汽车制造行业主要生产工艺职业病危害因素识别和防护措施.docx

汽车制造行业主要生产工艺职业病危害因素识别和防护措施汽车制造行业的工艺类型很多，根据建设项目职业病危害风险分类管理目录（2021年版），汽车制造业C36,属于职业病危害严重行业。本教案以小型乘用汽车制造工艺为例，讲解汽车制造行业职业卫生监督执法基础知识，重点知识点为汽车制造行业生产工艺流程及生产过程中职业病危害因素识别、职业病防护设施和个人防护措施、以及相关职业病危害因素职业健康检查项目等。汽车制造行业主要包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、树脂车间、总装车间。一、生产工艺（一）冲压车间生产工艺流程及工艺说明1、生产工艺流程图1冲压车间生产工艺流程图2、工艺说明冲压车间主要从事生产车身外壳配件。首先将镀锌板放入冲压机进行自动冲压，然后进行质量检验，合格的冲压件入库送入焊装车间，需要返修的冲压件进行返修合格后入库，无法返修的冲压件报废。通常冲压线采用串联式伺服压力机高速全自动生产线，也有采用全自动多工位压力机。（一）焊装车间生产工艺流程及工艺说明1、生产工艺流程图2焊装车间生产工艺流程图2、工艺说明焊装车间主要进行车身总成及其分总成焊接、装配、调整和修磨，分总成主要包括左/右侧围内板总成、左/右侧围外板总成、顶盖总成、地板总成、左/右车门、前盖、后盖总成和车身总成。焊装车间焊接工艺主要有两种：接触电阻焊和气体（C02）保护电弧焊。焊装车间主体部分以电阻焊为主，现代汽车工业通常以机器人自动生产线为主，小件焊接生产线以C02保护焊为主，独立车间设置。（三）涂装车间生产工艺流程及工艺说明1、生产工艺流程预处理电泳>PVC密封>喷漆整理报交注蜡图3涂装车间生产工艺流程图2、工艺说明涂装车间主要负责车身表面的涂装作业，包括表面处理、电泳涂装、密封胶喷涂、底漆、中涂、面漆喷涂、自动注蜡等。首先将从焊装车间送入的车框进行预处理，然后进行电泳，再然后进行烘干，之后喷色漆、清漆，再然后送入报交线，无质量问题最后送入自动注蜡机进行注蜡。涂装车间内一般布置有底漆线、涂胶线、中涂线、面漆线、精饰线、返修线。底漆线主要负责车身的前处理清洗及阴极电泳涂装任务;涂胶线主要负责涂车身焊缝密封胶、车底PVC,通常为手工作业；中涂线主要负责车身的中涂喷涂及烘干，通常采用机器人喷涂，局部手工喷涂；面漆线主要负责车身的面漆喷涂及烘干。精饰线主要负责漆后车身的检查、修饰及注蜡。返修线，用于有缺陷车身的补漆。（四）总装车间生产工艺流程及工艺说明1、生产工艺流程图4总装车间生产工艺流程2、工艺说明总装车间主要从事汽车的组装作业，主要分为装配线和检测线。首先将车体和发动机以及其他部件进行组装，然后加油，再行驶至功能区进行检测（包括前束、转股、尾气等），然后驾驶检测，最后雨淋清洗即为成品。装配线通常包括内饰线、底盘线、最终装配线、发动机分装线、车门分装线、合装线；检测线包括整车检测线、检查线、淋雨线。二、职业病危害识别和职业病防护措施（一）各岗位主要职业病危害识别和职业病防护设施表1各岗位主要职业病危害因素识别和职业病防护设施X序岗位/工种主要危害因素名称和来源职业病防护设施个人防护用品冲压冲压线出料检测工主要检查冲压件的质量是否达到标准，工人在出料检测时可接触冲压机运行产生噪声。所以该岗位存在的职业病危害因素主要为噪声。冲压机采取减振设施；车间四侧墙体铺设吸声材料。防噪耳塞产品检测工负责车间产品质量检测，作业时受冲压线噪声影响，所以该岗位存在的职业病危害因素主要为噪声。冲压机采取减振设施；车间四侧墙体铺设吸声材料。防噪耳塞模具打磨工主要手持砂轮机对模具进行打磨作业，砂轮机在打磨过程中产生粉尘和噪声，所以该岗位存在的职业病危害因素主要为砂轮磨尘、噪声。采用移动式除尘装置，将粉尘集中装袋收集防尘口罩、防噪耳塞返修打磨工主要手持砂轮机对需要返修的冲压件进行打磨作业，砂轮机在打磨过程中产生粉尘和噪声，所以该岗位存在的职业病危害因素主要为砂轮磨尘、噪声。