务虚会发言提纲.docx

务虚会发言提纲今日我主要谈谈公司发展的思索：这两天我始终在思索，为什么短短几年10年时间，这样一家国有企业能从3.1亿发展到200多亿，取得这么大的成果？今日是公司的务虚会，我们畅所欲言，下面我谈一下给运输公司快速发展带给我的几点启示：1、必需全神贯注谋发展。邓小平说，发展才是硬道理。无论是国家还是企业，发展都是第一要务，只有发展才能解决历史及前进中存在的问题。一个企业，假如不发展就没有希望。公司的发展是和谐稳定的基础。这些年公司办的大事、好事，都是靠发展来解决的。只有靠发展才能解决一切问题，也只有靠发展才能解决职工面临的困难。发展是为了人、依靠人，最终也要落实到关切人。小发展解决小问题，大发展解决大问题，不发展就解决不了问题。企业是一个经济组织、一个经济体，经济体的一个重要指标就是经济总量，拿美国和中国GDP举例，美国15.6万亿美元增长3%即是0.468万亿，而中国5.8万亿美元增长8%才是0.464万亿，近乎持平。咱们公司现在是150亿左右的收入，大家试想一下，假如到了300亿，好多问题是不是也就迎刃而解了？近年来的实践也使我们明白了一个道理，规模效益、边际效益和无形效益三者必需是同步协调增长的，不能偏颇偏废。依据管理学理论，企业发展的类型，有的是高增长高发展，有的是高增长低发展，有的是高增长无发展。我们确定要警惕走入“高增长、低发展”的怪圈，防止跌入“高增长、无发展”的陷阱。公司现在还靠的是外延式增长模式，要逐步向内涵式增长转变。就是要使生产由高投入、低产出、低质量、低效益向低投入、高产出、高质量、高效益转变。而实现这一转变的核心就是技术进步和管理创新。谁占据技术的制高点，谁就拥有更广袤的市场，谁就能快速发展。大家都知道，世界油气产量每迈上一个高峰都依靠于新理论、新技术的推动。保持技术领先地位，拥有自己独立的学问产权和特色技术，始终是世界上一流公司快速发展的“钱手铜”。另一个问题是管理创新的问题。思想观念的陈旧和落后是企业管理创新的最大障碍。目前，我们的一些干部还没有形成现代企业管理的意识,往往依靠权威和阅历管理，没有相识到现代管理模式对企业发展的巨大作用。我们的管理创新，关键是结构的调整、体制的理顺、机制的搞活。结构一顺万事顺、体制一通万事通、机制一活全盘活。我们现在的国际化程度已经接近70%是名副其实跨国公司，因此我们的各级领导干部要具备世界的眼光，相识到当今时代，资源的配置、产业的发展已不再局限于某个国家的范围内，而是在全球范围内的国际分工与竞争体系中进行。我们现在引进的千人安排人才都是技术人员，我们能不能从国外引进一些管理人才到国内？能不能把国外作业的管理人员和国内管理干部进行沟通运用，以国外先进管理带动国内管理水平的提升？2、必需用发展的眼光看待问题、解决问题。发展靠的是什么？归根结底靠的是人，靠的是人思想的转变，靠的是人看问题的眼光。从辩证唯物的角度来说，社会的发展、企业的发展、人的发展，这是客观规律，我们公司要想跟上石油行业发展的步伐、向行业领跑者进军，我们必需要有发展的眼光、发展的战略来引领企业。要与时俱进，“与时俱进”这个词义最早是来自中国古代文化总源头易经中的遁卦，“刚正位而应，与时行也”。就是说，要适应时代的发展，适应外界的变更，适时并且刚好地变更自己的思想、观念，并实行相应的行动，使自己得到发展。观念一转天地宽。小平同志曾经大力提倡敢试、敢闯、敢冒的“三敢”精神。在工作中，我们也应当敢于去做别人不敢做的事情，敢于担当责任，敢于挑战自己。