交流调速系统电子教案.docx

附件二：大连铁道学院关于教案设计编写的相关规定教案是任课老师对所授课程设计编写的教学实施方案。教案能够体现着老师的教学思想和教学风格，凝聚着老师的教学阅历，反映着老师的教学水平，是提高教学效果和教学质量所必备的教学基本文件。授课老师应遵循专业培育支配制订的培育目标，以教学大纲为依据，在熟识教材的基础上，结合教学阅历，提前设计编写所授课程的教案。一、教案的基本内容1、授课题目（章节或主题）：2、授课类型（理论课、试验课、习题课等）：3、教学目的；4、教学内容、学问点（包括重点与难点）；5、教学方法（探讨、启发、臼学、演示、辩论、难点突破等）：6、教学手段（挂图、模型、实物、录像、多媒体等）：7、参考书目；8、教学过程（曳习、授新课、思索、探讨、作业等二、教案的设计课程教案设计应包括三个层面：1、课程的内容、教学基本要求、教学方法和手段等的总体设计：2、各章的内容、教学方法、要求的设计：3、每次课程的教学内容、方法、要求的设计。三、教案编写的要求1、依据教学大纲要求，钻研教材和教学参考书；2、教案每个层面的设计编写，要确定教学目的和要求，一般应包含学问教学、实力培育、思想教化等：3、确定授课的重点和难点：4、依据教学内容，设计授课类型，确定教学方法和手段（即各种教具、教学仪器和设备）；5、设计课堂教学程序与协助教学方法，有特色、有创意。6、依据社会发展、科技进步与人才培育新要求与时增加新的学问内容。每一轮授课内容必需有肯定的更新率。7、教案原则上要求打印装订成册。教案20112012学年第一学期教学单位电气工程教研室课程名称沟通调速课程编号0040308020学时32学分2适用专业自动化年级2009授课教师邓福军职称副教授职务大连交通高校教务处制课程教学实施计划授课老师邓福军辅导老帅（助教）试验（实践）教学指导老师总学时理论学时多媒体教学学时习题课试验学时32284使用教材名称出版社出版时间获奖状况沟通调速高等教化出版社2003参考书H现代沟通传动与其限制系统中国铁道出版社1999最新好用沟通调速系统机械工业出版社1998沟通调速系统上海交通高校出版社1992教学要求1 .要求驾驭的基本学问：沟通调速系统的类型、构成、工作原理，专用集成芯片与单片机的应用，2 .须要驾驭的基本理论和方法：恒转矩和恒功率限制理论，脉宽调制理论，双轴理论，矢量变换限制理论，沟通调速系统的设计方法，各种器件、设备的选则方法、通用变频器的运用方法。3 .须要驾驭的基本技能：将理论应用于实际的技能教学创新与更新在讲授基本学问的基础上，增加了目前广泛应用最新好用技术，如在变频调速中增加了变频器好用主电路构成图。加强理论与实际相结合，增加了以台达变频器VFD-A为例的实际应用讲解与变频调速系统的应用实例，让学生在驾取理论的同时，也会实践应用，提高学生的学习爱好。通过对新学问的讲授，让同学们了解本课程目前的技术水平与发展前景。考核方式采纳闭卷转答形式成果计算方法采纳试卷成果+平常成果（平常占15%）的形式。授课堂书目学时安排教学方法与手段进度支配（周次）绪改1课堂讲授6沟通调压调速系统3课堂讲授6烧线式异步电动机的串级调速系统4课堂讲授7沟通电动机变频网速系统10课堂讲授8-12异步电动机矢ht变换限制系统8课堂讲授13-15通用变频器的应用2比照好用设徐讲授15习SS与小结4课堂讲授162各章教学实施计划授课章名称绪论课时支配1授课时间第1周教学目的、要求（分了解、理解、驾驭三个层次要求）：了解沟通调速发展、现状与发展方向.