某建铁路XXX至XXX段施工组织设计方案.docx

新建铁路XXX至XXX段施工组织设计（XXX河特大桥）编1.J:审核：卦匕准：XXX集团XXX铁路指挥部第二项IR部二OXX年XX月目录第一章、编制依据和原则一、编制范围二、编制依据5三、编制原则5第章、工程况及工«««*«»«*«««7一、地理位置7二、气候及水文条件7三、地质条件7四、桥型桥式9五'技术标准9六、主要工程量表2710二章、工地布工«io一、施工场地布置原则10二、施工场地布置10三、施工准备I1.第四章、施工组织机构安排及主要劳动力安排一、施工组织机构概述14二、主要职员范围14三、主要劳动力安排15第五总体工方案及工进度安排一、总体施工方案162、it工方案二、施工进度安排17（一）、安排原则和依据（二）、总工期及开竣工日期三、各施工项目的工期安排17第六章、主要工程项目的籁工方案及保证措施18一、大型临时设施施工18（一）、栈桥施工1、施工流程及施工方法182、栈桥施工技术措施19（二）、蛾位平台施工方法及技术措施192、施工技术措施19二、钻孔灌注桩施工20（一）、陆地及渡地钻孔海注桩缸20（.）、，I，¾1.jKF«127二、承台施工28承台的允许偏差和检验方法表5-430三、墩台身、墩帽施工30墩台模板安装允许偏差表5-634四、主桥连续箱梁施工34第七章重点（关他）和难点工程的施工方案、方法及其指其40一、主桥连续箱梁施工监控40二、箱梁裂缝控制措施41三、防止质量通病的技术措施42四、混凝土施工要求44第/1、卜工保措48一、冬季施工技术措施48二、雨季施工技术措施49三、风季施工技术措施50第九，、质量保证体系及措施50、侦量方针及质量管理目标5（）二、质量保证及预防措施50三、设备、人员、材料配备计划56四、工期的重要保证措施57第十章、安全、文明工保证措J59一、安全保证措施59二、文明施工保证措施61第十一章、环保保证体系及保证措篇（一）设立环保机构63（二）建立环保管理体系，完善管理制度63（三）水土保持措施63（四）防止大气污染措施63（五）防止废物污染措施63（六）防止水污染措施63（七）噪音控制措施64一、总体施工方案65（一）、主要工程项目65（二）、主要工程量65二、海工顺序65三、各分项工程施工工艺66（一）.路基基底处理施工66（二）路堑施工68（三）、路堤施工7（）（四）基床施工76（五）、路基排水施工78（六）、路基防护78路基边坡防护80（七）、雨季施工80第一章、编制依据和原则一、编制范围本施工组织设计编制范困为新建铁路XXX线XXX标段XXX河特大桥工程，起讫里程为DyK4+I53.49-DyK7M41.67,全长3288.02米。主要内容包括XXX特大桥及区间部分桥隧过渡段路基。二、编制依据1、改建铁路XXX通道XXX至XXX段增建第二线站前工程招标文件，有关设计资料，图纸施工招标补遗等各项指标。2、改建铁路XXX通道XXX至XXX段增建第二线站前工程指导性施工组织设计。3、XXX院下发的XXX特大桥施工图纸。4、本工程建设涉及现行的国家和铁道部施工技术、安全、质量、验收等标准、规范和文件及公路立交改道和地方道路改建涉及相应部门的标准、规范和文件：5、XXX铁路同颁发的施工安全质量等方面的文件。6、国家、当地、XXX铁路局有关的政策、法律、法规、命令及规定。7、本标段现场踏勘获得的资料。8、XXX大桥局质量手册程序文件汇编hXXX大桥局拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、工作成果、施工技术与管理水平以及多年来铁路施工积累的经验。.9、铁路桥涵施工规范(TBIO2O3-2OO2).d铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003).铁路路基施工规范TB10202-2002)及铁路混凝上与砌体工程施工规范3(TB10210-2001),三、6制原则1、严格遵循施工招标文件、有关设计资料、图纸、补遗书、标前会议等各项要求。2、优化施工组织设计、技术先进、经济合理的原则，严格迸照业主对工程项目的历量、工期、安全、造价等耍求并结合工程实际编制.3、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则，认真安持总体施工进度、设置和配备组织机构、人员、设备、材料。充分利用当地资源，认真保护自然环境和文物，搞好文明施工建设。4、按照设计意图，根据工程特点和现场情况进行编制，使制定的施组方案、技术、工艺、措施等切实可行。5、重点项目重点编排.施工设符、人历等资源配置尽垃合理，并留有一定的贮备量。6、通过对施工工序、进度、区段组合、作业循环设计等方面的合理安排.以达到安全、优质、经济、高效的目的。7、采用先进机械设备及先进施工技术。施组中的主要工程项目做到设备配置先进、工艺新颖。8、确保工期的原则：严格按照建设单位对本合同段的工期要求，科学、合理地安排施工计划进度，确保按息工期要求完成工程任务。9、确保工程质量的原则：优化施工方案，加强施工管理，贯彻IS()-9000质量体系，确保工程质量达到：一次验收合格率100%优良率90%以上，确保优质工程。10、安全第一的原则：制定J'安全措施，完善安全设施，健全安全制度，加强安全检查，严格安全教育，防止事故发牛.