民航大学站冬季施工方案-2019.docx

天津地铁4号线南段工程土建施工第4合同段民航大学站冬季施工方案编号：MF34-2019版本：第一版编制人：审批人：中国建筑第八工程局有限公司2019年11月编制第Tt第二章第三章3. 13.2第四章4. 11.2第五章5. 15.25.35.15.55.65.75.85.94hS9MB02t建设概况冬季施工概况3.T安桂冬季能工组织机构5人员组织5冬期腌工总体安排6冬期施工准备6安全与防火9E_ef分"项JZ程冬季6工it9降水工程9防水工程IO钢筋工程IO模板工程11混凝土工程12冬期施工试5金计划19钢支撑拆除19混凝土探破除20土方回埴205. 10SMI工法桩施工保证措施206. H冬期施工监控*测以及监测控制点的保妒20第六章冬期越工管W217. 1麻鬓保证措施217.2 安全及消防管理指循217.3 环境保护及文明施工保证措施237.4 冬施成品保护措施24第七章惠劣天气应念81案247.5 防人身伤害事故247.6 防冻、防滑257.7 冬季俺工防风措施257.8 冬季施工防火措施267.9 冬季文明施工保证措施268. 6做好事故应急预案管理27第一章编制说明本方案为天津地铁4号线南段工程土建施工第4合同段民航大学站主体结构冬季施工和民航大学站附属围护结构冬季施工方案，用于指导民航大学站主体结构及附属困护结构工法桩冬季施工。第二章编制依据1、4建筑地基处理技术规范2、建筑工程冬季施工规程3、建筑基坑支护技术规程4、6钢结构焊接规范5、混凝土结构工程施工质量验收规范6、6地下铁道工程施工痂显:验收标准7、钢筋机械连接技术规程8、6地F防水工程质量验收规范9、K施工现场临时用电安全技术规范310、建筑施工安全检查标准11、建设工程施工现场消防安全技术规范12、型钢水泥土搅拌墙技术规程13、民航大学主体结构施工图纸14、民航大学站附属用护结构施工图纸JGJ792012JGJ/T1012011JGJ1202012GB50661-2011GB50204-2015GB/T50299-2018JGJ107-2010GB50208-2011JGJ462005JGJ59-2011GB50720-2011JGJ/T1992010第三章工程概况3.1 建设概况天津地铁4号线南段工程土建施工第4合同段包含航双路站、民航大学站两个车站的主体及其附属结构的施工，其中航双路站位于天津外环与津滨高速交口处，民航大学站位丁中国民航大学南校区大门西侧，均属于地铁标准站明挖施工。其中民航大学站站为地下两层岛式站台车站，主体结构总长280.5m,标准段宽20.7m,高14.0E,大小里程端头井段宽分别为25.4m、24.55m,高15.71m,站台中心处底板埋深为15.15m,覆土厚度约为3.55m.冬季施工方案""车站采用现浇钢筋混凝土箱型结构型式，主体结构为两层三跨矩形框架结构，车站国护结构采用地卜.连续增，明挖法施工：车站两端区间采用盾构法施工,大小里程端均为盾构接收井.附属结构与主站区负一层相连，结构范国包括1号风道、2号风道、A出入口及B出入口，附属围护结构采用SMW工法桩。民航大学站主体结构顶板厚80Omm,中板厚400s（局部厚450三）：标准段底板厚900mm、盾构段底板厚100omm,标准段侧堵厚700mm、盾构段侧墙厚800e；顶纵梁100OmmX1.90Omnb中纵梁800三X900e,底纵梁100ommX2210mm,公共区700×900n设备区矩形柱70OmmXI100mm,边柱FDZh600m×800mm.K1.UcVMtMKMaift1.HH1.图3.1-1民航大学站主体结构施工段划分IS民航大学站附属围护结构采用SMW工法桩加内支撑的形式，采用850g600mm三轴水泥搅拌桩（采用强度等级为PO42.5级普通硅酸盐水泥），内插700X300X13X24InmH型钢（型钢采用Q235B钢）,陶一插一形式布置桩顶设置1200三X800e钢筋混凝上冠梁。附属惘护结构首道支撑均为钢筋混凝上支撑，其余为枭用6609钢支掠，图37民航大学站南侧附属围护结构图3.2 冬季施工概况3.2.1 冬季其工温度范围£建筑工程冬季施工规程（JGJ/TIOI-2011）规定，“根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5d稳定低于5T即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5d高于5C即解除冬期施工。”根据这一规定和中央气象台的统计资料，天津市日平均气温稳定低于5C的初终日期为当年的11月15日至次年的3月15日，总计天数为126天。日极端最低气温为T5C左右.般发生在月份。根据天津市的气温特点把整个冬期分为三个阶段：1 .初冬期：当年的11月中旬至12月20日，大约40天可称为初冬期。这一阶段的日平均气温最低一般在-2C以上，其特点是白天基本上处于正温（塞流降温天气除外），白天和夜间处于正负温交替，但其发展趋势是气温天比天低，寒流降温一般以一周一至两次呈周期性变化.在此期间混凝h可采取蓄热法施工，但应注意天气预报，尽量避开寒流降温峰期施工。2 .深冬期：当年的12月20日至次年的2月10日大约50天可称为深冬期。这一阶段的日平均气温大都在-3C以下，日最低气温在-IOC左右，日最高气温在（TC左右，极端最低气温可达到T5C左右。