XXX市外环路某高架桥某标技术标.docx

在坚持“保安全、保质量、保工期”的原则下，结合XX市外环路XX段道路工程对文明施工、环境保护要求高的特点，编制本施工组织设计。1、编制原则1.1、 按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。1.2、 在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。1.3、 根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。1.4、 实施项目法管理，采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。1. 5、坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理,灵活实施“动静结合”的管理原则。1.6、 做好周边环境和地下管线保护、做好地面交通疏解，减少因施工对当地带来的一切干扰。1.7、 实行队级核算，推广增产节约，努力降低成本，提高经济效11TLo2、编制依据1.1、 XX市外环路XX段高架道路H期工程施工招标文件、图纸。1.2、 业主主持的标前会议及补遗书。1.3、 与本工程有关的现行设计规范、施工规范、规程及标准。1.4、 本投标人的施工能力及对类似工程的施工经验。3、工程概况XX市外环路XX段道路工程二期工程位于XX市市区XX角,起点为现状XX外环路落地匝道，终点至XX路XX路路口与已建一期高架道路相连，该工程建设完成后，将完成XX外环与北外环高架快速路的贯通。本工程起点连接现状XX外环路落地匝道，沿六道弯路向北，穿越煤矿采空区，与XX路XX延段相交后，沿XX路向西，接已建外环路XX段道路一期高架道路工程，（第二标段）为煤矿采空区地面道路，需先进行路基处理，不含在本次招标范围内。本次招标工程为高架道路及桥下道路、污水、雨水等工程，主线为快速路、地面辅道为城市主干路，主线设计车速80kmh,辅道设计车速为40kmh°全线划分为四个标段，本段为第四标段，桩号范围为Kl1+620.68K12+702.68,主线长度1082.Omo主要工程内容如下：3. 1、土方工程：包括路基挖土方、填土方。3.1、 路面工程：包括道路车行道的垫层、基层和面层、侧平石、分隔带和人行道。3.2、 排水工程：包括进水口、窖井、排水管和连管。3.3、 桥梁工程：高架道路、二条上匝道、二条下匝道。4、技术标准4. 1、外环路XX段主线道路设计标准1.1.1、 道路等级：城市快速路1.1.2、 1.2、设计车速：80kmh1.1.3、 最小净空:5.Om4.2、 外环路XX段地面道路设计标准4.2.1、 道路等级：城市主干路4.2.2、 设计车速：40kmh4.2.3、 最小净空：5.Om4.3、 上下匝道设计标准4.3.1、 设计车速：40kmh4.3.2、 最小净空：5.Om4.4、 荷载标准道路：BZZ100型标准车4.5、 车行道宽度XX路XX延段XX北路接一期已建工程：XX路XX延沿线段，为高架快速双向六车道+地面双向六车道主干道主干路布置形式，高架主线横断面设计为0.5mX防撞墙+12.Om机动车道+0.5分隔墩+12.Om机动车道+0.5m防撞墙=25.5mo地面道路横断面设计为3.5m人行道+2.5m非机动车道+2.5m机非分隔带+12.Om机动车道+7.Om中央分隔带+12.Om机动车道+2.5m机非分隔带+2.5m非机动车道+3.5m人行道=55.Omo4.6、 抗震领导小组，组织好管线搬迁和保护方案。1、施工准备1.K认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，中标后积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。1.2、组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。1. 3、在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更。设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。在收到中标通知书后，我单位将组织专门的复测小组立即赶到现场进行桩位交接，并在5天内根据设计图纸及监理工程师提供的测量基准资料和测量标志，用全站仪按GB50026-93工程测量技术规范所规定的精度，完成施工复测，并将测量成果书报业主和监理工程师以及设计单位检查确认，经批准后立即进行施工放样，进行全面技术交底，组织开工。1.4、 根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，按合同要求及时报监理工程师、业主批准。1.5、 根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置各种临时设施，做好现场“三通一平”工作，重点抓好钢筋加工厂、供电、供水、桥梁模板、盖梁模板、墩身模板、现浇梁模板等加工及准备工作。1.6、 根据施工进度安排合理配制各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好；同时超前作好材料进场计划，准备充足合格的各种施工用材料，合理安排施工进度，加强对周转性材料的周转使用工作。2、施工组织管理体系进场后，本承包人将从机构设置、人员及设备配置、施工方案及方法制定等方面建立全面的施工组织管理体系，确保施工组织管理目标实现。施工组织管理体系见下图。3、施工组织机构设置为满足工程施工需要，本承包人将设立足以胜任本工程需要的精干管理机构，配齐专业技术骨干，投入充足的劳动力，在工地成立项目经理部，其中，项目经理1人，项目副经理1人，总工程师1人，经理部由施工技术、安全质量、物资设备、计划财务、综合办公室、环境保护等7个科室组成，项目部配专职质检工程师4人。