公司从以开发市场、占据市场为主的低成本、粗放式管理，到保质保量、树立品牌的精细化管理，再到下一步全面提升品牌影响力、成为行业领跑者的专业化管理，这其实就是与时俱进的管理理念。在发展中，我们不能固步自封，不能满意于现状。企业发展犹如逆水行舟，不进则退。在下步H作中，我们战略部门，还要主动跟踪世界前沿领域和前沿技术，明确整个行业的发展趋势和发展动向，只有明确了这些，我们的战略才能更有针对性，才能真正从跟随者向领跑者进军。3、下大功夫提升基础管理、信息化管理实力。公司的信息化建设可以说是发展很快的，也是走在集团前列的，在这里我想问大家一下，我们能监控到每一个项目的即时运行状况吗？我想确定还是有难度的。但是他们这家公司拥有2万6千多台车，通过信息化系统和扎实的基础管理，每一台车的即时运行状况-在什么地方运输、运输的什么货物、即时运输速度等参数都通过他们的系统一目了然。我想说的是，公司下一步还要大力夯实基础管理，提升信息化建设，这两者的有机结合会带给我们意想不到的成果。基础管理水平上去了，运作效率也就提升了、成本自然就降低了，会产生一系列的正面效应。目前，信息技术成为企业管理创新的推手，我们要适应这些信息时代的变更，并依据这些变更寻求新的管理方式和方法，才能在以后的竞争中取胜。我们有一个技术雄厚的信息技术中心，我们要利用还这一资源，进一步搞好我们的信息化建设，完善优化集成的信息系统，实现动态管理项目，动态调剂资源，实时掌控平安，全天候沟通技术，以信息化为支撑，做到全过程管理和关键环节限制，实现战略决策、经营管理、生产运行的科学化、数字化、智能化，不断提升我们的科学化管理水平。4、全体员工的观念转变与实力的提升。企业的潜力来自于员H的潜力，来自于员H的敬业看法，来自于员工是否心甘情愿地与企业共进退。公司要将忧患意识、危机意识传递到每一名员工心里，真正让员工与企业共担责任、共渡风雨O与此同时，在强调中层干部实力的提升，更要注意基层技术人员、管理人员的提高。要让每一名员工都深刻地感受到自己就是公司的一员，公司时刻关注着自己，自己在公司很重要，从而激发每一名基层员H为公司奉献的激情与豪情，这就是内生动力。目前，我们个别干部缺乏的就是忧患意识、创业激情和良好的精神状态。个别干部经过十几年的奋斗创业，有小富即安的思想，满意于现状，沉醉于成果；也有个别干部“居安”有余，“思危”不足，不求有功，但求无过；还有个别干部面对发展中的问题和挑战，缺乏敢打硬仗的信念和志气。种种迹象表明，我们已经到了必需要抓领导干部精神状态的时候。我们要实行切实可行的措施，使各级领导干部解放思想、干事创业，做到“居之无倦，行之以忠”，旗帜显明地支持干事者、激励创业者、指责空谈者、教化误事者。让每一位领导干部都要有一种“躺着想事、坐着议事、站着做事”的干事激情和创业冲动，始终保持满腔热忱、富有激情、尽心竭力，守职尽责，永不停步，永不松懈,抓住战略机遇，以良好精神状态，主动投身于干事创业、促进发展的实践中去。5、公司在向专业化进程发展的过程中，要考虑拥有适当程度的附属产业。这层意思不是说要变更公司专业化发展的前进方向，而是我们要适当考虑如何解决公司在发展进程中出现的一些问题。一线员工的退出关系到企业人力资源的整合、盘活及素养的提高，也关系到企业整体实力和竞争力的提升。例如海外员工、一线员工的退出机制，如何安置，安置到什么岗位还能接着发挥他们的作用。运输公司在这方面也有很好的阅历可以借鉴，他们退居二线的司机及工人，都有一套完整的机制安置他们，从而进一步稳定了军心，免去了后顾之忧。当然，运输公司虽然和我们一样都是专业化服务公司，但是仍旧有着许多本质的不同，他的一些阅历也是只供我们参考，开拓思路。