采用移动式除尘装置，将粉尘集中装袋收集防尘口罩、防噪耳塞电焊工*主要负责对需要焊接的冲压件进行普通电焊作业，电焊过程中产生镒及其化合物、氮氧化物、臭氧、电焊烟尘、噪声和紫外辐射，所以该岗位存在的职业病危害因素主要为镒及其化合物、氮氧化物、臭氧、电焊烟尘、噪声和紫外辐射。局部通风排毒设施或移动式烟尘净化器防尘口罩、电焊面罩、防护手套、防噪耳塞清洁工、维修工、行车工、洗模工清洁工、维修工、行车工、洗模工分别在车间内从事清洁、维修、操昨行车、清洗模具等作业，受车间冲压作业环境噪声的影响，因此，以上岗位存在的职业病危害因素主要为噪声。冲压机采取减振设施；车间四侧墙体铺设吸声材料。防噪耳塞焊装率焊接工（底板水箱、前底板、后底板、侧围内板、前盖定位、后盖定焊接工主要通过氢弧焊和二氧化碳气体保护焊对车身各部件通过焊接作业，由于焊接过程中产生电焊烟尘、氧化锌、镒及其化合物、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、噪声和紫外辐射，因此，以上岗位存在的职业病危害因素主要为电焊烟尘、氧焊接点独立隔离设置，并设置烟尘净化设施防尘口罩、电焊面罩、防护手套、防噪耳塞位、前门定位、后门定位）化锌、镒及其化合物、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、噪声、紫外辐射C点焊工（左/右侧围内板总成；左/右侧围外板总成、顶盖总成、地板总成、左/右车门、前盖、后盖总成、车身总成）点焊工主要控制点焊机对各部件通过高压电流进行点焊作业，点焊过程中产生臭氧、电焊烟尘、噪声、紫外辐射，因此，以上岗位存在的职业病危害因素主要为电焊烟尘、臭氧、噪声、紫外辐射。焊接点独立隔离设置，并设置烟尘净化设施防尘口罩、电焊面罩、防护手套、防噪耳塞打磨工（底板线、总拼线、装配线、调整区、前盖返修、后盖返修、左前门返修、右前门返修、左后门返修、右后门返修）打磨工手持砂轮机进行打磨作业，由于打磨过程中产生砂轮磨尘和噪声。因此，以上岗位存在的职业病危害因素主要为砂轮磨尘、噪声。移动式除尘设施防尘口罩、防噪耳塞涂胶工涂胶工主要控制涂胶机对汽车配件涂胶，涂胶过程中使用有密封胶和结构胶，密封胶成分为增塑剂（邻苯二甲酸类）、填料（碳酸钙）、树脂（聚氯乙烯）、溶剂（异构烷烧），结构胶的主要成分为环氧氯丙烷，同时总拼涂胶工作业受作业场所噪声影响。因此，涂胶岗位存在的职业病危害因素主要为增塑剂（邻苯二甲酸类）、填料（碳酸钙）、树脂（聚氯乙埔）、溶剂（异构烷浸）、环氧氯丙烷、噪声C采用全自动涂胶，涂胶过程在敞开式车间进行，车间设有引风装置，废气经收集后高筒排放。防毒半面罩、防噪耳塞上件工上件工主要负责上、下汽车配件，受场所噪声作业影响。该岗位存在的职业病危害因素主要为噪声。防噪耳塞涂装预处理工预处理工主要负责巡检脱脂及清洗过程，不定时添加脱脂液；预处理区所使用磷化添加剂、无磷脱脂剂、镁添加剂中含有磷酸、硝酸镁、过氧化氢、氢氧化钾、氟化物、氢氧化钠、硫酸。该岗位存在的职业病危害因素主要为磷酸、硝酸镁、过氧化氢、氢氧化钾、氟化物、氢氧化钠、硫酸。脱脂、表调、磷化、钝化、电泳采用全自动、全封闭生产方式。防毒面具、防护手套电泳打磨工电泳打磨工采取主要采取湿式打磨机对车身表面缺陷部位进行手工打磨，作业时产生噪声，因此，该岗位存在的职业病危害因素主要为噪声。电泳采用全自动、全封闭生产方式；打磨湿式作业。防噪耳塞调漆工调漆工主要操控开关阀门，按配方要求将不同油漆、稀释剂、助剂等铜管管道输送至搅拌罐中，控制搅拌器使之混合均匀，然后将混合均匀的油漆桶转移至储漆间。油漆、稀释剂、助剂中含有甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、乙苯、苯乙烯、丁醇、异丙醇、乙二醇、2-T氧基乙醇。