三级公路施工组织设计环岛.docx

六、施工组织设计一、总体施工组织布置及规划工程概况苏州市吴中区金庭环岛公路建设项目位于苏州市吴中区金庭镇（及西山岛）,为旅游景区三级公路。本项目全长34.8公里，计算行车速度40Kmh,沥青诠路面；其中包括大桥4座，中小桥29座（桥梁荷载等级为公路-II级）,涵洞60座，隧道I道/660米。本项目支线三条，即衙用里支线、阴山岛支线、横山岛支线，合计长约6公里。本项目主线分为A、B、C、D、E、F线6个设计线段。本标段包括E、F线两个段落，其中E线起于禹王庙西侧处（与D线终点相接）,路线向东沿太湖湖岸内侧扩建，经山下村、伍丰村、水文站，在折向东北，继续沿太湖湖岸内侧前行，经涵头村、西湾、东湾、张家湾，沿原有环山公路前行，于西上村西侧约200米处终止（与F线起点相接线段长7.8I5KM,路面宽度16米，该线段内有中桥3座、小桥11座（桥梁总长332.16米）,其中3跨（13+20+13）中桥I座，单跨20米中桥2座，其余小桥为单跨10米或8米小桥。涵洞17道，包括9道圆管涵、8道暗盖板涵。围堰取土区】处（B取土区）,位于环岛公路E线金庭镇伍丰村北侧，取土场地位于太湖中，取土工程采用筑围堆干水作业，围坡长1541m,取土面积大约285800M2,周长约为2290m。F线起于西上村西侧约20（）米处（与E线终点相接）,路线向东沿太湖湖岸行进，经东村、东河村和庭山村，最后和金庭南路相交。线段长5.04KM,路面宽度16米，该线段内有中桥1座、小桥5座（桥梁总长212.61米）,中桥为5跨20米，其中小桥有两座拱桥,分别为单孔8米和3跨(8+10+8),其余为单孔8米，13米的。涵洞有6道，其中单孔10米箱涵一道，单孔1.5米圆管涵5道。本工程项目的施工内容为路基、路面、桥涵及B取土区等主体工程的施工。主要工程量：路基挖方49.91万方，填方85.04万方，50Cm水泥搅拌桩364315m,土工格棚61243m2;20Cm厚12%石灰土底基层221733m2,34cm厚3.8%水泥稳定碎石基层222460nRAC-13C细粒式沥青碎面层226273112,AC-25F粗粒式沥青碎面层216806m2：涵洞23道；小桥16座，中桥4座，桥梁总长544.77m。总体施工组织布置总体施工目标施工中将始终坚持公司“筑顾客满意之路，架人民放心之桥，走管理出效之途，创质量兴企之业”的质量方针和“安全第一、健康至上;以人为本、科学施工；遵守法规、消除危害；加强培训、持续改进”的安全方针，积极推行IS09(X)1.质量管理体系和OMSAS1.&)()0职业健康安全体系。进行标准化作业和科技攻关，在质量、安全、工期、环保、履约、文明施工等方面达到施工总目标的要求，为业主奉献满意的工程。1、质量目标：合格。2、工期目标：2012年1月6口至2014年1月5日(自发布开工令之日起24个月内完成)。3、安全目标：死亡事故为0,重伤事故为0,火灾事故为0。4、环保目标：在施工期间遵守国家、省及市有关环境保护的法律、法规，采取一切可能措施，将施工对环境的不良影响降到最低限度。5、文明施工目标：加强施工管理，施工现场及各种临时设施严格按文明工地的有关规定进行规划并实施，创文明工地。组织机构我公司对招标文件、图纸和施1.现场进行了详细的勘察和研究，认真筹划了该项目施工组织方案，在公司内部对相关人员进行了工前动员，基本拟定了项目实施方案。为保证工程顺利实施和诚信履行合同，为加强本标段工程的领导和管理，保证本工程项目完成总体施工目标，我们将选派经验丰富、技术过硬、组织协调能力强的施工组织首理人员组建本标段的项目经理部（详见项目部组织机构框图）。项目经理全权负责工程的质量、进度、安全状况，统一指挥、统一调度，合理调配一切有利因素，以确保本合同段的顺利完成。