NELHSR-T-TD_FJG186009-II-0201-01-016_新建杭州至黄山铁路接触网状态检测（CRH2J-0205）日报20181022.docx

新建杭州至黄山铁路接触网几何参数检测日报表妾触网几何参数诚3区段杭州南站-黄山北站018-10-22天气÷,i甲乔生、王晓飞检单位中国铁路总公司秩路基础谀脩检测中心1试验概述(1)测试对象和参数测试对象：接触网几何状态.检测参数：接触线拉出值、接触线高度。(2)测试情况概述检测用车：CRH2J-O2O5综合检测列车，采用光学非接触检测设备，检测接触线拉出值、接触线高度，静态检测速度60k11vh,动态检测速度25OknVM检测时间:8:2074:30列车运行信息：车次测试区段试验跳路(上行线/下行税)最高运行速度(k«/h)是否完成未完成原因始发里程始发时WJ终到里程终到时间D55801K1.O.08:20K272.0下行正向250是D55802K272.0K10.0下行反向60½D55803K1.O.0K272.0下行正向250是D558O4K272.0-K10.014:30下行反向250是(3)测试依据标准1学杭黄铁路联调联试、动态检测及运行试脸大纲3(V5.0)高速帙路电力牵引供电工程魄工质量验收标准(TB10758-2010)3才高速铁路接触刈运行维螃规则JTGJGD124-2015)2测试系统及设备状态序号冽试系统及设备名称类型序列号或版本号状态1接触网几何参数检测系统光学非接触式VI.0良好3测试数据及分析(1)主要测试数据a.接触网净态几何参数：杭昌高铁下行线反方向车次:D55802,检测区段：K272.0-K1.O.0,有效里程262.0km,有效率100乐最高检测速度：60km1.u线别项目缺陷个数检测标准下行线反方向拉出值0设计拉出值±30rnm定位点处接触线高度0设计高度±3011三吊弦处接映线高度0设计高度±30n»两相邻定位点高差0±20mn两相邻吊弦处接触线高差0±IOmnb接触网动态几何参数：杭昌高铁F行线正方向车次：D55803,检测区段:K272.0-K10.0,有效里程262.0km,有效率100%；最高检测速度：250kmh,线别项目一级缺陷数觅二级缺陷数量下行线接触我拉出值a(11m)a5045Oa<50接触线高度H(mtt)标准伯+1500标准值+100H标准（fi+1503V标准侑/000方65000标准值-100WHV标准做一501(2)主要问题及明细缺陷数据见附件:杭昌高铁下行线接触网动态几何参数检测缺陷数据已提供给上海供电处、南京供电段、杭州供电段、中铁电气化局。4初步结论及建议(1)结论检测结果显示杭昌高铁下行线接触网静态几何参数整体良好，接触线平顺性较好，存在缺陷问翘都已解决,符合相关标准要求。接触网动态几何参数检测显示杭昌高铁下行正线在动车组250kmh速度运行情况下，接触阿几何参数动态无接触线拉出值、接触线高度一级缺陷，存在一些接触线高度二级缺陷，缺陷数据详见附件1。(2)建议建议施工单位根据设计标准、施工标准精调，使接触网静态几何参数满足相关标准、规范要求.«M单位中国铁道科学研究院高速铁路系统试验国家工程实脸室V1.0姓名签名日期制酉春生2018-10-22审核刘华2018-10-22制非单位：中铁道科学研究院高速铁路系统试验国家工程实验室保存年限：长期附件1：杭昌高铁下行接触网动态几何叁数缺陷数据表1下行线接触网动态几何参数缺陷表序号检测公里标(km)速度缺陷类型缺陷等级缺陷值145.241220.9接触能最小高度25242264.998252.4接触线最大高度25410378.320250.2接触我最大高度254134261.816252.2接触线最大高度25617