在此阶段的混凝土养护环境温度基本上处于负浪，须采取掺加防冻剂和加强覆盖保湿的综合蓄热法施工。3 .冬末期：次年的2月10日至3月15日大约32天，气温特点基本上同初冬期，但气温的发展是一天比天高呈转暖趋势在此期间的混凝土施工，也应特别注意天气预报，注意寒潦的变化，特别应防止思想上的麻痹，防止由人为的疏忽造成冻害的发生。上述三个阶段只是根据历年气您资料平均气温的变化大致划分的，气温的变化是一个渐变过程，实际上三个阶段并不存在明显的界限。三个阶段的划分只是为了在制定总体施工方案时便于分析，指导性地决定所采取的施工方法和措施。但在每一个具体的分部分项工程施工时，还要根据当时的天气预报情况，有针对性地制定相应的方案或在技术交底中明确所要采取的具体措施。3.2.2 本项目冬施计划本工程所在的天津地区，根据历年气温变化规律，一般在11月15日左右进入冬季施工，次年3月15日结束冬季施工。根据进度安排施工部位为：民航大学站主体结构2019.11.15-2020.3.15)；民航大学站附双阳护结构SMW工法桩(2020.1.1-2020.3.15)由于冬季施工时施工条件和环境的不利，所以此阶段是工程质量事故的多发期，质量缺陷有很大的隐敏性和滞后性，可能给后期处理带来了很大的难度。根据工程特点，主体结构和闹护结构SVW工法枕施工质量必须保证合格。所以要对工程项目冬施期间的混凝土工程全点策划、准备、实施和监督，以保证工程施工质量，完成生产计划。冬季施工是计划性和准备性很强的一项任务，希里各相关部门、人员高度重视，避免由于某一项准备工作不到位，仓促施工，造成工程实体质量缺陷.第四章施工安排4.1 冬季it工烟做机构天甯地帙4号线IWaI令同改项日蛉理攻I1.网蛭理物期经理m目总工工程都技术M合约经理物资部材Hi图4.1冬季施工组织结构图4.2 人员组根4.2.1 冬施电（导小蛆项目经理任组长，项目副经理和项目部总工任副组长，其他项目部管理人员为组员，成立冬施领导小组。各职能向位，认真履行检查监督职责，从技术、质员、安全、环境等各方面保证工程顺利开展。各工长在施工过程中对所辖作业内容认真考虑各专业、各工序的整体安排和相互穿插，做好施工进度细部安排，协调各劳务分包和专业分包的人倒、物资等，以符合工程质量、安全、进度目标的整体安排。4.2.2 劳务层负责人本工程冬期施工阶段采用各劳务分包和专业施工分包模式，各分包单位根据合同要求的质星、安全、工期等目标，按照总包的统安排进行有组织施工。合理组织,确定投入的足够的劳动力确保施工顺利实施。4.3 冬期It工总体安排本工程工期短、任务Ji1.为保证民航大学站工程整体施工进度，圆满完成民航大学站主体结构施工和民航大学站南侧附属围护结构施工，项目计划时部分部位采取冬期施工措施.1、现场办公室的封闭、保温和改造如窗户玻璃的检查、加固,门窗缝的封堵等工作必须在11月15日前完成，由安全部组织实施。2、按冬施进度计划的安排，”月15日前时施工队进行有针对性的技术交底和安全交底,在入冬时各分项施工前完成各项交底。在入冬前对所有施工人员进行消防、安全交底，山工程部和安全部组织实施。3、在冬施前对现场临电线路、消防管线、临水管道等进行全面检查维修，对消防、临水管线进行保温，由工程部组织实施。4、在冬施前，对现场的平面布置进行统一改进和布置，划分出各种材料的堆放区域，易燃易爆物品设隔离措施和灭火设施。冬施外加剂的存放处需固定，井做好标识。废料及时清除出场。文明施工、安全消防费任区的划分要明确，由工程部、物资部和安全部共同组织实施。4.4 .冬期镰工准番1、成立冬季施工领导小组，由项目经理任领导小组组长，由项目部其它领导任小组至要成m,对冬期管理人员进行员任分工、专人负贡，常握了解每天的天气预报和测温人员的测温报告，做出天气突变的防范措施。2、工程部和安全部负责检包冬期施工设备的运行情况，保温措施的实际实施情况，安全措施的执行情况.安全部负货现场配备足够的消防用具、用品及材料，并保证消防材料的特殊使用，任何人员不得私自使用或挪做他用。现场检查消防材料的有效性,对失效的材料及时更换.3、试验工程师对测温人切进行各种测温方法的培训,明确测温意义和测温资料的重要性,提高测温人员的货任心。4、各专业工长根据冬施方案要求编写施工技术交底，并在各项施工前向班组交底，而且耍求交底中含有针对性的安全措施,并留存书面记录。5、物资部设置专人看管材料，对易燃易爆材料分项管理，同时保证冬施所需材料的供应。6、冬施期间混凝土采用综合常热法施工，工长负贵监督牛产单位运输车辆的保温工作。7、冬季所需材料、设备和其他用品应在11月15日前进入施工现场。4.4.1技术准备1 .项目人员认真阅读相关专业图纸及设计变更、洽商，仔细核对确定需要施工的具体位置,充分考虑到冬施对施工的影响，予取将施工过程中可能遇见的难邃在施工前提前的解决；2 .项目部相关技术人力在冬施前编制切实可行的冬施方案，并在冬施到来前由项目技术部对项目管理人员进行方案交底：3 .测温工作、试验工作由项目部试验工程师负责，在冬期施工开始日之前对相关人员进行培训，提高施工人员对冬施工作的贡任心和操作水平，以确保测湿记录的真实性、完整性、准确性，相关人员培训合格后方可上岗工作：4 .由工程部负贡组织各冬期施工的施工班组学习冬期施工方案、熟悉冬期施工规范，对各白的施工人m进行有针对性