项目经理对工程进度、质量、安全生产、文明施工负全面领导责任，代表公司行使现场决策指挥权。项目总工全面负责本合同段的技术工作，解决施工中的重大技术难题，指导施工生产工作。各专业工程师相应负贡自己的本职工作，积极工作，对各施工队伍进行指导、督促，对本项目负责。方案针对性及施工段划分根据合同段实际情况，将路基土方及底基层的施工划分为5个施工段落，在项目经理部领导下成立5个道路施工队，分别负责5个施工段落的路基土方及路面底基层的施工。其中路队负责EKO+OOO一EK2+600段路基土方和路面底基层的施工，路二队负责EK2+600-EK5+200段主线路基上方和路面底基层的施工，路三队负责EK5+200EK7+815段主线路基土方和路面底基层的施工，路四队负责FK0÷000-FK2+500段主线路基十.方和路面底基层的施工，路五队负责FK2+500-FK5÷040.323段主线路基土方和路面底基层的施工；】个路面基层施工处，负责路面水稳碎石基层的施工；2个桥梁施工队，桥梁队负责E线范围内的桥梁施工，桥梁二队负责F线范围内的桥梁施工：1个小型结构物及防护施工队，负责全线小型结构物及防护的施工；I个水泥稳定碎石拌和场，负责水泥稳定碎石的拌和；1个水泥混凝上拌和场和预制场，负贡全线碎的供应和全线空心板梁的预制。施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置（一）施工现场平面布置（1）根据现场实际情况，拟在EK6+000路线右侧征地IO亩设置项目经理部，集办公、生活为一体。在EK6+200路线右侧征地40亩，其中15亩设立水稳碎石拌和场，25亩设立睑拌和场及预制场。在EK1+000路线右侧征地5亩，作为道路一队的施工驻地；在EK4+100路线右侧征地10亩，作为道路二队和桥梁一队的施工驻地；在EK7+000路线右侧征地5亩，作为道路三队的施工驻地；在FK1+000路线右侧征地10亩，作为道路四队和小型结构物（防护）施工队的施工驻地；在FK3+200路线右侧征地IO亩，作为道路五队和桥梁二队的施工驻地。详细位置见附件：施工平面布置图。项目经理部等临时设施布置将按照业主要求进行规划，确保满足规模、绿化、安全等其它方面要求。详见附图：项目部平面布置图。（二）临时设施1、供电：根据初步调查，各用电均可接用供电部门电源，并配备足够的发电机组自发动力施工用电，以保证满足施工需要。2、供水：本地区沿线水源相对充足，对自然水源通过化验以确定工程是否能利用，生活用水考虑开井自供或引接当地自来水源。(三)1临时窗各布置为保证工程的顺利进行，将全线贯通便道和便桥。便道布置在路线右侧，便道宽度不小于7米，便桥不小于4.5米。施工进度计划本工程项目总工期为：2012年1月6日一2014年1月5日，730日历天，具体工期安排如下：1、施工准备：2012年1月6日一2012年I月31日：2、路基与基层：(1)软基施工：2012年2月1口一2012年8月31口(2)土方填筑：2012年3月10日2013年6月30日;(3)底基层：2013年4月1日2013年7月20日:(4)基层：2013年5月1日一2013年9月30日；(5)小型结构物:2012年5月1日一20小年4月30日;(6)排水及防护工程:2012年5月1日2014年1月5日；3、桥梁工程(1)下部结构：2012年2月1日一2012年8月31日(2)上部结构：2012年8月1日一2013年9月30日4路面工程(1)下面层：2013年9月1日2013年10月31日(2)上面层：2013年”月1口一2013年12月31口二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(一)水泥搅拌桩施工方案、方法与技术措施1、施工机械的配备水泥搅拌桩施工设备将选用定型产品，并配备有全自动电脑记录仪的设备。