项目部下设12个专业施工队。项目经理：按照合同条款，负责制定项目管理目标和创优规划，搞好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目的施工，保证项目目标的实现，满足业主的合同要求。施工组织管理体系图施工组织管理体系确保施工组织管理目标实现项目副经理：配合项目经理具体组织工程项目的施工，负责施工方案、进度计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，对项目经理负责。项目总工程师：主持编制实施性施工组织设计（含质量计划），组织制定质量保证措施，定期组织工程质量检查和质量评定，掌握质量现状，搞好现场质量控制。工程技术部：负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法，编制实施性施工组织设计及技术交底、进行过程监控，解决施工技术难题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程后期服务。计划财务部：负责对项目承包合同的管理，财务管理及成本核算工作，组织工程项目验工计价、统计报表的编制，按时向业主及有关部门报送各种报表。物资设备部：负责物资采购和物资管理及施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。安全质量部：依据本公司安全质量方针和目标，制定安全质量管理工作规划，负责安全质量综合管理，行使安全质量监察职能。综合办公室：负责项目工程施工中的对外关系协调、人事劳资、总务后勤和治安保卫等工作。环境保护部：负责施工现场及周边环境、地下管线保护、交通疏解等工作。4、施工队任务划分项目部下辖12个施工队，其中1个道路施工队（60人），3个桥梁施工队（各100人），1个连续箱梁施工队（150人），1个钻孔桩施工队（50人），1个土方开挖及回填施工队（20人），1个梁板吊装队（20人），1个桥面防水队（20人），1个张拉队（20人），1个伸缩缝安装队（20人）、1个梁板预制施工队（委托施工，满足工程进度要求为限）。具体分工如下：4. 1、道路施工队负责本标段便道修筑、路基路面施工、各种管线施工任务；4.2、 桥梁施工队桥梁施工1队负责标段Pmn6Pml40主线桥梁下部结构、桥面铺装工、防撞墙工程施工任务；桥梁施工2队负责标段Pml4Pml64主线桥梁下部结构、桥面铺装工、防撞墙工程施工任务；桥梁施工3队负责4条匝道的下部结构、L型挡土墙、匝道桥面铺装、匝道防撞墙施工。4.3、 连续箱梁施工队负责本标段Pml33Pml36、PZd5-14PZd5-17、Pzd6-Pzd6-4箱梁及箱梁的下部结构施工。4.4、 钻孔桩施工队负责本标段所有桩基成孔、钢筋制作及安装、混凝土浇注。4.5、 土方开挖及回填负责本标段内所有基坑的开挖及回填。4.6、 梁板吊装负责本标段内所有空心板梁的吊装。典型的真空吸浆工艺包括：准备：所有的入口、通风孔、排水口、出口配置空气阀。清除管道里的水和杂物。第一步：除了真空泵进气阀外、关闭其他通风孔，开启真空泵抽管内空气，-O.08Mpa的压力表明导管密封良好，正压力0.3Mpa也可以米用。第二步：在负压力下，浆体流入管道（或一簇管道）。通过观察浆体在透明的通风管中出现表示灌浆工作正在进行，直到浆体进入压力容器。此时，关闭阀门，浆体进入一个废的容器中，直到流出的浆体无摆动，并有良好的稠度。第三步：按次序，打开阀和通气孔，所有盖帽和通气孔在正压力下，关闭阀门。第四步：孔道加压至0.04Mpa;关闭进口阀之前保持一段时间。正如通常的灌浆操作一样必须做好所有的工作和预防措施，确保施工的成功。浆体的组成:浆体由水泥、水、专用剂组成，其水灰比、浆体泌水率、浆体温度、稠度、缓凝时间、膨胀率、密度、抗压强度等均应满足浆体性能的要求，才为合格的压浆浆体。压浆注意事项：一是管道压浆时一定要注意相邻管道是否串浆，每次压浆后用通孔器对相邻管道进行孔道检查，如有串浆及时采用高压水冲洗干净；二是压浆时要密切注意压浆泵压力表，如出现异常要及时停止压浆，以防压浆管爆裂伤人。延迟时间。沥青混凝土路面混合料拌合拌合设备采用沥青拌合站拌合，配备温度检测系统、保温成品储料仓、二次筛分、计量系统和二次除尘设施。混合料运输：采用2台15吨以上大型自卸汽车运输，车厢应清扫干净，侧板与底板均涂抹一层油水混合液，以防混合料粘结。混合料摊铺:采用沥青摊铺机分层进行摊铺。混合料碾压采用2台进口调频、调幅双钢轮振动压路机和2台胶轮压路机组合碾压，碾压顺序通过试验路段确定。7. 2.7.3、防撞墙及钢护栏施工防撞墙模板面板由厚6mm钢板按防撞墙外形冲压制成型，用5号角钢及厚6mm钢板做加劲带，模板短5-1Om一节，模板节间用螺栓联接，侧模、外模间用套管螺栓加固，套管固定在预埋钢筋上混凝土由一端向另一端灌筑，插入式振捣，防撞墙混凝土达到设计强度的50%时拆模。钢护栏按设计要求进行制作安装。8. 2.7.4、桥头搭板桥头搭板是为缓解车辆上桥时的冲击力而设置，台后填土完成后即开挖地梁基槽，绑扎钢筋灌筑混凝土，注意预埋锚固钢筋，地梁混凝土强度达到设计强度后时即开始绑扎搭板钢筋，立模（组合钢模），并按设计设置板缝，最后灌筑混凝土，搭板混凝土达到设计强度后铺装桥面混凝土。7. 2.7.5、伸缩缝桥梁伸缩缝在沥青面层摊铺后安装，在沥青摊铺前用易挖除的填料（如贫水泥混凝土）将伸缩缝处填至与下承层平齐，沥青面层摊铺时连续通过伸缩缝。安装时用切割机将伸缩缝处沥青混合料切除。伸缩缝施工中按要求做好防渗工作，确保伸缩缝安装完成后不发生渗水现象。8、排水工程所有的排水工程在开工前，应向监理工程师提供有关的施工方法和具体安排的书面报告，并在获得监理工程师的批准后才能开工。7.1、 沟槽开挖在施工前，应根据图纸及地形做好测量工作。7.1.1、 边沟开挖应从出口端开始，并向上端进行，所有开挖工程应按图纸要求或工程师的指示进行。埋管前