国际贸易惯例提单主要条款.ppt

第八章第八章 提单主要条款分析提单主要条款分析一一 定义条款定义条款 二首要条款二首要条款三三 管辖权条款管辖权条款 四承运人的责任条款四承运人的责任条款五五 承运人责任期间及装前卸后条款承运人责任期间及装前卸后条款六承运人的免责条款六承运人的免责条款七托运人的责任七托运人的责任 八特定货物条款八特定货物条款九九 包装和标志包装和标志 十十 运费和其他费用运费和其他费用n十一十一 自由转船条款自由转船条款 十二十二 装货、卸货和装货、卸货和交货条款十三交货条款十三 留置权条款留置权条款十四十四 光租船条款及承运人身份条款光租船条款及承运人身份条款十五并入条款十五并入条款 十六双方互有过失碰撞条十六双方互有过失碰撞条款款 十七十七 共同海损及杰森和新杰森条款共同海损及杰森和新杰森条款关于提单主要条款n1提单主要条款针对的是提单背面条款，提单主要条款针对的是提单背面条款，是有关提单当事人或关系人处理运输事是有关提单当事人或关系人处理运输事宜的依据。宜的依据。n2 对于提单背面条款对对于提单背面条款对承托双方效力承托双方效力的的争议：无效和有效（海牙规则和海商法争议：无效和有效（海牙规则和海商法承认）两种观点的争议。承认）两种观点的争议。一、定义条款一、定义条款（Definition）n1 1含义：提单中或有关提单的法规中，对与提含义：提单中或有关提单的法规中，对与提单有关用语的含义和范围作出明确规定的条款。单有关用语的含义和范围作出明确规定的条款。n2 2 对基本当事人的约定对基本当事人的约定: :对承运人、船舶等都对承运人、船舶等都有相关定义，但未对货方做相关定义。有相关定义，但未对货方做相关定义。n3 3 货方：只将托运人看作是合同当事人的一方，货方：只将托运人看作是合同当事人的一方，当提单当提单经过背书转让经过背书转让后被背书人或收货人成为后被背书人或收货人成为合同当事人的一方合同当事人的一方二、首要条款二、首要条款（Paramount clause）n又称又称“至上条款至上条款”，约定该提单的有关，约定该提单的有关权利与义务受某一国际公约或某一法律权利与义务受某一国际公约或某一法律制约，即如果制约，即如果发生纠纷时，应按哪一国发生纠纷时，应按哪一国家的法律或国际公约来进行法庭裁决家的法律或国际公约来进行法庭裁决。n它扩大了国际公约或国内法的适用范围它扩大了国际公约或国内法的适用范围三、管辖权条款三、管辖权条款（Jurisdiction Clause）n明确规定某国法院对提单争议案具有排他性管辖权的条款。三、管辖权条款三、管辖权条款（Jurisdiction Clause）n明确规定某国法院对提单争议案具有排明确规定某国法院对提单争议案具有排他性管辖权的条款。他性管辖权的条款。n作用：有利于防止司法管辖的纠纷和节作用：有利于防止司法管辖的纠纷和节省诉讼费用。省诉讼费用。n海运国家往往加入有利于自己的管辖权海运国家往往加入有利于自己的管辖权条款条款四、承运人责任条款四、承运人责任条款（Carriers responsibility clause）n说明签发本提单的承运人对货物运输应说明签发本提单的承运人对货物运输应承担的责任和义务应以什么法律或公约承担的责任和义务应以什么法律或公约为依据。为依据。五、承运人责任期间及装前卸后条款五、承运人责任期间及装前卸后条款（Duration of Liability）n说明承运人对货物运输承担责任的开始说明承运人对货物运输承担责任的开始和终止时间。和终止时间。n海牙规则海牙规则/维斯比规则维斯比规则：从货物：从货物装上船时起至货物卸下船时止，即装上船时起至货物卸下船时止，即“钩钩至钩至钩”原则原则n中国中国海商法海商法：集装箱货物的责任期：集装箱货物的责任期间采取间采取“港至港港至港”，非集装箱货物的责，非集装箱货物的责任期间采取任期间采取“钩至钩钩至钩”。