主要沿裂隙及层面径流。下部粉砂质泥岩透水性极弱，其厚度较大，空间展布较稳定，为线路区内相对隔水底板。场内基岩裂隙不发育，且其连通性差，不利于地下水径流、排泄。局部裂隙中储存少量地下水，场内地下水类型为Ca-HCO3型，对硅无腐蚀性。1.1.3 本工程主要工程参数：见表1-2-32.3 工程环境和施工条件2.3.1 气候条件XXX市属亚热带气候，温暖湿润，雨量充沛，具有春早夏长、秋雨延绵，冬暖多雾、夏季炎热的特点。多年平均气温为18.3C,极端最高气温42.2C,极端最低气温-1.8C,多年平均降雨量1082.6mm,雨量主要集中在59月，年平均风速1.3ms,最大风速26.7ms,多年平均相对湿度79%o2.3.2交通情况本工程南至谕中区上清寺，北至江北红旗河沟，处于城区主干道上，交通便利。施工时与当地有关部门共同协商，制定交通疏散方案，加强现场管理，减少堵塞和对施工车辆进出产生干扰。2.3.3 施工用水、电、通讯条件施工用水、用电已接通，已具备现场用电、用水的施工条件。进场后，可在业主的协助下接至现场。但市电只有约300KVA,不能满足本工程施工需要，另配备发电机在用电高峰期时予以补给。XXX市主城区通讯发达，可就近接入电话或使用无线通讯。2.3.4 物资供应情况根据招标文件规定，所有施工用材料原则上均由投标人自行采购，钢筋、水泥、商品碎及防水板由业主审定供应单位和价格。2.4 工程与周边地面、地下建筑物的关系区间隧道地处城市繁华区内，线路两侧建筑物林立，以多层建筑物为主，间杂30层左右的超高层建筑。本区间隧道三次分别为CKH+190、CK11+356>CKn+420处与既有人防洞相交。3工程特点在认真阅读招标文件，反复进行现场勘查，结合施工组织设计和我单位施工经验(特别是类似工程施工经验)的基础上，根据本工程的地理环境和地质条件，本标段的工程特点如下：(1)由于区间隧道地处城市繁华区内，施工干扰大。(2)工程施工环境复杂本标段地处XXX市的主城区内，工程施工将受到城区建筑物、市政设施和地面交通等方面的影响。必须高标准做好建筑物和市政设施的保护，维护地面交通，搞好环境保护、文明施工等工作。(3)区间隧道开挖跨度大，结构断形式多样本标段区间隧道设计长度为930.137m,其中110.939m单线单洞为渐变分离式小间距隧道，819.198m为双线单洞隧道。分离式小间距隧道逐渐过渡至双线单洞，故其断面也是渐变的，而双线单洞跨径为1013m0本工程区间隧道开挖跨度大，结构断形式多样，因此施工时必须针对不同的断面形式，选择不同的施工方法、施工手段和施工工艺确保本项工程的顺利进行。(4) 对环保的要求高本标段位于主城区，钻爆施工不但有异常严格的安全要求，而且还有严格的减震、降噪要求。为此，在施工过程中，必须针对不同的地段分别进行详细的钻爆设计，将噪音和爆破震动速度控制在一定时间和一定范围内，以免影响市民的正常工作和生活。(5) 对地面沉降要求高。本工程的地面高楼林立，地下管网和人防洞室密布。施工时要将地面的沉陷值严格控制在允许范围之内，要将爆破时的振速控制在允许范围内，以免造成地面建筑和地下管线的破坏。3.2施工重点、难点及其对策3.