理解沟通调速应用的目的.驾取沟通调速的种类.教学内容（包括基本内容、重点、难点）：基本内容：.电力拖动系统的分类与发展：1.分类：“直流拖动系统：优点、缺点。.沟通拖动系统：优点、缺点。2.发展二.沟通调速系统的应用三,沟通调速的种类：同步电机、异步机。重点：沟通遍速系统的种类与应用目的。探讨、思索题、作业：探讨：直流拖动系统和沟通拖动系统的应用发展前景的比较.参考书目（含参考书、文献等）详细内容:佟纯厚.沟通电动机晶闸管调速系统.机械工业出版社，1988：5-1.1.周炼.谢运祥,沟通调速系统与相应电力电子技术的发展综述,微电机，1999,（6）：1-4课堂教学实施计划第1课教学过程设计（匆习、授新课、讨论、其它授新课授课类型（谙打J）：理论课国探讨课口试验课口习题课口其它口教学方式请打J：讲授电探讨口示教口指导口其它口教学手段（清打J）：多媒体口模型口实物口挂图口音像口其'"3教学内容（包括基本内容、重点、难点）:绪论电力拖动系统的分类与发展1.分类：。.直流拖动系统：以直流电机作为电能一机械能的转换装置。优点：调速简洁，易于实现，启动、调速性能好。缺点：因具仃电刷与整流了，需常常进行修理，其主要表现在以下几点：因受换向器的限制，电抠电压最高能到千多伏：受换向涔机械强度的约束，转速低（数百至一千多转）；单机容量受到限制,一般为1214兆瓦;直潦电机体积、重量、价格比同等容员的沟通电机大。,沟通拖动系统：以沟通电动机作为电能一机械能的转换装置。优点：结构简洁，坚实耐用，几乎不用修理，克服了直流机的缺点：缺点：沟通机各参量之间是非战性的，强耦合，很难限制，因而性能不如直流调速，2.发展：以时间依次介绍1834年第一台直流电机问世，相维出现直流调速系统。十九世纪末沟通电机问世，因多变量、非线性不好限制，只应用在一些恒速系统中。二十世纪30-50年头，世界各国对沟通调速进行各种探讨，但只是试验室阶段，都没有达到工业好用阶段。1958年世界上第一只晶闸管的研制胜利为沟通调速开拓了广袤的发展前途。60年头后期基本解决了技术上的一些关键问烟，使沟通调速实现一次较大飞跋。70年头由晶闸管构成的沟通调速系统进入扩大应用与系列化，进一步提高性能阶段。80年头随着GTR的出现、新型逆变技术与做里计算:机限制技术的应用，使沟通调速系统取得突破性进展，大举进入调速限制的各个领域.二 .沟通调速系统的应用1 .代替原有的直流拖动系统，例：伸线机直流拖动系统用沟通调速系统取代；2 .可节约大量能源（风机，水泵类负载），例：污水处理厂200KW风机应用3 .满意生产工艺的须要，例：编织袋机沟通调速应用。三 .沟通调速的种类沟通电机可分为同步电机和异步机。同步机：变更供电电压频率调速；异步机：调压调速；串级调速；变频调速：无换向电机调速。-1各章教学实施计划授课章名称沟通调压调速系统课时支配3授课时间第1周教学目的、要求（分了解、理解、驾驭三个层次要求）：了解三相沟通调压电路的各种常用形式理解闭环限制的调压调速系统与用单片机限制的调压调速系统.驾取周乐同速的基本原理、机械特性、品同管三相沟通调出电路的构成和原理.教学内容（包括基本内容、近点、难点）：基本内容：一.调压调速的原理品同管三相沟通调压电路三.常用的三相沟通调压电路四.闭环限制的调压调速系统极其静特性五.用单片机限制的调压调速系统重点：调出调速的基本原理、机械特件.