六、承运人免责条款六、承运人免责条款（Immunities）n含义：指承运人在完善地、谨慎地完成含义：指承运人在完善地、谨慎地完成了运输以及保管货物的义务后，对依然了运输以及保管货物的义务后，对依然无法改变的不利情况，可以免除责任无法改变的不利情况，可以免除责任（需要举证）。（需要举证）。七、托运人责任（七、托运人责任（Responsibility of Shipper）n指对托运人责任的规定。指对托运人责任的规定。n对于运费的赔偿的两种规定方法对于运费的赔偿的两种规定方法八、特定货物条款特定货物条款（Special Cargos Clauses）n明确承运人对运输某些特定货物时应承明确承运人对运输某些特定货物时应承担的责任和享有的权利，或为了减轻或担的责任和享有的权利，或为了减轻或免除某些责任而规定的提单条款。免除某些责任而规定的提单条款。九、包装与唛头九、包装与唛头(标志标志)条款条款(Packing and mark clause)n要求在起运之前，托运人对货物加以妥要求在起运之前，托运人对货物加以妥善包装、货物唛头必须确定明显，并将善包装、货物唛头必须确定明显，并将目的港清楚地标明在货物外表，在交货目的港清楚地标明在货物外表，在交货时仍要保持清楚。时仍要保持清楚。 十、运费和其他费用运费和其他费用 （Fright and Other Charges）：）：n预付运费和到付运费支付的时间有所不预付运费和到付运费支付的时间有所不同同n货方应支付任何的捐税和费用货方应支付任何的捐税和费用n易腐货物、低值货物应在装船时全部付易腐货物、低值货物应在装船时全部付清。清。十一、自由转船条款自由转船条款（Transshipment clause）n承运人的责任只限于其本身经营船舶所承运人的责任只限于其本身经营船舶所完成的运输。不得视为违反运输合同。完成的运输。不得视为违反运输合同。nP106页关于自由绕航页关于自由绕航n以上费用由承运人承担，风险则由货方以上费用由承运人承担，风险则由货方承担。承担。十二、装卸货和交货条款十二、装卸货和交货条款（Loading， Discharging and Delivery Clause）n对装卸货的时间的规定以及对装卸过程对装卸货的时间的规定以及对装卸过程中承运人与货方的责任义务进行规定的中承运人与货方的责任义务进行规定的条款。条款。n可以可以不事先通知就卸货不事先通知就卸货，承运人对无人，承运人对无人认领的货物有处置权，由货方承担风险认领的货物有处置权，由货方承担风险和费用和费用十三、留置权条款（留置权条款（Lien clause）n如果货方未交付运费、空仓费、滞期费、如果货方未交付运费、空仓费、滞期费、共同海损分摊的费用及其他一切与货物共同海损分摊的费用及其他一切与货物有关的费用，有关的费用，承运人有权扣押货物或单承运人有权扣押货物或单证，有权出售货物以抵付欠款，证，有权出售货物以抵付欠款，如仍不如仍不足以抵付全部欠款，承运人仍有权向货足以抵付全部欠款，承运人仍有权向货方收回差额。方收回差额。 十四、光租船条款（十四、光租船条款（Demise Clause）及承运人身份条款（及承运人身份条款（Identify of Carrier Clause）：）：n租船运输中的承运人就是租船运输中的承运人就是船东船东，而班轮运，而班轮运输中的承运人承运人是输中的承运人承运人是班轮公司或租来的班轮公司或租来的船舶的真正所有者船舶的真正所有者。n班轮公司租船营运情况下，关于承运人身班轮公司租船营运情况下，关于承运人身份的认定以及责任承担情况的规定条款。份的认定以及责任承担情况的规定条款。n光租船条款和承运人身份条款在大多数国光租船条款和承运人身份条款在大多数国家（美、加）不被承认其效力。家（美、加）不被承认其效力。n海商法海商法、海牙规则海牙规则维斯比规则维斯比规则汉堡规则汉堡规则否定光租船条款的有效性否定光租船条款的有效性n中国中国海商法海商法在运输实务中，通常将租在运输实务中，通常将租船人和船东一起视为承运人，对货损货差船人和船东一起视为承运人，对货损货差承担连带责任。