GB_T20609-2023交通信息采集微波交通流检测器.docx

ICSO3.22O.2O;35.24O.6OCCSK86GE中华人民共和家标准GB/T206092023代,GBZT206092006交通信息采集微波交通流检测器Trafficinformationco1.1.ectionMicrowavetrafficf1.owdetector202303-17发布2023-1.（三）1.实施国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会目次前言II范围I2规范性引用文件13术语和定义I4技术要求25试验方法66检验规则IO7标志、包装、运输和Ie存Ii附录A（规范性）功能测试13附录B（资料性）测试结果记录表19附录C（规范性）辐射测试场地20附录D（规范性）辐射通用测试方法21好文献23本文件按照GB,TI.I-2O2O£标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则3的规定起草,本文件代件GB,T20609-2006£交通信息采集微波交通流悔测器,与GB.T20609-2006«1比，除结构调整和编辑性改动外，主要术变化如下：更改了“微波交通流检测器”“占用带宽”“杂敌发射”“车头时距”的定义（见3.1、32、3.3和3.8,2006年版的3.1、3.5、3.7和3.8）；洲除了“中心频率”“颇率容限”“波束宽度”“平均功率庆线电发第H的）”“车辆间即.”的术谱和定义（见2006年版的3.2、3.3、3.4、3.6和3.9）:增加了“检测断面”“车流域”“断面平均车速”“时间占有率”“车间时时”“等效全向箍射功率（CirP的术语和定义（见3.4、3.5,16.3.7、39和3.10）;更改了总体要求的有关规定（见4.1.1,2006年版的4.1.1）：增加了“车流ST”断面平均车魂”“分车道车痴成”“分车道平均车速”“分车道时间占有率”“分车道平均车头时距”“分车道平均车间时距”的有关规定（见4.1.2、（1.3、41.4、41.5、4.1.6、4.1.7和4.1.8）:更改了“检测距离”的规定（见4.2,2006年版的（1.2D;删除了“检测精度”的规定（见2006年版的41.2.2）:将“无线性能要求”改为“射频性能要求”（见4.3,2006年版的4.2）：删除了“中心频率”的规定（见2006年版的4.2.D:增加了“施率范围”的娩定（见1）:删除了“频率容限-的规定（见2006年版的4.2.2）;更改了“占用带宽”的规定（WA3.2,2006年版的4.2.3）：增加了“发射功率”的规定（见4.23）：删除了“平均功率”的规定（见2006年版的4.2J）;更改了“杂散发射”的规定（见43.4,20061F版的4.25）：一一删除了“天规性能要求”的规定（见2（X）6年版的4.2.6）;更改了通信接口、通信速率和数据聚集的有关规定（见4.4.1、4.4.3和4.4,4,2006年版的1.3.1、4. 3.3和4.3.4）；一一删除了“同步方式”“外定时方式”“内部时钟”的有关规定（见2006年版的4.4,1、4.4.2和1.4.3）;更改了“同步要求”的规定（见4.5,2006年版的1.4）：将“电源”改为“电源适应性”,井史改/有关规定（见4101.2006SF版的1.9.D：将“存储容量”改为“存储”，并更改了有关规定（见4K1.2,2006年版的4.9.2）;更改了“工作温度”（见4.10.3.2,2006年版的19.3.2）;删除了“试裟设任及要求”（见2006年版的5.1）;-增加了“检测距离测试”的规定（贬2）;将“无线性能参数的测试”改为“射侦性能测试”并史改了有关规定（见53,2006年版的5.3）;更改了“接口测试”的规定（见5.4,2006年版的5.4）;-JttaT“同步制试”的规定（MS5）；交通信息采集微波交通流检测器1MS本文件规定了微波交通流检测器的技术要求、试胎方法、检验规则，以及标志、包装、运输和贮存的要求。本文件适用于在道路上测量车辆交通参数的微波交通流检测器.2般范性引用文件卜列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仪该日期对应的板本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的楼改单）适用于本文件。GBT191包装储运图示标志GB/T2423.1电工电子产品环境试脸第2部分：试脸方法试脸AjEtifiGB，T2423.2电工电子产品环境试腌第2部分：试验方法试验B:将温GB'T2423.3环境试骁第2部分：试蛤方法试验Cab:恒定湿热试骁GBT2423.5环境试验第2部分：试验方法试胎Ea和导则：冲击GB'T2423.10环境试验第2部分：试验方法试5Fc:振动（正弦）GB,T42082017外壳防护等级（IP代码）GB/T4892便质直方体运检包装尺寸系列GBT5080.7设备可靠性试验恒定失效率假设下的失效率与平均无故障时间的验证试骁方案GB/T9254.2信息技术设备、多媒体设备和接收机电极兼容第2部分：抗扰度要求GBT13384机电产M包装通用技术条件3#WRUtX下列术语和定义适用于本文件.3.1微波交通流检测器microwavetraffkf1.owdetector通过向检测区域内的车辆发射低能量微波信号获取车辆反射的他波信号,识别检测出道路交通流参数的设备.3.2占用带宽ociedbendvidth一种带宽.