因此，该岗位存在的职业病危害因素主要为甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、乙苯、苯乙烯、丁静、异丙醇、乙二醉、2-T氨基乙醇。调漆作业采用全自动化、密闭化作业，调漆房、储漆间设置有通风排毒设施防毒面具、防护手套色漆检验工、清漆检验工主要负责检查自动喷漆后的车身，质量不达标的进行手工补喷，色漆中含有甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、乙苯、苯乙烯、丁醇、异丙醇、乙二醇、2-丁氧基乙醇，同时喷枪在喷漆时产生噪声。因此，该岗位存在的职业病危害因素主要为甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、乙苯、苯乙烯、丁醇、异丙薛、乙二醇、2-丁氧基乙醇、噪声C喷漆作业采用全自动机器人作业，喷漆房设置通风排毒及干式漆雾净化系统防毒面具、防护手套、防噪耳塞打蜡工打蜡工主要负责对车身空腔部位喷防腐蜡，可接触石蜡烟和噪声，因此，该岗位存在的职业病危害因素主要为石蜡烟、噪声。注蜡区采用全室密封、全自动作业。防尘口罩、防噪耳塞补修工补修工对需要补修的零部件进行抛光和补漆。抛光过程工人使用抛光机对设备进行抛光，抛光中由于设备与部件之间的摩擦产生噪声，同时可产生金属粉尘；并对车身进行手工补喷油漆，因此，该岗位存在的职业病危害因素主要为其他粉尘、甲笨、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、乙笨、苯乙烯、丁醇、异丙醇、乙二醇、2-丁氧基乙醇、噪声。补漆房设置下吸风排风设施防尘毒口罩、防噪耳塞天窗底涂工、风窗底涂工、风窗安装工主要负责天窗、风窗的涂胶、风窗安装作业，胶水中含有乙酸乙酯、乙酸丁酯、丁酮、二苯基甲烷二异氤酸酯、丙烯酸正丁酯、甲基丙烯酸甲酯，还受装配线噪声作业影响。因此，该岗位存在的职业病危害因素主要为乙酸乙酯、乙酸丁酯、T酮、二苯基甲烷二异氨酸酯、丙烯酸正丁酯、甲基丙烯酸甲酯、噪声。涂胶岗位设置机械排风设施防毒面具、防护手套、防噪耳塞总装装底盘工主要负责组装汽车底盘，由于组装过程中产生噪声。因此，该岗位存在的职业病危害因素主要为噪声。-防噪耳塞加液工主要负责安装汽车清洗液和给汽车加汽油（92#、95#）,清洗液含有乙二醇。因此，该岗位存在的职业病危害因素主要为乙二醇、溶剂汽油。制动液、冷冻液、汽油安装岗位设置排风罩防毒面具、防护手套前束区操作工、转毂检测工、尾气检测工主要负责检查汽车尾气排放、转毂检测和尾气检测，由于汽油在燃烧之后产生一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫。因此，该岗位存在的职业病危害因素主要为一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫。场所全面通风设施；转毂检测设置单独隔离房，并且设置排风管将汽车废气及时排出，废气经废气处理装置处理后排空；尾气排放区设置有下吸式排风口防毒面具、防护手套雨淋出口操作工主要负责检查雨淋之后汽车密闭性，由于高压水枪对汽车进行清洗会产生噪声。因此，该岗位存在的职业病危害因素主要为噪声。-防噪耳塞ZP8线车身点修工主要负责对车身油漆补漆，油漆中含有乙酸乙酯、乙酸丁酯、乙苯、独立设置，采取局部通风排毒设施防毒面具、防苯乙烯、丁醇、异丙醇、2-丁氧基乙醇、乙二醇。该岗位存在的职业病危害因素主要为乙酸乙酯、乙酸丁酯、乙苯、苯乙烯、丁醇、异丙醇、2-丁氧基乙爵、乙二醇。护手套（二）主要岗位和职业病防护设施图片三、常见职业病和职业健康检查要求汽车制造行业常见的职业病危害因素有电焊烟尘、砂轮磨尘、镒及其无机化合物、甲苯、二甲苯、硫酸、二苯基甲烷二异氟酸酯(MDI)、噪声、紫外辐射等,它们可导致的职业病和职业健康检查项目见表2。表2常见职业病和职业健康检查项目常见职业病危害因导致的职业病上岗前职业健康检查在岗期间职业健康检查及体检周期离岗时职业健素康检查甲苯、二甲苯参照苯执行职