、品同管三根沟通冏东电路的构成和原理难点：闭环限制的谓压调速系统与其动特性探讨、思索题、作业：探讨：相沟通调压时速系统如何蟀决制动向超？作业：1,三相丫联接调压电路给三相异步电动机供电时，电动机气隙中有无3次谐波破动势？为什么？2.三相Y联结调压电路中Q时如何处理？参考书目（含参考书、文献等）详细内容：刘竟成.沟通调速系统.上海交通俞校出版社,1992：第一章异步电动机的调压i周速系统课堂教学实施计划第卜2课教学过程设计（曳习、授新课、讨论、其它）授新课授课类型（请打J）：理论蛔探讨课口试验课口习题课口其它口教学方式（请打J）：讲授国探讨口示教口指导口其它口教学手段(靖打J):多媒体口模型口实物口挂图口音像口其宜？教学内容(包括基本内容、m点、难点)：第一章沟通调压调速系统2. 1异步电动机调压调速的原理已知电感转矩方程为：Te=*优引S_2K+r,5)+(x1+x2t1.)由机械特性方程可知，在电机参数不变的状况下，电磁转矩，与成正比，若在肯定的负我转为，下，7；保持不变.-变更会引起转差率S的变更，而同步咕速不变，则电机的挖速n发生变更.调速范围在O-Sm之间，一微电机较小，为增加调速范用一般采纳力如电动机,（八）普通异步电动机(b)力矩电动机图1-1异步电动机机械特性3. 2晶用管三相沟通辑压电踣三相全波丫岷结调压电路如图12所示，各个晶闸管依据如下规律触发：电机正转时晶匝管的触发依次为VT1.-VT2-VT3-VT4-VT5-VT6-VTI,各管触发脉冲相差60°：同相相反连接的两晶闸管VT1.一VT4之间触发脉冲互差180,：不同相但连接方向相同的晶闸管VT1-VT3VTS之间和VT4VT6VT2之间互差120°教学内容（包括基本内容、重点、难点）:M1-2三相仝液¥联站调压电珞当负我是力矩电机时，要求采纳宽脉冲或双脉冲触发，缘由如下；当所带的负我是感性负教时，电波滞后电压一个负我阻抗角,调压电路输出电压不仅与触发角有关,而且与阻抗角有关（分析所用波形如书中图所示.当«><1»时,晶闸管起调压作用，当QWe时，同一招的另一晶闸首触发脉冲到来时，原已导通的品闸管尚未关断，则另一品闸管触发脉冲不能立即起作用，心脉冲甯度不筋，当原己号通的晶闻管电流过零而关断时,另一品闸管触发脓冲已消ifi,则形成“单相半波整流”现象，所以要采纳宽脓冲或双脉冲触发，当原己导通的晶闸管电流过零而关断时，另一晶网管触发脉冲仍存在，以避开上述现象的出现，2.3其他常用的三相沟遢,压电路传介一.三相半控丫联结调压电路（图略-三相零点联结调压电路（图略）三.带零线的三相沟通调压电跖（图略）2.4闭环限制的调压调速系烧极其后特性闲压网速开环限制的法点：采纳一般电动机调速范围岩，果纳力矩电动机时.调速范围风热可以大一些.但机械特性变软，负教变更时的静基率大，转速负反馈闭环限制的沟通调压调速系统龄特性转速负反饿闭环限制的沟通调压网速系统构成原理图和峥特性曲线如图13所示：图1-3就油负反馈用环网制的沟通调压M速系统教学内容(包括基本内容、重点、难点)：仲特性：假如系统带负我T,在A点运行，当负载增大引起转速下降时，反馈限制作用能提高定子电压,从而在斯的一条机械特性上找到工作点A.同理，当负骤降低时.也会得到定子电压低一些的新工作点A.将工作点A,A联接起来便是闭环系统的静特性.由图可知闭环系统的群特性很硬,可实现无静养词速的目的“二.转速负反馈闭环限制的沟通调压调速系统动态特性