2、配合比设计为经济、合理地确定水泥搅拌桩加固地基的技术参数，确定叮地基上加固相适应的水泥品种、标号和掺入量，我们将在施工前根据设计文件提供的地质资料，选取典型地段钻探取样，进行室内配合比试验。3、现场工艺性试桩根据室内配合比试验结果，我部将进行现场工艺性试桩，以验证室内配合比，确定主要施工工艺指标。试桩时应同时进行试桩工艺的详细记录。通过试桩掌握下钻、提升的困难程度：确定钻头进入硬土层电流变化程度；确定水泥用量：掌握水泥到达搅拌机喷粉口的时间、搅拌桩机提升速度、复搅下沉、复搅提升速度等施工参数。4、现场施工施工准备根据工艺性试桩的检测结果编写施工组织设计，提交监理组审查，报总监（或总监代表）审批同意后施工。编写安全操作条例，落实安全措施，经驻地监理工程师审批后施工。原地面整平：进行水泥搅拌桩施工的路段，事先采用推土机（人工配合）加以平整，清除原地面的表土及杂物，场地低洼时，可用粘士回填找平至整平高程。施匚放样：按设计图纸，先用全站仪放出路中线和各轴线，并埋设轴线角和施工控制桩，再根据桩排尺寸定出各施工桩桩位，桩位偏差不得超过5cm.并请监理工程师复核后方可施工。准备好施工所需的水泥等原材料，并检验合格。施工操作步骤：定位：按设计图纸（桩位平面布置图）,现场用钢尺定出粉喷桩桩位，并用竹签插入土层作标记，误差不大丁5cm,机具移至班位处并使钻头正对竹签，复核机架的垂直度。启动空压机送气，钻机正转并垂直钻进。当控制双螺旋搅拌头到达设计桩底标高时，钻机反向转动，启动送灰机送灰，待水泥送至喷灰口（一股约一分钟）后再提升钻头，根据电子称重装置显示的喷灰量调节调速电机，这样边喷粉，边搅拌，边提升，边压实。当钻头提升至地面下O25米时停止送灰，关闭送灰机。此时钻机迅速换档，重复搅拌，直至电流表达到100A以上停止复搅。夏搅结束后，关闭空压机，消散所有管道压力，钻机主电机停机。开启液压步履，钻机移位。清理搅拌叶片上包裹的土块及喷浆口,桩机移至另一桩位施X.（3）质量控制：水泥搅拌桩属地卜隐蔽工程，其质量控制应贯穿在施工的全过程，应坚持全方位的施匚监督。为保证桩的垂宜度，应保证起吊设备的平整度和导向架的垂宜度,搅拌桩的垂直度偏差不得超过0%,桩位偏差不得大于5cm。严格控制钻机下钻深度、喷灰高程及停灰面，确保桩的长度和水泥喷入量达到设计要求，桩长不得短于设计桩长或监理工程师确认的施工桩长，全桩水泥用量不得小于试桩时确定的水泥用量。每米用浆量误差不得大于5%。搅拌机每次下沉或提升的时间必须有专人记录，时间误差不得大于5秒。按照设计要求进行复搅，以增加水泥土的均匀性并且复搅宜一次完成。如一次复搅确有困难，可在总监（或总监代表）同意的前提下，分段喷灰，分段复搅，但：次喷粉至少应重叠0.3O5m.：次复搅至少应重叠1.om以上。喷粉必须连续，拌和必须均匀，一旦因故停喷，应使搅拌钻头卜,沉至停喷面以K0.5m,待恢复供灰后再喷灰提升。对喷灰管要经常检查，不得泄漏及堵塞，管道长度不大于60m,对使用的钻头要定期检杳，其直径磨耗量不得大于ICm,但也不宜采用宜径过大的钻头（以不大于设计桩径30mm为宜，以免影响桩身成型质量）。应注意水泥搅拌桩的桩位施工顺序：在一个区域内，应先打设路基两侧及该处理段两头的桩，以形成一个封闭的区域，再逐渐往中心打设，有利于整体的成桩质量和软基处理效果。（4）安全文明施工：以现场项目负责人为安全领导，各机组长兼安全员，在施工中做到:组装拆运机具，登高并有专人统一指挥；配齐有效的电器保护装置，电机要统接地，并采取有效的防水措施；现场操作与监控人员必须戴好安全帽：水泥要统一存放，防止受潮与污染四周农田和影响村民正常生活。当加密。（二）路基工程施工方案、方法与技术措施施工准备工作：测量放样：施工队伍进场之后，首先根据业主移交的导线点、水准点及设计图纸所注的坐标，用全站仪进行导线的复测和增设，用水准仪对