，确保安全施工。11、坚持文明施工，加强环保意识。第二章、工程概况及主要工程量一、地理位置XXX特大桥主桥是改建铁路XXX通道XXX至XXX段增建第二线上重点控制工程之一，位于既有XXX铁路桥上游120OnI处，距典十高速仙人渡公路大桥下游4000m,跨越XXX和S303省道,东岸为老河口市仙人渡镇杜河村,西岸为谷城县格垒嘴村、茶庵新村。改建铁路XXX通道XXX至XXX段增建第二线是我国铁路网主骨架“八纵八横”中XXX通道的重要组成部分，是连接中西部地区的田要铁路通道.XXX特大桥主桥是全线重要控制工程之一。标段起讫里程为DyK4+153.49-DyK7+441.67,全长3.28802KnU全桥位于直线段和R=1600m的曲线上，与XXX主流斜交约20°。二、气候及水文条件XXX属常年流水，水星大，季节性变化明显，水质良好，对与工无浸蚀性：地下水为XXX河床及漫灌第四系潜水，水位埋深一般1.12m,水量:较丰富.主要受河水补给。流域所属地区属亚热带季风气候区，气候变化显著，四季分明。据气象资料统计,年平均降水量918.6mm,年最大降水量1369.7mm。全年平均气温15.6C,最S5气温41.4C,最低气温T9.7C：年平均风速1.7ms,瞬时最大风速27i11s年平均绝对湿度15.5mb,相对湿度77%,年最大积雪厚度32cm,当冻多集中在11月至次年4月。根据设计提供的相关资料和现场调查显示，在XXX桥位处河道较为顺直，主河槽靠近大里程河岸（西岸屈常年流水，主河槽宽约1公里左右，现水位74.6米,水深46米。般第主汛期在6月下旬至7月上旬间，洪水遭遇机会较多，这个时期属于全流域性流水，8月下旬至10月中旬洪水遭遇的机会较少。XXX干流是重要的水运航道，通航里程1310公里，为三级航道，通航净宽60米。三、地质条件本标段工点范用内地层为第四系全新统冲积粉质粘土、中砂、圆砾上、卵石土,卜伏第三系泥岩、砂岩及中元古界云母片石。岩性详细如卜.：K粉质黏h（Q4a1.D:分布于两岸冲积平原地表,厚310m,灰黄色，土质较均一，表层Im为腐植土,硬塑-软塑，O=100KPaa2、淤泥质粉质黏十（CMa1.1.）:分布于右岸粉质黏土与卵石土之间，厚23m。灰黑色，土质不纯，含较多有机质，具有臭味，流塑，O=GOKPa,3、中砂（Q1.aI5）:分布于左岸河漫灌地表及局部粉质黏土以下.厚45m,浅灰色，颗粒均匀，砂质纯净，潮泡饱和，稍松，00=150KPa.4、圆砾上（Q4u1.6）：呈透俄体状分布于卵石上之间，原1.2m°灰褐色，浑圆状，颗粒较均匀，成分以砂岩、碎绿岩为主，粒径大于20mm占10%,220占305余为粉粘粒及杂粒砂填充，饱和-中密，.。0=400KPa.5、卵石土（Q4a1.6）:分布于河床地表及粉质粘土、中沙之下,厚23m灰褐色灰黄色，浑圆状，颗粒较均匀，成分以砂岩、辉绿岩为主，粒径大于6011占5%20%,20-60n占50%-60%,2-20nm占10%20%,余为粉粘粒及杂粒砂原充，潮湿-饱和，稍密，3,0-600KPao6、砂岩、泥岩（E1.Ss+HS）:主要下伏于河床及东岸卵石土之间，皇互展状，为一套褐红色、棕黄、借红色地层。泥岩：中厚乂状构造，泥质结构，岩体较完整，岩心呈长柱状，锤击不易碎，©o0=500KP<u砂岩：中厚层状构造,细粒砂状构造,泥钙痂胶结，成岩很差，岩心呈散沙状或短柱状，锤击易碎，手捏呈散沙状。淤泥质粉质黏土:分布丁右岸粉质编土与卵石土之间，厚23m。灰黑色，土质不纯，含较多有机质，具有臭味,流鳖，（5.O=5OOKPa67、云母片岩（Pt2Sc）:卜伏于XXX西岸卵石土或泥岩，砂岩之卜.，与第三系泥岩、砂岩呈角度不整合接触关系。浅褐色-深灰色，片状构造，变晶结构，矿物成分以云母为主，片理发育。风化层厚510m,风化层岩质破碎，岩心星屑状或散砂状，可用手捏碎，0,11O=100KPa.风化层以下岩心呈柱状，岩质新鲜完整，锤击不易碎，0,。二600KPa0四、桥型桥式本桥为33×32.Om简支梁+（68m÷2×112m+68m）连续梁+18乂32.丽+5><24.Om简支梁桥+34X32.0m,主桥为联68m+2X112m+68m变高度、变截面预应力混凝上箱梁，一联总长362.2m,桥梁全长3288.02m。桥梁横截面采用单箱单室，中支点处梁高8.4m,跨中合拢段及边跨直线段梁高4.8m,梁底卜练采用1.8次抛物线。箱梁顶宽6.8%底宽5.0m,顶板厚35cm,底板厚4590cm,腹板厚40-70cm,按折线变化：全联在支点及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有过人洞,以便检查人员通过。梁体内顶板处设90X45.2Cm梗胁，底板处设30X30Cm帔胁；根据梁体受力及钢束张拉锚固布窗的要求，梁体内底、顶板相应位置处设有锯齿板。箱梁腹板每隔400Cm左右设内径小IOcm通风孔。在边跨梁端头设置长45Cm悬臂，便于检修人员进入箱梁内,箱梁两端分别设置钢轨伸缩调节器。下部结构采用T型桥台，圆端形桥墩。桥盘桥式详见“附图（表）一桥型桥式布置图附图（表）二XXX特大桥平面布置图”五、技术标准1、铁路等级：1级2、设计行车速度：160公里/小时3、正线数目：单线（增建二线）4、桥涵设计洪水频率：桥梁1/100,检算1/3005、设计活教:中一