对于某一给定发射在此带宽的演!率下限和版率上限之外所发射的平均功率分别等于总平均功率的6/2。注：除非11UR建议并对某啖适当的发射类别另有规定，0维应M%,来源：GRT136222012.6.19133spuriousarissin必要带宽之外的一个说多个物率的发射其发射电平可降低而不致影响相应信总的传输.GB/T20609-2023）杂散发射包括谐波发射、有生发射、I1.iqift及变领产物，但带外加悔外，来源：GBT136222012.2.6.9.有修改3.4MIVrdetectionsection检测器所检测的道路横断面区域.由可按湿疥吩为三讪i，按车道找分为4逆断面.3.5车It量vehic1.evo1.ume统计时间内，通过检测断面的车辆数。米源：GBT247262021,3.3,书修改3.6断面平均车速averagesectionspeed统计时间内，通过检测断面的车辆瞬时速度的算术平均（ft.来源：GBT247262021,35,有脩改：3.7时间占育率IinHMxxupuncy统计时间内，检刈断面被车辆占有的时间与该统计时间的百分比。来源：GBT247262021,3.8而脩改3.8车头时距Iinwheadway对于同向行驶的两连续车辆，前下头与后车头通过检测断面的时间间隔，来源：GB.T314182015,2.2.16,有楼改3.9车同时"距timegap对于同向行驶的两连续车辆，前车足与后车头通过检测断面的时间间隔.来源：GB-T314182015.2.2.15.有修改3.10等效全帽KI恸率equiva1.entisot11>pica1.1.yradiatedpowereJ.rp供给天线的功率与指定方向上相对于绝对或全向增益的潴积.来源：GBrr13622201Z2.6.274技术要求4.1功能要求4.1.1总体要求微波交通流检测潺（以下简称检测踹）应至少具有检测车流出、断面平均车速、分车道车流量、分车道平均车速、分车道时间占行率、分车道车头肘距和分车道车问时矩等参数的功能.按检测器朝向，桧测器可以分为侧向检测模式和正向依测模式两类.如图1所示，在钳视图中,缶达天线阵面法规方向与车流方向近似垂直时为例向检测模式，雷达天线阵面法线方向与车流方向近似平行时为正向检测模式.a)IM向检溯模式图1检测器检测模式示意图采用侧向检溯模式时，可具符抬测断面的车流圻、断面平均车速、分车道乍流城、分车道平均乍速、分车道时间占有率、分年遒平均车头时距、分午道平均年间时距等交通流卷教功能：枭用正向检流模式时，可具备校测多个断面的车流中、断面平均车速'分车道车流JIh分车道平均车速、分车道时间占有率、分车道平均车头时距、分车道平均车间时用等交通流参数功能，412车流量检洲赛所检测车流Ift精度应不低于95%.4.1.3断面平均车速检测器所检测断面平均车速精度应不低于95%.断面平均车速计算按公式(1):v式中:V一断面平均车速,单位为千米每小时(kWh):N一统计时间内通过检刈断面的车辆数.地位为辆：V.第i辆车的瞬时速僮，单位为千米每小时(km，h).4 1.4分车道车流量检测器所检测分车道车流1.t梢度应不低于95%.5 1.5分车道平均车速检测零所检测分车道平均车速精度应不低于95%.分车道平均车速计算按公式(2):V1.小式中：V1第1条车道的平均车连，单位为米好小时(knvh);GB.T2O9-2O23v;第i辆车的瞬时速度，单位为米邮小时(knuh);N.一统计时间内通过第I条车道断面的车辆数,单位为辆.4.1.6分车道时间占有率检测器所检测分车道时间占彳I率精度应不低于90%.分车道时间占有率计匏按公式(3):KT1.×1wq式中：R.第I条车道的时间占有率；T统计时间，单位为秒；1:一第i辆车通过笫1条车遒所用时间，单位为秒；N,一一统计时间内通过第1条车道断面的车的数，单位为柄,分车道时间占有率的便保留到小数点后两位.4.17分车道平均车头时距检测涔所检测分车道平均车头时即精度应不低于9。o分车道平均车头时距计算按公式(办：，'1<T,式中：H.第1条乍遒的平均车头时距，单位为秒.从第2辆车开始”算；N.统计时间内通过第I条东道断面的车辆数，单位为辆.N,>2;TF第1条车道的第i辆车的车头通过车道断面的时间,单位为秒(女T_1.第I条车道的第I1.辆车的车头通过车道断面的时间，单位为秒(三)。分车道平均车头时止的值应保留到小数点后两位.4.1.8分车道平均车间时距检测静所检测分车道平均车间时距精度应不低于90.分车道平均车间时距计能按公式5):g,-x111/r)式中：G1第1条乍道的平均车间时距，单位为秒.从第漏乍开始计算;N.统计时间内通过第1条车道断面的车辆数，单位为辆,N,>2;TF笫1条车遒的第i辆车的车头通过车遒断面的时间，单位为秒(5):TF-I第I条车道的第一1辆车的车尾通过车道断面的时间，单位为秒(三).分车道平均车间时距的但应保留到小数点后两位.4.2检测距通在遮挡较少的路况下满足车流量、分车道车流出精度的前提下,最大检测距离应不小于45m.43射频性能要求4.31频率黄国：24G1.k-24.25G1.1./.使用嫉率上下限处的辐射功率应不大于一80dBm14e.ixp>432占用带宽：不大于25QMHz.433发射功率：不大于20mW(e.i.r.p),4.3.4杂