承担连带责任。十五、并入条款十五、并入条款（Incorporation Clause）n又称合并条款或置入条款，表示将租船又称合并条款或置入条款，表示将租船合同中相关内容并入租船提单中的条款。合同中相关内容并入租船提单中的条款。n租船下的提单条款有许多空白之处，留租船下的提单条款有许多空白之处，留待日后确定。待日后确定。十六、双方互有过失碰撞条款（十六、双方互有过失碰撞条款（Both-to-Blame Collision Clause）n船舶碰撞（狭义）：指两艘以上船舶之船舶碰撞（狭义）：指两艘以上船舶之间的碰撞。间的碰撞。n1910年碰撞公约废除了平分损害原则，年碰撞公约废除了平分损害原则，实行过失比例原则，即每船的责任按其实行过失比例原则，即每船的责任按其相应的过失程度确定。美国则在相应的过失程度确定。美国则在1975年年第一次实施过失比例原则。第一次实施过失比例原则。n举例说明过失比例原则。举例说明过失比例原则。双方互有过失碰撞条款含义双方互有过失碰撞条款含义n是指船东或承运人在与其船载货物的货是指船东或承运人在与其船载货物的货方所订立的运输合同中，不论租船合同方所订立的运输合同中，不论租船合同或提单中都加进一个条款，规定船舶碰或提单中都加进一个条款，规定船舶碰撞各船均有过失时，撞各船均有过失时，货方从对方船舶获货方从对方船舶获得的赔偿金额，若直接或间接由本船所得的赔偿金额，若直接或间接由本船所支付的，货方应将该项赔偿金额偿还给支付的，货方应将该项赔偿金额偿还给本船船东，以补偿本船船东的损失本船船东，以补偿本船船东的损失。n 明智的船东会在租船合同和所签发的提单中明智的船东会在租船合同和所签发的提单中加进加进“双方互有过失碰撞条款双方互有过失碰撞条款”n 海牙规则海牙规则规定货物索赔人只能根据船舶规定货物索赔人只能根据船舶的过失比例向碰撞的非载货船舶追偿，而无法的过失比例向碰撞的非载货船舶追偿，而无法向本船索赔。向本船索赔。海商法海商法沿用此规定沿用此规定。n 汉堡规则汉堡规则中免除了承运人的航海过失中免除了承运人的航海过失抗辩，抗辩，“双方互有过失碰撞条款双方互有过失碰撞条款”就就没有存在没有存在的必要。的必要。十七、共同海损（十七、共同海损（General Average）及杰森和新杰森条款（及杰森和新杰森条款（Jason & New Jason n共同海损条款规定在何地，按照何种规则理算共同海损条款规定在何地，按照何种规则理算共同海损。按照大多数国家的规定，承运人要共同海损。按照大多数国家的规定，承运人要求各受益方分摊时，求各受益方分摊时，承运人必须在法律上没有承运人必须在法律上没有过失。过失。n英国法律规定，若引起共同海损的费用由承运英国法律规定，若引起共同海损的费用由承运人可以免责的过失造成，则各受益方需接受共人可以免责的过失造成，则各受益方需接受共同海损的分摊；若由不可免责的过失造成，则同海损的分摊；若由不可免责的过失造成，则无权要求各过失方对此分摊。无权要求各过失方对此分摊。n而美国的而美国的哈特法哈特法中对船中对船 东义务的规定上东义务的规定上则无此权利，所以有了则无此权利，所以有了杰森和新杰森条款的产杰森和新杰森条款的产生生。n共同海损共同海损是指当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。 n1910杰森条款杰森条款，前身叫共同海损疏忽条款，前身叫共同海损疏忽条款，用以维护船东的利益：若承运人克尽职责，尽用以维护船东的利益：若承运人克尽职责，尽了自己该尽的责任，而由于一些可以免责的原了自己该尽的责任，而由于一些可以免责的原因产生的货损货差，货主应分摊对应的共同海因产生的货损货差，货主应分摊对应的共同海损损失。损损失。n1936新杰森条款新杰森条款，与杰森条款类似，在承运，与杰森条款类似，在承运人可以免责的情况